Četvrtak, 01.06.2006.

22:12

11. Tuning Styling show

27. i 28. maja na prostoru Beogradskog sajma, unutar i ispred hale 14, održan je Tuning-Styling show. Plejada zanimljivih automobila, snažno ozvučenje, oskudno obučene promoterke sklone kvašenju (sebe i publike), štand felni, amortizera, standardnih tjuning komponenti...

foto: Igor Pejović

Default images

Za prvi dan bilo je planirano takmičenje u muzičkoj snazi gde su audio koplja ukrstili modeli u direktnim dvobojima. Po 3 kruga do pobednika u 4 kategorije opremljenosti. U A klasi to je ovoga puta bio Slobodan Bičanin sa izmerena 146.8 db u njegovoj Seat Cordobi, u klasi B Danijel Klobusički sa 149.5 db iz Fiat Pande, u C klasi Nemanja Veselinović kojem je bilo 146.9 db proizvedenih u Fiat Bravo. U Max klasi trijumfovao je Nebojša Pantić postigavši 148.0 db uz pomoć audio agregata smeštenog u Zastava Yugu.
Drugi dan je bio rezervisan za nadmetanje u stajlingu, a posetioci su imali prilike da uživaju u markantnim pojavama kao što su Porsche 911 ili BMW M3. Pored njih, boje svojih vlasnika uspešno su branili lepo sređeni primerci Golfa III, 306-ce, Vectre i Astre...

Nacionalna kategorija

1. Vladan Lujić - Yugo - br.10 - poena: 212
2. Nikola Kacuk - Skala 55 - br.11 - poena: 175
3. Branislav Petrović - Yugo - br.48 - poena: 173

Kategorija do '90 god.

1. Dejan Spasenović - BMW - br.56 - poena: 193
2. Milan Dimitrijević - Golf I - br.37 - poena: 190
3. Siniša Aćimović - Golf I - br. 57 - poena: 182

Niža kategorija

1. Igor Knežević - Golf III - br.9 - poena: 228
2. Darko Mitrasinović - Opel Astra - br.8 - poena: 196
3. Dejan Sovilj - Peugeot 306 - br.15 - poena: 193

Viša kategorija

1. Robert Almaši - Opel Astra G coupe - br.39 - poena: 210
2. Miloš Stefanović - Opel Vectra B - br.12 - poena: 191
3. Tijana Stošić - Opel Vectra B - br.14 - poena: 189
Deljenje manifestacije na dva dana, donelo je organizatorima više prostora i omogućilo komotnije odvijanje takmičenja. Sa druge strane, to je dobar broj posetilaca koji nisu iz Beograda dovelo u položaj da se odluče ili za takmičenje u preglasavanju ili u stajlingu.
Takođe, organizacija ovakve manifestacije u zatvorenom prostoru kao što je sajam iziskuje daleko više od pukog parkiranja automobila u praznoj hali. Čak ni angažman promoterki koje su pokušale da razgale masu uvijanjem svojih tela nije uspelo da razbije sivilo betonskih zidova hale obasjanih neonskim svetlom. Na žalost, ovo je onemogućilo i odvijanje najatraktivnijih sadržaja poput trke «na četvrt milje» (402 m).
Organizator se ipak potrudio da posetioci ne odu kućama bez mirisa paljevine u nosu. Akcija se odvijala ispred hale 14 u prostoru odvojenim ogradom. Spaljivanje guma, drift i egzibicije na Quadu bile su i ovoga puta na programu. No, kako je ovo već 11. po redu Tuning show, bilo je teško impresionirati redovne posetioce koji svaki put očekuju nešto novo, još neviđeno. Povećanje surovosti i destruktivnosti može da neko vreme razgaljuje masu ali svakako nije recept za dugoročnu strategiju.
Na kraju, recimo da je Tuning-Styling prvi organizator ovakvih okupljanja kod nas. Pod njegovim uticajem nastaju slične manifestacije što obećava bogatiju ponudu za ljubitelje takvih događanja. U svakom slučaju, bilo je zanimljivo podeliti trenutke sa ljudima koji deo svog bića prenose na svoje limene ljubimce.

Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja, stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.

10 Komentari

Podeli: