Manji porez za vozila preko 2.000 kubika, stara 5-20 godina

Bitno da famozni tehnički pregled košta 50-70 evra, kao da smo u Japanu.

Genijalno, promeniš pravilo koje ima veze sa 0.5 % registrovanih vozila. Većina po starom, odnosno za nove automobile se plaća manji porez na luksuz od starih i izraubovanih... Za tu matematiku im je trebalo nekoliko godina analiza i studija.
Eto zašto propadamo kao društvo...

Da, a gorivo ide na 200, pa vi vidite šta ćemo.

Ono sto ste uradili je da ste samo malo poboljsali uzasan i zastareo zakon.

I dalje se niste odrekli glavnog dela kolaca.

Sa 65 registracija na 50
Sa 100 registracija na 70 hiljada.

Vau !

Treba olakšati političarima i krimosima koji voze džipove. Važno je da konstantno menjaju stope, tako da običan čovek uvek nastrada. Pre nekoliko godina uzeo sam novu Fiestu sa manje od 1000 kubika. Za to vreme cena registracije mi se duplirala, a to je bio najveći razlog zašto sam uzeo automobil sa motorom male zapremine.

Šta je to porez pri registraciji vozila?
Tehnički pregled razumem, osiguranje vozila razumem, troškovi izrade nalepnice i tablica razumem, ekološka taksa razumem, ali porez na već oporezovano vozilo, ne razumem. Harač??

Ja samo znam da vozim 2000 kubika, 2006 god, sa 125 kw, I da je to ove godine izašlo 38000 din, iduće će biti 48000, smeo bih glavu na panj da stavim..

Samo navodite gde je manji porez a gde je veci? Sigurno su u totalu planirali da uzmu vise para

Да и даље је према кубикажи, мој ауто има 2521 кубни центиметар и ја у односу на овог од 2499 плаћам 40 хиљада више, сад ће бити смањено у апсолутним вредностима али и даље ће остати та разлика, тако да остаје бесмислица у тим разредима запремине.

Ništa nikad ovi lopovi neće uraditi da nešto olakšaju narodu - platio nedavno registraciju megana starog 24 godine 35000 sa tablicama a plata mi minimalac 32000.....zamislite kad bi Nemac taj isti auto morao u Nemačkoj da registruje i da plati registraciju 2500 evra !?? Tog ko bi to predložio ne bi uhspsili već bi ga odveli u ludnicu a kod nas je to nažalost normalno .....ili da je sad litar goriva na pumpama u Nemačkoj 10 evra - kako bi Nemci reagovali ?? Ja ceo mesec radim i od plate ne mogu da kupim bure benzina !??

Za većinu će porez biti skuplji, samo pojedini će ubuduće plaćati manje.

Mnogo buke ni oko cega.

ja samo mogu savetovati svakog sa 2000+ ccm da i dalje registruju na invalida. ne padajte na ove navlakuše. a svakako, država neće dati 200€ - 300€ invalidu, bolje dajte invalidu nego državi.

Ne mazite oci narodu vec smanjite SUMANUTE osnovice za porez na upotrebu vozila preko 2000cc. Sa sadasnjih 500 evra za vozila od 2000-2500cc osnovicu spustiti na 200, za vozila kubikaze 2500-3000 sa 1000 evra spustiti na 400 i preko 3000cc umesto 2000 evra staviti osnovicu 800 evra. Sve to ako NISTE u stanju da oporezujete vozila po KATALOSKOJ vrednosti!!! Vozila od 1600-2000cc se oporezuju osnovico od 100 evra. Duplirajte svaku sledeceu kategoriju, a ne naplacivati 5x vise!

Порез треба да се плаћа на каталошку вредност возила, а не овакве рачунице које немају смисла.
Ако хоћеш да спречиш да се возе старија кола која загађују уведеш еколошку таксу на основу параметара возила. Мој пријатељ вози ауто од 120000евра, 3000цм3, коња не зна се колико има, има неке електромоторе који ничему не служе и то је као неки хибрид. Плаћа регустрацију 200е.

prevara. kao i sve od ove vlasti. prave nas budalama. ali doci ce i njima kraj

Dobro da se setilo posle 30 godina nebuloznog zakona, obracuna poreza na luksuz po kubikazi.
To potpuno treba ukinuti porez na luksuz po kubikazi jer vredja razum
(Dušan R., 29. novembar 2021 11:51)

Pa, procitaj tekst, covece, pa ces videti da se nista nije promenilo, sem sto je za vozila preko 2000cm a starija su od 5 god, malo pojeftinilo, i to je to. I dalje se obracunava po kubikazi, sve je isto, cista demagogija.

@Kromanjonac, kakva nalepnica, tablica? Čemu to?
Zašto ne kao u Češkoj gde nema poreza na automobile, nema nalepnica, tablice ostaju doživotno jer se svaki auto može registrovati samo JEDNOM i to radi prvi kupac. Sve ostalo je promena adrese i košta 2 evra.
Zašto ne može tako?

Ukinite taj porez na budale i svi cemo biti zadovoljni. Pkatio sam porez i carinu pri uvozu vozila i nema razloga da ga placam svake godine. Vrednost pada, a porez se placa samo kod dodate vresnosti.

Jedino pošteno je procenat 1-15% od vrednosti automobila.
Sramota je da jedan pezioner posle 40 godina rada mora da plati registraciju koliko je jedna mesečna penzija.
Pričam konkretno o mom ujaju i golfu 4 1.9tdi.
penzija 26000din. registracija skuplja.

