Četvrtak, 05.07.2007.

19:20

Uskoro odluka o privatizaciji JAT-a

Sudbina još jednog giganta među srpskim kompanijama, "JAT ervejza", biće poznata do kraja ovog meseca.

Izvor: B92

Podrazumevana plava slika

Nacionalnom avioprevozniku stigle su mnoge ponude za privatizaciju, među kojima su najozbiljnije ponude ruskog "Aeroflota" i kompanije "Er Indija". Generalni direktor Nebojša Starčević kaže da ponuda ruske kompanije dosta obećava, dok zaposleni smatraju da se u poslednjih mesec dana vodi medijska hajka protiv "Jata", zbog kvarova aviona, upravo zato što se bliži njegova privatizacija.

Nacionalna aviokompanija trebalo bi da uđe u proces privatizacije do kraja jula. U Vladi obećavaju da neće biti favorizovanja nekog od zainteresovanih.

“Ponuđači su poslali predloge za privatizaciju ‘Jata’ i nju će obaviti Agencija za privatizaciju po postojećim zakonima. Ni jedna od kompanija neće imati privilegiju”, kaže Velimir Ilić, ministar za infrastrukturu.

Ministar ekonomije i regionalnog razvoja Mlađan Dinkić ističe da je veoma bitno da ceo proces bude transparentan.

“Bilo da Jat bude privatizovan putem tendera, ili na neki drugi način, a veoma je bitno da taj proces bude transparentan i javan“, smatra Dinkić.

Nebojša Starčević, generalni direktor “Jata”, smatra da je najozbiljnija ponuda ruske kompanije “Aeroflot”.

“U ovom trenutku najozbiljnija je ponuda ‘Aeroflota’ i dobra je za "Jat", ali neka Vlada odluči o tome,” ističe Starčević.

Gostujući u Poligrafu televizije B92 Starčević je rekao da su stigle dve ponude za kupovinu - ruskog Aeroflota i islandske aviokompanije Island er, a za Jat je prihvatljivija ponuda ruske kompanije, koja nudi zadržavanje imena kompanije i svih zaposlenih, kao i obnovu cele flote.

Takođe, Starčević je naznačio da u kompaniji očekuju obnavljanje flote, jer su avioni stari po 20 godina i da zbog toga imaju veće troškove od prihoda.

Aviomehaničari kažu da su oči javnosti uprte u “Jat“ baš pred proces predstojeće privatizacije. Zato se, kako kažu, protiv njih vodi medijska hajka zbog kvarova na avionima, iako su isti kvarovi kod svetskih aviokompanija sasvim uobičajeni.

Svi u "Jatu" su saglasni da privatizacija treba da se uradi pažljivo, zato što ova aviokompanija pravi veliki novac. Na Vladi je da odluči kako će proces privatizacije biti realizovan.

Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja, stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.

10 Komentari

Podeli: