Fiat tipo je nasledio
ritmo, i omogućio je torinskom proizvođaču da se sa ovim modelom vrati u trku sa
VW golfom II. Najbolji deo ovog automobila je delimično pocinkovana karoserija, koja je inače izuzetno lepo skrojena. Možete i sami konstatovati da ovaj
fiat nema problema sa korozijom, i da ima bolju limariju od popularnijeg
opel kadeta na primer.
Motor od 1.6 litara se elektronskim ubizgavanjem goriva (1.6 i.e) je dosta izdržljiv, dovoljno snažan (80 KS) ali pomalo ćete se razočarati zbog menjača koji nije baš najprecizniji, a pored toga ima predugačko izračunati peti stepen prenosa.
Sa ovim motorom
tipo postiže maksimalnu brzinu od 170 km/h, ubrzava do stotke za 12,4 sekundi, i predstavlja pravu meru za ovu karoseriju, koja je teška tačno 1.020 kilograma.
Razočarava velikom potrošnjom, koja je u proseku oko 9,5 litara bezolovnog goriva, a u gradskim uslovima vožnje i znatno veća.
Druga solucija, agregat od 1.4 litra i 70 KS, je osetno ekonomičniji (u proseku troši oko 8,0 litara) ali nudi tek solidne performanse i ono što je važnije ne prelazi velike kilometraže pre generalng remonta. Uostalom, ovaj motor se ugrađivao i u
zastavinu floridu, doduše sa karburatorom umesto elektronskog ubrizgavanja goriva.
Ne želim da vas razočaram, ali vam moram navesti činjenicu da se po pitanju pouzdanosti
fiat tipo nalazi na dnu evropske lestvice, ali je ipak kvalitetniji od
zastavinih automobila.
Cena održavanja ovog italijanskog automobila je prihvatljiva, ukoliko uopšte uspete da nađete očuvani primerak, a rezervnih delova za njega ima dovoljno.
Ukoliko uzmete u obzir da u putničkom prostoru nudi dovoljno mesta, i da je dizajn ovog modela još uvek dovoljno moderan, onda je i cena od oko 2.000 evra za
fiat tipo opravdana.
Kod ovog automobila najviše smeta neudobno oslanjanje, ali i neubedljive kočnice koje se lako pregrevaju.
Sve u svemu
fiat tipo nije loš izbor, ali jednostavno nemačka konkurencija poput
VW golfa II, ford eskorta IV i opel kadeta nudi više kvaliteta, dugotrajnije motore i nešto jeftinije održavanje. Pored toga,
tipo ćete kasnije veoma teško prodati, pa vam stoga najsrdačnije savetujem da odaberete neki od gore navedenih modela.
Piše - Aleksandar Todorović
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Komentari 100
Pogledaj komentare