Godišnji porez na upotrebu vozila. Ako npr.auto prodam, u međuvremenu, ja ga više ne upotrebljavam. Zašto mi država onda ne vrati novac za ono vreme za koje ga ne koristim? ajmo malo o tome da pričamo, da se pokrene ta tema u medijima i javnosti.Kao na Zapadu. Pa nećemo mi samo da plaćamo dažbine državi a država nama ništa . Neće moći tako još dugo.

"odnosi se samo na vozila starosti od pet do 20 godina, sa zapreminom motora preko 2.000 kubika".....

Porez treba da se plati jednom pri kupovini i gotovo

A na slici nova honda jazz ilustracija :)
1.200cc max zajedno obe :D

I svakoj zemlji na, zapadu možete dobiti zvanično kojih automobila kubikaža goriva itd ima u toj zemlji. To je važan podatak recimo za uvoznike rezervnih delova i za npr domaću malu privredu koja bi proizvodila aftermarket delove. Kod nas je to tajna.

Značajno skuplja registracija za Punta i vozila niže srednje klase, bi bio moj naslov.

Ma to je minoran problem
Problem je kada zameniš vozilo i resetuju ti polisu osiguranja iako nisi imao nikakav udes 30 godina!?
(goran, 29. novembar 2021 15:28
Samo odneses kupoprodajni ugovor za stari automobil i oni urade prepis polise. Platis punu cenu registracije i poslednje nedelje u mesecu ti na racun legne uplata od narodne banke u visini razlike za premijski stepen. Meni je ispalo 4000. Nije malo, za te pare se vozim mesec dana.
Problem je sto likovi koji rade u tim agencijama to nikada ne spomenu, mnogi ljudi ne znaju i pare propadnu, ili ih neko stavi u dzep.

Brate kad najasu sad dziberi sa audiolama, bembarama i sl. dzidzama za shabane!
(dejan, 29. novembar 2021 17:17)

Sa kineskim plavim xenon-ima.

Dobro da se setilo posle 30 godina nebuloznog zakona, obracuna poreza na luksuz po kubikazi.
To potpuno treba ukinuti porez na luksuz po kubikazi jer vredja razum

Zasto nije manji i za vozila ispod 2000 kubika ?!

Treba olakšati političarima i krimosima koji voze džipove. Važno je da konstantno menjaju stope, tako da običan čovek uvek nastrada. Pre nekoliko godina uzeo sam novu Fiestu sa manje od 1000 kubika. Za to vreme cena registracije mi se duplirala, a to je bio najveći razlog zašto sam uzeo automobil sa motorom male zapremine.
(Locutus, 29. novembar 2021 12:06)

Jel ti neko rekao da je na toj Fiesti motor potrosna roba? :)
Predjes 100-150,000 (ako uspes) i onda ga jednostavno bacis.
(djole, 29. novembar 2021 16:22)

Projektovan je na oko 240.000 km. Do sada sam presao oko 80k i nisam imao ni jedan problem. Ne nameravam da ga vozim 20 godina. Ako crkne u međuvremenu kupiću drugi automobil.

Sta je sa oldtimerima koji se voze 1000 do 2000 km godisnje. Svi su stariji od 20 godina i vece zapremine motora. Tehnicki su dovedeni na nivo kada su bili novi.

Dobro da se setilo posle 30 godina nebuloznog zakona, obracuna poreza na luksuz po kubikazi.
To potpuno treba ukinuti porez na luksuz po kubikazi jer vredja razum
(Dušan R., 29. novembar 2021 11:51)
Вређа да, и џеп, требало би али нису укинули луксуз по кубикажи, и даље практично безвредним аутомобилима, јер нико неће да их купи и имају доста година, одрезују порез вишеструко већи него просечном аутомобилу до 2.0

Upravo su dizel 2.5-3.0 vozila stara preko 10 godina količinski najveći problem sa ekološkog aspekta. Imao sam mercedes 3.0 2009#dimnu bombu je ostavljao za sobom na svaki jači gas. Najgora izmena zakona...umesto da se nagrađuju ljudi koji kupuju nov a mali auto#sad kada krene uvoz audi a6 2008 2.5 i 3.0 i ostali otpad evrope...

Stimulacija za mocne rendzere

Mi smo cudan narod. Svi bi da vozimo kola od 3000-4000 kubika, da trose 4 litra dizela, koji cemo da kupimo od onih sto su ukrali iz kamiona ili kombija gazdi, i naravno audi ili bmw ili skodu superb da registrujemo preko veze i dobijemo duplo slovo ili eventualno inicijale imena i prezimena. Jos ako isto ta kola od 4000 kubika registrujemo na nekog invalida, bruka.

a najvise da da plate malokitrazna kola kojih najvise ima. Lopovi nebeski doci ce vam kraj.

Ma to je minoran problem
Problem je kada zameniš vozilo i resetuju ti polisu osiguranja iako nisi imao nikakav udes 30 godina!?
(goran, 29. novembar 2021 15:28)

Potrebno je uraditi prepis polise i sa tim registrovati novo vozilo. Nisam ni ja znao za ovo do skora.

Ali ne mogu da nađem slobodnog invalida.
(Aca Bitcoin, 29. novembar 2021 14:12)

prodaj 0.1 BTC i reši problem.

Ma to je minoran problem
Problem je kada zameniš vozilo i resetuju ti polisu osiguranja iako nisi imao nikakav udes 30 godina!?

