Uskoro elektronske karte u Jat-u

Molim Vas draga gospodo iz Jat-a sledece:
Nemojte obecavati ako ne mozete ispuniti obecanje. Sto se elektronskog bukiranja i placanja tice ima nas makar 50 koje ja samo licno znam i koji radimo u inostranstvu i koji bi bili presrecni da mozemo online da zavrsimo posao sa kartama za Srbiju (kao sto to inace radimo za bilo koju pa i najmanju aviokompaniju.

Izjava direktora jat medija centra samo potvrdjuje moju teoriju da jatu vise odgovara da ima malo korisnika, ali sa dubokim djepom, nego da budu prebukirani. Jer ko jos ima para da placa njihove sulude cene karata i aerodromske takse na beogradskom aerodromu. Samo biznismeni i novopeceni bogatasi i jedino bi oni mogli u tom periodu mogli da lete 4 puta pa i peti put. Prosecan gradjanin Srbije bi leteo jednom tamo, jednom vamo i onda mesecima otplacivao kredit za karte, a i samo putovanje. Tako da to njiovo hvalisanje je samo prodavanje magle kao sve drugo u ovoj zemlji gde imamo mi zakone samo ih niko ne proizvodi. Zavrsilo smo zvanicno popravku ulica za mesec dana, ali ce biti otvorena za dva itd. Prodajte jat, dovedite low cost kompanije i pustite malo ovaj narod da zivi i putuje da vidi nesto dalje od ruzicaste televizije.

Daj boze da bude tako, ali pouzdano znam da je taj sistem ktrebalo da krene jos 1. marta. Da se razumemo, nije to JAT uradio zbof sopstvenih interesa ili ili interesa kupaca, vec zato sto je primoran da bi i dalje mogao da leti po EU. I Montenegro Airlines je predstavio sistem elektronskih karata iz istih razloga. Videcemo na sta ce taj sistem da lici, ali ne bi me iznenadilo da ne prima kartice izdate van Srbije ili da smisle neku drugu smicalicu kako bi nastavili staromodan nacin prodaje karata, a to znaci prebukiranje i odokativne cene u zavisnosti od raspolozenja sluzbenice. Zivi bili, pa videli, ako neko uopste bude hteo da leti sa nasom kompanijom.

Sumnjam da ce tako biti

Svakakve najave i raznorazna obecanja procitah poslednjih godina. I pitah se kad ce poceti da prodaju karte preko Weba - svi u Evropi to vec rade odavno.

Daj Boze da ovo bude na vreme, efikasno i pouzdano.

A pouzdanost takvog sistema je ono sto mene najvishe interesuje. Hardverska, softverska i ljudsko-operativna pouzdanost takvog sistema.

Primer: Ko ce i kako da osmisli proceduru i da obuchi osoblje na aerodromu da bi se brzo i efikasno izdale sve karte kupljene preko Interneta kad narod nagrne sat vremena pred poletanje ?

Jos malo pa ce JAT da bude low fair kompanija:))))... Jedva cekam da pocne da radi Centavia i recimo jos Ryanair ili Easy, pa da vidimo da li ce karte i dalje da kostaju po 300 evra za Evropu...

Jednostavno je, nesposobni su da naprave efikasno preduzece. Pa pogledajte im samo sajt... Totalno je jadan.

Jedino resenje je da se dovede sposoban kadar na vodece funkcije. Ako Srbija hoce da ide napred onda mora da se otarasi jagnjecih brigada...

Elektronske karte i on-line booking (rezervacija i kupovina preko interneta) su dve potpuno razlicite stvari tako da vas naslov ne odgovara sadrzaju vesti. I jedno i drugo je odavno bilo potrebno JAT-u.
Elektronske karte - vise nemate nikakve kupone od karata ne kojima su podaci o destinaciji, broju leta, vremenu poletanja, vrsti i visini tarife itd itd vec postoji samo zapis u kompjuteru i putnik se cekira i putuje samo na osnovu sopstvene indentifikacije: pasos ili sto je cesce u Evropi - kreditna kartica sa kojom ste platili istu "kartu".
Ovo je obaveza koja je data od strane IATA (medjunardnog udruzenja prevozioca) i koju moraju da ispostuju sve kompanije-clanice do kraja 2007.
Ono sto ne mora a trebali smo odavno da imamo je on-line booking ili pravljenje rezervacije i kupovina karata preko interneta.

