Tablice, predlozi i budale

Ipak, sama Vlada Srbije još nije zvanično odlučila šta će raditi sa automobilima s crnogorskim tablicama. Ako Vlada dozvoli legalizaciju tih automobila uz plaćanje takse od 300 evra, kao što predlaže ministar za kapitalne investicije Velimir Ilić, to bi drastično odstupilo od stava Vlade od pre dva meseca, koji zastupa ministar finansija Mlađan Dinkić.

Ilić je izjavio da bi od legalizacije oko 100.000 takvih automobila Srbija dobila oko 30 miliona evra, a da bi taj novac trebalo dati kragujevačkoj Zastavi za razvoj programa za proizvodnju novog automobila. Ilić je rekao da će predlog izneti Vladi u septembru.

Potpredsednica Vlade Srbije Ivana Dulić-Marković izjavila je da nije moguće preregistrovati automobile sa crnogorskim tablicama uz nadoknadu od 300 evra, kako je predložio ministar Velimir Ilić. Ona kaže da bi se time kršili postojeći propisi. "Stvar je vrlo jasna i Vlada ne može da prihvati takvu inicijativu ministra Ilića", , rekla je Ivana Dulić-Marković.

I ministar Mlađan Dinkić je pre dva meseca izjavio da preregistracije vozila s crnogorskim tablicama neće biti jer bi to bio šamar za sve one koji su uredno plaćali poreze i carine kada su uvozili automobile. On je tada rekao i da će sva vozila s crnogorskim tablicama u Srbiji biti tretirana kao strana, a da će njihovim vlasnicima biti pružene dve mogućnosti, u zavisnosti od toga da li imaju motor euro 3. "Ako imaju ekološki motor, euro 3, mogu da plate carinu i PDV i registruju automobil na srpske tablice. Oni koji imaju automobile čiji uvoz nije dozvoljen i nemaju euro 3, imaju opciju da ga prodaju negde u zemljama gde se oni koriste. Ako bismo dozvolili preregistraciju, to bi značilo da su svi oni koji su plaćali carine i poreze na te automobile bili budale. To bi bilo neozbiljno", rekao je tada Dinkić.

"Bez preregistracije"

Ministarstvo finansija i Ministarstvo za ekonomske odnose sa inostranstvom saopštavaju da neće biti moguća preregistracija vozila s crnogorskim tablicama.

Ta ministarstva navode da je ta oblast isključivo u njihovoj nadležnosti. "Građani koji su kupovali vozila u Crnoj Gori, a voze ih uz ovlašćenje u Srbiji, svesno su rizikovali jer su znali da ta vozila neće moći da registruju u Srbiji, jer su Crna Gora i Srbija još 2003. postale odvojene carinske teritorije, s različitim carinskim propisima", ukuzuju iz ministarstava.

"Preregistracija neće biti dozvoljena jer bi u suprotnom Vlada pogazila sopstvene propise i poslala javnosti poruku da zakon u Srbiji može da se izigrava. Time bi bili kažnjeni brojni građani koji su striktno poštovali propise i u istom periodu uvezli automobile uz plaćene dažbine i sa ekološkim motorom, dok bi bili nagrađeni oni koji pokušavaju da izigraju zakon. Ako inicijativa Ilića zvanično bude predložena Vladi, sasvim sigurno će je odbiti nadležna ministarstava. Verujemo da je pri iznošenju predloga Ilić bio rukovođen dobrim namerama, ali da nije bio upoznat s propisima koji su van nadležnosti njegovog ministarstva", navodi se u saopštenju.