Čelnik kompanije Vagit Alekperov je ovako visoke troškove za modernizaciju uporedio sa izgradnjom nove rafinerije na mestu postojeće, dok analitičari smatraju da je rekonstrukcija opravdana.
U planovima "Lukoila" je da postojeće kapacitete od 17 miliona tona godišnje proširi za 20-30 procenata. Informativna služba kompanije je saopštila da se rafinerija već duže vreme kontinuirano modernizuje i to sopstvenim sredstvima, tako da su kapaciteti od 2005. do 2007. prošireni sa 13,47 miliona tona na 17 miliona tona godišnje.
Ukupnim investicijama pokrivaju se troškovi investicionog programa za period od 2007-2009. godine, kao i sredstva koja će se posle 2009. usmeriti u povećanje količine nafte za rafineriju u Njižnjem Novgorodu, uz dogovor sa ruskim monopolistom za transport nafte, kompanijom "Transnjeft".
Kompanija takođe planira da razvija i mrežu benzinskih pumpi u Nižegorodskoj oblasti, s tim što je godišnje potrebna izgradnja tri do pet stanica.
Investicioni program rafinerije obuhvata i izgradnju kompleksa za katalitičko krekovanje vakuumskog dizel goriva, čime će se udvostručiti proizvodnja lakih derivata. Za 2008. planirana je izgradnja novog postrojenja koje će obezbediti povećanje proizvodnje benzina.
Eksperti ističu da modernizacija rafinerije dolazi u pravo vreme. Najveći problem ruskog naftnog sektora je nedostatak prerađivačkih kapaciteta, tako da kompanije mogu da prerađuju najviše 50 odsto dobijene nafte, a ostatak izvoze u sirovom obliku.
Dok se od svakog barela može zarađivati po 36 dolara prerađivačke marže, ruske naftne kompanije će nastojati da uvećavaju prerađivačke kapaciteta, kako kupovinom novih tako i proširenjem postojećih.
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Komentari 1
Pogledaj komentare