Poskupljenje gradskog prevoza

Karta kupljena u autobusu umesto dosadašnjih 20 koštaće 30 dinara, a na kiosku umesto 12 za kartu ćete morati izdvojiti 18 dinara. Poskupljenje se pravda skokom cena nafte, električne enrgije, ali i ukupnih troškova života u poslednje dve godine.

Željko Đukanović, gradski sekretar za saobraćaj, kaže da je kvalitet usluga GSP-a već poboljšan u odnosu na pre 4 godine, a građanima preporučuje kupovinu mesečnih markica: "Više smo podigli cenu pojedinačnih karata nego markica da bi se ljudi opredelili za markice. Na taj način, sa prosečnim brojem vožnji koje ostvare građani, cena se kreće između 6-8 dinara po vožnji što je sasvim na mestu s obzirom na vreme i standarda do kojeg smo došli."

Mesečne markice za zaposlene ubuduće će koštati 800 za jednu zonu, a 1.000 za dve. Učenici osnovnih škola markice će plaćati 200, a srednjoškolci, studenti, penzioneri, invalidi i nezaposleni 400 dinara. Željko Stokanić, vlasnik privatnog prevoznika Stokanić smatra da je do poskupljenja moralo da dođe, jer ga nije bilo u poslednje dve godine, dok su ostale cene rasle. Međutim, on kaže da ni ovo poskupljenje nije dovoljno da bi se kvalitet gradskog prevoza poboljšao: "Da bi došlo do boljeg kvaliteta usluga, cena bi morala da bude mnogo veća. Ova cena omogućava samo redovno održavanje vozila, to ne uključuje nabavke novih vozila, jer ne možemo bez amortizacije da isplaćujemo cenu kredita za nova vozila."

Naravno, poskupeće i švercovanje, pa ćete ako vas kontrolor zatekne bez karte morati na licu mesta da mu date 1400 dinara, ili 300 dinara više, ako odlučite da izmirite "dug" u roku od nedelju dana, a n ajavljeno je i povećanje broja kontrolora.

Kako saznajemo, poskupljenjima tu nije kraj. ŽTP traži poskupljenje unutrašnjeg železničkog saobraćaja od 33 odsto, jer kako kažu vožnja vozom trenutno je jeftinija od one autobusom čak za 40 posto. Ovo poskupljenje, odobrilo je ministarstvo za Kapitalne investicije, ali se čeka da se o tome izjasni i Vlada Srbije.