Kada će "lou kost" leteti iz Srbije

Dajte ljudi neku Low Cost kompaniju sto pre!!! A to sto JAT tvrdi da nismo mi kompjuterizovani, to oni verovatno procenjuju na osnovu uzorka iz svoje firme. Dajte vi saglasnost da dodje neka od Low Cost firmi, i ne brinite vi za to koliko ce oni da trajuna trzistu... Jedino je tacno da takve firme nisu konkurencija JATu, jer ljudi koji bi masovno leteli njima ionako ne lete sa JATom sad, vec idu autobusom.

neverovatno. pa u hrvatsku lete pa skoro sve low cost kompanije (germanwings, hapag lowd, wizz air..., uskoro easyjet).
zagreb, split, dubrovnik pa sada skoro i rijeka su ili ce biti povezani sa zapadnom evropom. a srbija i dalje kao uvek kasni. sramota !!!

Hahahahaha, dobar je ovaj! Elem, pustite neku low cost kompaniju da posluje kod nas, pa da vidite koliko ce JAT da ima posla. Stavice kljuc u bravu u roku od 2 meseca!

Kakav izgovor!? A Crna Gora "kompjuterizovana". Gde je to ovaj gospodin prikupljao podatke? Seccamo se da su bila neka reagovanja iz RyanAir-a zbog toga sto im JAT nije odgovorio na ponudu. Ja se seccam toga, a gospodin sagovornik, ako ne, on nije za taj posao. Covek je malo izlapeo. Dajte njegov posao meni, pa da vidite kako to nezaboravni resavaju.
A g. Miskovicc, seccam se da nas je i on lagao u vezi toga, bas u periodu kada su se i irci muvali ovuda (Ryan), pa opet nista.
A i sta cce nama low cost kompanije. Hteo bih da odem u Asterdam sa zenom i detetom, imam kesa, ali nemam vremena da cekam vizu danima ispred neke ambasade. Ako potrosim vreme na cekanje nema kesa... Pa u krug, kao Srbija vecc 20ak godina...

Low cost ili no thrills kompanije ne koriste samo internet za rezervisanje mesta u svojim avionima već i telefone, možete pozvati njihov call centar i za možda evro ili dva više izvršiti rezervaciju na apsolutno isti način kao i preko interneta, tako da je ovo sa nedovoljnom kompjuterizacijom gloopost!
Ovde se čuva interes jat-a i ništa više. Uostalom zar nije Jat taj koji sada brani nekim redovnim preovznicima da lete za Beograd, poput Turkisha ili Maleva ili ostalima da povećaju kapacitete na postojećim letovima. Napravili su kobajagi kampanju sa jeftinim kartama kojih ima samo na reklamama (da li tu idu dinkićevi jurišnici da kontrolišu tačnost podataka o reklamiranju). Pre dve nedelje sam leteo za Rim. Kada sam tražio kartu u jatu naravno nije bilo po 99 evra (sve popunjeno) već za 290 evra. Odleteo sam sa SWISS-om preko Ciriha za oko 180 evra. Interesantno je da je na surčinu pored izlaza za cirih, bilo ukrcavanje putnika jata za rim. izbrojao sam čak 16 putnika. a avion ima 135 mesta. Beše popunjeno sve za 99 evra?

А да ви дате RyanAir-у одрешене руке, па нек они сами процене да ли смо "компјутеризовани"?

U sushtini, ja odavno ne letim JAT-om.Zashto? Pa naravno zbog cene. Vishe mi se isplati da idem iz bilo kog kraja Evrope za Budempeshtu, pa onda za N.S ili Zg.
Vecina mojih prijatelja isto to radi... Nek se nadlezni zapitaju...