Deluje da neko planira uvoz polovnih automobila iz Amerike, gde je broj automobila sa zapreminom motora ispod 2000cm? u jako malom procentu. Ovim zakonom mu se olakšava plasiranje uvezenih proizvoda.
(Jovo, 29. novembar 2021 17:59)

Ima logike ako će neko benzin da im sipa džabe.

Mozda nekom zatreba: radio sam skoro u niskogradnji u jednom mestu na zapadu Srbije, tik pored reke Drine.Direktor privatnik kupuje kamion/e kojima je registracija realno oko 70-80000.Cim mašina stigne ide prvo na neku nadogradnju, znaci rade se neke izmene i dodaci, kasnije se kamion kao takav atestira i registracija ga izadje 12-13000 do 15000.Znaci niko mi ne veruje kada mu kazem,ali eto.... :-))

stranka koja se usudi da ponudi ukidanje registracije i promenu ZOBS dobija na izborima čak i botovske glasove. nego, niko ne sme...

Konačno da kupim Breru.

ovi napravili zakon koji njima odgovara. .svi voze 5 0 dzipove i zujalice. .au

... idalje je sve u bezi sa vozilima i registracijom, prosto preskupo u odnosu na urbani svet...

Kupio sam 9 godina star 530d sa 3.0 motor sa 258HP i prva registracija sa novim tablicama mi je bila 130000 RSD i sad za drugu registraciju sam dao 128000 RSD. Bukvalno je porasla cena registracije, znači neverovatno je šta rade. Ne verujem da će i taj zakon nešto mnogo da smanji cenu ali nema veze i ne žalim se. Ipak je 3.0 nešto posebno za one koji vole automobile a ne mogu da priušte neke ozbiljnije automobile sa većim kubikažama.

Ja registrovao u petak, 65000 dinara, 2.2 motor, 197ks, auto/SUV 2011. Ono što mi se desilo prvi put u životu je da me dušmani vrate sa tehničkog. Nije mi radilo treće štop svetlo. Otišao do servisa, momci zamenili onu traku za 5 minuta, vratio se na tehnički i prošao. Ostalo sve u redu, a kako i ne bi kad ga već 10 godina mazim i pazim, a i više je u garaži nego na putu.

Najpravednije bi bilo porez platiti samo jednom prilikom kupovine i placanje eko takse (ili kako god) u zavisnosti od predjene kilometraze puta neki koeficijent ekoloske klase vozila.
Problem bi bio kontrola kolometraze i gde je ona napravljena. Nadam se da ce tehnologija ovo da resi.

Ove godine sam silne pare zaradio na Bitcoin i krenuo da ispunim srcu želje. Vozim Bentli Kontinental 6000 kubika. A imam i Ford Mustang od 5000 kubika kao i motor Hondu Gold Wing od 1800ccm. Ali ne mogu da nađem slobodnog invalida. Da li bi mi neko prepustio svog nakon ove olakšice? I da li možda jedan invalid može da poseduje sva moja vozila? Dobro bi častio donatora.

Ostvaruju se snovi svako ortodoksnog seljobera koji misli da ima dobra kola a vozi krša.

Deluje da neko planira uvoz polovnih automobila iz Amerike, gde je broj automobila sa zapreminom motora ispod 2000cm? u jako malom procentu. Ovim zakonom mu se olakšava plasiranje uvezenih proizvoda.

Sve to preko 2K oporezovati 100 puta više. Šta će poštenom srbinu veća zapremina od 2K.

Brate kad najasu sad dziberi sa audiolama, bembarama i sl. dzidzama za shabane!

Treba olakšati političarima i krimosima koji voze džipove. Važno je da konstantno menjaju stope, tako da običan čovek uvek nastrada. Pre nekoliko godina uzeo sam novu Fiestu sa manje od 1000 kubika. Za to vreme cena registracije mi se duplirala, a to je bio najveći razlog zašto sam uzeo automobil sa motorom male zapremine.
(Locutus, 29. novembar 2021 12:06)


Sad prodaj fiestu I kupi kosilicu, to ti je isto kao Fiesta a ne plaćaš registraciju.

A krimosi koji voze džipove kroz akcize na gorivo državi godišnje uplate 3 takve fieste za razliku od tebe koji sipaš goriva za jednu crvenu mesečno.

Ako ti je 40.000 problem kupi fiestu od onog odozgo pa da on uzme kosilicu za keš, nemoj da voziš auto veće kubikaže ako ne možeš finansijski da ispratiš

Jedino pošteno je procenat 1-15% od vrednosti automobila.
Sramota je da jedan pezioner posle 40 godina rada mora da plati registraciju koliko je jedna mesečna penzija.
Pričam konkretno o mom ujaju i golfu 4 1.9tdi.
penzija 26000din. registracija skuplja.
(Mitar Mile, 29. novembar 2021 17:03

a kako ćeš da ceniš vrednost? smešno.

@(goran, 29. novembar 2021 15:28)

Pisi zahtev tj. kontaktiraj ih, ranije su odobravali da nastavis tamo gde si stao.

a zasto kad kupis auto tek registrovan ne placas taj porez onda skoro godinu dana . nego je platio onaj koji je poslednji registrovao
(Tomy Čubura, 30. novembar 2021 08:01)

Pa to je još jedna budalaština. Kad kupiš polovnjaka, treba odmah da ga prebaciš na svoje ime. Taj što ti to dozvoljava je njegova greška jer onda ako ti praviš prekršaje on će da plaća. Ja ako prodam auto, nema šanse da ga neko vozi na ovlašćenje do sledeće registracije. Ako nema za registraciju ne mora ni da kupuje auto. Samo ugovor o kupoprodaji ja ga odjavljujem a ti ga registruj . Čista posla.

Treba olakšati političarima i krimosima koji voze džipove. Važno je da konstantno menjaju stope, tako da običan čovek uvek nastrada. Pre nekoliko godina uzeo sam novu Fiestu sa manje od 1000 kubika. Za to vreme cena registracije mi se duplirala, a to je bio najveći razlog zašto sam uzeo automobil sa motorom male zapremine.
(Locutus, 29. novembar 2021 12:06)

Jel ti neko rekao da je na toj Fiesti motor potrosna roba? :)
Predjes 100-150,000 (ako uspes) i onda ga jednostavno bacis.

Ko vozi novi Porche ili bmw sa 400 ks nema razloga da mu se smanjuju dažbine, u većini slučajeva ionako je novac nelegalno stečen ili radnike plaća 35 000 neprijavljene. Čast izuzetcima, ima ali vecina je upravo ovo..

nov porse 2.0L 300ks reg 50 000
c klasa w203 2003g 2.1L 120ks reg 65 000

edino pošteno je procenat 1-15% od vrednosti automobila.
Sramota je da jedan pezioner posle 40 godina rada mora da plati registraciju koliko je jedna mesečna penzija.
Pričam konkretno o mom ujaju i golfu 4 1.9tdi.
penzija 26000din. registracija skuplja.
(Mitar Mile, 29. novembar 2021 17:03

a kako ćeš da ceniš vrednost? smešno.
(mnemonic, 29. novembar 2021 22:21

Pa sto vozi auto ako nema pare ni da ga registruje...Sto mora 1.9 tdi moze i 1.4 tdi moze i 1.2 benzin, moze i golf 1.4 benzin...
Kao Beogradjanin koji ima dva stana,obezbedio i unuce i kuka sto ne moze da plati struju,porez,odrzavanje jer je mala penzija...A stekao dva stana i nece da se odrekne...

Nasa vlada radi samo ono sto im evropa naredi.Vrlo ocigledno.Njima bas ova vozila ne odgovaraju.Jer su veliki potrosaci i zagadjivavi.A male kubikaze su zadrzaali.Pametna evropa,al smo mi glupi.Umesto povlastice na gas,metan,hibride,male kubikaze..

i sta da ti rade, ko ti kriv, znao si sta kupujes
(dejan mitrovic, 30. novembar 2021 12:24)
Знао сам и хтео али указујем на неправду, и бесмисао, није поента да комуницирамо као деца у вртићу.

E220CDI 2010-2011 here I come !

Ništa nikad ovi lopovi neće uraditi da nešto olakšaju narodu - platio nedavno registraciju megana starog 24 godine 35000 sa tablicama a plata mi minimalac 32000.....zamislite kad bi Nemac taj isti auto morao u Nemačkoj da registruje i da plati registraciju 2500 evra !?? Tog ko bi to predložio ne bi uhspsili već bi ga odveli u ludnicu a kod nas je to nažalost normalno .....ili da je sad litar goriva na pumpama u Nemačkoj 10 evra - kako bi Nemci reagovali ?? Ja ceo mesec radim i od plate ne mogu da kupim bure benzina !??
(nekretnine vračar, 29. novembar 2021 20:30

Pa ti nemoj da vozis...ili kupi pandu...Ne moze sve...

Ništa nikad ovi lopovi neće uraditi da nešto olakšaju narodu - platio nedavno registraciju megana starog 24 godine 35000 sa tablicama a plata mi minimalac 32000.....zamislite kad bi Nemac taj isti auto morao u Nemačkoj da registruje i da plati registraciju 2500 evra !?? Tog ko bi to predložio ne bi uhspsili već bi ga odveli u ludnicu a kod nas je to nažalost normalno .....ili da je sad litar goriva na pumpama u Nemačkoj 10 evra - kako bi Nemci reagovali ?? Ja ceo mesec radim i od plate ne mogu da kupim bure benzina !??
(nekretnine vračar, 29. novembar 2021 20:30
A šta bi ti, pošto ti je plata 32K, da ti registracija bude 1rsd

sta vredi kad mi nemamo vise vozila preko 2000 :)))

Да и даље је према кубикажи, мој ауто има 2521 кубни центиметар и ја у односу на овог од 2499 плаћам 40 хиљада више, сад ће бити смањено у апсолутним вредностима али и даље ће остати та разлика, тако да остаје бесмислица у тим разредима запремине.
(Волво, 29. novembar 2021 11:42)

i sta da ti rade, ko ti kriv, znao si sta kupujes

Godišnji porez na upotrebu vozila. Ako npr.auto prodam, u međuvremenu, ja ga više ne upotrebljavam. Zašto mi država onda ne vrati novac za ono vreme za koje ga ne koristim? ajmo malo o tome da pričamo, da se pokrene ta tema u medijima i javnosti.Kao na Zapadu. Pa nećemo mi samo da plaćamo dažbine državi a država nama ništa . Neće moći tako još dugo.
(Alex, 29. novembar 2021 20:27)
a zasto kad kupis auto tek registrovan ne placas taj porez onda skoro godinu dana . nego je platio onaj koji je poslednji registrovao

Treba olakšati političarima i krimosima koji voze džipove. Važno je da konstantno menjaju stope, tako da običan čovek uvek nastrada. Pre nekoliko godina uzeo sam novu Fiestu sa manje od 1000 kubika. Za to vreme cena registracije mi se duplirala, a to je bio najveći razlog zašto sam uzeo automobil sa motorom male zapremine.
(Locutus, 29. novembar 2021 12:06)


Sad prodaj fiestu I kupi kosilicu, to ti je isto kao Fiesta a ne plaćaš registraciju.

