Pomama za luksuznim jahtama

Zahvaljujući novim bogatašima iz zemalja poput Rusije, niskim kamatama i tehnologiji koja omogućava da se luksuzne jahte koriste kao pokretne kancelarije, uz komfor kao kod kuće, za tim plovilima vlada prava pomama.

Bum u sektoru luksuznih čamaca, kako se potvrdilo na nedavno održanoj izložbi u Kanu, ne važi samo za graditelje jahti. I sektor usluga, od trgovaca vinom do banaka, uživa u toj ekspanziji.

"Sve ispod 30 metara ne nalazi lako kupca", rekao je za Rojters Rasel Kramp, iz britanskog "Edmistona", koji se priseća da je pre 10-15 godina sve preko 30 metara smatrano za ogromno. Danas je većina tih "starih" čamaca na tržištu "polovnjaka", a ono što se zaista traži jesu mega jahte dužine 60 i više metara.

Isto kažu i u italijanskoj kompaniji "Azimut Beneti", koja se sa grupom "Fereti" bori za vodeću poziciju na tržištu motornih čamaca do 50 metara. "Za sve ispod 15 metara je teško naći tržište. Sve iznad toga ima kupca i što je čamac veći, lakše se proda", kaže osnivač Azimuta Paolo Viteli.

On podseća da je letos vladala prava nestašica jahti dužih od 60 metara. Tražnja je bila enormna i bilo je nemoguće zadovoljiti je.

Koliko su mega jahte popularne govori i podatak da je "Azimut" uspeo da iznajmi jednu za čak 7,8 miliona evra, ili pola miliona nedeljno, i to bez pratećih troškova za gorivo i posadu.

Direktor još jednog igrača na sektoru, kompanije "Pantaenius", Majkl Kurc, podseća da je 1990. u Evropi bilo oko 800 jahti dužih od 20 metara. Danas ih je oko 30.000.

"Ono što se desilo u poslednjih deset godina je fenomenalno. Tražnja velikih čamaca, koji koštaju između dva i po i pet miliona evra i više, definitivno raste", tvrdi i Kurc.

U "Feretiju" vrednost tržišta jahti procenjuju na više od 11 milijardi evra.

Da je tražnja super jahti izuzetna potvrđuje i činjenica da ih srećnici koji ih imaju prodaju ostvarujući profit od čak 50 odsto. Isto važi i za one koji su ih poručili kod proizvođača i koji im, nakon isporuke, lako nalaze novog vlasnika.

Dokaz da je tražnja izuzetna daje i kompanija "Barklejs marin fajnens" koja je pre četiri godine odobravala zajmove od prosečno 70.000-75.000 evra za plovila, a sada je prosek 250.000-300.000 evra. Najveći odobreni zajam bio je onaj od 15 miliona evra ali se očekuje da i on bude premašen.

Ta kompanija ove godine očekuje nove poslove u vrednosti 250 miliona evra, nakon 40 miliona pre godinu dana. Snažan rast u sektoru velikih i skupih jahti u "Barklejsu" očekuju i u naredne dve godine.

Odlično posluju i mnogobrojne kompanije koje vlasnike čamaca i firme koje ih iznajmljuju snabdevaju svime što im je potrebno, od obučene posade do rezervnih delova.

Među njima je i Grupa za podršku, koja je ovog leta na jednu jahtu isporučila vino u vrednosti 20.000 evra. Istovremeno, neke jahte imaju zbirke vina vrednosti 150.000 evra.

Predsednik francuskog proizvođača jahti "Kuak" Didije Kazo objašnjava da tržište menja sve veći broj novih bogataša i netradicionalni kupci koji traže komfor. A komfor mogu da ponude samo jahte duže od tridesetak metara. Prosečna cena je sedam miliona evra.

Na izložbi u Kanu francuski proizvođači jedrilica i katamarana požalili su se da bi prodavali više da Francuska gradi luke koje su sada pune. Problem sa kapacitetima luka imaju i Sjedinjene Američke Države.

(Beta)