Korejska ofanziva: Hyndai Arnejs i Kia Ceed

u svakom slučaju gužva u C segmentu će doneti mnogo dobrih stvari nama potrošačima .

Nadam se konkurentnim cenama , dobrim performansama , design je već na osnovu slika može se reći napredan , a kvalitet hyundai grupacije je već dokazan .

Blago nama .

Pa ti kupi Golfa pored ovakvog dizajna :) I neospornog kvaliteta.

Svaka čast!!! Stvarno su dostigli vrhunac!!! Nadam se da će i cene ostati na sadašnjem nivou.

Auti izgledaju extra.Nadam se da nece biti preterano skupi,odnosno da nece biti uopste skupi.Uzeo bih odmah ovaj Hundai.Kia Ceed me malo podseca na Novu Astru.

Ova KIA neverovatno podseca na FIAT Stillo

Nadao sam se da ce te nesto napisati o ovim automobilima koji su predstavljeni u Parizu. Sta reci. Odlicno izgledaju i bice pravi hit i kod nas, naravno ako nastupe u neizmenjenom dizajnu i sa dobrim cenama. Stvari se dodatno zakuvavaju i ovi automobili su dokaz da se svi s razlogom plase konkurencije sa dalekog istoka posebno iz Juzne Koreje i dolazece kineske auto industrije.

Svaka čast Koreancima!

Autor je zaboravio da doda u clanak jos jedan iznenadjujuci podatak da novi Cee'd treba da ima garanciju od 7 godina (ili 150000km). Nisam vise siguran ali mislim da je na celokupno vozilo 5 godina a dodatne 2 godine na motor. U Slovackoj se planira pocetna cena za model 1,4l (109ks) negde oko 12000 evra.

Kia je znacajno popravila kvalitet vozila, ali je tako i cena narasla. Sada recimo nude Magentis (dizel varijanta) za 19900 eur, sa 3 godine garancije, dok se za 19600 eur moze uzeti Ford Mondeo 2.0 TDCi, sa 4 godine garancije.

Izmedju ova dva modela, jasno je ko je favorit. Ford!

Niste prikazali kakva im je unutrasnjost jer je meni to najodbojnije kod Kie a i kod Hyndaia i preko cega ne mogu da predjem,kod svih modela od ria do sorenta izgleda potpuno isto kao da je uvezena sa kraja 80-tih godina

Hyundai je postao svetski igrač zato je neosnovano očekivati preterano niže cene od konkurencije, ali još uvek ćete dobiti najbolje/najviše za te pare. Setite se kako su počeli Japanci pre trideset godina, dok nisu imali imidža konkurisali su cenom, a kad su dostigli odnosno prestigli konkurenciju kvalitetom dobili su imidž, nešto kasnije su dobili i cenu. Svaka čast Koreancima, znaju šta rade, nažalost ova vremena su veoma teška za autoindustriju jer je ponuda oko 10% veća od potražnje. Potencialni kupci, osecajte se kao kraljevi!

Koliko li ti automobili kostaju U Australiji?

Kapa dole Koreancima!

Nemojte zaboraviti da su ovi korejanci dizajnirani u Evropi. Ovakav dizajn Hjundaia mogao bi da ima i Golf ali VW glumi konzervativnost. Najveci uspeh Golf je postigao na svom pocetku, revolucionarno novim dizajnom. Citroen je krenuo tim putem, trebali bi i ostali.Ja ipak navijam za Evropu.

Slažem se sa Džonijem da ste trebali prikazati unutrašnjost ovih automobila. Nedavno ste na ovom sajtu nahvalili novi aksent i ja sam se zaista zaintereovao, međutim, kada sam ga video iznutra stekao sam sasvim drugi utisak. Unutrašnjost prepuna jeftine plastike, a posebno me nervira nedostatak bilo kakve tkanine na vratima, imam utisak kao da sam u plastičnoj kutiji. Ne sporim kvalitet hjundaija ali takođe treba uzeti u obzir i slabost servisne mreže kao i relativno slabu bezbednost. Na svim ovim manama koreanci rade ali kako podižu kvalitet tako im i cena raste. Uzmite u obzir koliko je rio prve generacije bio jeftiniji od konkurencije a koliko je aktuelni model. Sve u svemu nisam siguran da koreanci imaju najbolji odnos cena-kvalitet, dao bih ipak prednost fordu.

Samo sto je velika razlika izmedju koncepta i onoga sto stvarno prozvode (dizajn). To je steta.

Konacno nesto da lici na auto... U svakom slucaju jako pohvalno.

http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/IMG/jpg/Photo-143.jpg

Inače što se tiče novog trenda u C klasi, baš na ovom sajtu odakle je i slika se šale i kažu da ako skinete bedževe sa prednje maske Škode Džojster, Lanče Delte, Vagena Ajrok i Kie ne biste znali koji je koji, koliko liče ko jaje jajetu. :)

Meni Hyundai izgleda kao da je neko "ukrstio" dizajn Ford FOKUS (farovi i silueta bokova) i model VW sto je predstavljen bas na ovim stranicama u nekoj zelenoj boji (gril hladnjaka i ostalo). Znaci samo je dodat znak "H" na taj "MIX".

Ljudi rade.Sustina svega je da su ljudi resili da imaju jaku i dobru auto industriju.Mislim da bi i mi trebali da se ugledamo na njiih.Svaka cast.

Garancija 5 god,menjač i motor 7 god.Kongurencija smatra da nije realna i da je marketinški potez.Dizajn radio Mikloš Kovač.Došao 2004 u Kiu iz Audia.Uradi novi projekat, za sada tajna,prepostavlja se da je mali auto sa pogonom na sve točkove kao Suzuki SX4 ili FIAT SEDICI.Očekuje se naj jača varijanta 2.0 t sa 200ks.Interesantno je da će se 2007 pojavit i kombi varijanta koja je potpuno kopirala zadnji deo Pežoa 407 sw.U Slovačkoj ga već voze Korejanci, izgleda zanimljivo ali ne tako kao studija.Unutrašnjost prostranija od konkurencije u segmentu,materijali dopadljivi na dodir i izgled.

Bitna razlika između Ford Mondea i Kia Magentis je ta što Magentis ima malo bolju opremu između ostalog. Velika razlika je to što Magentis ima 140 konja a ford 115 ks. Razlika je takođe što je kod forda garancija na sve 2 godine dok je 4 godine samo na motor i to ne na sve delove motora. Kod Magentisa je garancija 3 godine na sve. Pa sad šta je bolje? Koliko će biti cena Forda kada prodaju auta sa lagera? Ford Mondeo Trend 2,0 TDCi košta 24 815 eura.

+1 za Auto lovera i Džonija.

Kad je Kia dobra, nije jeftina. Isto i za Hjundai (npr. Getz nije baš jeftin). Ja sam kupio ženi Fiat Pandu, a zagledao sam i Kiu Pikanto. Međutim, cenu nisam mogao da opravdam, sve da je i bolja. (Moram da priznam da sam dosad prijatno iznenađen Fiatom, ne govorim o pouzdanosti/trajnosti, tek mu je par meseci).

Korejanci i Japanci zaista još uvek zaostaju što se tiče unutrašnjosti (čak i Korola vs. Golf je kao Šipad vs. Ikea). Kad se izjednače, koštaće isto.

Za Gorana: Ja sam za MAGENTIS.

Jel ovo treba da budi zamjene za Elantru i Spectru/Sephiu (ili kako se vec zove u Evropi)? Da li su ovi auti na radjeni na istoj platformi?

u svakom slučaju gužva u C segmentu će doneti mnogo dobrih stvari nama potrošačima .

Nadam se konkurentnim cenama , dobrim performansama , design je već na osnovu slika može se reći napredan , a kvalitet hyundai grupacije je već dokazan .

Blago nama .

Svaka čast!!! Stvarno su dostigli vrhunac!!! Nadam se da će i cene ostati na sadašnjem nivou.

Auti izgledaju extra.Nadam se da nece biti preterano skupi,odnosno da nece biti uopste skupi.Uzeo bih odmah ovaj Hundai.Kia Ceed me malo podseca na Novu Astru.

Pa ti kupi Golfa pored ovakvog dizajna :) I neospornog kvaliteta.

Ova KIA neverovatno podseca na FIAT Stillo

Nadao sam se da ce te nesto napisati o ovim automobilima koji su predstavljeni u Parizu. Sta reci. Odlicno izgledaju i bice pravi hit i kod nas, naravno ako nastupe u neizmenjenom dizajnu i sa dobrim cenama. Stvari se dodatno zakuvavaju i ovi automobili su dokaz da se svi s razlogom plase konkurencije sa dalekog istoka posebno iz Juzne Koreje i dolazece kineske auto industrije.

Svaka čast Koreancima!

Autor je zaboravio da doda u clanak jos jedan iznenadjujuci podatak da novi Cee'd treba da ima garanciju od 7 godina (ili 150000km). Nisam vise siguran ali mislim da je na celokupno vozilo 5 godina a dodatne 2 godine na motor. U Slovackoj se planira pocetna cena za model 1,4l (109ks) negde oko 12000 evra.

Kia je znacajno popravila kvalitet vozila, ali je tako i cena narasla. Sada recimo nude Magentis (dizel varijanta) za 19900 eur, sa 3 godine garancije, dok se za 19600 eur moze uzeti Ford Mondeo 2.0 TDCi, sa 4 godine garancije.

Izmedju ova dva modela, jasno je ko je favorit. Ford!

Niste prikazali kakva im je unutrasnjost jer je meni to najodbojnije kod Kie a i kod Hyndaia i preko cega ne mogu da predjem,kod svih modela od ria do sorenta izgleda potpuno isto kao da je uvezena sa kraja 80-tih godina

Hyundai je postao svetski igrač zato je neosnovano očekivati preterano niže cene od konkurencije, ali još uvek ćete dobiti najbolje/najviše za te pare. Setite se kako su počeli Japanci pre trideset godina, dok nisu imali imidža konkurisali su cenom, a kad su dostigli odnosno prestigli konkurenciju kvalitetom dobili su imidž, nešto kasnije su dobili i cenu. Svaka čast Koreancima, znaju šta rade, nažalost ova vremena su veoma teška za autoindustriju jer je ponuda oko 10% veća od potražnje. Potencialni kupci, osecajte se kao kraljevi!

Koliko li ti automobili kostaju U Australiji?

Kapa dole Koreancima!

Nemojte zaboraviti da su ovi korejanci dizajnirani u Evropi. Ovakav dizajn Hjundaia mogao bi da ima i Golf ali VW glumi konzervativnost. Najveci uspeh Golf je postigao na svom pocetku, revolucionarno novim dizajnom. Citroen je krenuo tim putem, trebali bi i ostali.Ja ipak navijam za Evropu.

Slažem se sa Džonijem da ste trebali prikazati unutrašnjost ovih automobila. Nedavno ste na ovom sajtu nahvalili novi aksent i ja sam se zaista zaintereovao, međutim, kada sam ga video iznutra stekao sam sasvim drugi utisak. Unutrašnjost prepuna jeftine plastike, a posebno me nervira nedostatak bilo kakve tkanine na vratima, imam utisak kao da sam u plastičnoj kutiji. Ne sporim kvalitet hjundaija ali takođe treba uzeti u obzir i slabost servisne mreže kao i relativno slabu bezbednost. Na svim ovim manama koreanci rade ali kako podižu kvalitet tako im i cena raste. Uzmite u obzir koliko je rio prve generacije bio jeftiniji od konkurencije a koliko je aktuelni model. Sve u svemu nisam siguran da koreanci imaju najbolji odnos cena-kvalitet, dao bih ipak prednost fordu.

Samo sto je velika razlika izmedju koncepta i onoga sto stvarno prozvode (dizajn). To je steta.

Konacno nesto da lici na auto... U svakom slucaju jako pohvalno.

http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/IMG/jpg/Photo-143.jpg

Inače što se tiče novog trenda u C klasi, baš na ovom sajtu odakle je i slika se šale i kažu da ako skinete bedževe sa prednje maske Škode Džojster, Lanče Delte, Vagena Ajrok i Kie ne biste znali koji je koji, koliko liče ko jaje jajetu. :)

Meni Hyundai izgleda kao da je neko "ukrstio" dizajn Ford FOKUS (farovi i silueta bokova) i model VW sto je predstavljen bas na ovim stranicama u nekoj zelenoj boji (gril hladnjaka i ostalo). Znaci samo je dodat znak "H" na taj "MIX".

Ljudi rade.Sustina svega je da su ljudi resili da imaju jaku i dobru auto industriju.Mislim da bi i mi trebali da se ugledamo na njiih.Svaka cast.

Garancija 5 god,menjač i motor 7 god.Kongurencija smatra da nije realna i da je marketinški potez.Dizajn radio Mikloš Kovač.Došao 2004 u Kiu iz Audia.Uradi novi projekat, za sada tajna,prepostavlja se da je mali auto sa pogonom na sve točkove kao Suzuki SX4 ili FIAT SEDICI.Očekuje se naj jača varijanta 2.0 t sa 200ks.Interesantno je da će se 2007 pojavit i kombi varijanta koja je potpuno kopirala zadnji deo Pežoa 407 sw.U Slovačkoj ga već voze Korejanci, izgleda zanimljivo ali ne tako kao studija.Unutrašnjost prostranija od konkurencije u segmentu,materijali dopadljivi na dodir i izgled.

Bitna razlika između Ford Mondea i Kia Magentis je ta što Magentis ima malo bolju opremu između ostalog. Velika razlika je to što Magentis ima 140 konja a ford 115 ks. Razlika je takođe što je kod forda garancija na sve 2 godine dok je 4 godine samo na motor i to ne na sve delove motora. Kod Magentisa je garancija 3 godine na sve. Pa sad šta je bolje? Koliko će biti cena Forda kada prodaju auta sa lagera? Ford Mondeo Trend 2,0 TDCi košta 24 815 eura.

+1 za Auto lovera i Džonija.

Kad je Kia dobra, nije jeftina. Isto i za Hjundai (npr. Getz nije baš jeftin). Ja sam kupio ženi Fiat Pandu, a zagledao sam i Kiu Pikanto. Međutim, cenu nisam mogao da opravdam, sve da je i bolja. (Moram da priznam da sam dosad prijatno iznenađen Fiatom, ne govorim o pouzdanosti/trajnosti, tek mu je par meseci).

Korejanci i Japanci zaista još uvek zaostaju što se tiče unutrašnjosti (čak i Korola vs. Golf je kao Šipad vs. Ikea). Kad se izjednače, koštaće isto.

Za Gorana: Ja sam za MAGENTIS.

Jel ovo treba da budi zamjene za Elantru i Spectru/Sephiu (ili kako se vec zove u Evropi)? Da li su ovi auti na radjeni na istoj platformi?