A krimosi koji voze džipove kroz akcize na gorivo državi godišnje uplate 3 takve fieste za razliku od tebe koji sipaš goriva za jednu crvenu mesečno.

Ako ti je 40.000 problem kupi fiestu od onog odozgo pa da on uzme kosilicu za keš, nemoj da voziš auto veće kubikaže ako ne možeš finansijski da ispratiš

Ove godine sam silne pare zaradio na Bitcoin i krenuo da ispunim srcu želje. Vozim Bentli Kontinental 6000 kubika. A imam i Ford Mustang od 5000 kubika kao i motor Hondu Gold Wing od 1800ccm. Ali ne mogu da nađem slobodnog invalida. Da li bi mi neko prepustio svog nakon ove olakšice? I da li možda jedan invalid može da poseduje sva moja vozila? Dobro bi častio donatora.

Sve to preko 2K oporezovati 100 puta više. Šta će poštenom srbinu veća zapremina od 2K.

Treba olakšati političarima i krimosima koji voze džipove. Važno je da konstantno menjaju stope, tako da običan čovek uvek nastrada. Pre nekoliko godina uzeo sam novu Fiestu sa manje od 1000 kubika. Za to vreme cena registracije mi se duplirala, a to je bio najveći razlog zašto sam uzeo automobil sa motorom male zapremine.
(Locutus, 29. novembar 2021 12:06)

Jel ti neko rekao da je na toj Fiesti motor potrosna roba? :)
Predjes 100-150,000 (ako uspes) i onda ga jednostavno bacis.

Ostvaruju se snovi svako ortodoksnog seljobera koji misli da ima dobra kola a vozi krša.

Upravo su dizel 2.5-3.0 vozila stara preko 10 godina količinski najveći problem sa ekološkog aspekta. Imao sam mercedes 3.0 2009#dimnu bombu je ostavljao za sobom na svaki jači gas. Najgora izmena zakona...umesto da se nagrađuju ljudi koji kupuju nov a mali auto#sad kada krene uvoz audi a6 2008 2.5 i 3.0 i ostali otpad evrope...

Dobro da se setilo posle 30 godina nebuloznog zakona, obracuna poreza na luksuz po kubikazi.
To potpuno treba ukinuti porez na luksuz po kubikazi jer vredja razum

Порез треба да се плаћа на каталошку вредност возила, а не овакве рачунице које немају смисла.
Ако хоћеш да спречиш да се возе старија кола која загађују уведеш еколошку таксу на основу параметара возила. Мој пријатељ вози ауто од 120000евра, 3000цм3, коња не зна се колико има, има неке електромоторе који ничему не служе и то је као неки хибрид. Плаћа регустрацију 200е.

Kupio sam 9 godina star 530d sa 3.0 motor sa 258HP i prva registracija sa novim tablicama mi je bila 130000 RSD i sad za drugu registraciju sam dao 128000 RSD. Bukvalno je porasla cena registracije, znači neverovatno je šta rade. Ne verujem da će i taj zakon nešto mnogo da smanji cenu ali nema veze i ne žalim se. Ipak je 3.0 nešto posebno za one koji vole automobile a ne mogu da priušte neke ozbiljnije automobile sa većim kubikažama.

Ništa nikad ovi lopovi neće uraditi da nešto olakšaju narodu - platio nedavno registraciju megana starog 24 godine 35000 sa tablicama a plata mi minimalac 32000.....zamislite kad bi Nemac taj isti auto morao u Nemačkoj da registruje i da plati registraciju 2500 evra !?? Tog ko bi to predložio ne bi uhspsili već bi ga odveli u ludnicu a kod nas je to nažalost normalno .....ili da je sad litar goriva na pumpama u Nemačkoj 10 evra - kako bi Nemci reagovali ?? Ja ceo mesec radim i od plate ne mogu da kupim bure benzina !??

ja samo mogu savetovati svakog sa 2000+ ccm da i dalje registruju na invalida. ne padajte na ove navlakuše. a svakako, država neće dati 200€ - 300€ invalidu, bolje dajte invalidu nego državi.

Mi smo cudan narod. Svi bi da vozimo kola od 3000-4000 kubika, da trose 4 litra dizela, koji cemo da kupimo od onih sto su ukrali iz kamiona ili kombija gazdi, i naravno audi ili bmw ili skodu superb da registrujemo preko veze i dobijemo duplo slovo ili eventualno inicijale imena i prezimena. Jos ako isto ta kola od 4000 kubika registrujemo na nekog invalida, bruka.

Brate kad najasu sad dziberi sa audiolama, bembarama i sl. dzidzama za shabane!

Ali ne mogu da nađem slobodnog invalida.
(Aca Bitcoin, 29. novembar 2021 14:12)

prodaj 0.1 BTC i reši problem.

