Posle odustajanja Briklina, Zastava planira proizvodnju novog automobila

Odustajanje vlasnika kompanije Nju kar Malkolma Briklina od ulaganja u Zastavu nije potreslo rukovodstvo tog preduzeća. Direktor grupe Zastava vozila Zoran Radojević kaže da, iako je godinama pregovarao sa Briklinom, njegovo odustajanje nije iznenađujuće. U Zastavi postoji ideja šta dalje da se radi, a to je početak proizvodnje novog putničkog automobila. To je realan projekat, kaže Radojević: “Znači, koliko bi koštao razvoj na platformi automobila, kad smo sagledali koliko košta inoviranje tehnologije, što je jako značajno, to ne zavisi mnogo od modela. Tehnologija mora da bude vrhunska. Znači, mi praktično, između 200 i 240 miliona eura možemo da završimo taj posao”.

Radojević očekuje da novac obezbedi bankarskim kreditima ili nalaženjem novih finansijera, ali uz podršku države. Ova godina je prema njegovim rečima ključna za početak realizacije proizvodnje novog automobila, a to podrazumeva veliko spremanje u fabrici: “Pod inoviranjem se podrazumeva nabavka neophodne opreme, modernizacija opreme koja se može modernizovati i osvežavanje dela opreme koji može da bude u funkciji proizvodnje novog automobila u kvalitetu koji je propisan svetskim normativom. Mi smo tim projektom predvideli, našli smo jedno racionalno rešenje, da novi automobil se mora napraviti na platformi nekog poznatog svetskog proizvođača”.

Ono što i posle neuspešnih pregovora sa Malkolmom Briklinom ostaje Zastavi kao teret jesu dugovi. Direktor Zastava vozila Zoran Radojević neće da kaže kolika su dugovanja, iako tvrdi da zna tačnu cifru, ali je potvrdio da samo Fijatu Zastava duguje nešto manje od 40 miliona evra.