Borba za legalno taksiranje

Akcija traje od septembra 2006, posle donešenja Zakona o drumskom saobraćaju. Protiv svih vozača uhvaćenih bez dozvole za obavljanje prevoza podnete su prekršajne prijave, a zaplenjena vozila će po završetku sudskog postupka najverovatnije završiti na javnoj licitaciji.

Neki beogradski taksisti kažu da se "divlji" taksi-vozači najčešće kreću oko Železničke i Autobuske stanice, Aerodroma i u Bulevaru Despota Stefana. Iako uočavaju da ih je manje nego ranije, još nisu zadovoljni brzinom kojom se oni uklanjaju sa ulica. Nelegalni taksiti ne samo da im umanjuju posao, nego i lošijim kvalitetom usluga stvaraju negativnu sliku o njima.

"Ne možemo uvek da se trkamo s njima da im uzmemo stranku koja je naša, ne možemo svaki put da izađemo da se svađamo, bijemo s njima"

"Treba prijavljivati, ali bez procedure u kojoj izgubim tri sata, to mi već ne pada na pamet"

"Znaju i oni ljudi, oni se sklanjaju, ti koji su nelegalni znaju kad je ta akcija, sklone se i mislim da će dugo trajati tako"

Obavljanje taksi-prevoza bez adekvatne dozvole, sem oduzimanja vozila, podrazumeva novčane kazne od 50.000 do 80.000 dinara. Nadležni navode da su ekipe saobraćajne inspekcije na terenu 24 sata, ali da prethodnih noći nisu imali nijedno privođenje.

Uglješa Mitrović, pomoćnik gradskog sekretara za saobraćajnu inspekciju,kaže da je suština u tome da "divlji" taksisiti nemaju na svojim vozilima elipsastu ploču koja nosi oznaku Skupštine grada. "Međutim, i tu ima malverzacija, oni prave falsifikate te oznake, ali naši inspektori su u tom poslu već 30 godina, tako da ja tvrdim da oni znaju svakog taksistu", kaže on.

Pošto su ispunili zahteve koje gradska Odluka o auto-taksi prevozu nalaže, u Beogradu registrovanih taksi vozača trenutno ima oko 7.500. Iz Gradskog sekretarijata za inspekcijske poslove procenjuju da nije ostalo više od 100 "divljih" taksista i ističu da vremenski rokovi za okončanje akcije ne postoje, već da će se ona nastaviti sve dok se ne može reći da ih više definitivno nema.