BIH za carinsku uniju Balkana

"Mislim da je za privredu BiH dobrodošlo formiranje jedinstvene carinske unije, jer će privrednici dobiti znatno veće tržište za plasman svojih proizvoda. S druge strane, naša privreda će uspostavljanjem zapadnobalkanske carinske unije imati određenu vrstu testa pred izlazak na tržište EU", rekao je Terzić.

Kako su prenele banjalučke "Nezavisne novine", on je rekao i da je problem sa ugovorima o slobodnoj trgovini u vancarinskim barijerama. "Zemlje s kojima smo potpisali ove ugovore često su nametanjem vancarinskih uslova blokirale izvoz iz BiH. Formiranje jedinstvene carinske unije ili zone slobodne trgovine to bi onemogućilo", smatra Terzić.

Profesor Ekonomskog fakulteta u Sarajevu i bivši ministar spoljne trgovine i ekonomskih odnosa BiH Azra Hadžiahmetović takođe podržava predlog EU o formiranju jedinstvene carinske unije na prostoru zapadnog Balkana.

Ona je kazala da su u opticaju dve varijante - jedinstvena carinska unija ili zona slobodne trgovine, od kojih su obe "prihvatljive za BiH, jer se stvara zona u kojoj će privrednici iz svih zemalja regiona imati jednak pristup".

"Razlika je samo što, ako imamo carinsku uniju, onda imamo iste carinske odredbe za proizvode koji se uvoze ili izvoze na treća tržišta, dok kod slobodne zone trgovine svaka država može kreirati svoje carine za treće zemlje", izjavila je Hadžiahmetovićeva.

Delta: Dobro za trgovinu

Predlog Evropske unije da se stvori zona slobodne trgovine zapadnog Balkana ide u prilog planovima kompanije Delta da se proširi na tržišta okolnih zemalja prvo sa maloprodajom, a potom sa prehrambenom idustrijom, rekli su čelnici ove kompanije na godišnjem skupu holdinga. Ovoj firmi od prekjuče je priključen i C Market.

Miroslav Mišković, predsednik Delta holdina kritikovao je političare zbog, kako je rekao, dve velike čistke direktora. Prvu je napravio Milošević 1990. godine, a drugu još veću DOS posle demokratske revolucije 2000. Problem je i ponašanje radnika: "Danas imamo radnike koji su živeli u samoupravljanju, što za posledicu ima skoro svakodnevne štrajkove i blokade puteva. Strani ulagači neće da dođu tam gde se svaka dva tri dana štrajkuje i gde se ne poštuje disciplina i radna obaveza".