Kada će "lou kost" leteti iz Srbije

I namlađi avion u JAT-u je punoletan, jer je kupljen pre ravno 18 godina. Ipak, nova flota biće osvežena nešto manjim avionima, koji neće leteti na druge kontinente. Istovremeno, posle brojnih evropskih zemalja uključujući i Crnu Goru, i građani Srbije uskoro bi mogli da imaju mogućnost da do određenih evropskih metropola lete za nekoliko desetina evra preko takozvanih "lou kost" kompanija.

U domaćem Direktoratu za civilno vazduhoplovstvo kažu da za sada nijedna kompanija nije zvanično zatražila dozvolu za takvu vrstu prevoza, ali napominju da je realno da se to dogodi u ovoj godini: "Postoji najava mogućnosti otvaranja saobraćaja iz Londona prema Beogradu. Međutim, to nije lou kost saobraćaj, nego saobraćaj koji ima komponente lou kost saobraćaja."

U JAT Ervejzu tvrde da Srbija još uvek nije dovoljno kompjuterizovana što je jedan od preduslova za poslovanje lou kost komapanija. "Ja sam više nego ubeđen da 'lou kost' na ovom prostoru neće moći da funkcioniše još duže. 'Lou kost' traži neke stvari koje ovo tržište još nema, tako da to je jedna ozbiljna tema kojoj se još može dugo razgovarati. Nama 'lou kost' nije konkurencija. Nama će biti mnogo veća konkurencija kompanije koje dolaze iz Evrope koje nisu 'lou kost'", kaže Nebojša Starčević, generalni direktor nacionalnog avioprevoznika.

"Lou kost" kompanije poslednjih godina u Evropi doživljavaju pravi procvat. Osnova njihovog poslovanja je između ostalog u rezervaciji karata telefonom ili preko interneta čime se izbegavaju troškovi prostora i zaposlenih u poslovnicama kao i nepostojanje određenih usluga kao što su pomeranje termina leta ili obrok u avionu.