Polovina automobila na sajmu kupljena za keš, prodati i oni najskuplji od 150.000 evra

Zašto se nikome ne ispituje poreklo imovine, nego se prihvata keš na ruke, čak i preko 100.000 evra? Jel ovo divlji zapad??
(Ibna, 23. maj 2022 10:09)

Zato što se bunite samo u komentarima.

I dalje postoje ljudi koji misle da je kupovina za keš = gotovina na ruke.

Zašto se nikome ne ispituje poreklo imovine, nego se prihvata keš na ruke, čak i preko 100.000 evra? Jel ovo divlji zapad??
(Ibna, 23. maj 2022 10:09)

Gde Vi živite? Platiti gotovinom ne znači keš na ruke, nego uplata u celosti preko računa.

Zašto se nikome ne ispituje poreklo imovine, nego se prihvata keš na ruke, čak i preko 100.000 evra? Jel ovo divlji zapad??

U mom gradu nema zagadjenja,od pocetka lepog vremena i prestanka grejne sezone.Cela prica o automobilima kao zagadjivacima je prenaduvana i politicka.

Zašto se nikome ne ispituje poreklo imovine, nego se prihvata keš na ruke, čak i preko 100.000 evra? Jel ovo divlji zapad??
(Ibna, 23. maj 2022 10:09)

Ovo preko 100.000 je svakako tema za potencijalno ispitivanje, ali placanje normalnog automobila za novac koji imate, zasto bi to pobogu bilo predmet ispitivanja bilo cega? I odakle informacija da je ovo novac isplacen na ruke? Dobro, malo i ovo "keš" u naslovu zbunjuje ljude, ali iz teksta se da zakljuciti da se pod ovim "keš" misli na kupovine bez lizinga i kredita. Culi ste verovatno i na placanje licnim novcem preko racuna...

"Rumuni su dužni preko 120 milijardi eura." Rumuni imaju dug od 32% godisnjeg proizvoda i dug im polako opada - bio je 40% na vrhuncu. Rumuni nemaju problem sa drzavnim dugom.

Zašto se nikome ne ispituje poreklo imovine, nego se prihvata keš na ruke, čak i preko 100.000 evra? Jel ovo divlji zapad??
(Ibna, 23. maj 2022 10:09)

U nekretninama je i gore 2/3 se kupi za kes. I onda se cudimo sto je kvadra nerealan i jos vise raste. Idealno za pranje para.

Ni jedan od automobila na Sajmu u BG nije bio na prodaju.
Svi automobili su bili poruceni i izlozeni vec kupljeni pre sajma.

Treba uvesti Euro6 ekoloski standard za sva polovna vozila iz uvoza, da se ne gusimo vise...to je 2014 ili novije. Dakle, auto star do 8 godina, a ne neki krs.

Poreklo novca? SNS. Onda nema problema...

dobro sad, 2000 kupaca potrosilo 20 miliona ili 2075 kupaca potrosilo 20 miliona, nejasno je sta je u zbir a sta nije, pogotovo sto tih 75 su potrosili bar 12 miliona evra na 75 auta u klasi preko 150000... sta je vest ovde, drzavna tajna?

@ibna, nije bukvalno kes na ruke, toga vise nema ni na Bubanj potoku, svi ovlasceni dileri moraju da prodaju auto preko racuna i samim tim drzava ima mogucnost pracenja transakcija i nema tu malverzacija. Ovo sto su napisali za kes se odnosi na to da se nisu koristili krediti ili lizing. Prosecan seljak od par hektara zemlje kupuje kola za kes, dobro placeni IT-ijevci a sve ih je vise u Srbiji takodje... Samo estrada kupuje automobile za kes, kes na ruke, zato i muz od Dragane Mirkovic i kompanija koja uvozi kola za njih zivi u dvorcu...

@kobaja grande
Lepo je to u praksi, svako bi da vozi što noviji auto, ali realnost novčana odnosno potrošačka je drugačija, posebno tek sada u ovakvim okolnostima.
A i iskreno, na svoju ruku, pomalo mi je besmisleno da se mi (ne mislim na nas već na čitavu Evropu) sputavamo kojekakvim "kosilicama" i eko-normama, dok se odmah preko bare i dalje furaju V8 mašine koje troše kao autobus. I niko im za to ne kaže ni reč.

Da, jeste bruka da kod nas i dalje može da se uveze polovni Euro 3, a da to odavno ne može u BiH i CG. Ja sam mislio da smo mi ekonomski divovi. Ili da po standardu gradjana barem nismo toliko ispod BiH i CG, a izgleda da naša vlast kroz insistiranje na Euro 3 i dalje smatra da ipak jesmo.
Ali, još je veća bruka i razočaranje da kod nas na tehničkom pregledu ni ta Euro 3 vozila ne treba da ispunjavaju bilo kakve eko standarde. Sva uspešno prolaze, pa i ona iz kojih kulja crni dim kao iza parne lokomotive.

Zašto se nikome ne ispituje poreklo imovine, nego se prihvata keš na ruke, čak i preko 100.000 evra? Jel ovo divlji zapad??
(Ibna, 23. maj 2022 10:09)

Gde Vi živite? Platiti gotovinom ne znači keš na ruke, nego uplata u celosti preko računa.
(Aleks, 23. maj 2022 10:55)

De mi onda objasni kako kako ovi bezvrati buzdovani voze automobile od 100.000 evra? Plate preko racuna, imaju e-fiskalizaciju kad prodaju drogu?

T, 23. maj 2022 13:02)
Eto naš mentalitet kako radi, zato smo mi za njih, "oni Rumuni" koji su oni bili za nas, 80tih.
Ovo sam lično doživeo, i odmah kreće naš mentalna osobenost, poklapanja, i dikretitiranja, i omalovažavanja... Jer je uvek pravi ekspert onaj ko je mudro poklopio onog prethodnog. Rumuni nisu tema moje kritike, ali ovaj primer sam lično doživeo.
Ima ljudi iz lokala koji nisu mrdnuli a znaju sve bolje od onih koji su prošli svet.
Kao i mom bratu što potvrđujem njegovu genijalnost koji je išao jedino do Bosne u tazbinu, a meni objašnjava kako se ponaša u hotelima, dok sam ja ispucao 2 i evo 3ći pasoš skoro svim kontinentima... Ja mu se iskreno divim.

