Upotpunjavanje game VW

Kao rezultat ove potrage, neonsku svetlost salona ugledali su  Golf GTI, Golf R32, kabriolet Eos kao i Passat Individual. Usledili su porodični Caddy Color Concept, pa multiven dizajniran za plaže sunčane Kalifornije... Polo je potom doživeo svoje sportsko i GTI izdanje, a najavljena je i terenska Cross verzija.

izmeðu Golfa i Passata - Eos kabriolet sa inovativnim rešenjem sklopivog krova

Razvijanjem posebnih nadogradnji i paketa opreme namenjenom određenim ciljnim grupama nastali su svojevrsni podmodeli kojima VW nastoji da u svojoj ponudi ima odgovor na potrebe širokih slojeva koji su u prilici da sebi priušte ispunjenje snova. Pod uticajem trenda «rezanja» troškova, intezivno su korišćene postojeće platforme i popunjavanje game zasnivalo se pretežno na modifikaciji već postojećih modela.

i Polo je dobio svoje sportsko izdanje sa slavnom oznakom GTI

Kako bi razuverio sve one koji su mislili da iz njegovog projektnog biroa izlaze samo varijacije na već poznate teme, VW je spremio i prikazao posebne koncepte. Iako je njihova misija da delimično prezentuju raskoš talenta Volkswagenovih konstruktora, oni svakako demonstriraju moguće pravce evolucije game.

Nakon čudnovatog koncepta na tri točka nazvanog GX3, predstavljena je i studija sportskih aspiracija pod imenom Concept A. Reč je o studiji performantnog SUV-a, koji bi trebao da otelotvori želje imućne omladine, kao i onih koji se tako osećaju.

GX3: tri toèka za proizvodnju adrenalina - Motocikl ili automobil?

Svojom pojavom koja odiše potentnošću, Concept A ne ostavlja prostor za dilemu. Aluminijumska njuška i farovi spuštenih obrva kao da su stvoreni da uplaše vozače koji ih ugledaju u retrovizoru. Kratka silueta, dostojna pre jednog kupea, i moćne gumene noge od 20 inča podsećaju na konstituciju grabljivca. Teško da je asocijacija slučajna, dizajn budi osećanja, a ona kod ciljne grupe želju za posedovanjem. Automobile kupuju ljudi, pa su psihološka istraživanja već odavno sastavni deo pripreme modela za tržišnu borbu.

pogled grabljivca - u pitanju je komercijalna fabrika zabave na èetiri toèka

Pošto bi lažna poza brzo bila «provaljena», Concept A je morao biti naoružan i temperamentom koji će opravdati vizuelni nastup. Što se pogonske baze tiče, Concept A se oslanja na iskustvo stečeno na platformi off road Golfa. Naime, za prenos snage do točkova preko 6-ostepenog menjača, brine se 4MOTION. Ovo je svakako bilo očekivano, a iznenađenje nas je dočekalo ispod haube.

Concept A bi svoju nišu trebao da naðe ispod korpulentnog Touareg-a.

Iako smo sa priličnom sigurnošću u pogonu novog terenca očekivali mišićavi TDI, ovaj SUV poseduje hibridno prehranjivani 1.4 TSI motor koji je sposoban da razvije 150 KS. Za ovako opak izgled, malo rekli bi smo.

Dotična motorizacija pre svega upućuje na pomisao da VW radi na komercijalnom modelu koji pored agilnosti, vodi računa i o potrošnji. Sa druge strane, očigledno je da VW nije hteo da propusti odličnu priliku da promoviše svoje novo «čudo tehnike» kroz blještavi koncept koji privlači poglede na priredbama šitom sveta. Ukoliko uđe u proizvodnju Concept A će svakako imati bogat izbor pogonskih agregata jer VW koncern motorima ima pune police.

u skladu sa savremenim trendovima – nedostatak B stuba putnicima olakšava ulazak

Inače, TSI koncept motora dobio je i drugo prestižno priznanje. Nakon što mu je poznati američki naučni časopis «Popular Science» dodelio nagradu za Inovaciju, specijalizovani nemački časopis «Auto Motor und Sport» proglasio je TSI za «vanserijsko pionirsko postignuće u automobilskom sektoru». Podsetimo, radi se o benzinskom motoru sa direktnim ubrizgavanjem i kombinovanim prehranjivanjem o kojem smo detaljnije pisali na stranicama ovog sajta.

jedinstven ugoðaj kokpita – kompjuterska grafika, koža i magnezijum

Za kraj mali osvrt na Volkswagenovu strategiju. Razvoj podmodela polako postaje generalni trend. Želite li svoj omiljen model u sportskoj varijanti - nema problema. Ukoliko hoćete terensku izvedbu istog ili pak prostranost monovolumena u istom, i to je u ponudi. Pored varijante karoserije možete da izaberete i paket opreme namenjen skijašima, surferima, planinarima ili onima koji žive na selu, ili idu na pecanje... Obilje namenskih paketa u serijskoj ugradnji znači korak bliže ispunjnju želja kupaca, a to svakako čini prednost na tržištu. Kad jedan proizvođač nešto takvo uvrsti u standardnu ponudu, ostali veoma brzo moraju da učine isto.

TSI motor veæ je dostupan u okviru Golfa GT – 170 KS iz 1,4 litra

Sa druge strane, očigledna je namera marke iz Wolfsburg-a da unutar samog brenda oformi kompletnu ponudu. «Šta god da Vam treba, VW ima» mogao bi ubrzo biti slogan VW-a. Pod njegovim znakom prodaje se sve, od malenog Fox-a do luksuznog Pheaton-a, od dostavnog Caddy-a do moćnog Touareg-a. Za koga je onda VW?

Iako ovo znači nastup u gotovo svim klasama, pa s tim i veliki broj kriški kolača, time se takođe povećava rizik od slabljenja na svim pozicijama. Ukupni saldo bi još neko vreme mogao rasti ali vremenom će to biti sve teže. Brend jednostavno profitira na svojoj prepoznatljivosti, a ukoliko ste široko prisutni gubite na tome.

Passat Individual - personalizacija unutrašnjosti modela uzima maha

Iako mnogi uporno pokušavaju, do sada nikome nije pošlo za rukom da bude najbolji na tako velikoj teritoriji kao što je automobilska. Istorija beleži tržišne vladare na pojedinim poljima ali su oni uvek bili usko specijalizovani za njih. Gubitak fokusa obično znači gubitak indentiteta, pa je to veoma opasna igra.

Možda je ipak pametnije držati se klasne podele među sopstvenim brendovima, te kroz zajednički razvoj, platforme i komponente, i dalje ostvarivati debeo profit.