Ljudi, pa sta je to "brend menadžerka"?!?

Hteo bih samo da skrenem paznju na jednu nepreciznost: elektronska karta i on-line booking su dve potpuno razlicite stvari, ali se cesto mesaju. Elektronska karta je sistem kada ne postoji klasicna (tj. papirna) karta, vec su svi relevantni podaci putnika zabelezeni u sistemu avio-kompanije kojom leti. Putnik dolazi direktno na check-in salter, bez karte, i dovoljno je da samo pokaze pasos i preda prtljag. Dakle sve je isto, jedino ne postoji komad papira koji se zove karta (i ne postoji mogucnost da istu zagubite). Prodaja avio-karata (koje mogu biti klasicne ili elektronske) putem interneta je on-line booking. Ovo sta JAT planira da uvede (i u cemu kasni jedno 8-10 godina) je on-line booking, a karte ce pretpostavljam i dalje biti klasicne.

Zanimljivo nema sta ono sto postoji i sto se koristi u svetu vec vise od decenije sada se ovde predstavlja kao izvaredno tehnicko resenje koje ce jelte primenjivati "nasa kompanija" Da je pameti Jat bi odavno u odleteo u stecaj a sa njim i politicka garnitura koja rukovodi kompanijom Ljuudi svake godine zamajavaju te kao samo sto ne letimo do US a flota im je na nivou neke srednje africke zemlje Ma jad i beda i oni kao sad uvode elektronski nacin prodaje Ma nasta cew to da lici.

Ove godine leteli smo Jat-om za London. Nas kofer tezio je vise nego sto je dozvoljeno. Naravno, procedura je da se za svaki dodatni kg placa izvesna suma novca. Plavusa na salteru (gde se predaje prtljag!) trazila je bez imalo stida pare od nas "za kafu, jer ce nas ona spasiti da ne platimo tako mnogo za prekomernu tezinu prtljaga"(!). U neverici i bez glasa gledali smo je zgranuto 4 minuta...

Sta drugo da se ocekuje od te ekipe koja je Miru Markovic i njene vostane figure prebacivala redovno zlatnim kanalima u najudaljenije krajeve Kine i Rusije?

Molim Vas draga gospodo iz Jat-a sledece:
Nemojte obecavati ako ne mozete ispuniti obecanje. Sto se elektronskog bukiranja i placanja tice ima nas makar 50 koje ja samo licno znam i koji radimo u inostranstvu i koji bi bili presrecni da mozemo online da zavrsimo posao sa kartama za Srbiju (kao sto to inace radimo za bilo koju pa i najmanju aviokompaniju.

Izjava direktora jat medija centra samo potvrdjuje moju teoriju da jatu vise odgovara da ima malo korisnika, ali sa dubokim djepom, nego da budu prebukirani. Jer ko jos ima para da placa njihove sulude cene karata i aerodromske takse na beogradskom aerodromu. Samo biznismeni i novopeceni bogatasi i jedino bi oni mogli u tom periodu mogli da lete 4 puta pa i peti put. Prosecan gradjanin Srbije bi leteo jednom tamo, jednom vamo i onda mesecima otplacivao kredit za karte, a i samo putovanje. Tako da to njiovo hvalisanje je samo prodavanje magle kao sve drugo u ovoj zemlji gde imamo mi zakone samo ih niko ne proizvodi. Zavrsilo smo zvanicno popravku ulica za mesec dana, ali ce biti otvorena za dva itd. Prodajte jat, dovedite low cost kompanije i pustite malo ovaj narod da zivi i putuje da vidi nesto dalje od ruzicaste televizije.

Daj boze da bude tako, ali pouzdano znam da je taj sistem ktrebalo da krene jos 1. marta. Da se razumemo, nije to JAT uradio zbof sopstvenih interesa ili ili interesa kupaca, vec zato sto je primoran da bi i dalje mogao da leti po EU. I Montenegro Airlines je predstavio sistem elektronskih karata iz istih razloga. Videcemo na sta ce taj sistem da lici, ali ne bi me iznenadilo da ne prima kartice izdate van Srbije ili da smisle neku drugu smicalicu kako bi nastavili staromodan nacin prodaje karata, a to znaci prebukiranje i odokativne cene u zavisnosti od raspolozenja sluzbenice. Zivi bili, pa videli, ako neko uopste bude hteo da leti sa nasom kompanijom.