Gledam rumunske gazde kako parkiraju ispred svojih gradilišta, AMG, BMW X6, Jaguar...
Jedan gradi neku rugobu ispred već luksuzno oronulog hotela koji je imao takav pešani pojas i koncept sad već propali.
Valjda mlađa generacija korumpiranih dolazi sa svežim vezama odozgo, i milionskim kreditima.
Rumuni su dužni preko 120 milijardi eura.
A vidim kako ih generacijski "oplođavaju".
Uzme milione, napravi biro, kupi kancelarijski nameštaj, namesti porno sekretaricu u mrežastim čarapicama i naočarima, noktima, kupi 10 bagera, 30 kamiona, uz naravno podmazane dozvole odozgo...
I idemo... razvoj ekomomije, tuzrizma, nekretnina, poslovnog prostora...

U mom gradu nema zagadjenja,od pocetka lepog vremena i prestanka grejne sezone.Cela prica o automobilima kao zagadjivacima je prenaduvana i politicka.
(mikki, 23. maj 2022 11:39)

Tacno!
Kada je bila pandemija ono prvo marta '20. i prvi lockdown krajem meseca, 3 dana nije bilo nijednog auta na ulicama, a nivo zagadjenja nije spadao u Nisu i BG-u ni za jedan procenat, nego ranijih dana. Tada sam potvrdio svoju teoriju da automobili uopste ne zagadjuju ni procenat koliko lozista, fabrike, toplane i elektrane.
U auto sednes i odvezes se negde pola sata, par puta dnevno, a sporet se zimi lozi 24h dnevno.
Mislite o tome!

Tolike milijarde su ušle u zemlju u poslednjih nekoliko godina kroz pozajmice i kredite, a mi se kao pitamo odakle 20-ak miliona. Ko će da vrati te pare, to je pitanje? Mi ili naša deca?

Treba uvesti Euro6 ekoloski standard za sva polovna vozila iz uvoza, da se ne gusimo vise...to je 2014 ili novije. Dakle, auto star do 8 godina, a ne neki krs.
(Kobaja Grande, 23. maj 2022 10:35)
i dodatni porez prilikom registracije na sve kategorije ispod EURO 6. Najveci za EURO 1 pa prema 6 polako smanjivati. Zabrana ulaska u gradske zone ispod EURO 5-6 standarda. Na svakom automobilu na reg. nalepnici da pise koja je kategorija da bi bilo lakse za uocavanje potencijalnih prekrsilaca. Time bi se smanjile i guzve i zagadjenje u vecim gradovima, ljudi se naterali da koriste gradski prevoz, bicikle i noge. Bilo bi bolno za neke prvih godinu dana, ali benefiti bi se osetili odmah.

Odakle pare

Stanovi na kes, automobili na kes, skupa garderoba, pune kafane, setaju se ajfoni, ko kaze da se u Srbiji lose zivi.
(Stojko, 23. maj 2022 15:24)

Nije u Srbiji rec o pojedincima, nego o drustvenom raslojavanju. 300.000 ljudi su ti koje vi vidite po ulicama, Kopu i sl. Ostali jedva prezivljavaju.

Просечан грађанин Србије је захваљујући Александру Вучићу, енормно, или боље речено безобразно обогатио. Отуда овако велики проценат купљених аутомобила, а и некретнине иду "ко алва".

Novcem koji je legalno moralno zaradjen nadam se?

Da bi napunio jedan električni automobil, da bi dobio struju za njega, treba da spališ npr. 5 tona uglja.

Plus da bi napravio baterije za njega treba da prvo unistis ogromnu prorodu da bi dobio rudu litijuma, a onda i da zagadjujes vazduh i vodu da bi taj litijum očistio i napravio samu bateriju.

Električni automobili su teska prevara na sadasnjem nivou tehnološkog razvoja i biću prvi da ih podrži kada zažive nuklearne elektrane na fuziju (kao na Suncu), kada se zatvore sve elektrane na ugalj i kada naprave ekološke baterije.

De mi onda objasni kako kako ovi bezvrati buzdovani voze automobile od 100.000 evra? Plate preko racuna, imaju e-fiskalizaciju kad prodaju drogu?
(alex, 23. maj 2022 14:00)

za nekog ko se ozbiljno bavi biznisom, to nije neka velika cifra, bez obzira kako to prosečnom građaninu zvuči. Svaka malo jača kompanija može sebi da priušti takav auto. Ko npr. se bavi stanogradnjom, to je jedan prosečan stan što je smešna cifra. Tako da to što vi niste u životu videli taj novac na gomlil ne znači da niko ne može da kupi tako neki auto.

Zašto se nikome ne ispituje poreklo imovine, nego se prihvata keš na ruke, čak i preko 100.000 evra? Jel ovo divlji zapad??
(Ibna, 23. maj 2022 10:09)

Gde Vi živite? Platiti gotovinom ne znači keš na ruke, nego uplata u celosti preko računa.
(Aleks, 23. maj 2022 10:55)

De mi onda objasni kako kako ovi bezvrati buzdovani voze automobile od 100.000 evra? Plate preko racuna, imaju e-fiskalizaciju kad prodaju drogu?
(alex, 23. maj 2022 14:00)

Buzdovani imaju neku firmu i voze na lizing.

Samo u Srbiji i NIGDE vise mozes da vidis shabanchinu sa belim charapama kako izlazi iz auta 60k + evra. U drugim zemljama cak i krimo si politichar sa dna kace da koji dinar nekom stilisti da ga nauci kako ide sta od garderobe. Ovi nasi ama dibidus shabanchine.
(Zapisnik, 23. maj 2022 16:42)
Može, u Bugarskoj i Rumuniji.

Jel zna neko koliko kosta u Srbiji onaj mali Citroen Ami elektrik?

U SLO max placanje u cashu: 3000€. Sve preko toga ide na racun iskljucivo. A kod vas, i stanovi idu na cash cujem, hahahhahahahA?
(Slovenac, 23. maj 2022 15:40)

Ajde u Jasenice u fabriku pa se tamo foliraj da si Slovenac.

Сметају вам наша загађења, а пуштате Амере да праве аутомобиле који троше 25-40 литара на 100км и испуштају загађење као ненормални. Какви лицемери.

