Prodat poznati taksi u Beogradu

Ovo vise lici na zlocinacko udruzivanje radi obavljanja neprijateljske delatnosti, nego spajanje dva taxi udrizenja.

Apsurdno je koliko taksi vise nije uopste servis za gradjane: ne reaguju niti hoce da voze male deonice iako start kosta sasvim fino da bi im se svakako isplatio. jednom sam takodje bio primoran sa teretom da se vucem po autobusu jer niko nije od taksista hteo da mi stane.

na primedbu, koju sam poslao Lux taksiju nikad nisam dobio cak ni odgovor.

Ako cemo da definisemo na skali od 0 do 10 sta bih rekao o taksiju uopste pa i o ove dve pomenute firme: ocena bi bila 1. i to samo jer je clan moje porodice nekad prinudjen da koristi taksi. inace bi bila cista nula.

ovakav taksi servis je sramota i za ovaj grad i za drzavu.

Osnovano 90ih,sve je jasno,ne bih ulazio mnogo u detalje...

Ovo se u normalnim drzavama zove monopol

Tako je! "Ukrupnjavanje tržišta" i smanjenje konkurencije, obično dovodi do boljitka usluga i sniženja cena....

Откад је то монополизација тржишта добра ствар?

A zasto uopste postoje udruzenja, grad treba da ima jednu tablu svoju aplikaciju i to je to igroman nivac ide u budzet grada a ne ovako ima 6500 taxista placaju u proseku 100€ clanarinu a ta udruzenjena nemaju nikakav uticaj na posao

Sve nijanse ružičaste

Укинути све таксије, основати један који је власништво града! Ко жели да буде члан, испуни услове (образовање возача са познавањем града, возило одређене категорије, старости и боје) и постане таксиста. Плаћа порезе и поштује правила! Цену да истакне на видно место и да издаје рачун. Ми смо од таксиста направили проблем и мафију. Београд нема такси! Ако не умете да организујете, погледајте шта су други учинили па прекопирајте!

Posle jeden utakmice sedam u taksi na Autokomandi i kazem do galerije. Taksista ni pet ni sest kaze 4.000din. Izasao sam bez reci. Toliko o taksistima u BG.

Podsetnik,pre Lux taksija ,postojao je ,Zuti,Cukaricki…

Samo ima jedan "mali" problem! Vecina taksista Lux taksija nece da ode u Pink, vec su otisli u Beogradski poslovni i druga manja udruzenja, gde mogu slobodno da primaju voznje preko Yandex aplikacije. Nije im ta transakcija bas uspesno prosla!

Iz poštovanja prema sebi taxi ne koristim već 25 godina.Radije idem peške da me ta malograđanština nenervira i krade.

Jos samo da vsm taxisti ne naplacuju po ekstra cenama. U oktobru sam dosao u Beograd iz Norveske i upravo taj Pink taxi mi je trazio 4000 din do autobuske stanice. Bio sam zgrozen jer je cena veca nego u Norveskoj. Da li je to boljitak o kom ovaj Bjelic prica? To je sramota grada, inace poznajem veoma puno ljudi koji dolaze iz raznih zemalja i svi pricaju o pljackaskim cenama taxija u Beogradu. Cak sam i u Londonu placao manje.
Sramota i taj Bjelic bolje da ima nadzor nad svojom firmom.

Srecan sam sto usluge ove ... ne moram da koristim vise od par puta godisnje.

Gde to smanjenje konkurencije donosi snizenje cene i boljitak usluge???Sta lupas..Ovo se zove monopol..kratko i jasno...sledeci korak je da Yandex ili neki Mr.D kupi pink...da se sve pare slivaju zna se gde..Nisam taksista ali vi ste popustili jos od kada vam je Car Go usao...cutite tada..ne bunite se..ovo je sled dogadjaja...dalje za godinu dve svi cete biti Mr.D..ili CarGo..radicete kada vam oni kazu za pare koje oni kazu..nije to slucaj samo u vasoj profesiji...uzelo je maha to ukrupnjavanje na svim poljima..

oni su i do sad bili zajedno jer su imali istu aplikaciju samo Logo razlika

AU ne. Najgori taksi u Beogradu - Pink taksi, najneljubazniji ljudi, najgori automobili. Da li je moguce da se ljudi toliko voze njim pa moze ovoliko da se siri.

