Sreda, 07.02.2007.

14:09

Povratak Fiatovog modela Bravo

Na specijalnoj promociji u Rimu Fiat je predstavio novu generaciju modela Bravo. Italijani decidirano ne navode, ali je novi automobil zapravo naslednik modela Stilo, koji se nije proslavio na tržištu. Zato je torinska fabrika odlučila da u segmentu C na scenu vrati staro ime. Model Bravo je svojevremeno bio jedan od uspešnijih Fiatovih hečbekova sa troja vrata.

Podrazumevana plava slika

Od novajlije Fiat mnogo očekuje, čak smatra da će biti i veoma važna prekretnica u njegovoj istoriji (dužoj od 100 godina). Na torinskom debitantu je bukvalno sve novo, uključujući i Fiatov logo. Novi znak je uradila Asoicijacija Robilant, u saradnji sa Fiatovim centrom za stil, a vodi poreklo od amblema iz 1931. godine. U centru je vertikalnim izduženim slovima na crvenoj podlozi ime Fiat, i nalazi se hromiranom okviru.

Na prvi pogled se može zaključiti da Bravo predstavlja veću verziju sve popularnijeg Grande Punta, međutim, kako ističe njegov proizvođač, to je ipak automobil novog koncepta. Pre svega, Bravo u novoj generaciji ima izrazitiji sportski stil, koji je uočljiv kako spolja tako i unutra. Ukratko silueta kupea treba da ponudi udobnost limuzine.
Sa dužinom od 4.336, širinom 1.792 i visinom od 1.498 mm spada u veće modele u svojoj klasi. Udobnost i prostranost u kabini bi trebalo da garantuje dugačko međuosovinsko rastojanje - od 2.600 mm. Zapremina prtljažnika je 400 litara.

Za novi Bravo predviđen je izbor od pet motora, tri benzinska i dva dizela. Na startu će biti ponuđen sa benzinskim iz porodice FIRE 1.4 sa 16 ventila i 90 KS, kao i dizelima MJET 1.9 sa osam ventila i 120 KS i MJET 1.9 sa 16 ventila i 150 KS. Najzanimljivija će biti dva benzinska agregata nove generacije T-JET, koji stižu nešto kasnije. To su turbo motori od 1,4 litrara u dve verzije - sa 120 i 150 KS. Biće jedinstveni po tome što će zahvaljući novoj koncepciji rada turbo kompresora omogućiti veliki obrtni moment pri niskom režimu broja obrtaja, što do sada nije bila karakteristika benzinskih motora sa malom radnom zapreminom. Novi T-JET će imati obrtni momenat od 206 Nm pri samo 1.750 o/min.

Fiat Bravo će se prvo pojaviti na italijanskom tržištu, a kasnije u još 55 država na planeti.

Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja, stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.

23 Komentari

Podeli: