Hiljadu radnika Zastave višak

On kaže da će država tim radnicima ponuditi socijalni program, a u međuvremenu za jun je najavljen početak proizvodnje Zastave 10 u Kragujevcu po licenci Fiata.

Posle brojnih neuspelih pokušaja da pronađe ozbiljnog strateškog partnera, fabrika automobila Zastava uz pomoć države vratila je dug Fiatu i sklopila sa njim ugovor o kupovini licence za proizvodnju modela Punto, odnosno Zastava 10. Međutim ta fabrika i dalje radi sa gubicima i ministarstvo privrede smatra da je neophodno restrukturiranje.

Milan Josipović, pomoćnik ministra privrede, kaže da je u Zastava automobilima zaposleno trenutno oko 4000 ljudi. “Naša je procena da taj broj mora da se smanji za dodatnih hiljadu radnika i vlada će u dati podršku tome i obezbediti sredstva u skladu sa socijalnim programom onako kako se to obezbeđuje kod svih drugih preduzeća”, kaže Bogdanović.

Josipović je kazao da broj zaposlenih mora da se smanji da bi se omogućilo pozitivno tekuće poslovanje, a posebno da bi se povećala atraktivnost firme za potencijale partnere.

On je rekao da će Vlada Srbije podržati projekat Zastava 10 i dodao da je potrebno još "jedan do dva takva projekta" da bi se podstigao optimum sa stanovišta proizvodnje i da bi se poslovalo bez gubitaka. "Sve što je do sada urađeno u funkciju je strateške konsolidacije automobilske industrije u Srbiji", rekao je Josipović.

Oko hiljadu radnika Zastave æe napustiti fabriku

Novi modeli Zastava 10 za sada se montira u Italiji i košta oko osam hiljada eura. Od juna trebalo bi da počne njegova proizvodnja i u Kragujevcu, za šta se sada radnici pripremaju.

Zoran Bogdanović, direktor Zastava auto, kaže da će za mesec dana početi prijem i obuka radnika koji će raditi na proizvodnji Zastave 10.

“Standardi koje Fiat zahteva za proizvodnju Zastave 10 podrazumevaju i psihofizičke sposobnosti radnika. Naravno, mi ćamo iskoristiti sve postojeće potencijale, a ono što nemamo naći ćemo na tržištu rada”, objašnjava Bogdanović. Direktor Bogdanović je rekao da je će u junu biti proizvedeno oko 196 automobila, dok je za celu ovu godinu u planu proizvodnja oko četiri hiljade vozila.

Oprema je postavljena i montirana u fabrici i "narednih dana biće puštena u rad", a vrednost kompletne opreme koju je isporučila italijanska firma Komau iznosi oko četiri miliona evra.

"Kvalitet vozila biće i bolji nego u FIAT-u, jer je oprema koja će se koristiti novije generacije", rekao je Bogdanović i dodao da će za prvu proizvodnju cena Zastave 10 ostati ista, jer se sve komponente uvoze. "Kada se budu obezbeđivale komponente od domaćih kooperanata, očekujemo da će cene ići na dole", kazao je Bogdanović.

Zastava automobili su prošle godine prodali 3.100 automobila. U januaru ove godine prodato je 202, u februaru 257 automobila. Od početka godine na tržiste Hrvatske izvezeno je sto automobila, a u Bosnu i Hercegovinu deset.

S druge strane, u sindikatu Zastava automobila kažu da će se protiviti bilo kakvom otpuštanju radnika ukoliko se ne nađe strateški partner za fabriku.

Zoran Mihajlović, iz sindikat Zastava automobila kaže „mi smo interesantni svim ministrima i političkim strankama kad je predizborna kampanja. U predizbornoj kampanji smo od raznih ministarstva, stranaka, pa čak i od premijera dobili uveravanja da fabrika ima šanse i da će se sve učiniti da ona opstane. Tada se nije pričalo ni o kakvom višku, ali nažalost, odmah posle kampanje se krenulo u ucenjivanje i ultimatume da mora da se odradi socijalni program i da je hiljadu radnika višak“.

Mihajlović očekuje i da se se nađe strateški partner koji će omogućiti dalju proizvodnju i poslovanje bez gubitaka.

Kupovina Zastave 10 preko Lipaks lizinga

Kompanija Lipaks lizing i Zastava automobili počeli su da odobravaju kupovinu Zastave 10 na lizing sa rokom otplate od sedam godina i efektivnom kamatnom stopom od 7,46 odsto.

Direktor Lipaks lizinga Mirko Žeželj rekao je da je cena Zastave 10 oko 7.500 evra, a da bi se taj automobil uzeo preko lizinga potrebno je da kupac uplati kao učešće 20 odsto od ukupne cene.

Preostali deo plaćanja je u 84 jednake mesecne rate, a sa kamatom cena će na kraju biti za 1.100 evra veća od početne. Mesečna rata je oko 85 evra, a obračunava se na bazi prodajnog kursa Narodne banke Srbije.

Žeželj je dodao da će ukupan izdatak kupca pre pruzimanja vozila biti oko 23 odsto od ukupne cene, a kupac mora da plati i osiguranje, koje za prvu godinu iznosi oko 170 evra, a za ostalih šest godina oko 270 evra.