Deluje da neko planira uvoz polovnih automobila iz Amerike, gde je broj automobila sa zapreminom motora ispod 2000cm? u jako malom procentu. Ovim zakonom mu se olakšava plasiranje uvezenih proizvoda.

Ja registrovao u petak, 65000 dinara, 2.2 motor, 197ks, auto/SUV 2011. Ono što mi se desilo prvi put u životu je da me dušmani vrate sa tehničkog. Nije mi radilo treće štop svetlo. Otišao do servisa, momci zamenili onu traku za 5 minuta, vratio se na tehnički i prošao. Ostalo sve u redu, a kako i ne bi kad ga već 10 godina mazim i pazim, a i više je u garaži nego na putu.

Ništa nikad ovi lopovi neće uraditi da nešto olakšaju narodu - platio nedavno registraciju megana starog 24 godine 35000 sa tablicama a plata mi minimalac 32000.....zamislite kad bi Nemac taj isti auto morao u Nemačkoj da registruje i da plati registraciju 2500 evra !?? Tog ko bi to predložio ne bi uhspsili već bi ga odveli u ludnicu a kod nas je to nažalost normalno .....ili da je sad litar goriva na pumpama u Nemačkoj 10 evra - kako bi Nemci reagovali ?? Ja ceo mesec radim i od plate ne mogu da kupim bure benzina !??
(nekretnine vračar, 29. novembar 2021 20:30
A šta bi ti, pošto ti je plata 32K, da ti registracija bude 1rsd

Treba olakšati političarima i krimosima koji voze džipove. Važno je da konstantno menjaju stope, tako da običan čovek uvek nastrada. Pre nekoliko godina uzeo sam novu Fiestu sa manje od 1000 kubika. Za to vreme cena registracije mi se duplirala, a to je bio najveći razlog zašto sam uzeo automobil sa motorom male zapremine.

Ne mazite oci narodu vec smanjite SUMANUTE osnovice za porez na upotrebu vozila preko 2000cc. Sa sadasnjih 500 evra za vozila od 2000-2500cc osnovicu spustiti na 200, za vozila kubikaze 2500-3000 sa 1000 evra spustiti na 400 i preko 3000cc umesto 2000 evra staviti osnovicu 800 evra. Sve to ako NISTE u stanju da oporezujete vozila po KATALOSKOJ vrednosti!!! Vozila od 1600-2000cc se oporezuju osnovico od 100 evra. Duplirajte svaku sledeceu kategoriju, a ne naplacivati 5x vise!

Да и даље је према кубикажи, мој ауто има 2521 кубни центиметар и ја у односу на овог од 2499 плаћам 40 хиљада више, сад ће бити смањено у апсолутним вредностима али и даље ће остати та разлика, тако да остаје бесмислица у тим разредима запремине.
(Волво, 29. novembar 2021 11:42)

i sta da ti rade, ko ti kriv, znao si sta kupujes

Ma to je minoran problem
Problem je kada zameniš vozilo i resetuju ti polisu osiguranja iako nisi imao nikakav udes 30 godina!?

Jedino pošteno je procenat 1-15% od vrednosti automobila.
Sramota je da jedan pezioner posle 40 godina rada mora da plati registraciju koliko je jedna mesečna penzija.
Pričam konkretno o mom ujaju i golfu 4 1.9tdi.
penzija 26000din. registracija skuplja.

Genijalno, promeniš pravilo koje ima veze sa 0.5 % registrovanih vozila. Većina po starom, odnosno za nove automobile se plaća manji porez na luksuz od starih i izraubovanih... Za tu matematiku im je trebalo nekoliko godina analiza i studija.
Eto zašto propadamo kao društvo...

Да и даље је према кубикажи, мој ауто има 2521 кубни центиметар и ја у односу на овог од 2499 плаћам 40 хиљада више, сад ће бити смањено у апсолутним вредностима али и даље ће остати та разлика, тако да остаје бесмислица у тим разредима запремине.

Ono sto ste uradili je da ste samo malo poboljsali uzasan i zastareo zakon.

I dalje se niste odrekli glavnog dela kolaca.

Sa 65 registracija na 50
Sa 100 registracija na 70 hiljada.

Vau !

Sta je sa oldtimerima koji se voze 1000 do 2000 km godisnje. Svi su stariji od 20 godina i vece zapremine motora. Tehnicki su dovedeni na nivo kada su bili novi.

Brate kad najasu sad dziberi sa audiolama, bembarama i sl. dzidzama za shabane!
(dejan, 29. novembar 2021 17:17)

Sa kineskim plavim xenon-ima.

a najvise da da plate malokitrazna kola kojih najvise ima. Lopovi nebeski doci ce vam kraj.

Ništa nikad ovi lopovi neće uraditi da nešto olakšaju narodu - platio nedavno registraciju megana starog 24 godine 35000 sa tablicama a plata mi minimalac 32000.....zamislite kad bi Nemac taj isti auto morao u Nemačkoj da registruje i da plati registraciju 2500 evra !?? Tog ko bi to predložio ne bi uhspsili već bi ga odveli u ludnicu a kod nas je to nažalost normalno .....ili da je sad litar goriva na pumpama u Nemačkoj 10 evra - kako bi Nemci reagovali ?? Ja ceo mesec radim i od plate ne mogu da kupim bure benzina !??
(nekretnine vračar, 29. novembar 2021 20:30

Pa ti nemoj da vozis...ili kupi pandu...Ne moze sve...