Treba Uber pa da se raskrinka monopol

Super za Pink taxi. Najpouzdaniji taxi u gradu. Lux mi je bio alternativa.
Voleo bih kad bi se uvela standardna flota vozila kao u nekim drugim zemljama.
Za sada mi je bitno da mogu uvek da se oslonim na ove taxiste, da znam da nece da me prevare. A i uvek su ljubazni, naravno za naše standarde. Nisu to batleri, ali su cool ljudi.
(Vlada, 15. januar 2024 14:22)

Ovo za standardnu flotu vozila ce biti onda kada vlasnik vozila bude taxi udruzenje, a ne vozac kao sto je trenutno slucaj.
Iz navedenog razloga je i cena taksija u Beogradu koja je 3 puta veca nego u npr. Novo Sadu, u kome vozaci rade za platu, vozilo je stalno na ulici u kome se vozaci smenjuju, a vlasnik vozila taxi udruzenje

Yandex duplo ako ne i više jeftiniji od ostalih taksija.

Ko još koristi usluge taxi udruženja koja imaju prenaduvane cene?

Samo oni koji imaju novca za bacanje.

Ozbiljne pare su u taksi biznisu. Taksista je tu najbitniji šraf, a najmanje prihoduje. Aplikacija protiv radio centra??? Taksista je u problemu.

Никад такси.

Taksi udruženja ne postoje. Plavi, Žuti su statistička greška. Privatni radi centri postoje tj. privatne firme sa kojima taksista potpisuje ugovor o saradnji. E sad pojavile su se aplikacije.... Opasno vreme za malog TAKSI PREDUZETNIKA.

Imao sam kao provincijalac jedno iskustvo sa Pink taxijem u BG i to mi je dovoljno da nikada vise ne pozovem neki drugi taksi osim Pink taksija. Ta kultura vozaca, cistoca automobila, postenje naplate... Covek da ne veruje da u Srbiji tako nesto postoji.

PINK taxi je vrhunac usluge, trebali bi samo ime da promene, da neko ne bi njih sa znamo kojim pinkom zamenio.

Taksi treba da bude jedan pod sapom drzave. Da im se smanji broj. I da unificiraju vozila. A onda unutar tog sistema mozes da imas oeivatna vozila itd itd.

Doticna koja ne koristi taksi 25 godina kako je malogradjanstina ne bi krala imala bi sta da nauci od istih. A to je da se "nenervira" pise odvojeno ovako ne nervira. Moje misljenje sad kad stavim prst na celo je da je Lux taksi svih ovih 25 godina bio podruznica i vlasnistvo Pink taksija. Osnivac je tu bio samo marioneta sve ove godine.Polako sad ta prica izlazi na videlo. I jedno i drugo udruzenje nije koristilo Yandex aplikaciju, ali je onda Lux popustio i dozvoljavao svojim clanovima da koriste. Poceo je da potkopava samog sebe i zato je marioneta kaznjena. Sled dogadjaja je ovaj. Ovi sto komentarisu taksi ovde, a koriste ga 3 puta godisnje nisu dostojni nikakvog komentara.

Super za Pink taxi. Najpouzdaniji taxi u gradu. Lux mi je bio alternativa.
Voleo bih kad bi se uvela standardna flota vozila kao u nekim drugim zemljama.
Za sada mi je bitno da mogu uvek da se oslonim na ove taxiste, da znam da nece da me prevare. A i uvek su ljubazni, naravno za naše standarde. Nisu to batleri, ali su cool ljudi.

