Negodovanje zbog dodatnih taksi

Putovanja avionom u inostrana letovališta, ovog leta bila su skuplja nego prethodnih godina, zbog plaćanja dodatnih taksi. Putnici su za ovaj dopunski trošak, koji nije bio uključen u cenu aranžmana, saznali tek na aerodromu.

"Bilo je negodovanja kada se to dešavalo u sred sezone, ali mi smo tu informaciju prosleđivali putnicima istog momenta kada smo je mi primili", kaže Slobodan Leposavić, izvršni direktor i predsednik Upravnog odbora "Kon tiki travela".

Visina takse za redovne i čarter letove na Aerodromu “Beograd” jeste jedinstvena i iznosi 1.200 za međunarodne i 600 dinara za domaće letove. Međutim, od ovog leta za najtraženije turističke lokacije u inostranstvu, uvedena su dodatna plaćanja od 20 do 30 eura: "Putnici plaćaju ne samo beogradsku taksu, koja iznosi 1.200 dinara, već plaćaju i zemlji odredišta, koje se razlikuju po zemljama i plaćaju plaćaju tzv. YQ taksu, koja se odnosi na osiguranje i doplatu u ceni goriva. Sve te takse se sabiraju prilikom čekiranja i naplaćuje na šalterima u službi Jata", objašnjava Slobodan Leposavić.

Zvaničnici Jat ervejza na ovu temu nisu hteli da govore za B92, a u pokušaju da saznamo zašto se naplaćuje dodatna taksa preko već postojeće od 1.200 dinara, u Jatu su uputili na odgovorne na beogradskom aerodromu: "Sve ono što se naplaćuje preko toga nema apsolutno nikakve veze sa Aerodromom 'Beograd' i to je možda pitanje za neku tržišnu inspekciju ili neke druge nadležne institucije", kaže Violeta Jovanović iz Aerodroma "Beograd".

Na kraju putnici su bili prinuđeni da uz negodovanje, plate dodatnu taksu koja je za četvoročlanu porodicu iznosila skoro 100 evra.

Starčević: Jat ervejz je potpuno bezbedna kompanija

Vršilac dužnosti generalnog direktora Jat ervejza Nebojša Starčević izjavio je agenciji Beta da srpska aviokompanija sigurno neće biti na "crnoj listi" nebezbednih aviprevoznika koju formira Evropska unija.

Prema njegovim rečima, Jat ervejz je ove godine dobio i sertifikat Međunarodne asocijacije za vazdušni saobraćaj (IATA) koji pokazuje da je među 28 najbezbednijih aviokompanija u svetu.

Starčević je naveo da je za dobijanje sertifikata potrebno proći reviziju koja kontroliše 744 tačke u kompaniji - od letačke operative, održavanja i tehnike do pravne službe. Jat ervejz je tu reviziju prošao bez negativnih poena, što je iznenadilo i same revizore, istakao je on i dodao da takvu kontrolu nisu prošle mnogo veće i ozbiljnije aviokompanije.