"Time bi se smanjile i guzve i zagadjenje u vecim gradovima, ljudi se naterali da koriste gradski prevoz, bicikle i noge. Bilo bi bolno za neke prvih godinu dana, ali benefiti bi se osetili odmah.
(kojo, 23. maj 2022 12:05)"

За неке не би било болно, него смртоносно. Да бисте икуда ишли бициклом, потребна је стаза, а не да по београдским улицама возите поред "Мика рајсен" аутобуса и надате се да неће да вас згњечи. Србија има један велики град, остало помена није вредно - ко мисли да се ишта у Србији може поредити са београдском гужвом, тај није видео ни гужву ни Београд. Покушајте да "педалате" из Батајнице до Бановог брда (или са Карабурме до НБГ или из Раковице до Ђерма), па онда причајте о бициклима и ногама. Поздрав и јавите како сте прошли, ако већ не прочитамо у новинама...

"Rumuni su dužni preko 120 milijardi eura." Rumuni imaju dug od 32% godisnjeg proizvoda i dug im polako opada - bio je 40% na vrhuncu. Rumuni nemaju problem sa drzavnim dugom.
(T, 23. maj 2022 13:02)

Čaušesku je bio otplatio sav dug.

Stanovi na kes, automobili na kes, skupa garderoba, pune kafane, setaju se ajfoni, ko kaze da se u Srbiji lose zivi.

@(Slovenac, 23. maj 2022 15:40) Nisi ti dobro razumeo. Ovde se prica kredit ili kes. A kes u ovom slucaju znaci sa racuna na racun a ne vreca para.

и купци еуро 3 аутомобила се питају зашто се регистрација не плаћа по вредности возила него по кубикажи...и то има само у Србији ...

Samo u Srbiji i NIGDE vise mozes da vidis shabanchinu sa belim charapama kako izlazi iz auta 60k + evra. U drugim zemljama cak i krimo si politichar sa dna kace da koji dinar nekom stilisti da ga nauci kako ide sta od garderobe. Ovi nasi ama dibidus shabanchine.

Kes ali bez legalnog porekla. U Srbiji - dozvoljeno.

klasicno pranje para od droge i sverca

Sigurno sve sami Vukovci i akademici...

pa kako drugačije kupiti auto za nelegalno zarađen novac

@ Aleksa78. Ne zivim u zabiti,vec u gradu koji je kompletno gasifikovan,sa preradom otpadnih voda vec 30 god,za razliku od milionskih “metropola”. U koliko meni ne verujes,imas app pa mozes sam da vidis da je i Bgd u zelenom.Koristi svoju glavu,nemoj da ti drugi kroje misljenje.Automobili uvestvuju cca sa 5% u zagadjenju.Pozdrav

U našu zemlju se sliju milijarde iz inostranstva svake godine, mislite da neko pita za poreklo imovine????

De mi onda objasni kako kako ovi bezvrati buzdovani voze automobile od 100.000 evra? Plate preko racuna, imaju e-fiskalizaciju kad prodaju drogu?
(alex, 23. maj 2022 14:00)

Pa lepo, kad uzmu novac od droge, odu u banku i uplate na svoj račun. Kad uplaćuješ preko 10.000 eura čini mi se, potpisuješ izjavu o poreklu novca koja ide Agenciji za sprečavanje pranja novca i finansiranja terorizma. Tamo zaokružiš "poklon" ili "lična uštedjevina" i eto para na računu. Dobiješ fakturu od prodavca automobila, prebaciš novac na račun firme koja ti prodaje automobil i - kupio si automobil za keš. Naravno ovo je turbo debilno, ali je moguće.

O drugim, ozbiljnijim načinima da ne govorimo. Od "investiranja" u gradnju, pokretanje različitih ugostiteljskih i turističkih objekata i slično, gde te, opet naravno niko ne pita o poreklu novca.

Samo ću napomenuti, za ove što se pozivaju na beli svet. Ne može tebe niko bez osnovane sumnje da pita odakle ti novac - a osnovana sumnja ne može da bude "kupio automobil od 100.000 eur". Nije tvoje da dokazuješ (bilo kome) odakle ti, već je na službama i agencijama da dokažu da si ga ti nelegalno stekao. Naravno, ovo su granični slučajevi, ali ako ti plaćaš porez, retko ko će da se cima samo na osnovu toga što imaš lovu da traži odakle ti.

@ibna
Na svaku uplatu preko 5000 evra se traži dokaz o poreklu. Izvadim pare u jednoj banci, i ako ih uplaćujem u drugoj traže papir o isplati iz prve, skeniraju i prilažu uz isplatu. Tako da nije da se ne proverava, ali zato imate i situaciju da svaki vlasnik firme prijavi sebe na minimalac a auto od 50K kupi na firmu. Najviše luksuznih automobila voze ljudi sa minimalcem, to vam je anomalija pireskog sistema.

и купци еуро 3 аутомобила се питају зашто се регистрација не плаћа по вредности возила него по кубикажи...и то има само у Србији ...
(more su koke, 23. maj 2022 18:38

Ma nemoj mi reći?! Da si preš'o Horgoš nekad u životu znao bi da što je auto noviji, porez je manji a ako je još i benzinac, porez je smešno mali. Time se popularizuju tzv.čistiji automobili a smrdljivi dizeli oporezuju kao što treba: što stariji, to veći porez. Jedva čekam taj dan i u zemlji Srbiji.

Mozete opusteno da reobjavite i clanak od pre 10 god. Ista prica.

Kad se kaže za keš misli se da nije na lizing ili kredit. To ne znači da je neko doneo pare u torbi i kupio auto. Naravno da transakcije idu preko računa. Ne mogu da verujem da u Srbiji još ima ljudi koji misle da išta vrednije možeš kupiti tako što keš pređe iz ruke u ruku a ne preko banke.
A što se tiče euro 3 vozila ja mislim da je bruka što je još uvek dozvoljen uvoz tih automobila koji su stariji od 20 godina. Još veća je bruka što je njima registracija jeftinija nego novom autu.
Ljudi, taksa koja se plaća pri registraciji nije porez na imovinu pa da se plaća po vrednosti. To je porez na upotrebu motornog vozila i treba da se plaća po principu ko više zagađuje treba više i da plati. O bezbednosti da i ne pričamo. Svugde u normalnim državama je jeftinija registracija za noviji nego za stariji auto. I onim bogatim i onim koje su na našem nivou razvoja. Zašto mi uvek budemo mimo sveta?