prevara. kao i sve od ove vlasti. prave nas budalama. ali doci ce i njima kraj

Treba olakšati političarima i krimosima koji voze džipove. Važno je da konstantno menjaju stope, tako da običan čovek uvek nastrada. Pre nekoliko godina uzeo sam novu Fiestu sa manje od 1000 kubika. Za to vreme cena registracije mi se duplirala, a to je bio najveći razlog zašto sam uzeo automobil sa motorom male zapremine.
(Locutus, 29. novembar 2021 12:06)

Jel ti neko rekao da je na toj Fiesti motor potrosna roba? :)
Predjes 100-150,000 (ako uspes) i onda ga jednostavno bacis.
(djole, 29. novembar 2021 16:22)

Projektovan je na oko 240.000 km. Do sada sam presao oko 80k i nisam imao ni jedan problem. Ne nameravam da ga vozim 20 godina. Ako crkne u međuvremenu kupiću drugi automobil.

Jedino pošteno je procenat 1-15% od vrednosti automobila.
Sramota je da jedan pezioner posle 40 godina rada mora da plati registraciju koliko je jedna mesečna penzija.
Pričam konkretno o mom ujaju i golfu 4 1.9tdi.
penzija 26000din. registracija skuplja.
(Mitar Mile, 29. novembar 2021 17:03

a kako ćeš da ceniš vrednost? smešno.

Za većinu će porez biti skuplji, samo pojedini će ubuduće plaćati manje.

Ja samo znam da vozim 2000 kubika, 2006 god, sa 125 kw, I da je to ove godine izašlo 38000 din, iduće će biti 48000, smeo bih glavu na panj da stavim..

Zasto nije manji i za vozila ispod 2000 kubika ?!

ovi napravili zakon koji njima odgovara. .svi voze 5 0 dzipove i zujalice. .au

I svakoj zemlji na, zapadu možete dobiti zvanično kojih automobila kubikaža goriva itd ima u toj zemlji. To je važan podatak recimo za uvoznike rezervnih delova i za npr domaću malu privredu koja bi proizvodila aftermarket delove. Kod nas je to tajna.

Dobro da se setilo posle 30 godina nebuloznog zakona, obracuna poreza na luksuz po kubikazi.
To potpuno treba ukinuti porez na luksuz po kubikazi jer vredja razum
(Dušan R., 29. novembar 2021 11:51)
Вређа да, и џеп, требало би али нису укинули луксуз по кубикажи, и даље практично безвредним аутомобилима, јер нико неће да их купи и имају доста година, одрезују порез вишеструко већи него просечном аутомобилу до 2.0

Značajno skuplja registracija za Punta i vozila niže srednje klase, bi bio moj naslov.

edino pošteno je procenat 1-15% od vrednosti automobila.
Sramota je da jedan pezioner posle 40 godina rada mora da plati registraciju koliko je jedna mesečna penzija.
Pričam konkretno o mom ujaju i golfu 4 1.9tdi.
penzija 26000din. registracija skuplja.
(Mitar Mile, 29. novembar 2021 17:03

a kako ćeš da ceniš vrednost? smešno.
(mnemonic, 29. novembar 2021 22:21

Pa sto vozi auto ako nema pare ni da ga registruje...Sto mora 1.9 tdi moze i 1.4 tdi moze i 1.2 benzin, moze i golf 1.4 benzin...
Kao Beogradjanin koji ima dva stana,obezbedio i unuce i kuka sto ne moze da plati struju,porez,odrzavanje jer je mala penzija...A stekao dva stana i nece da se odrekne...

Ko vozi novi Porche ili bmw sa 400 ks nema razloga da mu se smanjuju dažbine, u većini slučajeva ionako je novac nelegalno stečen ili radnike plaća 35 000 neprijavljene. Čast izuzetcima, ima ali vecina je upravo ovo..

Bitno da famozni tehnički pregled košta 50-70 evra, kao da smo u Japanu.

Konačno da kupim Breru.

Godišnji porez na upotrebu vozila. Ako npr.auto prodam, u međuvremenu, ja ga više ne upotrebljavam. Zašto mi država onda ne vrati novac za ono vreme za koje ga ne koristim? ajmo malo o tome da pričamo, da se pokrene ta tema u medijima i javnosti.Kao na Zapadu. Pa nećemo mi samo da plaćamo dažbine državi a država nama ništa . Neće moći tako još dugo.

Da, a gorivo ide na 200, pa vi vidite šta ćemo.

Mnogo buke ni oko cega.

Porez treba da se plati jednom pri kupovini i gotovo

Ukinite taj porez na budale i svi cemo biti zadovoljni. Pkatio sam porez i carinu pri uvozu vozila i nema razloga da ga placam svake godine. Vrednost pada, a porez se placa samo kod dodate vresnosti.

Dobro da se setilo posle 30 godina nebuloznog zakona, obracuna poreza na luksuz po kubikazi.
To potpuno treba ukinuti porez na luksuz po kubikazi jer vredja razum
(Dušan R., 29. novembar 2021 11:51)

Pa, procitaj tekst, covece, pa ces videti da se nista nije promenilo, sem sto je za vozila preko 2000cm a starija su od 5 god, malo pojeftinilo, i to je to. I dalje se obracunava po kubikazi, sve je isto, cista demagogija.