Sumnjam da ce tako biti

Svakakve najave i raznorazna obecanja procitah poslednjih godina. I pitah se kad ce poceti da prodaju karte preko Weba - svi u Evropi to vec rade odavno.

Daj Boze da ovo bude na vreme, efikasno i pouzdano.

A pouzdanost takvog sistema je ono sto mene najvishe interesuje. Hardverska, softverska i ljudsko-operativna pouzdanost takvog sistema.

Primer: Ko ce i kako da osmisli proceduru i da obuchi osoblje na aerodromu da bi se brzo i efikasno izdale sve karte kupljene preko Interneta kad narod nagrne sat vremena pred poletanje ?

Jos malo pa ce JAT da bude low fair kompanija:))))... Jedva cekam da pocne da radi Centavia i recimo jos Ryanair ili Easy, pa da vidimo da li ce karte i dalje da kostaju po 300 evra za Evropu...

Jednostavno je, nesposobni su da naprave efikasno preduzece. Pa pogledajte im samo sajt... Totalno je jadan.

Jedino resenje je da se dovede sposoban kadar na vodece funkcije. Ako Srbija hoce da ide napred onda mora da se otarasi jagnjecih brigada...

Elektronske karte i on-line booking (rezervacija i kupovina preko interneta) su dve potpuno razlicite stvari tako da vas naslov ne odgovara sadrzaju vesti. I jedno i drugo je odavno bilo potrebno JAT-u.
Elektronske karte - vise nemate nikakve kupone od karata ne kojima su podaci o destinaciji, broju leta, vremenu poletanja, vrsti i visini tarife itd itd vec postoji samo zapis u kompjuteru i putnik se cekira i putuje samo na osnovu sopstvene indentifikacije: pasos ili sto je cesce u Evropi - kreditna kartica sa kojom ste platili istu "kartu".
Ovo je obaveza koja je data od strane IATA (medjunardnog udruzenja prevozioca) i koju moraju da ispostuju sve kompanije-clanice do kraja 2007.
Ono sto ne mora a trebali smo odavno da imamo je on-line booking ili pravljenje rezervacije i kupovina karata preko interneta.

Ljudi, pa sta je to "brend menadžerka"?!?

Hteo bih samo da skrenem paznju na jednu nepreciznost: elektronska karta i on-line booking su dve potpuno razlicite stvari, ali se cesto mesaju. Elektronska karta je sistem kada ne postoji klasicna (tj. papirna) karta, vec su svi relevantni podaci putnika zabelezeni u sistemu avio-kompanije kojom leti. Putnik dolazi direktno na check-in salter, bez karte, i dovoljno je da samo pokaze pasos i preda prtljag. Dakle sve je isto, jedino ne postoji komad papira koji se zove karta (i ne postoji mogucnost da istu zagubite). Prodaja avio-karata (koje mogu biti klasicne ili elektronske) putem interneta je on-line booking. Ovo sta JAT planira da uvede (i u cemu kasni jedno 8-10 godina) je on-line booking, a karte ce pretpostavljam i dalje biti klasicne.

Zanimljivo nema sta ono sto postoji i sto se koristi u svetu vec vise od decenije sada se ovde predstavlja kao izvaredno tehnicko resenje koje ce jelte primenjivati "nasa kompanija" Da je pameti Jat bi odavno u odleteo u stecaj a sa njim i politicka garnitura koja rukovodi kompanijom Ljuudi svake godine zamajavaju te kao samo sto ne letimo do US a flota im je na nivou neke srednje africke zemlje Ma jad i beda i oni kao sad uvode elektronski nacin prodaje Ma nasta cew to da lici.

Ove godine leteli smo Jat-om za London. Nas kofer tezio je vise nego sto je dozvoljeno. Naravno, procedura je da se za svaki dodatni kg placa izvesna suma novca. Plavusa na salteru (gde se predaje prtljag!) trazila je bez imalo stida pare od nas "za kafu, jer ce nas ona spasiti da ne platimo tako mnogo za prekomernu tezinu prtljaga"(!). U neverici i bez glasa gledali smo je zgranuto 4 minuta...

Sta drugo da se ocekuje od te ekipe koja je Miru Markovic i njene vostane figure prebacivala redovno zlatnim kanalima u najudaljenije krajeve Kine i Rusije?