Šumi pobednik u Hokenhajmu

Neka mi neko objasni kako na 6 trka pred kraj sezone postaju problem krilca unutar nosa bolida koja regulisu vibraciju i imaju aerodinamicka svojstva?! Nije mi jasno da su bila dozvoljena 2/3 sezone a onda su zasmetala. Da li je u pitanju necija zelja da umanji performanse jednih bolida, kako bi povecao sanse drugima?

Ne tako zanimljiva trka,ali zanimljivija od prosle,Sumi i Masa mnogo bolji od konkurencije,ali bilo je dosta preticanja za mesta,a ne samo za citav krug.

Renault je bio primoran da izvadi deo ,koji smanjuje vibracije pri kocenju,pa je to sigurno jedan od razloga sto je danas bio tako los.Drugi razlog su gume ,jer su bridgestone trenutno daleko bolje,sto se videlo,i pri voznji Webbera,i Toyote,koji su brzi kao ferari.
Komisija FI-e je ocenila da deo koji renault ima ugradjen u nosu bolida ,i smanjuje vibracije NIJE ilegalan,i da je legalan,ali ,gle cuda,funkcioneri nisu bili zadovoljni tom odlukom,tako da je Renault "morao" da izvadi deo,kako kasnije mozda nebi bio diskfalifikovan.
Tako formula 1 jos jednom pokazuje kakav je cirkuz,jer je postalo dosadno posle 25 poena prednosti Alonsa,a ovako funkcioneri unose zanimljivost u formulu.
Sve vise gubi volju da gledam ovaj cirkuz.A mozda zele da "poklone" Sumiju jos jednu titulu,kako se nebi povukao iz formule,jer bi formula u nemackoj izgubila mnogo pristalica,koji je gledaju samo zbog sumahera.

Tipicni smo narod , sve je namesteno , sve je protiv nas. Zasto je sumaher sada trenutno bolji od alonsa. Cinjenica broj jedan vise iskustva . Cinjenica dva bolje gume , brigston idalje razvija dok se michelin totalno povuko. Cinjenica tri i ferariju i renou su skinuti ti delovi koji sluze boljem prijanjanju bolida u krivinama, a ako stvarno gledade formulu ove sezone videli ste koliko je alonso imao bolji izlazak iz krivina ili vecu brzinu. I ferari je to imao samo ne tako dobro. Dakle Reno je uzdrman , ima lose gume ali i 11 bodova prednosti malo ili mnogo videcemo na kraju, plus dobrog vozaca (licno selektiro Fabiji) kao i samog Brijatorea i ceo tim koji nepravi ni najmanje greske. Ferari ima brzi bolid, bolje gume i iskusnijeg vozaca kao i dobru strategiju Zana toda. Kad ste svi takvi da sve znate , kladionice primaju uplate pa se malko oparite.

Interesantno je kako neki 6 trka pre kraja sampionata tvrde da su bili u pravu sa svojim tvrdnjama o tome sta ce se desiti do kraja sampionata. No sacekajmo kraj, pa da vidimo ko je u svemu tome bio "NAIVCINA"...

Mislim da je trka generalno bila zanimljivija on Magny Cour-a, jer smo bili svedoci vise preticanja na stazi nego ranije (weber je sjajno pretekao fizikelu i steta sto nije dovrsio trku, raikonen batona, Ljuci Kultarda), a i start je bio veoma uzbudljiv, kada je alonso prvo znatno napredovao a onda spao na sesto mesto. Medjutim, slazem se sa nekim ljudima koji su se ranije ovde javljali da ima previse servilnih i poslusnih vozaca (poput Mase, nekada Barikela i Irvajna), sto ubija takmicarski duh. Bolji poznavaoci istorije formule 1 secaju se da su npr. osamdesetih godina vozili zajedno Nelson Pike i Najdzel Mensel, i to su bukvalno bile ludacke sezone. Jer, njih dvojica su imali iste polide, ali nijedan nije hteo da bude sluga jedan drugome, nego su se i kao timski drugovi na krv i noz borili bukvalno do zadnje trke za titulu (1987, narocito 1986). A za Senu i Prosta da i ne pricam. Ili, recimo, Prost i Lauda, kada je 1984. godine Lauda osvojio titulu za pola poena u odnosu na prosta. Ili, recimo, 1982. godina kada je Rosbergov cale keke Rosberg osvojio sampionat sa svega jednom pobedom, toliko je ujedancena sezona bila da je svako mogao da osvoji titulu. Da da, nekada je stvarno bilo uzbudljivije. Ajde posteno, kada je bio slucaj u zadnjih 5-6 sezona da vise od dva vozaca konkurisu za titulu? Uvek su to ili Sumi i Hakinen, Sumi i Hil, Sumi i Alonso...Samo se povremeno neko ubaci sa nekom pobedom da razbije monotoniju. Ali bolje i ovakva formula nego nista. Veliki pozdrav forumasima sa sajta B92

sve u svemu svi rade za Šumija. Radi Kimi, radi Massa, a sada cini se radi i Alonso, jer kako drugacije objasniti da odjednom pobedjuje opet. Ili je Šumi najveći poslodavac u F1 ili je neka globalna zavera u kojoj svi opet rade za Šumija.

Schumi se ne takmici u covecnosti nego u F1 kao vozac i u tome je nedostizan ma koliko to ljudima tesko padalo...