Jasno je da JAT želi sačuvati monopol i to mu za sada nije problem jer je Srbija previše zatvorena sredina, nije turistička destinacija i ne nalazi se na važnim međunarodnim smjerovima. Postoji još jedan problem: u Srbiji postoje samo dva aerodroma (ako se ne varam), a low cost kompanije uglavnom lete s manjih aerodroma što znači da je to kod vas samo Niš. Npr. u Hrvatskoj postoji 7 međunarodnih aerodroma i svi su potpisali ugovore s low cost kompanijama. Tako npr. postoji realna opasnost za Srbiju da će low cost kompanije umjesto iz Beograda letjeti iz Osijeka za područje Srbije jer im se ne gubi vrijeme (novac) s birokratima u JAT-u i srpskoj Vladi. Ryanair je već najavio takvu mogućnost na prošlomjesečnom sastanku u Zagrebu i Splitu kada su potpisali ugovor o letovima iz Hrvatske. Oni naravno znaju situaciju s JAT-om u Srbiji pa ako ne mogu letjeti iz Beograda privući će putnike u Osijek.
Inače iz Hrvatske lete sve moguće niskotarifne avio kompanije
(Germanwings, SkyEurope, Norwegian, Wizz Air, Aer Lingus, ScandJet, HLX, EasyJet, Ryanair), neke tijekom čitave godine, a neke tijekom turističke sezone (5-10. mjesec) kada većina ljudi i putuje. I to iz Zagreba, Dubrovnika, Splita, Pule, Rijeke za Dublin, London, Edinburg, Berlin, Hamburg, Štutgart, Budimpeštu, Prag, Kopenhagen, Štokholm, Oslo i druge gradove. Danas iz Zagreba imate dnevne letove za npr. London, Berlin, Hamburg itd. za smiješne novce. A za mjesec, dva kreću direktni letovi iz Pule, Rijeke i Splita za London, Dublin, Edinburg, Budimpeštu. Točno je da nisu sve karte po 50 eura, ali nisam vidio skuplju od 150 što je opet barem 150 eura niže od od JAT-a. Ukoliko mjesec ili više dana unaprijed znate kada i gdje putujete bez problema ćete dobiti najjeftiniju kartu.
Dolazak low cost kompanija u Hrvatsku otvorio je vrata Europe (ne samo) mladim ljudima koji nemaju puno love pa je danas u Hrvatskoj sasvim normalno da mladi parovi ili grupa frendova provede vikend u nekom zapadnoeuropskom gradu jer ih to s kartom, hotelom, hranom i tulumarenjem košta 150-200 eura. Zamislite što to znači za npr. World Cup u Njemačkoj. Iz Zagreba Germanwings leti za sve veće njemačke gradove za 50-ak eura pa kad krene vojska navijača Nijemci će namlatiti para ko nikad! A zbog low cost kompanija i Croatia Airlines je pojeftinila letove na opće zadovoljstvo. Zato pritisnite taj komunjarski JAT i letite za male pare! Pozdrav iz Zagreba.

Od ovih Jatovaca i monopolista u srpskoj vladi nista se bolje ne moze ocekivati. Stavili su sapu na velike plate (po partijskom kljucu)i jeftina putovanja. Otvorrite nebo nad Srbijom, pa da vidimo da li niko nece doci. Niski aerodrom odavno pokusava da dovede low cost prevoznike. Ali Jat ne da, pa ne da. Valjda zato sto su konkurentni. U isto vreme nece ni da lete sa tog aerodroma. Kazu nemaju racunicu. Ali ne lezi vraze, Montenegro Airlines ima, znaci pravi pare. Ko je ovde lud i kome treba verovati zakljucite sami. Jat bi kao Bugarski Balkan trebao da nestane jednom za svagda. Dovedite ljude koji hoce da rade.

Kad čitam ovakve izjave za javnost smuči mi se. Zamislite da sedite preko puta nekog, ko pokušava da vam "utovari" nešto o čemu mislite da znate da je čista neistina. Samo onako zapakovana u paketiću, kako bi ste je nekako ipak prihvatili. Vlasnik Ryanair-a je verovatno pukao od smeha jer mu nisu ni odgovorili. Poznato je da iz JAT-a nije dato zeleno svetlo. I to za dve kompanije koje su čak htele da lete za Srbiju. Jedna je Ryanair.
Nišlije su u neko vreme molile da se dozvoli dolazak low cost kompanija. Potpisivanje sporazuma "otvorenog neba" kojim bi se to omogućilo je odugovlačeno i odugovlačeno. Ovako JAT ima i dalje pravo da "stavi svoj njet" dolazku bilo koje strane aviokompanije. Tako su Crnogorci (Montenegroairlines) kao domaća kompanija počeli redovni aviosaobraćaj iz Niša. Kako se kasnije ispostavilo to je najprofitabilnija linija, a u JAT-u su rekli da se -citiram- "ne isplati" da lete iz Niša, pa su kasnije počeli da konkurišu Montenegroairlines-u leteći isto iz Niša za Cirih.