Imao sam kao provincijalac jedno iskustvo sa Pink taxijem u BG i to mi je dovoljno da nikada vise ne pozovem neki drugi taksi osim Pink taksija. Ta kultura vozaca, cistoca automobila, postenje naplate... Covek da ne veruje da u Srbiji tako nesto postoji.

Super za Pink taxi. Najpouzdaniji taxi u gradu. Lux mi je bio alternativa.
Voleo bih kad bi se uvela standardna flota vozila kao u nekim drugim zemljama.
Za sada mi je bitno da mogu uvek da se oslonim na ove taxiste, da znam da nece da me prevare. A i uvek su ljubazni, naravno za naše standarde. Nisu to batleri, ali su cool ljudi.

PINK taxi je vrhunac usluge, trebali bi samo ime da promene, da neko ne bi njih sa znamo kojim pinkom zamenio.

Taksi treba da bude jedan pod sapom drzave. Da im se smanji broj. I da unificiraju vozila. A onda unutar tog sistema mozes da imas oeivatna vozila itd itd.

Osnovano 90ih,sve je jasno,ne bih ulazio mnogo u detalje...

Apsurdno je koliko taksi vise nije uopste servis za gradjane: ne reaguju niti hoce da voze male deonice iako start kosta sasvim fino da bi im se svakako isplatio. jednom sam takodje bio primoran sa teretom da se vucem po autobusu jer niko nije od taksista hteo da mi stane.

na primedbu, koju sam poslao Lux taksiju nikad nisam dobio cak ni odgovor.

Ako cemo da definisemo na skali od 0 do 10 sta bih rekao o taksiju uopste pa i o ove dve pomenute firme: ocena bi bila 1. i to samo jer je clan moje porodice nekad prinudjen da koristi taksi. inace bi bila cista nula.

ovakav taksi servis je sramota i za ovaj grad i za drzavu.

Yandex duplo ako ne i više jeftiniji od ostalih taksija.

Ko još koristi usluge taxi udruženja koja imaju prenaduvane cene?

Samo oni koji imaju novca za bacanje.

Iz poštovanja prema sebi taxi ne koristim već 25 godina.Radije idem peške da me ta malograđanština nenervira i krade.

Doticna koja ne koristi taksi 25 godina kako je malogradjanstina ne bi krala imala bi sta da nauci od istih. A to je da se "nenervira" pise odvojeno ovako ne nervira. Moje misljenje sad kad stavim prst na celo je da je Lux taksi svih ovih 25 godina bio podruznica i vlasnistvo Pink taksija. Osnivac je tu bio samo marioneta sve ove godine.Polako sad ta prica izlazi na videlo. I jedno i drugo udruzenje nije koristilo Yandex aplikaciju, ali je onda Lux popustio i dozvoljavao svojim clanovima da koriste. Poceo je da potkopava samog sebe i zato je marioneta kaznjena. Sled dogadjaja je ovaj. Ovi sto komentarisu taksi ovde, a koriste ga 3 puta godisnje nisu dostojni nikakvog komentara.

Treba Uber pa da se raskrinka monopol

Укинути све таксије, основати један који је власништво града! Ко жели да буде члан, испуни услове (образовање возача са познавањем града, возило одређене категорије, старости и боје) и постане таксиста. Плаћа порезе и поштује правила! Цену да истакне на видно место и да издаје рачун. Ми смо од таксиста направили проблем и мафију. Београд нема такси! Ако не умете да организујете, погледајте шта су други учинили па прекопирајте!

AU ne. Najgori taksi u Beogradu - Pink taksi, najneljubazniji ljudi, najgori automobili. Da li je moguce da se ljudi toliko voze njim pa moze ovoliko da se siri.

Posle jeden utakmice sedam u taksi na Autokomandi i kazem do galerije. Taksista ni pet ni sest kaze 4.000din. Izasao sam bez reci. Toliko o taksistima u BG.

