Evropski komesar za saobraćaj izjavio je da će u Zelenu povelju Evropske unije uvrstiti posebne odredbe o uvođenju gradske putarine odlukom lokalnih vlasti, čak i ako nacionalno zakonodavstvo to ne predviđa.
Gradska putarina već postoji u Londonu i Stokholmu, a o njenom uvođenju godinama se vodi javna debata i u Atini, zagušenoj saobraćajem uprkos sistemu par-nepar koji važi već tridesetak godina.
Probno uvođenje gradske putarine u Stokholmu, januara 2006, smanjilo je broj automobila u centru 25 odsto, vreme čekanja pred semaforima u špicu 30 do 50 odsto, a zagađenje ugljen-monoksidom 14 odsto, objavljeno je u Atini.
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Komentari 7
Pogledaj komentare