Zna se koji su to kadrovi!

Subvencije su krađe para od poreskih obveznika!
Ne treba država da preusmerava novac iz džepa u džep ( što je osnova korupcije), već da ulaže u infrastrukturu. Ko ima 45K za teslu imaće i 50, ali neće kupiti ako nema gde da puni.
Sa druge strane ukidanje SUS za siromašnije građane je diskriminacija. Auto treba da je ispravan, da ne bljuje otrove iza sebe, kakve veze imaju papirčići sa tim. I nov auto zagađuje ako mu skinete dpf.

U SLO max placanje u cashu: 3000€. Sve preko toga ide na racun iskljucivo. A kod vas, i stanovi idu na cash cujem, hahahhahahahA?

@Moram da kažem da ne puknem Ako neko krene da pise ceo traktat o tome kako Rumuni imaju ogroman dug i iz toga izvlaci neke zakljucke, mislim da je onda ispravno napomenuti da podatak nije tacan. Rumunija, u poređenju sa drugim zemljama, prosto nema veliki dug. I nisam razumeo deo o putovanjima. Ja sam, igrom slucaja, dosta putovao po svetu, uglavnom zbog posla. Ali to mi nije pomoglo da znam koliki je rumunski dug.

"...sada posle 10 godina korišćenja električnih automobila, ukupna vrednost tog auta biće nula. Zašto? Zato što je posle deset godina potrebno zameniti bateriju, zamena baterije po sadašnjim cenama je oko 10.000 evra i onda to vozilo ne vredi toliko pa se ide na projekat da se to vozilo reciklira, kaže Miloš Petrović sa Mašinskog fakulteta u Beogradu za RTS."

Evo ga "stručnjak" koji priča napamet, a u praksi ima veliki izbor polovnih električnih automobila starih oko 10 godina, npr. u Nemačkoj na mobile.de za 10-15 hiljada evra, od kojih skoro nijedan ni u ludilu nije za zamenu baterije, već savršeno normalno funkcionišu, samo sa malo smanjenim dometom (10-20%), što je i dalje potpuno upotrebljivo za grad. Baterije traju duže od veka samog vozila, samo uz postepeno smanjivanje kapaciteta.

Druga stvar, električni automobili (posebno Tesla) daleko bolje drže vrednost nego konvencionalni, kakva crna "vrednost auta biće nula", a Tesle se posle tih 10 godina prodaju za 75-80% od originalne cene, nije teško proveriti... Baterije se jedino menjaju *možda* nakon milion pređenih kilometara, a i tad često samo par ćelija, ne cela baterija.

Skoro svi u Srbiji primaju deo plate "na ruke". To je objašnjenje za toliko keš kupaca. Takvi nisu kreditno sposobni i njihove uplate prolaze "ispod radara".

Kada se pogleda koliko automobila, stanova i sl. se proda, nemoguće je da su svi ili u vlasti ili narko-dileri. Nema toliko ljudi koji su neka funkcija u državnim firmama/službama jer je skoro sve privatizovano. Da ima toliko narko-dilera to ne bi bio isplativ posao. Jednostavno, ljudi imaju mnogo više para nego što pokazuje statistika jer primaju platu kao minimalac ili nešto više od toga, a ostalo na ruke. Čak, ja radim u IT-u i pre oko 15 godina sam radio u firmi gde sam primao 1/3 legalno a ostalo na ruke.

Pa ne kaze pesma dzaba "kes, kolica" :)

Што је чудно што је само пет одсто купљених возила потпуно електрично? Држава даје мизерну, потпуно смешну субвенцију од 2000 евра.
(кима, 23. maj 2022 17:55)

Subvencija za električne automobile u Srbiji je 5000€, za plug-in hibride 3500€, za obične hibride 2500€, za električne motocikle 500€, a za električne mopede 250€.

@Mila
Nisi u pravu za provere u bankama. Ništa ne traže za depozit preko 25k, samo podele na više uplata. Kriminal.

Ima se, može se!

Што је чудно што је само пет одсто купљених возила потпуно електрично? Држава даје мизерну, потпуно смешну субвенцију, и ко је ту онда луд да даје толике паре на електрична кола, на којима после 100 до 200 хиљада км оде батерија. Одржавање је прескупо да бисте убедили народ са мизерних 2000 евра субвенције.

mikki- ti živiš onda u nekoj zabiti. dodji u milionski grad pa to reci.

@Zacvo
Prijatelju, silno grešiš. Evo ja sam lično platio auto kešom u Autokomercu. Još su oni umesto mene trčali u menjačnicu jer sam doneo eure. (Proverio sam kako su menjali, naravno). Sve ovde može.

Ljudi dizu kes kredite kod banaka, pa kupuju automobile, a onda se to prikazuje kao kes kupovina. Barem ove koji su do 30.000 evra. Sve iznad toga je teska muljacina.

@Kobaja Grande: koliko sam video na sajtu/fb strani Sitroena, tek sledeće godine će se prodavati putnički Ami. U međuvremenu će možda krenuti samo sa verzijom za privredu (dostava). U FR je 6000e putnička verzija.

Isto je i na sajmu automobila u Adis Abebi, Etiopija.

@Zacvo
Prijatelju, silno grešiš. Evo ja sam lično platio auto kešom u Autokomercu. Još su oni umesto mene trčali u menjačnicu jer sam doneo eure. (Proverio sam kako su menjali, naravno). Sve ovde može.
(Ivan, 24. maj 2022 03:29)

Ne znam kad si to radio ali verovatno nisi skoro. Sad je to nemoguće, pokušao sam.
Osim toga vidiš da su se i tada morale pare menjati u dinare da bi se uplatile na račun u banci, koja onda ispituje poreklo po proceduri propisanoj od nbs i države

Сметају вам наша загађења, а пуштате Амере да праве аутомобиле који троше 25-40 литара на 100км и испуштају загађење као ненормални. Какви лицемери.
(нбгд, 23. maj 2022 17:58)

Amera ima duplo manje od Evropljana i imaju tri puta veću državu of Evropljana. Može im se jer...

Treba uvesti Euro6 ekoloski standard za sva polovna vozila iz uvoza, da se ne gusimo vise...to je 2014 ili novije. Dakle, auto star do 8 godina, a ne neki krs.
(Kobaja Grande, 23. maj 2022 10:35)
i dodatni porez prilikom registracije na sve kategorije ispod EURO 6. Najveci za EURO 1 pa prema 6 polako smanjivati. Zabrana ulaska u gradske zone ispod EURO 5-6 standarda. Na svakom automobilu na reg. nalepnici da pise koja je kategorija da bi bilo lakse za uocavanje potencijalnih prekrsilaca. Time bi se smanjile i guzve i zagadjenje u vecim gradovima, ljudi se naterali da koriste gradski prevoz, bicikle i noge. Bilo bi bolno za neke prvih godinu dana, ali benefiti bi se osetili odmah.

Treba uvesti Euro6 ekoloski standard za sva polovna vozila iz uvoza, da se ne gusimo vise...to je 2014 ili novije. Dakle, auto star do 8 godina, a ne neki krs.

U SLO max placanje u cashu: 3000€. Sve preko toga ide na racun iskljucivo. A kod vas, i stanovi idu na cash cujem, hahahhahahahA?

Zašto se nikome ne ispituje poreklo imovine, nego se prihvata keš na ruke, čak i preko 100.000 evra? Jel ovo divlji zapad??

Gledam rumunske gazde kako parkiraju ispred svojih gradilišta, AMG, BMW X6, Jaguar...
Jedan gradi neku rugobu ispred već luksuzno oronulog hotela koji je imao takav pešani pojas i koncept sad već propali.
Valjda mlađa generacija korumpiranih dolazi sa svežim vezama odozgo, i milionskim kreditima.
Rumuni su dužni preko 120 milijardi eura.
A vidim kako ih generacijski "oplođavaju".
Uzme milione, napravi biro, kupi kancelarijski nameštaj, namesti porno sekretaricu u mrežastim čarapicama i naočarima, noktima, kupi 10 bagera, 30 kamiona, uz naravno podmazane dozvole odozgo...
I idemo... razvoj ekomomije, tuzrizma, nekretnina, poslovnog prostora...

Zašto se nikome ne ispituje poreklo imovine, nego se prihvata keš na ruke, čak i preko 100.000 evra? Jel ovo divlji zapad??
(Ibna, 23. maj 2022 10:09)

Gde Vi živite? Platiti gotovinom ne znači keš na ruke, nego uplata u celosti preko računa.

U mom gradu nema zagadjenja,od pocetka lepog vremena i prestanka grejne sezone.Cela prica o automobilima kao zagadjivacima je prenaduvana i politicka.

I dalje postoje ljudi koji misle da je kupovina za keš = gotovina na ruke.

"...sada posle 10 godina korišćenja električnih automobila, ukupna vrednost tog auta biće nula. Zašto? Zato što je posle deset godina potrebno zameniti bateriju, zamena baterije po sadašnjim cenama je oko 10.000 evra i onda to vozilo ne vredi toliko pa se ide na projekat da se to vozilo reciklira, kaže Miloš Petrović sa Mašinskog fakulteta u Beogradu za RTS."

Evo ga "stručnjak" koji priča napamet, a u praksi ima veliki izbor polovnih električnih automobila starih oko 10 godina, npr. u Nemačkoj na mobile.de za 10-15 hiljada evra, od kojih skoro nijedan ni u ludilu nije za zamenu baterije, već savršeno normalno funkcionišu, samo sa malo smanjenim dometom (10-20%), što je i dalje potpuno upotrebljivo za grad. Baterije traju duže od veka samog vozila, samo uz postepeno smanjivanje kapaciteta.

Druga stvar, električni automobili (posebno Tesla) daleko bolje drže vrednost nego konvencionalni, kakva crna "vrednost auta biće nula", a Tesle se posle tih 10 godina prodaju za 75-80% od originalne cene, nije teško proveriti... Baterije se jedino menjaju *možda* nakon milion pređenih kilometara, a i tad često samo par ćelija, ne cela baterija.

Da, jeste bruka da kod nas i dalje može da se uveze polovni Euro 3, a da to odavno ne može u BiH i CG. Ja sam mislio da smo mi ekonomski divovi. Ili da po standardu gradjana barem nismo toliko ispod BiH i CG, a izgleda da naša vlast kroz insistiranje na Euro 3 i dalje smatra da ipak jesmo.
Ali, još je veća bruka i razočaranje da kod nas na tehničkom pregledu ni ta Euro 3 vozila ne treba da ispunjavaju bilo kakve eko standarde. Sva uspešno prolaze, pa i ona iz kojih kulja crni dim kao iza parne lokomotive.

Ljudi dizu kes kredite kod banaka, pa kupuju automobile, a onda se to prikazuje kao kes kupovina. Barem ove koji su do 30.000 evra. Sve iznad toga je teska muljacina.

De mi onda objasni kako kako ovi bezvrati buzdovani voze automobile od 100.000 evra? Plate preko racuna, imaju e-fiskalizaciju kad prodaju drogu?
(alex, 23. maj 2022 14:00)

za nekog ko se ozbiljno bavi biznisom, to nije neka velika cifra, bez obzira kako to prosečnom građaninu zvuči. Svaka malo jača kompanija može sebi da priušti takav auto. Ko npr. se bavi stanogradnjom, to je jedan prosečan stan što je smešna cifra. Tako da to što vi niste u životu videli taj novac na gomlil ne znači da niko ne može da kupi tako neki auto.

Samo u Srbiji i NIGDE vise mozes da vidis shabanchinu sa belim charapama kako izlazi iz auta 60k + evra. U drugim zemljama cak i krimo si politichar sa dna kace da koji dinar nekom stilisti da ga nauci kako ide sta od garderobe. Ovi nasi ama dibidus shabanchine.

Zašto se nikome ne ispituje poreklo imovine, nego se prihvata keš na ruke, čak i preko 100.000 evra? Jel ovo divlji zapad??
(Ibna, 23. maj 2022 10:09)

U nekretninama je i gore 2/3 se kupi za kes. I onda se cudimo sto je kvadra nerealan i jos vise raste. Idealno za pranje para.

Odakle pare

Zašto se nikome ne ispituje poreklo imovine, nego se prihvata keš na ruke, čak i preko 100.000 evra? Jel ovo divlji zapad??
(Ibna, 23. maj 2022 10:09)

Gde Vi živite? Platiti gotovinom ne znači keš na ruke, nego uplata u celosti preko računa.
(Aleks, 23. maj 2022 10:55)

De mi onda objasni kako kako ovi bezvrati buzdovani voze automobile od 100.000 evra? Plate preko racuna, imaju e-fiskalizaciju kad prodaju drogu?

Skoro svi u Srbiji primaju deo plate "na ruke". To je objašnjenje za toliko keš kupaca. Takvi nisu kreditno sposobni i njihove uplate prolaze "ispod radara".

Kada se pogleda koliko automobila, stanova i sl. se proda, nemoguće je da su svi ili u vlasti ili narko-dileri. Nema toliko ljudi koji su neka funkcija u državnim firmama/službama jer je skoro sve privatizovano. Da ima toliko narko-dilera to ne bi bio isplativ posao. Jednostavno, ljudi imaju mnogo više para nego što pokazuje statistika jer primaju platu kao minimalac ili nešto više od toga, a ostalo na ruke. Čak, ja radim u IT-u i pre oko 15 godina sam radio u firmi gde sam primao 1/3 legalno a ostalo na ruke.

Zašto se nikome ne ispituje poreklo imovine, nego se prihvata keš na ruke, čak i preko 100.000 evra? Jel ovo divlji zapad??
(Ibna, 23. maj 2022 10:09)

Ovo preko 100.000 je svakako tema za potencijalno ispitivanje, ali placanje normalnog automobila za novac koji imate, zasto bi to pobogu bilo predmet ispitivanja bilo cega? I odakle informacija da je ovo novac isplacen na ruke? Dobro, malo i ovo "keš" u naslovu zbunjuje ljude, ali iz teksta se da zakljuciti da se pod ovim "keš" misli na kupovine bez lizinga i kredita. Culi ste verovatno i na placanje licnim novcem preko racuna...

и купци еуро 3 аутомобила се питају зашто се регистрација не плаћа по вредности возила него по кубикажи...и то има само у Србији ...

@ibna, nije bukvalno kes na ruke, toga vise nema ni na Bubanj potoku, svi ovlasceni dileri moraju da prodaju auto preko racuna i samim tim drzava ima mogucnost pracenja transakcija i nema tu malverzacija. Ovo sto su napisali za kes se odnosi na to da se nisu koristili krediti ili lizing. Prosecan seljak od par hektara zemlje kupuje kola za kes, dobro placeni IT-ijevci a sve ih je vise u Srbiji takodje... Samo estrada kupuje automobile za kes, kes na ruke, zato i muz od Dragane Mirkovic i kompanija koja uvozi kola za njih zivi u dvorcu...

"Rumuni su dužni preko 120 milijardi eura." Rumuni imaju dug od 32% godisnjeg proizvoda i dug im polako opada - bio je 40% na vrhuncu. Rumuni nemaju problem sa drzavnim dugom.

Просечан грађанин Србије је захваљујући Александру Вучићу, енормно, или боље речено безобразно обогатио. Отуда овако велики проценат купљених аутомобила, а и некретнине иду "ко алва".

Poreklo novca? SNS. Onda nema problema...

@Zacvo
Prijatelju, silno grešiš. Evo ja sam lično platio auto kešom u Autokomercu. Još su oni umesto mene trčali u menjačnicu jer sam doneo eure. (Proverio sam kako su menjali, naravno). Sve ovde može.

@kobaja grande
Lepo je to u praksi, svako bi da vozi što noviji auto, ali realnost novčana odnosno potrošačka je drugačija, posebno tek sada u ovakvim okolnostima.
A i iskreno, na svoju ruku, pomalo mi je besmisleno da se mi (ne mislim na nas već na čitavu Evropu) sputavamo kojekakvim "kosilicama" i eko-normama, dok se odmah preko bare i dalje furaju V8 mašine koje troše kao autobus. I niko im za to ne kaže ni reč.

U SLO max placanje u cashu: 3000€. Sve preko toga ide na racun iskljucivo. A kod vas, i stanovi idu na cash cujem, hahahhahahahA?
(Slovenac, 23. maj 2022 15:40)

Ajde u Jasenice u fabriku pa se tamo foliraj da si Slovenac.

Ni jedan od automobila na Sajmu u BG nije bio na prodaju.
Svi automobili su bili poruceni i izlozeni vec kupljeni pre sajma.

Zašto se nikome ne ispituje poreklo imovine, nego se prihvata keš na ruke, čak i preko 100.000 evra? Jel ovo divlji zapad??
(Ibna, 23. maj 2022 10:09)

Zato što se bunite samo u komentarima.

mikki- ti živiš onda u nekoj zabiti. dodji u milionski grad pa to reci.

Сметају вам наша загађења, а пуштате Амере да праве аутомобиле који троше 25-40 литара на 100км и испуштају загађење као ненормални. Какви лицемери.

T, 23. maj 2022 13:02)
Eto naš mentalitet kako radi, zato smo mi za njih, "oni Rumuni" koji su oni bili za nas, 80tih.
Ovo sam lično doživeo, i odmah kreće naš mentalna osobenost, poklapanja, i dikretitiranja, i omalovažavanja... Jer je uvek pravi ekspert onaj ko je mudro poklopio onog prethodnog. Rumuni nisu tema moje kritike, ali ovaj primer sam lično doživeo.
Ima ljudi iz lokala koji nisu mrdnuli a znaju sve bolje od onih koji su prošli svet.
Kao i mom bratu što potvrđujem njegovu genijalnost koji je išao jedino do Bosne u tazbinu, a meni objašnjava kako se ponaša u hotelima, dok sam ja ispucao 2 i evo 3ći pasoš skoro svim kontinentima... Ja mu se iskreno divim.

Novcem koji je legalno moralno zaradjen nadam se?

"Rumuni su dužni preko 120 milijardi eura." Rumuni imaju dug od 32% godisnjeg proizvoda i dug im polako opada - bio je 40% na vrhuncu. Rumuni nemaju problem sa drzavnim dugom.
(T, 23. maj 2022 13:02)

Čaušesku je bio otplatio sav dug.

Kad se kaže za keš misli se da nije na lizing ili kredit. To ne znači da je neko doneo pare u torbi i kupio auto. Naravno da transakcije idu preko računa. Ne mogu da verujem da u Srbiji još ima ljudi koji misle da išta vrednije možeš kupiti tako što keš pređe iz ruke u ruku a ne preko banke.
A što se tiče euro 3 vozila ja mislim da je bruka što je još uvek dozvoljen uvoz tih automobila koji su stariji od 20 godina. Još veća je bruka što je njima registracija jeftinija nego novom autu.
Ljudi, taksa koja se plaća pri registraciji nije porez na imovinu pa da se plaća po vrednosti. To je porez na upotrebu motornog vozila i treba da se plaća po principu ko više zagađuje treba više i da plati. O bezbednosti da i ne pričamo. Svugde u normalnim državama je jeftinija registracija za noviji nego za stariji auto. I onim bogatim i onim koje su na našem nivou razvoja. Zašto mi uvek budemo mimo sveta?

U našu zemlju se sliju milijarde iz inostranstva svake godine, mislite da neko pita za poreklo imovine????

Zašto se nikome ne ispituje poreklo imovine, nego se prihvata keš na ruke, čak i preko 100.000 evra? Jel ovo divlji zapad??
(Ibna, 23. maj 2022 10:09)

Gde Vi živite? Platiti gotovinom ne znači keš na ruke, nego uplata u celosti preko računa.
(Aleks, 23. maj 2022 10:55)

De mi onda objasni kako kako ovi bezvrati buzdovani voze automobile od 100.000 evra? Plate preko racuna, imaju e-fiskalizaciju kad prodaju drogu?
(alex, 23. maj 2022 14:00)

Buzdovani imaju neku firmu i voze na lizing.

U mom gradu nema zagadjenja,od pocetka lepog vremena i prestanka grejne sezone.Cela prica o automobilima kao zagadjivacima je prenaduvana i politicka.
(mikki, 23. maj 2022 11:39)

Tacno!
Kada je bila pandemija ono prvo marta '20. i prvi lockdown krajem meseca, 3 dana nije bilo nijednog auta na ulicama, a nivo zagadjenja nije spadao u Nisu i BG-u ni za jedan procenat, nego ranijih dana. Tada sam potvrdio svoju teoriju da automobili uopste ne zagadjuju ni procenat koliko lozista, fabrike, toplane i elektrane.
U auto sednes i odvezes se negde pola sata, par puta dnevno, a sporet se zimi lozi 24h dnevno.
Mislite o tome!

klasicno pranje para od droge i sverca

Subvencije su krađe para od poreskih obveznika!
Ne treba država da preusmerava novac iz džepa u džep ( što je osnova korupcije), već da ulaže u infrastrukturu. Ko ima 45K za teslu imaće i 50, ali neće kupiti ako nema gde da puni.
Sa druge strane ukidanje SUS za siromašnije građane je diskriminacija. Auto treba da je ispravan, da ne bljuje otrove iza sebe, kakve veze imaju papirčići sa tim. I nov auto zagađuje ako mu skinete dpf.

"Time bi se smanjile i guzve i zagadjenje u vecim gradovima, ljudi se naterali da koriste gradski prevoz, bicikle i noge. Bilo bi bolno za neke prvih godinu dana, ali benefiti bi se osetili odmah.
(kojo, 23. maj 2022 12:05)"

За неке не би било болно, него смртоносно. Да бисте икуда ишли бициклом, потребна је стаза, а не да по београдским улицама возите поред "Мика рајсен" аутобуса и надате се да неће да вас згњечи. Србија има један велики град, остало помена није вредно - ко мисли да се ишта у Србији може поредити са београдском гужвом, тај није видео ни гужву ни Београд. Покушајте да "педалате" из Батајнице до Бановог брда (или са Карабурме до НБГ или из Раковице до Ђерма), па онда причајте о бициклима и ногама. Поздрав и јавите како сте прошли, ако већ не прочитамо у новинама...

Da bi napunio jedan električni automobil, da bi dobio struju za njega, treba da spališ npr. 5 tona uglja.

Plus da bi napravio baterije za njega treba da prvo unistis ogromnu prorodu da bi dobio rudu litijuma, a onda i da zagadjujes vazduh i vodu da bi taj litijum očistio i napravio samu bateriju.

Električni automobili su teska prevara na sadasnjem nivou tehnološkog razvoja i biću prvi da ih podrži kada zažive nuklearne elektrane na fuziju (kao na Suncu), kada se zatvore sve elektrane na ugalj i kada naprave ekološke baterije.

Samo u Srbiji i NIGDE vise mozes da vidis shabanchinu sa belim charapama kako izlazi iz auta 60k + evra. U drugim zemljama cak i krimo si politichar sa dna kace da koji dinar nekom stilisti da ga nauci kako ide sta od garderobe. Ovi nasi ama dibidus shabanchine.
(Zapisnik, 23. maj 2022 16:42)
Može, u Bugarskoj i Rumuniji.

@(Slovenac, 23. maj 2022 15:40) Nisi ti dobro razumeo. Ovde se prica kredit ili kes. A kes u ovom slucaju znaci sa racuna na racun a ne vreca para.

и купци еуро 3 аутомобила се питају зашто се регистрација не плаћа по вредности возила него по кубикажи...и то има само у Србији ...
(more su koke, 23. maj 2022 18:38

Ma nemoj mi reći?! Da si preš'o Horgoš nekad u životu znao bi da što je auto noviji, porez je manji a ako je još i benzinac, porez je smešno mali. Time se popularizuju tzv.čistiji automobili a smrdljivi dizeli oporezuju kao što treba: što stariji, to veći porez. Jedva čekam taj dan i u zemlji Srbiji.

Kes ali bez legalnog porekla. U Srbiji - dozvoljeno.

@Mila
Nisi u pravu za provere u bankama. Ništa ne traže za depozit preko 25k, samo podele na više uplata. Kriminal.

Tolike milijarde su ušle u zemlju u poslednjih nekoliko godina kroz pozajmice i kredite, a mi se kao pitamo odakle 20-ak miliona. Ko će da vrati te pare, to je pitanje? Mi ili naša deca?

