"Usvajanje novog zakona o železnici i njena reorganizacija neće dovesti do otpuštanja zaposlenih, već će njihov broj biti smanjen kroz razne programe i osnivanje ćerki-firmi", rekao je ministar za kapitalne investicije Srbije Velimir Ilić.
Zakon o železnici, o kome se u Skupštini Srbije vodi rasprava, predviđa novu organizaciju železnice u Srbiji i mogućnost veće zarade od železničkog saobraćaja. Resorni ministar Velimir Ilić objasnio je da će železnica izaći na tržište,jer će svoju infrastrukturu izdati pod zakup, kao što se plaća putarina.
Ilić je potvrdio da će broj ljudi koji rade na železnici biti smanjen, što traži MMF, ali ne kroz otpuštanja već preko raznih programa i osnivanja ćerki-firmi. Ipak, na evropske standarde u železničkom saobraćaju moraćemo još da čekamo, kaže Velimir Ilić: „Da bi dobili evropsku železnicu treba još puno da uložimo, da završimo rekonstrukciju pruge Beograd–Bar, da proširimo tunele ispunimo kvote, osposobimo se za kombinovani prevoz na železnici, znači brz prelaz sa železnice na drum. Tu treba još puno ulaganja, ali ja računam da ćemo ih dobiti za jedno 2-3 godine intezivnog rada“.
Potrebno poboljšati tešku situaciju na železnici
Poslanici su u raspravi uglavnom navodili da je stanje na železnici teško i da je potrebno preduzeti mere kako bi se situacija poboljšala.
Najviše rezervi i kritika prema predloženom zakonu izneli su radikali, koji su ocenili da zakonom niće biti povećana produktivnost, odnosno da neće biti smanjeni gubici železnice. Oni su, takođe, zahtevali da se donese socijalni program za ljude koji mogu da ostanu bez posla zbog nove organizacije železnice.
Stranke vladajuće koalicije podržale su predloženi zakon, dok su poslanici DS ocenili da predstavlja polaznu osnovu za korenitu reformu železnice.
U Predlogu zakona stoji i da se osnivaju javna preduzeća za upravljanje železničkom infrastrukturom i za javni prevoz. Predstavnici svih poslaničkih grupa osim Srpske radikalne stranke najavili su da će podržati usvajanje predloženog zakona o železnici.
Koncept novog železničkog sistema zasniva se na nezavisnom poslovanju železničkog preduzeća, slobodnom formiranju cena i razdvajanju sistema za upravljanje železničkom infrastrukturom i za prevoz u putničkom i teretnom saobraćaju.
Predlogom zakona se predviđa i osnivanje Direkcije za železnicu koja bi pružala stručnu pomoć Vladi i usklađivala standarde sa evropskim normama u železničkom saobraćaju.
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Komentari 1
Pogledaj komentare