Mozda nekom zatreba: radio sam skoro u niskogradnji u jednom mestu na zapadu Srbije, tik pored reke Drine.Direktor privatnik kupuje kamion/e kojima je registracija realno oko 70-80000.Cim mašina stigne ide prvo na neku nadogradnju, znaci rade se neke izmene i dodaci, kasnije se kamion kao takav atestira i registracija ga izadje 12-13000 do 15000.Znaci niko mi ne veruje kada mu kazem,ali eto.... :-))

... idalje je sve u bezi sa vozilima i registracijom, prosto preskupo u odnosu na urbani svet...

Samo navodite gde je manji porez a gde je veci? Sigurno su u totalu planirali da uzmu vise para

Najpravednije bi bilo porez platiti samo jednom prilikom kupovine i placanje eko takse (ili kako god) u zavisnosti od predjene kilometraze puta neki koeficijent ekoloske klase vozila.
Problem bi bio kontrola kolometraze i gde je ona napravljena. Nadam se da ce tehnologija ovo da resi.

Stimulacija za mocne rendzere

Deluje da neko planira uvoz polovnih automobila iz Amerike, gde je broj automobila sa zapreminom motora ispod 2000cm? u jako malom procentu. Ovim zakonom mu se olakšava plasiranje uvezenih proizvoda.
(Jovo, 29. novembar 2021 17:59)

Ima logike ako će neko benzin da im sipa džabe.

stranka koja se usudi da ponudi ukidanje registracije i promenu ZOBS dobija na izborima čak i botovske glasove. nego, niko ne sme...

Nasa vlada radi samo ono sto im evropa naredi.Vrlo ocigledno.Njima bas ova vozila ne odgovaraju.Jer su veliki potrosaci i zagadjivavi.A male kubikaze su zadrzaali.Pametna evropa,al smo mi glupi.Umesto povlastice na gas,metan,hibride,male kubikaze..

Godišnji porez na upotrebu vozila. Ako npr.auto prodam, u međuvremenu, ja ga više ne upotrebljavam. Zašto mi država onda ne vrati novac za ono vreme za koje ga ne koristim? ajmo malo o tome da pričamo, da se pokrene ta tema u medijima i javnosti.Kao na Zapadu. Pa nećemo mi samo da plaćamo dažbine državi a država nama ništa . Neće moći tako još dugo.
(Alex, 29. novembar 2021 20:27)
a zasto kad kupis auto tek registrovan ne placas taj porez onda skoro godinu dana . nego je platio onaj koji je poslednji registrovao

A na slici nova honda jazz ilustracija :)
1.200cc max zajedno obe :D

Šta je to porez pri registraciji vozila?
Tehnički pregled razumem, osiguranje vozila razumem, troškovi izrade nalepnice i tablica razumem, ekološka taksa razumem, ali porez na već oporezovano vozilo, ne razumem. Harač??

Ma to je minoran problem
Problem je kada zameniš vozilo i resetuju ti polisu osiguranja iako nisi imao nikakav udes 30 godina!?
(goran, 29. novembar 2021 15:28)

Potrebno je uraditi prepis polise i sa tim registrovati novo vozilo. Nisam ni ja znao za ovo do skora.

Ma to je minoran problem
Problem je kada zameniš vozilo i resetuju ti polisu osiguranja iako nisi imao nikakav udes 30 godina!?
(goran, 29. novembar 2021 15:28
Samo odneses kupoprodajni ugovor za stari automobil i oni urade prepis polise. Platis punu cenu registracije i poslednje nedelje u mesecu ti na racun legne uplata od narodne banke u visini razlike za premijski stepen. Meni je ispalo 4000. Nije malo, za te pare se vozim mesec dana.
Problem je sto likovi koji rade u tim agencijama to nikada ne spomenu, mnogi ljudi ne znaju i pare propadnu, ili ih neko stavi u dzep.

@Kromanjonac, kakva nalepnica, tablica? Čemu to?
Zašto ne kao u Češkoj gde nema poreza na automobile, nema nalepnica, tablice ostaju doživotno jer se svaki auto može registrovati samo JEDNOM i to radi prvi kupac. Sve ostalo je promena adrese i košta 2 evra.
Zašto ne može tako?

E220CDI 2010-2011 here I come !

sta vredi kad mi nemamo vise vozila preko 2000 :)))

a zasto kad kupis auto tek registrovan ne placas taj porez onda skoro godinu dana . nego je platio onaj koji je poslednji registrovao
(Tomy Čubura, 30. novembar 2021 08:01)

Pa to je još jedna budalaština. Kad kupiš polovnjaka, treba odmah da ga prebaciš na svoje ime. Taj što ti to dozvoljava je njegova greška jer onda ako ti praviš prekršaje on će da plaća. Ja ako prodam auto, nema šanse da ga neko vozi na ovlašćenje do sledeće registracije. Ako nema za registraciju ne mora ni da kupuje auto. Samo ugovor o kupoprodaji ja ga odjavljujem a ti ga registruj . Čista posla.

"odnosi se samo na vozila starosti od pet do 20 godina, sa zapreminom motora preko 2.000 kubika".....

@(goran, 29. novembar 2021 15:28)

Pisi zahtev tj. kontaktiraj ih, ranije su odobravali da nastavis tamo gde si stao.

nov porse 2.0L 300ks reg 50 000
c klasa w203 2003g 2.1L 120ks reg 65 000

i sta da ti rade, ko ti kriv, znao si sta kupujes
(dejan mitrovic, 30. novembar 2021 12:24)
Знао сам и хтео али указујем на неправду, и бесмисао, није поента да комуницирамо као деца у вртићу.