Hrvati u „Zastavi“?

Opstanak auto-industrije Srbije je pod znakom pitanja, jer da bi „Zastava“ preživela, potrebno je mnogo novca, a od stranih investitora u poslednjih 13 godina, koliko traje agonija kragujevačke fabrike, nije bilo vajde.

Domaći stručnjaci su napravili projekat za proizvodnju novog, savremenog automobila, a da bi se on ostvario, potrebno je 200 miliona evra, što je četiri puta više od procenjene vrednosti cele sadašnje imovine fabrike „Zastava - Vozila“. Kako „Blic“ saznaje iz pouzdanih izvora, traži se strani investitor koji bi, uz garanciju Vlade Srbije, uložio novac u automobil sa platformom „Tojote“. Projekat novog vozila je gotov, Republička vlada je sa njim upoznata, i podržala ga je. Kako je za „Blic“ izjavio eksport-menadžer „Zastave“ Petar Jovanović, u toku su dogovori sa Hrvatskom o proizvodnji po jednog nacionalnog vozila na bazi poznatog svetskog proizvođača, jer za takav automobil postoji tržište pre svega na prostorima bivših republika SFRJ.

- Auto-industrija je pokretač cele privrede, a nama je u interesu da proizvodimo srpsko vozilo, sa markom „zastava“. Zna se i dizajn novog automobila, sa troje ili petoro vrata, koji bi trebalo da ima tri vrste motora - benzinski od 1.300, 1.600 kubika i dizel. Novi automobil mora na tržištu da bude aktuelan do 2015. godine, cena ne bi trebalo da pređe 11.000 evra. Prema projektima, u kojima su učestvovali i stručnjaci sa fakulteta u Kragujevcu, Beogradu i Nišu, takav moderan automobil bi bio i mali potrošač goriva - od četiri do 5,5 litara na sto kilometara. Ukoliko se pare nađu, proizvodnja bi mogla da počne za godinu dana - kaže Petar Jovanović.

Predsednik Samostalnog sindikata „Zastava - Automobila“ Zoran Mihajlović kaže da se traže pare od stranih banaka, ali da garancije za vraćanje duga treba da obezbedi Vlada Srbije. Ukoliko se novac nađe, karoseriju će projektovati austrijski „Magna Štajner“, a motori će biti ili „Tojotini“, ili domaći ako DMB uspe da dostigne odgovarajući nivo. Za 200 milona evra bili bi napravljeni alati za novi automobil, a modernizovale bi se i linije za finalnu obradu i bojenje koje bi odgovarale svetskim standardima.

Kakva je sudbina „Zastave“ niko ne zna. Pre svega, u Vladi Srbije vladaju protivrečna mišljenja. Premijer Zoran Živković je pred Novu godinu izjavio da Vlada neće ulagati novac u nove proizvode, dok je ministar za privredu Aleksandar Vlahović rekao da se neće odustati od automobilske industrije. Sve u svemu, projekat postoji, ali onog glavnog - novca ili takozvanog strateškog partnera za sada nema na vidiku.