Ovo vise lici na zlocinacko udruzivanje radi obavljanja neprijateljske delatnosti, nego spajanje dva taxi udrizenja.

Tako je! "Ukrupnjavanje tržišta" i smanjenje konkurencije, obično dovodi do boljitka usluga i sniženja cena....

Super za Pink taxi. Najpouzdaniji taxi u gradu. Lux mi je bio alternativa.
Voleo bih kad bi se uvela standardna flota vozila kao u nekim drugim zemljama.
Za sada mi je bitno da mogu uvek da se oslonim na ove taxiste, da znam da nece da me prevare. A i uvek su ljubazni, naravno za naše standarde. Nisu to batleri, ali su cool ljudi.
(Vlada, 15. januar 2024 14:22)

Ovo za standardnu flotu vozila ce biti onda kada vlasnik vozila bude taxi udruzenje, a ne vozac kao sto je trenutno slucaj.
Iz navedenog razloga je i cena taksija u Beogradu koja je 3 puta veca nego u npr. Novo Sadu, u kome vozaci rade za platu, vozilo je stalno na ulici u kome se vozaci smenjuju, a vlasnik vozila taxi udruzenje

Никад такси.

Gde to smanjenje konkurencije donosi snizenje cene i boljitak usluge???Sta lupas..Ovo se zove monopol..kratko i jasno...sledeci korak je da Yandex ili neki Mr.D kupi pink...da se sve pare slivaju zna se gde..Nisam taksista ali vi ste popustili jos od kada vam je Car Go usao...cutite tada..ne bunite se..ovo je sled dogadjaja...dalje za godinu dve svi cete biti Mr.D..ili CarGo..radicete kada vam oni kazu za pare koje oni kazu..nije to slucaj samo u vasoj profesiji...uzelo je maha to ukrupnjavanje na svim poljima..

Jos samo da vsm taxisti ne naplacuju po ekstra cenama. U oktobru sam dosao u Beograd iz Norveske i upravo taj Pink taxi mi je trazio 4000 din do autobuske stanice. Bio sam zgrozen jer je cena veca nego u Norveskoj. Da li je to boljitak o kom ovaj Bjelic prica? To je sramota grada, inace poznajem veoma puno ljudi koji dolaze iz raznih zemalja i svi pricaju o pljackaskim cenama taxija u Beogradu. Cak sam i u Londonu placao manje.
Sramota i taj Bjelic bolje da ima nadzor nad svojom firmom.

A zasto uopste postoje udruzenja, grad treba da ima jednu tablu svoju aplikaciju i to je to igroman nivac ide u budzet grada a ne ovako ima 6500 taxista placaju u proseku 100€ clanarinu a ta udruzenjena nemaju nikakav uticaj na posao

Srecan sam sto usluge ove ... ne moram da koristim vise od par puta godisnje.

Ovo se u normalnim drzavama zove monopol

Откад је то монополизација тржишта добра ствар?

Ozbiljne pare su u taksi biznisu. Taksista je tu najbitniji šraf, a najmanje prihoduje. Aplikacija protiv radio centra??? Taksista je u problemu.

Samo ima jedan "mali" problem! Vecina taksista Lux taksija nece da ode u Pink, vec su otisli u Beogradski poslovni i druga manja udruzenja, gde mogu slobodno da primaju voznje preko Yandex aplikacije. Nije im ta transakcija bas uspesno prosla!

Sve nijanse ružičaste

oni su i do sad bili zajedno jer su imali istu aplikaciju samo Logo razlika

Taksi udruženja ne postoje. Plavi, Žuti su statistička greška. Privatni radi centri postoje tj. privatne firme sa kojima taksista potpisuje ugovor o saradnji. E sad pojavile su se aplikacije.... Opasno vreme za malog TAKSI PREDUZETNIKA.

Podsetnik,pre Lux taksija ,postojao je ,Zuti,Cukaricki…