Ponedeljak, 13.08.2007.

11:30

GM rentira baterije za Volt

Američki "Dženeral motors" (GM) namerava da omogući kupcima njegovog modela električnog vozila "Volt" da uzimaju u zakup baterije za ta vozila kao jedan od načina da cenu tog skupog automobila dovede do prihvatljivog nivoa i približi je cenama po kojima se sada prodaju vozila na benzinski pogon. (Tanjug)

Podrazumevana plava slika

"Volt" postaje jedno od najvažnijih vozila u istoriji GM-a, najvećeg proizvođača automobila na svetu, koji je na tom programu angažovao 150 inženjera, prenele su agencije.

Uspeh na ovom polju bio bi snažan podstrek GM-u da se nadmeće sa najvećim konkurentom na tržištu automobila, japanskom "Tojotom", koja ima pionirsku ulogu u razvoju vozila na alternativnu energiju, čija prodaja sve više raste.

"Tojota" je nedavno najavila da će najmanje za godinu dana odložiti lansiranje svog "vozila na baterije" zbog mogućih problema sa bezbednošću litijum-jonske tehnologije.

Kompanija iz Detroita namerava da lansira "Volt" do 2010. godine. Baterije koje će se koristiti i koje će kupci moći da uzmu u najam, omogućavaće kretanje do 40 milja s jednim punjenjem, a kompanija će davati garancije za najmanje deset godina.

Rentiranje baterija omogućiće da GM privuče veći broj kupaca za "Volt" od onog koje imaju benzinsko-električna hibridna vozila koja se sada nalaze na putevima.
Potpredsednik GM Bob Luc izjavio je da će "Volt" biti izrađivan u verzijama sa volanom na levoj i desnoj strani. GM je do sada pokazao koncept luksuznog hibridnog modela, ali planira da otkrije nešto drugačiji dizajn na Frankfurtskom sajmu automobila.

Samouverenost GM-a u potpunom je raskoraku s izveštajima da je "Tojota" za najmanje godinu odložila lansiranje novog hibridnog modela zbog zabrinutosti za sigurnost baterija.

Dve kompanije razvijaju različitu proizvodnju litijumsko-jonskih baterija - dok "Tojota" koristi nikl kobalt aluminijum oksid, GM je usmeren ka novijoj nanofosfat tehnologiji.

GM računa da počne sa probom baterija u oktobru ove godine. Rik Falop, jedan od osnivača "A123-sistema", jedne od tri kompanije koje rade na razvijanju baterija za "Volt", kaže da je veliki problem u tome da se zadrži temperatura baterije koja je u vozilu.

Stručnjaci procenjuju da će vlasnik "Volta" mesečno na benzin trošiti 25 dolara, u odnosu na 145 dolara koje izdvaja za, na primer, "Ševroletovu" limuzinu "Malibu". Razlika bi se mogla koristiti na plaćanje rentiranja baterije, imajući u vidu da je reč o sličnom ukupnom trošku, računaju stručnjaci GM-a .

Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja, stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.

Komentari 0

Pogledaj komentare

0 Komentari

Podeli: