Peugeot 4007 i Citroën C-Crosser: PSA grupacija na SUV teritoriji

Tako francuzi i treba da rade - kupe platformu od japanaca i na to samo nakače svoju simpatično dizajniranu karoseriju.

Dobro je da su ih napravili u saradnji sa Mitsubishijem u smislu pogona- znači da će biti i ozbiljnija terenska vozila. Videćemo...

Ako ovaj pezo bude proizveden bice najruzniji u istoriji fabrike.

Meni se ni jedan uopšte ne sviđa. Ni jedan nije ni Pežo ni Sitroen.

Nadam se samo da je unutrašnjost rađena na PSA, a ne Micubiši način (udri po gadnoj plastici).

Što se FAP sistema tiče, to sad svi stavljaju, zavisno od tržišta i regulative. Moj Turan 9/2006 to ima.

Jedino što je HDI od 150 KS njam! Baš sam se pre par dana vozio u jednom Volvou 2.0D, (+- isto kao i HDI (PSA) i TDCI (Ford) ). Što se zvuka i vibracija tiče, raj u odnosu na moj jadni TDI!

(Pod zvukom ne mislim na nivo buke, nego na ono grebanje betona koje TDI odaje kad se pritisne gas).

Zaista, potpuno isti dizajn (osim prednjeg grila) kao kod novog Mitsubishi Outlander-a koji je vec u prodaji:
http://www.mitsubishicars.com/MMNA/jsp/outlander/07/index.do
Pocetna cena je $19900 sa standardnim V6 MIVEC motorom od 220 KS.

Sigurno će imati pristalica, a Mitsubishi Outlander kao baza već nešto znači u ovoj klasi. Vizuelno mi se Citroen više dopada, a ovo partnerstvo sa Mitsubishijem i proizvodnja u Japanu trebali bi biti garancija kvalitieta. Slično je i sa Antarom/Captivom proizvodiće se u Koreji. U ovoj klasi je sada velika gužva, biće zanimljivo.

Nije poenta da auto po svaku cenu mora izgledati drugacije. Na slici izgledaju oba automobila uzasno i ovo ce za PEZO(kojem vec opada popularnost) sam sebi zabiti noz u ledja, a CITROEN ce napraviti promasaj(doduse nesto manji od svog partnera jer mu je model nesto "normalniji").Pezo izgleda kao usisivac sa tom ogromnom i nemastovitom rupom od maske, a zadnji kraj kao da je neko dete dizajniralo. Farovi kod PEZOa su jos ostali nesto po cemu se on moze prepoznati. U Citroenu su otisli u drugu krajnost pa su se previse "igrali" sa lenjirom i sestarom. Ipak trziste je to koje daje zavrsnu rec.

Nije mi jasno zasto Pezo forsira ovako ''zinutu'' plastiku napred, bas je ruzno i kod 207 i 407. Citroen barem nema to ali to su bukvlano ista kola kao sto su 107 i C1 sa razlikom u prednjim farovima.

Mala ispravka iz teksta: dve korporacije (PSA i Mitsubishi), tri brenda, jedan auto. U svakom slucaju rado bih vozio jedan od njih. Moderni, prostrani SUV-ovi prilagodjeni prvenstveno za asfaltirane puteve i poneki izlet na travu ili makadam.

mislim da outlander ima dva osnovna modela i to sa pogonom na dva i sa pogonom na cetiri tocka. koje su varijante kod modela sa pogonom na cetiri tocka ne znam, ali dobra strana psa suv-ova je to sto ce imati mogucnost da kao svaki pravi, veliki terenac (npr. land cruiser)ima pogon na dva ili cetiri tocka, kao i mogucnost da se tockovi zakljucaju i da prakticno imate reduktor. ako sam ja dobro shvatio tehnicke osobine buducih suv-ova, onda te karakteristike i nisu bas ceste kod malih terenaca (mislim da ih ima vitara).
slazem se da im je izgled los, mada citroen i ne toliko. peugeot je ocajan.

@MARKO VW

Ocigledno si navikao na kocije sa konskom zapregom pa ti je "fau ve" zakon. Po cemo? Po izdrzljivosti ? Pa i motokultivator je izdrzljiv. Preporucujem ti da kupis kosmodisk, zna kicma da zeza kad se dugo vozis u golfovima :) - valjda se zbog toga i zovu "narodna kola"

Lepi automobili,nema sta.Nisam siguran,posto su i jedna i druga fabrika, bez iskustva oko suv vozilia ko ce se usuditi da eksperimentise,i kupi "francuza",kada su "japanci" takodje privlacni,a njima po voznim osobinama u suv klasi niko ne moze prici.

Pezou bi cini mi se bolje licili za broj visi tockovi. Interesuje me da li su ovi modeli konstrukciono reseni sasijom?

Pre sedam meseci sam kupio novi Peugeot 307 i do sada sam imao dosta problema (menjac, kopmuter). Poslednji se desio pre nedelju dana kada je otkazao senzor na hladnjaku. Sve u svemu pokajao sam se i proklinjem dan kada sam se odlucio za Peugeot.

PSA prodaje lepotu a ne aute ...sa ovim modelima neće imati šta da prodaju !

A u cemu je razlika u dizajnu ova dva SUV-a osim prednje maske?

Ne, ne, ne i opet ne! Uh, Boze, katastrofa! Kao sto rece kolega komentator odozgo, najruzniji Pezo ikada! Ni Citroen nije neki lepotan. Pa ovo je klasicno uvlacenje na americko trziste. Zasto im je ovo trebalo? Postovao sam PSA, jer su bili uvek svoji. Ne podlezu trzisnim trendovima, nego ih stvaraju. Citroen je (bio) sinonim za avangardu. Ovo je pokvarilo moju sliku o PSA grupi. Bili su zakon. A sada, ... ccc.

VOLKSWAGEN je zakon.

Ovo su ubedljivo najruzniji SUV!

Saradnja izmedju Pezoa i Sitroena je tolika kolika je i slicnost ovih auotmobila. Mislim da ih na ulici necemo razlikovati, sem po znaku.
Sto ti je trziste. Koji jos veliki proizvodjac nema SUV u svojoj ponudi, cini mi se nijedan.

Ovo su ubedljivo najruzniji SUV!

Dobro je da su ih napravili u saradnji sa Mitsubishijem u smislu pogona- znači da će biti i ozbiljnija terenska vozila. Videćemo...

Lepi automobili,nema sta.Nisam siguran,posto su i jedna i druga fabrika, bez iskustva oko suv vozilia ko ce se usuditi da eksperimentise,i kupi "francuza",kada su "japanci" takodje privlacni,a njima po voznim osobinama u suv klasi niko ne moze prici.

Pezou bi cini mi se bolje licili za broj visi tockovi. Interesuje me da li su ovi modeli konstrukciono reseni sasijom?

Pre sedam meseci sam kupio novi Peugeot 307 i do sada sam imao dosta problema (menjac, kopmuter). Poslednji se desio pre nedelju dana kada je otkazao senzor na hladnjaku. Sve u svemu pokajao sam se i proklinjem dan kada sam se odlucio za Peugeot.

PSA prodaje lepotu a ne aute ...sa ovim modelima neće imati šta da prodaju !

A u cemu je razlika u dizajnu ova dva SUV-a osim prednje maske?

Ne, ne, ne i opet ne! Uh, Boze, katastrofa! Kao sto rece kolega komentator odozgo, najruzniji Pezo ikada! Ni Citroen nije neki lepotan. Pa ovo je klasicno uvlacenje na americko trziste. Zasto im je ovo trebalo? Postovao sam PSA, jer su bili uvek svoji. Ne podlezu trzisnim trendovima, nego ih stvaraju. Citroen je (bio) sinonim za avangardu. Ovo je pokvarilo moju sliku o PSA grupi. Bili su zakon. A sada, ... ccc.

VOLKSWAGEN je zakon.

Saradnja izmedju Pezoa i Sitroena je tolika kolika je i slicnost ovih auotmobila. Mislim da ih na ulici necemo razlikovati, sem po znaku.
Sto ti je trziste. Koji jos veliki proizvodjac nema SUV u svojoj ponudi, cini mi se nijedan.

Ako ovaj pezo bude proizveden bice najruzniji u istoriji fabrike.

Meni se ni jedan uopšte ne sviđa. Ni jedan nije ni Pežo ni Sitroen.

Nadam se samo da je unutrašnjost rađena na PSA, a ne Micubiši način (udri po gadnoj plastici).

Što se FAP sistema tiče, to sad svi stavljaju, zavisno od tržišta i regulative. Moj Turan 9/2006 to ima.

Jedino što je HDI od 150 KS njam! Baš sam se pre par dana vozio u jednom Volvou 2.0D, (+- isto kao i HDI (PSA) i TDCI (Ford) ). Što se zvuka i vibracija tiče, raj u odnosu na moj jadni TDI!

(Pod zvukom ne mislim na nivo buke, nego na ono grebanje betona koje TDI odaje kad se pritisne gas).

Zaista, potpuno isti dizajn (osim prednjeg grila) kao kod novog Mitsubishi Outlander-a koji je vec u prodaji:
http://www.mitsubishicars.com/MMNA/jsp/outlander/07/index.do
Pocetna cena je $19900 sa standardnim V6 MIVEC motorom od 220 KS.

Sigurno će imati pristalica, a Mitsubishi Outlander kao baza već nešto znači u ovoj klasi. Vizuelno mi se Citroen više dopada, a ovo partnerstvo sa Mitsubishijem i proizvodnja u Japanu trebali bi biti garancija kvalitieta. Slično je i sa Antarom/Captivom proizvodiće se u Koreji. U ovoj klasi je sada velika gužva, biće zanimljivo.

Nije poenta da auto po svaku cenu mora izgledati drugacije. Na slici izgledaju oba automobila uzasno i ovo ce za PEZO(kojem vec opada popularnost) sam sebi zabiti noz u ledja, a CITROEN ce napraviti promasaj(doduse nesto manji od svog partnera jer mu je model nesto "normalniji").Pezo izgleda kao usisivac sa tom ogromnom i nemastovitom rupom od maske, a zadnji kraj kao da je neko dete dizajniralo. Farovi kod PEZOa su jos ostali nesto po cemu se on moze prepoznati. U Citroenu su otisli u drugu krajnost pa su se previse "igrali" sa lenjirom i sestarom. Ipak trziste je to koje daje zavrsnu rec.

Tako francuzi i treba da rade - kupe platformu od japanaca i na to samo nakače svoju simpatično dizajniranu karoseriju.

Nije mi jasno zasto Pezo forsira ovako ''zinutu'' plastiku napred, bas je ruzno i kod 207 i 407. Citroen barem nema to ali to su bukvlano ista kola kao sto su 107 i C1 sa razlikom u prednjim farovima.

Mala ispravka iz teksta: dve korporacije (PSA i Mitsubishi), tri brenda, jedan auto. U svakom slucaju rado bih vozio jedan od njih. Moderni, prostrani SUV-ovi prilagodjeni prvenstveno za asfaltirane puteve i poneki izlet na travu ili makadam.

mislim da outlander ima dva osnovna modela i to sa pogonom na dva i sa pogonom na cetiri tocka. koje su varijante kod modela sa pogonom na cetiri tocka ne znam, ali dobra strana psa suv-ova je to sto ce imati mogucnost da kao svaki pravi, veliki terenac (npr. land cruiser)ima pogon na dva ili cetiri tocka, kao i mogucnost da se tockovi zakljucaju i da prakticno imate reduktor. ako sam ja dobro shvatio tehnicke osobine buducih suv-ova, onda te karakteristike i nisu bas ceste kod malih terenaca (mislim da ih ima vitara).
slazem se da im je izgled los, mada citroen i ne toliko. peugeot je ocajan.

@MARKO VW

Ocigledno si navikao na kocije sa konskom zapregom pa ti je "fau ve" zakon. Po cemo? Po izdrzljivosti ? Pa i motokultivator je izdrzljiv. Preporucujem ti da kupis kosmodisk, zna kicma da zeza kad se dugo vozis u golfovima :) - valjda se zbog toga i zovu "narodna kola"