pre 7 dana sam leteo easy jet-om is Budimpeste za London. Stvar je prosta: medjunarodni aerodrom sluzi za velike kompanije i njihov Malev a stari cargo je pretvoren u low cost bazu. Ko voli-izvolte, samo, pazite na overweight 5 funti po svakom kg preko 20kg. Ostalo je stvar kompjutera, daleko prostije nego sto tvrdi navedeni g-din. Bilo koja kreditna kartica ili virtualna kartica ce vam za 5 min omoguciti let po evropi za vise nego ok pare. Ceo put na relaciji BG -London moze da se zavrsi sa 150 evra, ukljucujuci i prevoz do centra Londona.
Za ovu matematiku vam ne treba fakultet. Preporucujem skyscanner sajt i rezervacije unapred kako bi i cena bila niza.
Sretan put svima, osim onima koji jos misle da su 90-te. Neka JAT-u Beograd, neka puste low cost na Nis. Lakse mi je do Nisa bez vize nego do Madjarske sa vizom.
Putuj Evropo (da li smo mi zaista u tom vagonu?)

Jat airways nema mogucnost kupovine karata preko interneta. Zato sto pretpostavljaju da stranci ne koriste internet?
Glupo, zar ne?
Zalili se ljudi sto su dosli na Exit, kako je bilo tesko naci avionsku kartu, a i jako skupo!
Zaostajemo za svetom zbog gluposti...
Shadow

Gdine Starcevicu stvarno vise nemam komentara na Vase gluposti!
Znam preko 50 ljudi koji bi odmah leteli preko LOW COST kompanija. Secam se samo jednom kada sam leteo za London Vasim cuvenim avionima i kada su nas jos na Aerodromu izveli iz aviona zbog otkazivanja oba MOTORA !!!
Vi ste sramota i najveca monopolska mafija u SRBIJI.

Tacno, za Hrvatsku lete skoro sve low cost kompanije. zanimljivo je da od 22.03. Hrvatima i Velika Britanija ukida vize (sada nijedna zemlja EU nema vizni rezim sa hrvatskom). Mediji spekulisu da ukidanje britanskih viza mogu zahvaliti low cost kompanijama. náprimjer Rijeka ce biti povezana sa Londonom i Bristolom par puta tjedno a da o drugim hrvatskim gradovima i ne govorim !!

Ja zaista nisam skoro pročitao ovakav snop čudnih izjava jednu za drugom.
Da li je moguće da Srbija u 2006. (EJ!) godini imam čoveka koji daje ovakve izjave na čelu svoje avio kompanije?!
Nije dovoljno kompjuterizovana?? O čemu vi gospodine pričate?
Kakve to veze ima?
Nema svaka kuća internet? Pa dobro, ali ima telefon, ima internet kafe, verujte ne bi im bio problem, ovima koji nemaju internet doma da rezervišu karte.
I naravno da bi JATu loukost firma koja bi u perspektivi letela u više gradova Evrope predstavljala veliku konkurenciju, to je jasno kao dan.
Vlast treba da brine o svojim građanima, a ne o svojim nepokretnim i neprofitnim mamutskim kompanijama kao što je JAT.
Umesto da se loukost kompanijama pruži mogućnost, a time i građanima Srbije da izađu malo iz ove naše rupe, ova vlast nam jasno poručuje:
"Ja sam više nego ubeđen da 'lou kost' na ovom prostoru neće moći da funkcioniše još duže."

Interesantno, cak 2 aviona. Gospodin je generalni direktor Jat-a jos interesantnije. Kompanija kao Jat treba da ima PR sluybu koja ce davati ovakve informacije, a ne da se gospodinu nakon interesantne izjave pripisuju ovakvi bolni, ali istiniti komentari.
Sve u svemu tuzno!

UK je ukinuo vize za Hrvatsku jer više nije bilo razloga da one postoje. Britanci su ukidanje viza najavljivali već godinama. Naravno da vize nisu ukinute zbog ulaska low cost kompanija u Hrvatsku jer vize su stvar vanjske politike i bilateralnih odnosa. Osim toga samo je Easyjet britanska kompanija pa ni tu baš nema neke ekonomske logike.

Low cost kompanije možda i uništavaju nacionalne u nerazvijenijim državama,ali te države trebaju napraviti računicu koliko novaca gube jer ljudi lete iz susjedstva. Npr.Vaš glavni grad je uglavnom monopolizirao Zračni promet zajedno sa Jatom,a da puste low cost firme Beograd bi udvostručio promet.Treba dodati da ove firme traže jeftinije takse,ali mislim da Beograd čak ni na to ne treba pristati,jer bi razlika u cijeni bila velika(u odnosu na Jat)
U Hrvatskoj su neki aerodromi spustili takse u dogovoru sa tim kompanijama,dok npr Dubrovnik to nije morao jer i sada posluje sa max kapacitetom(osim mrtve zime) te lupaju debele novce koje ulažu u proširenje kapaciteta sa milijun i sto tisuća na dva milijuna putnika.Za napomenu tek je obnovljeno 50%prijeratnih hotelskih kapaciteta ,ali ljudi radije lete i jeftinije je.
Da zaključim Srbi bi radije letjeli nego se truckali autobusima po Evropi.Nažalost vidjeli smo prometnu nesreću "Vojvodininog"busa u Mađarskoj.
PS.Eto mi već drugu godinu imamo domicilnu avio tvrtku Du-air i to nije loša stvar.Ovu zimu se moglo ići jeftino po Evropi zajedno sa sportskim klubovima,pa se nadam da ću nakon 1989 posjetiti Beograd kad VK jug bude gostovao.Navodno idu dva MD sa 300-tinjak navijača.Cijena?Danas je odletio jedan avion za Zagreb a cjena 300 kuna(40EUR)sa ulaznicom za Utakmicu sa Mladosti.
Pozdrav iz Dbk-a

Dajte ljudi neku Low Cost kompaniju sto pre!!! A to sto JAT tvrdi da nismo mi kompjuterizovani, to oni verovatno procenjuju na osnovu uzorka iz svoje firme. Dajte vi saglasnost da dodje neka od Low Cost firmi, i ne brinite vi za to koliko ce oni da trajuna trzistu... Jedino je tacno da takve firme nisu konkurencija JATu, jer ljudi koji bi masovno leteli njima ionako ne lete sa JATom sad, vec idu autobusom.

neverovatno. pa u hrvatsku lete pa skoro sve low cost kompanije (germanwings, hapag lowd, wizz air..., uskoro easyjet).
zagreb, split, dubrovnik pa sada skoro i rijeka su ili ce biti povezani sa zapadnom evropom. a srbija i dalje kao uvek kasni. sramota !!!

Hahahahaha, dobar je ovaj! Elem, pustite neku low cost kompaniju da posluje kod nas, pa da vidite koliko ce JAT da ima posla. Stavice kljuc u bravu u roku od 2 meseca!

Kakav izgovor!? A Crna Gora "kompjuterizovana". Gde je to ovaj gospodin prikupljao podatke? Seccamo se da su bila neka reagovanja iz RyanAir-a zbog toga sto im JAT nije odgovorio na ponudu. Ja se seccam toga, a gospodin sagovornik, ako ne, on nije za taj posao. Covek je malo izlapeo. Dajte njegov posao meni, pa da vidite kako to nezaboravni resavaju.
A g. Miskovicc, seccam se da nas je i on lagao u vezi toga, bas u periodu kada su se i irci muvali ovuda (Ryan), pa opet nista.
A i sta cce nama low cost kompanije. Hteo bih da odem u Asterdam sa zenom i detetom, imam kesa, ali nemam vremena da cekam vizu danima ispred neke ambasade. Ako potrosim vreme na cekanje nema kesa... Pa u krug, kao Srbija vecc 20ak godina...

Low cost ili no thrills kompanije ne koriste samo internet za rezervisanje mesta u svojim avionima već i telefone, možete pozvati njihov call centar i za možda evro ili dva više izvršiti rezervaciju na apsolutno isti način kao i preko interneta, tako da je ovo sa nedovoljnom kompjuterizacijom gloopost!
Ovde se čuva interes jat-a i ništa više. Uostalom zar nije Jat taj koji sada brani nekim redovnim preovznicima da lete za Beograd, poput Turkisha ili Maleva ili ostalima da povećaju kapacitete na postojećim letovima. Napravili su kobajagi kampanju sa jeftinim kartama kojih ima samo na reklamama (da li tu idu dinkićevi jurišnici da kontrolišu tačnost podataka o reklamiranju). Pre dve nedelje sam leteo za Rim. Kada sam tražio kartu u jatu naravno nije bilo po 99 evra (sve popunjeno) već za 290 evra. Odleteo sam sa SWISS-om preko Ciriha za oko 180 evra. Interesantno je da je na surčinu pored izlaza za cirih, bilo ukrcavanje putnika jata za rim. izbrojao sam čak 16 putnika. a avion ima 135 mesta. Beše popunjeno sve za 99 evra?

А да ви дате RyanAir-у одрешене руке, па нек они сами процене да ли смо "компјутеризовани"?

U sushtini, ja odavno ne letim JAT-om.Zashto? Pa naravno zbog cene. Vishe mi se isplati da idem iz bilo kog kraja Evrope za Budempeshtu, pa onda za N.S ili Zg.
Vecina mojih prijatelja isto to radi... Nek se nadlezni zapitaju...

Jasno je da JAT želi sačuvati monopol i to mu za sada nije problem jer je Srbija previše zatvorena sredina, nije turistička destinacija i ne nalazi se na važnim međunarodnim smjerovima. Postoji još jedan problem: u Srbiji postoje samo dva aerodroma (ako se ne varam), a low cost kompanije uglavnom lete s manjih aerodroma što znači da je to kod vas samo Niš. Npr. u Hrvatskoj postoji 7 međunarodnih aerodroma i svi su potpisali ugovore s low cost kompanijama. Tako npr. postoji realna opasnost za Srbiju da će low cost kompanije umjesto iz Beograda letjeti iz Osijeka za područje Srbije jer im se ne gubi vrijeme (novac) s birokratima u JAT-u i srpskoj Vladi. Ryanair je već najavio takvu mogućnost na prošlomjesečnom sastanku u Zagrebu i Splitu kada su potpisali ugovor o letovima iz Hrvatske. Oni naravno znaju situaciju s JAT-om u Srbiji pa ako ne mogu letjeti iz Beograda privući će putnike u Osijek.
Inače iz Hrvatske lete sve moguće niskotarifne avio kompanije
(Germanwings, SkyEurope, Norwegian, Wizz Air, Aer Lingus, ScandJet, HLX, EasyJet, Ryanair), neke tijekom čitave godine, a neke tijekom turističke sezone (5-10. mjesec) kada većina ljudi i putuje. I to iz Zagreba, Dubrovnika, Splita, Pule, Rijeke za Dublin, London, Edinburg, Berlin, Hamburg, Štutgart, Budimpeštu, Prag, Kopenhagen, Štokholm, Oslo i druge gradove. Danas iz Zagreba imate dnevne letove za npr. London, Berlin, Hamburg itd. za smiješne novce. A za mjesec, dva kreću direktni letovi iz Pule, Rijeke i Splita za London, Dublin, Edinburg, Budimpeštu. Točno je da nisu sve karte po 50 eura, ali nisam vidio skuplju od 150 što je opet barem 150 eura niže od od JAT-a. Ukoliko mjesec ili više dana unaprijed znate kada i gdje putujete bez problema ćete dobiti najjeftiniju kartu.
Dolazak low cost kompanija u Hrvatsku otvorio je vrata Europe (ne samo) mladim ljudima koji nemaju puno love pa je danas u Hrvatskoj sasvim normalno da mladi parovi ili grupa frendova provede vikend u nekom zapadnoeuropskom gradu jer ih to s kartom, hotelom, hranom i tulumarenjem košta 150-200 eura. Zamislite što to znači za npr. World Cup u Njemačkoj. Iz Zagreba Germanwings leti za sve veće njemačke gradove za 50-ak eura pa kad krene vojska navijača Nijemci će namlatiti para ko nikad! A zbog low cost kompanija i Croatia Airlines je pojeftinila letove na opće zadovoljstvo. Zato pritisnite taj komunjarski JAT i letite za male pare! Pozdrav iz Zagreba.

