Lancia Delta HPE koncept

Verovatno nema ljubitelja italijanskih automobila koji ne priželjkuje da se Lancia konačno odvaži i stvori naslednika besmrtnog modela Delta. Najave koje se iz godine u godinu stidljivo pojavljuju (i izjalovljuju) možda su sada nešto bliže ostvarenju.

Koncept Lancia Delta HPE premijerno je prikazan na Venecijanskom filmskom festivalu, u sklopu obeležavanja stogodišnjice slavnog imena auto-sveta. Italijani tvrde da je ova studija inspirisana modelom Lancia Beta HPE iz druge polovine sedamdesetih godina XX veka. Koncept treba da bude savremeno otelotvorenje ideje o sportskoj, elegantnoj i praktičnoj limuzini, ali i naslednik imena kakva su bila Aprilia, Appia, Fulvia, Beta HPE, Prisma, Dedra i Lybra.

Za sada se znaju samo grube dimenzije Delte HPE (4.5 metra dugačka, 1,8 metara široka i 1,5 metar visoka), a njeni aduti – veliki unutrašnji prostor, udobnost, praktičnost i široka upotrebljivost, modularni i prostrani prtljažnik, upakovani su u privlačnu, agresivnu i sportski oblikovanu karoseriju.

Lancia u prvi plan ističe sledećih pet osobina Delta HPE koncepta: stil, prostranost, kvalitet boravka u unutrašnjosti, dizajn enterijera i upotrebu materijala vrhunskog kvaliteta.
O tradiciji i stilu Lancie ne treba trošiti previše reči, a Deltu HPE koncept krase za ovog proizvođača tipični elementi – krov koji prelazi u spojler, hromirani okviri prozora i hromirana maska hladnjaka koja reinterpretira klasičan "Lancia gril" iz 1950-tih.

Delta HPE koncept treba da vozaču i putnicima pruži obilje prostora i na tom planu bude u vrhu svog segmenta. Ovaj kvalitet ostvariv je i zahvaljujući međuosovinskom rastojanju od 2,7 metara koje, kako tvrdi Lancia, omogućuje neuobičajeno veliki prostor na zadnjim sedištima, gde standard boravka treba da bude na nivou limuzine iz viših tržišnih kategorija. Zadnja klupa nije samo preklopiva, već se i pomera klizanjem, pa pruža izbor: ili još više komfora putnicima, ili još veća zapremina prtljažnika, čiji je kapacitet inače preko 400 litara.

Kvalitet boravka u unutrašnjosti ogleda se u temeljnoj zvučnoj izolaciji, velikoj količini svetla koja dopire kroz krovni prozor i prostrane staklene površine, ali i sofisticiranim uređajima poput Bose Hi-Fi sistema kojim se upravlja sa volana, kao i automatskoj dvozonskoj klimi.
U koncept auto ugrađen je uređaj za zabavu visoke tehnologije, čiji su vrhunac MP3 plejer i inovativni sistem koji su zajednički razvili Fiat Auto i Microsoft.

Dizajn enterijera Lancie uvek je težio da bude "najbolje što Italija može da ponudi", pa ni koncept Delta HPE nije izuzetak. Svi u kabini upotrebljeni materijali treba da budu najviši izraz italijanske ekskluzivnosti: detalji od drveta i hroma, kao i aplikacije i presvlake od kože moraju i da dobro izgledaju i da budu ugodni na dodir.

Studija Delta HPE koncipirana je tako da otvara prostor za ugradnju široke palete benzinskih i dizel motora, čiji raspon snage treba da se kreće u opsegu od 120 do preko 200 KS. Kaže se da će svi biti turboprehranjivani i ponuđeni sa šestostepenim manuelnim, ili automatskim menjačem. Elektronska kontrola oslanjanja treba da dodatno poveća vozačko zadovoljstvo, a nama ostaje da čekamo konačan odgovor na najvažnije pitanje: je li ovo, najzad, legitimni naslednik legendarne Delte.