Razno
Na današnji dan, 17. jul
Danas je četvrtak, 17. jul. Pročitajte koja su to istorijska dešavanja obeležila ovaj datum.
0:00
17.7.2025.
51 min
Petak, 23.07.2004.
17:10
Blokade puteva - opstrukcija života
Blokade puteva otvaraju pitanje koliko se može tolerisati sindikatima koji ometaju život u Srbiji.
Ministar za rad Slobodan Lalović kaže da su u tranzicionim zemljama sasvim normalni protesti radnika, a da je slučaj Rudarsko-topioničarskog basena Bor samo posledica odugovlačenja početka restrukturiranja tog preduzeća.
"S jedne strane, potpuno je normalno, posebno u tranzicionim vremenima, da imate više štrajkova nego u drugim, normalnim vremenima", rekao je Lalović. "Međutim, ono što nije dobro i gde ja vidim problem, u vezi je sa time da oni koji treba da se time bave odugovlače sa rešavanjem problema, a to je pre svega Vlada Republike Srbije, i prethodna i ova sada”.
Zoran Vacić iz Centra za liberalno demokratske studije ne slaže se sa ministrom Lalovićem. Vacić kaže da poslednji protesti nisu sindikalna borba niti legalni štrajk. "To je opstrukcija života u Srbiji i njih su direktno instruirale one političke partije koje imaju salatu kao zaštitini simbol", rekao je za B92 Zoran Vacić: "Ukoliko Vlada ovde popusti, može očekivati beskonačnu seriju štrajkova i blokada ulica, puteva, pruga itd. To je nešto što će se događati. Ako je tačno da je kolona na autoputu duga oko 30 kilometara, onda je to nešto gde Vlada mora da preduzme odgovarajuće mere, da se prekine sa takvim protestom, i da ne dozvoli da dolazi do takvih protesta. Ne da ne dozvoli u smislu da će voditi beskonačne razgovore i ispunjavati sve uslove, nego da primeni onu silu na koju ima pravo, da bi omogućila nesmetani život u Srbiji.
Sekreter izvoršnog odbora Ujedinjenog granskog sindikata Nezavisnost Slavko Luković kaže da ni jedna strana ne treba da zateže i da je najbolje za sve da sednu za sto i postignu kompromis: "Da je dobra komunikacija između poslodavaca i zaposlenih, između države i poslodavaca, u principu se ne dešavaju stvari koje mogu da ugrožavaju slobode i prava najšireg stanovništva, da recimo jedan magistralni put bude zatvoren u sred turističke sezone, ili da se zatvori lokalni put od većeg značaja. Ako postoji socijalni dijalog i komunikacija – problemi se mogu rešiti"
Ministar za rad Slobodan Lalović kaže da su u tranzicionim zemljama sasvim normalni protesti radnika, a da je slučaj Rudarsko-topioničarskog basena Bor samo posledica odugovlačenja početka restrukturiranja tog preduzeća.
"S jedne strane, potpuno je normalno, posebno u tranzicionim vremenima, da imate više štrajkova nego u drugim, normalnim vremenima", rekao je Lalović. "Međutim, ono što nije dobro i gde ja vidim problem, u vezi je sa time da oni koji treba da se time bave odugovlače sa rešavanjem problema, a to je pre svega Vlada Republike Srbije, i prethodna i ova sada”.
Zoran Vacić iz Centra za liberalno demokratske studije ne slaže se sa ministrom Lalovićem. Vacić kaže da poslednji protesti nisu sindikalna borba niti legalni štrajk. "To je opstrukcija života u Srbiji i njih su direktno instruirale one političke partije koje imaju salatu kao zaštitini simbol", rekao je za B92 Zoran Vacić: "Ukoliko Vlada ovde popusti, može očekivati beskonačnu seriju štrajkova i blokada ulica, puteva, pruga itd. To je nešto što će se događati. Ako je tačno da je kolona na autoputu duga oko 30 kilometara, onda je to nešto gde Vlada mora da preduzme odgovarajuće mere, da se prekine sa takvim protestom, i da ne dozvoli da dolazi do takvih protesta. Ne da ne dozvoli u smislu da će voditi beskonačne razgovore i ispunjavati sve uslove, nego da primeni onu silu na koju ima pravo, da bi omogućila nesmetani život u Srbiji.
Sekreter izvoršnog odbora Ujedinjenog granskog sindikata Nezavisnost Slavko Luković kaže da ni jedna strana ne treba da zateže i da je najbolje za sve da sednu za sto i postignu kompromis: "Da je dobra komunikacija između poslodavaca i zaposlenih, između države i poslodavaca, u principu se ne dešavaju stvari koje mogu da ugrožavaju slobode i prava najšireg stanovništva, da recimo jedan magistralni put bude zatvoren u sred turističke sezone, ili da se zatvori lokalni put od većeg značaja. Ako postoji socijalni dijalog i komunikacija – problemi se mogu rešiti"
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja, stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Komentari 8
Pogledaj komentare