Sporazum o razmeni podataka nezakonit

Posle napada od 11. septembra, Savet ministara Evropske unije je doneo odliku da su evropske avio-kompanije obavezne da američkim vlastima dostave više od trideset ličnih podataka o svakom putniku, uključujući njegovo ime, prezime i detalje sa kreditne kartice, i to u roku od petnaest minuta pre poletanja za Sjedinjene Države. Dogovorom su obuhvaćene i informacije o posebnim zahtevima putnika kada je reč o obrocima u avionu, što bi moglo da nagovesti versku ili nacionalnu pripadnost konkretne osobe.

Poslanik Evropskog parlamenta iz redova britanske Laburističke partije, Klod Mores, kaže da njega kao i mnoge druge poslanike brine mogućnost da lični podaci građana, dostavljeni Amerikancima na osnovu Transatlanskog sporazuma, neće biti zaštićeni na adekvatan način:

"Ovo je potpuno ispravna odluka. Ona potvrđuje ono o čemu Evropski parlament već dugo govori: ako američkim vlastima svaki put kada neko leti preko Atlantika date trideset četiri podatka lične priorde, vi ne štitite putnike od terorizma, niti hvatate teroriste. Tako se samo, po veoma visokoj ceni, prikupljaju podaci o stanju na kreditnim karticama i o tome šta neko jede - dakle, ništa što bi zaista doprinelo borbi protiv terorista ili terorizma", rekao je Mores.

Grupe za zaštitu građanskih sloboda iznose argument da se putničkim sporazumom krši pravo putnika na privatnost. Evropski sud pravde u Luksemburgu je izgleda bio takvog gledišta kada je presudio da je taj sporazum nezakonit, jer se njime ne pruža adekvatna zaštita evropskim putnicima. Sud je dao Evropskoj uniji i Sjedinjenim Državama rok do kraja septembra da postignu drugačiji sporazum. Za sada avionske kompanije su tom odlukom dovedene u nezgodnu situaciju.

Pit King, republikanski kongresmen i i predsedavajući odbora za unutrašnju bezbednost Kongresa SAD tvrdi, međutim, da su podaci koje dobija iz Evrope veoma važni za Ameriku.

"Kao u svojevrsnom sklapanju slike, povezivanjem još nepovezanih tačaka, neophodno je dovesti u vezu što je moguće više informacija kako bi se predvideo mogući napad. Za tu vrstu zaštite, sam pasoš je nedovoljan. Uveren sam da je prikupljanje informacija na ovaj način potrebno i Americi i Evropi, a ne znam da je bilo slučajeva zloupotrebe, iako je možda, premda ni za to ne znam, bilo grešaka.

U ovim stvarima, svako mora da postupa u dobroj veri", kaže King.

Vašington je u međuvremenu upozorio da bi avio-prevoznicima, ukoliko propuste da dostave tražene informacije, mogle da budu izrečene visoke kazne ili čak gubitak prava na sletanje u Sjedinjenim Državama.

Bob Preston, iz Asocijacije britanskih avio-prevoznika, kaže da odluka evropskog suda avio-kompanije stavlja pred svojevrsnu dilemu, jer „ukoliko američkim vlastima ne dostavimo tražene informacije, mogu da nas kazne sa do šest hiljada dolara po putniku, a možemo i da ostanemo bez prava na sletanje u SAD. Ako im, s druge strane, pošaljemo ono što traže, kršimo evropski zakon".

Sporazum o razmeni podataka o putnicima je samo deo šireg nastojanja  da se pojača bezbednost boljim prikupljanjem podataka. Sjedinjene Države i evropske zemlje takođe počinju da izdaju specijalne biometričke pasoše, sa čipovima koji sadrže otiske prstiju i druge informacije o vlasniku pasoša.