Od ovih Jatovaca i monopolista u srpskoj vladi nista se bolje ne moze ocekivati. Stavili su sapu na velike plate (po partijskom kljucu)i jeftina putovanja. Otvorrite nebo nad Srbijom, pa da vidimo da li niko nece doci. Niski aerodrom odavno pokusava da dovede low cost prevoznike. Ali Jat ne da, pa ne da. Valjda zato sto su konkurentni. U isto vreme nece ni da lete sa tog aerodroma. Kazu nemaju racunicu. Ali ne lezi vraze, Montenegro Airlines ima, znaci pravi pare. Ko je ovde lud i kome treba verovati zakljucite sami. Jat bi kao Bugarski Balkan trebao da nestane jednom za svagda. Dovedite ljude koji hoce da rade.

Kad čitam ovakve izjave za javnost smuči mi se. Zamislite da sedite preko puta nekog, ko pokušava da vam "utovari" nešto o čemu mislite da znate da je čista neistina. Samo onako zapakovana u paketiću, kako bi ste je nekako ipak prihvatili. Vlasnik Ryanair-a je verovatno pukao od smeha jer mu nisu ni odgovorili. Poznato je da iz JAT-a nije dato zeleno svetlo. I to za dve kompanije koje su čak htele da lete za Srbiju. Jedna je Ryanair.
Nišlije su u neko vreme molile da se dozvoli dolazak low cost kompanija. Potpisivanje sporazuma "otvorenog neba" kojim bi se to omogućilo je odugovlačeno i odugovlačeno. Ovako JAT ima i dalje pravo da "stavi svoj njet" dolazku bilo koje strane aviokompanije. Tako su Crnogorci (Montenegroairlines) kao domaća kompanija počeli redovni aviosaobraćaj iz Niša. Kako se kasnije ispostavilo to je najprofitabilnija linija, a u JAT-u su rekli da se -citiram- "ne isplati" da lete iz Niša, pa su kasnije počeli da konkurišu Montenegroairlines-u leteći isto iz Niša za Cirih.

pre 7 dana sam leteo easy jet-om is Budimpeste za London. Stvar je prosta: medjunarodni aerodrom sluzi za velike kompanije i njihov Malev a stari cargo je pretvoren u low cost bazu. Ko voli-izvolte, samo, pazite na overweight 5 funti po svakom kg preko 20kg. Ostalo je stvar kompjutera, daleko prostije nego sto tvrdi navedeni g-din. Bilo koja kreditna kartica ili virtualna kartica ce vam za 5 min omoguciti let po evropi za vise nego ok pare. Ceo put na relaciji BG -London moze da se zavrsi sa 150 evra, ukljucujuci i prevoz do centra Londona.
Za ovu matematiku vam ne treba fakultet. Preporucujem skyscanner sajt i rezervacije unapred kako bi i cena bila niza.
Sretan put svima, osim onima koji jos misle da su 90-te. Neka JAT-u Beograd, neka puste low cost na Nis. Lakse mi je do Nisa bez vize nego do Madjarske sa vizom.
Putuj Evropo (da li smo mi zaista u tom vagonu?)

Jat airways nema mogucnost kupovine karata preko interneta. Zato sto pretpostavljaju da stranci ne koriste internet?
Glupo, zar ne?
Zalili se ljudi sto su dosli na Exit, kako je bilo tesko naci avionsku kartu, a i jako skupo!
Zaostajemo za svetom zbog gluposti...
Shadow

Gdine Starcevicu stvarno vise nemam komentara na Vase gluposti!
Znam preko 50 ljudi koji bi odmah leteli preko LOW COST kompanija. Secam se samo jednom kada sam leteo za London Vasim cuvenim avionima i kada su nas jos na Aerodromu izveli iz aviona zbog otkazivanja oba MOTORA !!!
Vi ste sramota i najveca monopolska mafija u SRBIJI.

