Dok su u Čehoslovačkoj jedan automobil delila četiri stanovnika, sada ih na jedan auto ide 2,5. U malom srednjeevropskom Detroitu, kako Češku i Slovačku zovu zbog visoke koncentracije automobilske industrije, ostaje međutim samo mali deo velike proizvodnje, dok većina odlazi u izvoz.
Češka je na početku tranzicije pre 15 godina proizvodila oko 200 hiljada automobila, a Česi su kupovali oko 80 hiljada automobila godišnje.
Danas se proizvodnja više nego učetvorostručila, na gotovo 900 hiljada automobila, ali Česi kupuju svega sedminu - očekuje se da će ove godine češkim kupcima otići 130 hiljada automobila.
Prema najnovijim statistikama češke Asocijacije automobilske industrije, danas na 2,5 Čeha dolazi jedan automobil, dok su 1993. godine jedan automobil delila četiri Čeha.
U Slovačkoj se broj automobila od raspada Čehoslovačke povećao za 30 odsto, na 1,33 miliona automobila danas.
Česi i Slovaci polako sustižu stare zapadne članice Unije i primiču se proseku Evropske unije. U EU na hiljadu stanovnika dolazi u proseku 467 automobila a u Cceškoj 401.
I u Češkoj i u Slovačkoj se vlasti i proizvođači automobila žale na zastareli vozni park a bum uvoza polovnih automobila sa Zapada krive za to što su drumovi prepuni olupina.
U Češkoj je prosek starosti automobila 13,9 godina, a slično je i u Slovačkoj, i stručnjaci upozoravaju da te zemlje uskoro mogu da imaju problem da ispune stroge ekološke zahteve EU.
Najpopularniji automobil u Češkoj i Slovačkoj je i dalje "škoda", ali taj najveći češki proizvođač ubire sve manji deo kolača na domaćem tržištu.
Dok je u Čehoslovačkoj udeo Škode na tržištu dostizao 70 odsto, danas je u Češkoj pao na 37 odsto, a u Slovačkoj na 20 odsto.
Zahvaljujući starijim i polovnim automobilima, Škoda međutim i dalje drži primat na češkim drumovima.
Najviše od svih modela registrovano je Škodinih "felicija", kojih po češkim drumovima krstari oko 400.000, a sledi njena naslednica "fabija", kojih je oko 300.000.
Najbrojniji strani model je Fordov "eskort" sa 80.000 registrovanih vozila u Češkoj.
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Komentari 0
Pogledaj komentare