Kineski Čeri otvara fabriku u Iranu

Čeri time nastavlja da širi tržište u inostranstvu posle osnivanja zajedničkog preduzeća sa Krajslerom i Fijatom. Fabrika u Babolu, na severu Irana, vredna 370 miliona dolara, biće izgrađena u saradnji sa najvećim iranskim proizvođačem automobila Kodro i kanadskom investicionom grupom Solitak.

U novom pogonu montirće se Čerijev kompaktni automobil „S21“ sedan, poznat i kao "QQ6" od delova urađenih u Kini, a prodavaće se u Iranu i susednim zemljama. Čeri će posedovati 30 odsto vlasništva u novoj fabrici, Kodro 49, a Solitak 21 odsto.

Zajedničko preduzeće "jačaće Čerijevu konkurentnost u Iranu i na tržištu čitavog Bliskog istoka, a podići će ugled robne marke Čeri na svetskoj pijaci", izjavio je predsednik kompanije Jin Tongjao.

Čeri je prošlog meseca potpisao ugovor sa američkom grupom Krajsler o proizvodnji vozila za izvoz u SAD i na druga tržišta. Prošlog meseca Čeri i italijanski Fijat su objavili plan o proizvodnji vozila robnih marki Fijat i Alfa Romeo u Kini, koja je prošle godine pretekla Japan i postala drugo po veličini tržište automobila na svetu, iza SAD.

Prošlogodišnji kineski izvoz automobila dostigao je 325 hiljada vozila, od čega 80 odsto čine jeftiniji kamioni i autobusi proizvedeni za tržišta u razvoju u Aziji, Africi i Latinskoj Americi. Kineski proizvođači pokušavaju da prošire prodaju na američko i evropsko tržište, ali pojedini analitičari kažu da Kina nema tehnologiju koja bi mogla da ispuni njihove ekološke i bezbednosne standarde.

Prošle godine, Čeri je prodao 310 hiljada automobila, od čega oko 40 hiljada na svetskom tržištu, a cilj je da se ove godine isporucci 390 hiljada vozila, od čega 70 hiljada u inostranstvu. Kompanija takođe montira vozila sa partnerima u Rusiji, Ukrajini, Egiptu, Urugvaju i Indoneziji.