Tacno, za Hrvatsku lete skoro sve low cost kompanije. zanimljivo je da od 22.03. Hrvatima i Velika Britanija ukida vize (sada nijedna zemlja EU nema vizni rezim sa hrvatskom). Mediji spekulisu da ukidanje britanskih viza mogu zahvaliti low cost kompanijama. náprimjer Rijeka ce biti povezana sa Londonom i Bristolom par puta tjedno a da o drugim hrvatskim gradovima i ne govorim !!

Ja zaista nisam skoro pročitao ovakav snop čudnih izjava jednu za drugom.
Da li je moguće da Srbija u 2006. (EJ!) godini imam čoveka koji daje ovakve izjave na čelu svoje avio kompanije?!
Nije dovoljno kompjuterizovana?? O čemu vi gospodine pričate?
Kakve to veze ima?
Nema svaka kuća internet? Pa dobro, ali ima telefon, ima internet kafe, verujte ne bi im bio problem, ovima koji nemaju internet doma da rezervišu karte.
I naravno da bi JATu loukost firma koja bi u perspektivi letela u više gradova Evrope predstavljala veliku konkurenciju, to je jasno kao dan.
Vlast treba da brine o svojim građanima, a ne o svojim nepokretnim i neprofitnim mamutskim kompanijama kao što je JAT.
Umesto da se loukost kompanijama pruži mogućnost, a time i građanima Srbije da izađu malo iz ove naše rupe, ova vlast nam jasno poručuje:
"Ja sam više nego ubeđen da 'lou kost' na ovom prostoru neće moći da funkcioniše još duže."

Interesantno, cak 2 aviona. Gospodin je generalni direktor Jat-a jos interesantnije. Kompanija kao Jat treba da ima PR sluybu koja ce davati ovakve informacije, a ne da se gospodinu nakon interesantne izjave pripisuju ovakvi bolni, ali istiniti komentari.
Sve u svemu tuzno!

UK je ukinuo vize za Hrvatsku jer više nije bilo razloga da one postoje. Britanci su ukidanje viza najavljivali već godinama. Naravno da vize nisu ukinute zbog ulaska low cost kompanija u Hrvatsku jer vize su stvar vanjske politike i bilateralnih odnosa. Osim toga samo je Easyjet britanska kompanija pa ni tu baš nema neke ekonomske logike.

Low cost kompanije možda i uništavaju nacionalne u nerazvijenijim državama,ali te države trebaju napraviti računicu koliko novaca gube jer ljudi lete iz susjedstva. Npr.Vaš glavni grad je uglavnom monopolizirao Zračni promet zajedno sa Jatom,a da puste low cost firme Beograd bi udvostručio promet.Treba dodati da ove firme traže jeftinije takse,ali mislim da Beograd čak ni na to ne treba pristati,jer bi razlika u cijeni bila velika(u odnosu na Jat)
U Hrvatskoj su neki aerodromi spustili takse u dogovoru sa tim kompanijama,dok npr Dubrovnik to nije morao jer i sada posluje sa max kapacitetom(osim mrtve zime) te lupaju debele novce koje ulažu u proširenje kapaciteta sa milijun i sto tisuća na dva milijuna putnika.Za napomenu tek je obnovljeno 50%prijeratnih hotelskih kapaciteta ,ali ljudi radije lete i jeftinije je.
Da zaključim Srbi bi radije letjeli nego se truckali autobusima po Evropi.Nažalost vidjeli smo prometnu nesreću "Vojvodininog"busa u Mađarskoj.
PS.Eto mi već drugu godinu imamo domicilnu avio tvrtku Du-air i to nije loša stvar.Ovu zimu se moglo ići jeftino po Evropi zajedno sa sportskim klubovima,pa se nadam da ću nakon 1989 posjetiti Beograd kad VK jug bude gostovao.Navodno idu dva MD sa 300-tinjak navijača.Cijena?Danas je odletio jedan avion za Zagreb a cjena 300 kuna(40EUR)sa ulaznicom za Utakmicu sa Mladosti.
Pozdrav iz Dbk-a