Rasim Ljajić očekuje da izveštaj Karle del Ponte neće biti prepreka za parafiranje Sporazuma o pridruživanju i stabilizaciji EU.
Izvor: Beta, Tanjug
Predsednik Nacionalnog saveta za saradnju s Haškim tribunalom je, međutim, naglasio da bi izvestaj Srbiju mogao "čekati kao uslov za potpisivanje sporazuma o pridruživanju i stabilizaciji sa EU".
"Očekujem da izveštaj koji će Del Ponteova podneti EU neće predstavljati prepreku za parafiranje sporazuma o pridruživanju i stabilizaciji Srbije EU, ali će nas sigurno čekati kao uslov za potpisivanje tog sporazuma", kazao je Ljajić novinarima u Skupštini Srbije.
On je izrazio je očekivanje da će se u Del Ponteove ceniti napor i akcije koje Srbija preduzima u pogledu saradnje sa tim sudom.
"Pokušavam da sagledam sve opasnosti i eventualne negativne komentare koji će sadržavati taj izveštaj, ali ipak verujem da će se ceniti napor i akcije koje ćemo narednih dana preduzeti", istakao je Ljajić.
Đelić: Odlaganje parafiranja bilo bi veoma loše
Božidar Ðeliæ (FoNet)
Potpredsednik Vlade Srbije Božidar Đelić izjavio je danas da bi bilo veoma loše da se odloži parafiranje Sporazuma o stabilizaciji i pridruživanju EU, najavljeno za sredinu oktobra, jer bi to moglo izgledati kao način pritiska Brisela na Srbiju oko rešavanja statusa Kosova.
"To bi bilo veoma loše, a mi smo veoma jasno rekli građanima da je parafiranje sporazuma pre samog potpisivanja dokaz da smo se dogovorili (sa Evropskom komisijom)", rekao je Đelić novinarima u pauzi ministarske konferencije "Životna sredina za Evropu".
On je kazao da nije tačno da je parafiranje sporazuma uslovljeno saradnjom Srbije s Tribunalom u Hagu, ali je dodao da će puna saradnja sa tim sudom biti uslov za potpisivanje tog dokumenta.
Đelić je podsetio da Sporazum o stabilizaciji i pridruživanju stupa na snagu onda kada se potpiše i da se od tog momenta računa vreme njegove implementacije, a samim tim i mogućnost da Srbija pređe na "još važniju stepenicu - dobijanje statusa kandidata za članstvo u Uniji".
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Uprkos pohvalama i pažnji koju je film dobio, Pit se godinama borio sa osećajem da njegova izvedba Pola Maklina, problematičnog novinara iz Montane, nije bila na potrebnom nivou.
I reakcije publike su uglavnom pozitivne. Na "Rotten Tomatoesu" mnogi gledaoci ističu da je nova sezona dostojan nastavak prve i poručuju da ne žele predugo da čekaju na njen nastavak.
Geri Oldman smatra da će HBO-ova serija o Hariju Poteru biti vernija knjigama od filmova, posebno kada je reč o detaljima i razvoju likova. Posebno je istakao Sirijusa Bleka.
Konan O'Brajen otkrio je kako mu je rad na "Simpsonovima" promenio život i pomogao mu da izađe iz teškog perioda. Komičar je angažman u kultnoj animiranoj seriji opisao kao pravi blagoslov.
Danska drama "Woman Unknown" rediteljke Mej el-Tuki osvojila je Zlatnog lava u Veneciji. Film govori o mladoj ženi čija tajna iz ratne prošlosti preti da uništi život koji je izgradila nakon Drugog svetskog rata.
Da li bi veštačka inteligencija za manje od jedne decenije mogla da uništi čitavo čovečanstvo? Naučnici koji se bave veštačkom inteligencijom upozoravaju na neregulisanu trku u razvoju – i na kobne propuste.
Range Rover ne strahuje od kineskih SUV modela koji podsećaju na njegove automobile. Šef brenda kaže da kupci luksuznih vozila i dalje plaćaju više za original, dizajn i višedecenijsko nasleđe.
BYD navodno širi svoju flotu brodova za transport automobila sa još 10 velikih plovila. Ako se narudžbina realizuje, kineski proizvođač bi mogao da prevozi do 2,5 miliona vozila godišnje.
Renault Niagara stiže na tržišta Latinske Amerike sa pogonom 4x2 ili 4x4, motorom od 156 ili 160 KS i obećanjem da će spojiti udobnost SUV-a sa sposobnostima klasičnog pikapa.
Električni automobili su u Evropi već oko 33 odsto jeftiniji za korišćenje od benzinskih, dok bi električni kamioni do 2030. mogli dostići troškovni paritet sa dizelašima.
Iako na pojedinim nemačkim autoputevima nema opšteg ograničenja brzine, mnogi vozači ipak ostaju oko 130 km/h. Razlozi su potrošnja goriva, preporučena brzina i pravila kompanija.
Komentari 0
Pogledaj komentare