Zna se koji su to kadrovi!

Што је чудно што је само пет одсто купљених возила потпуно електрично? Држава даје мизерну, потпуно смешну субвенцију, и ко је ту онда луд да даје толике паре на електрична кола, на којима после 100 до 200 хиљада км оде батерија. Одржавање је прескупо да бисте убедили народ са мизерних 2000 евра субвенције.

De mi onda objasni kako kako ovi bezvrati buzdovani voze automobile od 100.000 evra? Plate preko racuna, imaju e-fiskalizaciju kad prodaju drogu?
(alex, 23. maj 2022 14:00)

Pa lepo, kad uzmu novac od droge, odu u banku i uplate na svoj račun. Kad uplaćuješ preko 10.000 eura čini mi se, potpisuješ izjavu o poreklu novca koja ide Agenciji za sprečavanje pranja novca i finansiranja terorizma. Tamo zaokružiš "poklon" ili "lična uštedjevina" i eto para na računu. Dobiješ fakturu od prodavca automobila, prebaciš novac na račun firme koja ti prodaje automobil i - kupio si automobil za keš. Naravno ovo je turbo debilno, ali je moguće.

O drugim, ozbiljnijim načinima da ne govorimo. Od "investiranja" u gradnju, pokretanje različitih ugostiteljskih i turističkih objekata i slično, gde te, opet naravno niko ne pita o poreklu novca.

Samo ću napomenuti, za ove što se pozivaju na beli svet. Ne može tebe niko bez osnovane sumnje da pita odakle ti novac - a osnovana sumnja ne može da bude "kupio automobil od 100.000 eur". Nije tvoje da dokazuješ (bilo kome) odakle ti, već je na službama i agencijama da dokažu da si ga ti nelegalno stekao. Naravno, ovo su granični slučajevi, ali ako ti plaćaš porez, retko ko će da se cima samo na osnovu toga što imaš lovu da traži odakle ti.

Сметају вам наша загађења, а пуштате Амере да праве аутомобиле који троше 25-40 литара на 100км и испуштају загађење као ненормални. Какви лицемери.
(нбгд, 23. maj 2022 17:58)

Amera ima duplo manje od Evropljana i imaju tri puta veću državu of Evropljana. Može im se jer...

Stanovi na kes, automobili na kes, skupa garderoba, pune kafane, setaju se ajfoni, ko kaze da se u Srbiji lose zivi.

pa kako drugačije kupiti auto za nelegalno zarađen novac

@ Aleksa78. Ne zivim u zabiti,vec u gradu koji je kompletno gasifikovan,sa preradom otpadnih voda vec 30 god,za razliku od milionskih “metropola”. U koliko meni ne verujes,imas app pa mozes sam da vidis da je i Bgd u zelenom.Koristi svoju glavu,nemoj da ti drugi kroje misljenje.Automobili uvestvuju cca sa 5% u zagadjenju.Pozdrav

Jel zna neko koliko kosta u Srbiji onaj mali Citroen Ami elektrik?

Sigurno sve sami Vukovci i akademici...

Stanovi na kes, automobili na kes, skupa garderoba, pune kafane, setaju se ajfoni, ko kaze da se u Srbiji lose zivi.
(Stojko, 23. maj 2022 15:24)

Nije u Srbiji rec o pojedincima, nego o drustvenom raslojavanju. 300.000 ljudi su ti koje vi vidite po ulicama, Kopu i sl. Ostali jedva prezivljavaju.

@ibna
Na svaku uplatu preko 5000 evra se traži dokaz o poreklu. Izvadim pare u jednoj banci, i ako ih uplaćujem u drugoj traže papir o isplati iz prve, skeniraju i prilažu uz isplatu. Tako da nije da se ne proverava, ali zato imate i situaciju da svaki vlasnik firme prijavi sebe na minimalac a auto od 50K kupi na firmu. Najviše luksuznih automobila voze ljudi sa minimalcem, to vam je anomalija pireskog sistema.

Isto je i na sajmu automobila u Adis Abebi, Etiopija.

dobro sad, 2000 kupaca potrosilo 20 miliona ili 2075 kupaca potrosilo 20 miliona, nejasno je sta je u zbir a sta nije, pogotovo sto tih 75 su potrosili bar 12 miliona evra na 75 auta u klasi preko 150000... sta je vest ovde, drzavna tajna?

Ima se, može se!

Pa ne kaze pesma dzaba "kes, kolica" :)

Што је чудно што је само пет одсто купљених возила потпуно електрично? Држава даје мизерну, потпуно смешну субвенцију од 2000 евра.
(кима, 23. maj 2022 17:55)

Subvencija za električne automobile u Srbiji je 5000€, za plug-in hibride 3500€, za obične hibride 2500€, za električne motocikle 500€, a za električne mopede 250€.

@Moram da kažem da ne puknem Ako neko krene da pise ceo traktat o tome kako Rumuni imaju ogroman dug i iz toga izvlaci neke zakljucke, mislim da je onda ispravno napomenuti da podatak nije tacan. Rumunija, u poređenju sa drugim zemljama, prosto nema veliki dug. I nisam razumeo deo o putovanjima. Ja sam, igrom slucaja, dosta putovao po svetu, uglavnom zbog posla. Ali to mi nije pomoglo da znam koliki je rumunski dug.

@Zacvo
Prijatelju, silno grešiš. Evo ja sam lično platio auto kešom u Autokomercu. Još su oni umesto mene trčali u menjačnicu jer sam doneo eure. (Proverio sam kako su menjali, naravno). Sve ovde može.
(Ivan, 24. maj 2022 03:29)

Ne znam kad si to radio ali verovatno nisi skoro. Sad je to nemoguće, pokušao sam.
Osim toga vidiš da su se i tada morale pare menjati u dinare da bi se uplatile na račun u banci, koja onda ispituje poreklo po proceduri propisanoj od nbs i države

Mozete opusteno da reobjavite i clanak od pre 10 god. Ista prica.

@Kobaja Grande: koliko sam video na sajtu/fb strani Sitroena, tek sledeće godine će se prodavati putnički Ami. U međuvremenu će možda krenuti samo sa verzijom za privredu (dostava). U FR je 6000e putnička verzija.