Magna jedini kandidat za Krajsler

Gubitaški američki sektor nemačko-američkog giganta automobilske industrije je inače Magnin najveći klijent, a sporazum bi trebalo da bude postignut ovog meseca.

Pozivajući se na izvore bliske pregovorima, mediji navode da DajmlerKrajsler i dalje pregovara sa drugim mogućim kandidatima, uključujući investicione fondove Blekston i Kerberus, ali isključivo zbog taktičkih razloga.

Izvori su kazali da će Magna verovatno zadržati Krajsler samo na ograničeno vremensko razdoblje, a kompaniju ponovno prodati posle restrukturiranja.

Prema istim izvorima, kanadska kompanija će verovatno oformiti zaseban holding za Krajsler kako bi sprečila odlazak svojih klijenata kao što su Dženeral Motors ili BMW zbog sukoba interesa. Magna se udružila sa kanadskom investicionom grupom Oneks u zajedničkoj ponudi za kupovinu većinskog udela u Krajsleru, dok bi DajmlerKrajsleru ostao manji udeo. Kompanija je spremna da plati za Krajsler koliko i američki milijarder Kirk Kerkorian, čija je Trejsinda izašla sa ponudom od 4,5 milijardi dolara.

Visok rast prodaje Krajslera u aprilu

Frankfurt - Krajsler je prošlog meseca uspeo da značajnije poveća prodaju izvan tržišta Severne Amerike. Prodaja u aprilu porasla je 17 odsto na oko 19 hiljada vozila, a u periodu januar-april za 14 procenata u poređenju sa istim lanjskim periodom na 70.859 vozila.

Povećanje je evidentno na ključnim tržištima u Evropi i Južnoj Americi, ali je kompanija objavila da je prodaja takođe bila dobra i na tržištima u usponu, kao što je Bliski istok. 

Lane je Krajsler imao gubitak od 1,5 milijardi dolara, zbog čega je uprava kompanije usvojila plan izlaska iz krize kojim se predviđa ukidanje najmanje 13 hiljada radnih mesta u Kanadi i SAD i zatvaranje jednog broja pogona.