GM: Kina, posle SAD, najznačajnija

Finansijski direktor GM-a Fric Henderson je priznao da je kompanija smanjila udeo na kineskom tržištu, ali je i pored toga najavio prodaju od milion vozila ove godine.

Kineska potražnja za novim vozilima porasla je 21 odsto i trebalo bi da dostigne 8,4 miliona automobila u 2007, četiri puta više nego 2001. godine, kada su u Kini prodata dva miliona novih vozila.

"Na putu smo da naša prodaja u Kini dostigne milion jedinica", rekao je Henderson i najavio da će zarada njegove kompanije u zajedničkim preduzećima s kineskim firmama porasti sa 157 miliona lane, na 230 miliona dolara ove godine.

GM poseduje deo kapitala u nekoliko kompanija u Kini, među kojima i u konzorcijumu "Šangaj otomotiv", ali kompanija računa na prodor i na druga tržišta, kao što su Tajvan, Malezija, Tajland i Indija.

Henderson je, predstavljajući godišnji izveštaj o poslovanju, dodao da je GM izmenio strukturu prodaje u Australiji, gde su se kupci preorijentisali sa glomaznih na vozila manje potrošnje.

Generalni direktor GM za marketinške analize Pol Belou je izjavio da je, zahvaljujući povećanoj proizvodnji u pogonima izvan Amerike, kompanija na putu da ove godine izradi najviše vozila od 1978, kada je držala skoro 45 procenata američkog tržišta.

Ta procena, međutim, stigla je nakon saopštenja prošle sedmice da je prodaja GM pala na američkoim tržištu 18,5 procenata u julu i da su azijske i evropske firme nadmašile američke proizvođače na "njihovom terenu."

Američke kompanije, GM, "Ford" i "Krasjsler" okončale su juli s 48,1 odsto udela u prodaji na domaćem tržištu. Azijski proizvođači zauzeli su 44,6 odsto tržišta, od čega samo "Tojota" 17,1 odsto, dok su evropske robne marke držale 7,3 procenata, prema podacima publikacije "Autodata".