Opet moram sa onim svetskim zaverama i slicnim stvarima:
Interesantno je da je Carli Vajting (Charlie Whiting) covek koji s vremena na vreme ode do kafanice sa Rosom Braunom (Ross Brawn). Za one koji ne znaju, prvi je direktor trka i tehnicki delegat, a drugi tehnicki direktor Ferarija (Ferrari). Ako se neko seca 2003 pred Madjarsku VN, Bridzston (Bridgestone) je imao malo vise vetra u ledja nego sto je na Hungaroringu duvalo... Mislen (Michelin) je tada proglasen problematicnim zbog dela gume koji omogucava bolji kontakt (i sigurno preko legalnog) sa podlogom. Problem je u tome sto Maks Mozli (Max Mosley) tada rece da ga nije niko kontaktirao, a kasnije je priznao da mu je Braun dao potrebne informacije.
Inace Vajting je onaj koji je pokrenuo pitanje mass dampera kod Renoa (Renault), i on ih trenutno drzi na pola puta, pa cak je i nemacka komisija utvrdila da je sve OK. Trac kaze da je Reno gubio 0.3s po krugu (i zelim da ostane trac, znaci ko veruje, gresi, a i ko ne veruje, gresi).
Naravno, ovo ne bi bio problem, da doticno parce metala nije dato Vajtingu u Brazilu 2005, navodno.
Zasto sada, Carli? Da li ima nesto sto mi ne znamo,ili, sto bi rekao komentator sa Planet-F1, smrdi li tu nesto preko svake mere?
Znacemo na kraju, cestitke Hondi i Meklarenu (McLaren), naravno i Ferariju na prvom mestu.

Zivi bili automobili.

JAOOJ nisam ni znao da u Srbiji ima ovoliko F1 strucnjaka!?! Neki pljuju po Schumacheru, neki po Alonsu, neki Raikkonena... Nko nazva Masa za crva... A gore navedeni su svi vrhunski sportisti... Svako ko vozi u F1 je na istom nivou kao 11 najboljih fudabalera sveta. Dakle RESPEKT MOLIM!! Lako je sedeti za kompjuterom i pisati bljuvotine...

DraganeBGD, izvini, ali toliko gluposti u jednom komentaru se retko kad da procitati. 'Ajd' ohladi glavu, razmisli jos jednom, pa se opet javi, mozes ti to bolje, video sam u komentarima za druge sportove...

Vremena se menjaju,a sa njima i tehničke karakteristike bolida.Trka iz osamdesetih se,zbog godina,slabo sećam(sećam se glasa Slavka Cvitkovića u vrelo letnje popodne posle ručka kod ujaka u Vrbasu,recimo:)Kada danas vidim te bolide,oni izgledaju pomalo smešno,kao što će i današnji
izgledati urnebesno za 20 godina.
Kada su se onomad Marko i Musa lemali do letnji dan u podne,videlo se ko je pravi junak.Onda izmisliše barut i ode junaštvo dođavola.Pa,meni to insistiranje na prohujalim zlatnim vremenima F1 liči na zahtev da se vratimo na buzdovane,vodu iz bunara i sveće.Suština F1 i jeste u tome da je to sport u kojem se primenjuju najsmelija,najlucidnija i najnaprednija tehnička rešenja.Volim F1 i zbog toga što je ona klasična rovovska bitka trusta neverovatnih mozgova.Svaki put me oduševi genijalna promena taktike,način na koji se priprema trka- bez obzira na to da li je to učinila ekipa za koju navijam ili ne.A navijanje za nekoga samo udesetostručuje adrenalin.Trenutak kada se ,jedno po
jedno,gase crvena svetla na startu ne može da se poredi(po meni,naravno) ni sa jednom situacijom u bilo kom drugom sportu.Prošle godine,kada je ekipa za koju navijam bila izuzetno loša,uživao sam u borbi dva mlada lava F1-nisam navijao ni za koga od njih,"moji" su bili daleko iza,ali sam uživao u trkama.
Nadam se da mi crvena plemkinja neće zameriti što citiram njenu rečenicu napisanu kao komentar neke od prethodnih trka-"Ala vas žulja ovaj Šumaher":)Činjenica je da će čovek ostati upamćen kao vlasnik skoro svih rekorda(mnogih koji su neverovatni) a huk i buka koji dolaze od onih koji ga na sve načine omaložavaju ostaće u prašini zaborava.Možda to najviše i boli.
Btw,čoveku fale još samo 3(tri!!) pobede da bi imao pobeda koliko profesor Prost i Sena zajedno.

Forza Ferrari!!!

SCHUMI is THE BEST.
SVET u Q.. SCHUMACHER JE SAMPION!!!! :-)

Ovo je kraj za Alonza i Reno.Sumi dobija sve trke do kraja.Bravo majstore!!!

Onaj koji je rekao da su pre desetak godina prestali da se takmice vozaci,bio je potpuno u pravu.Ko ce da mi objasni da je Masa bolji
od Alonsa,Raikonena,Batona,Fizikele.Trulija..
a tokom trke sticao se utisak da je Masa da je hteo,mogao da obidje i Sumahera.Kad bi mogli da se zamene Masa i Monteiro,ovaj drugi bi bio svake druge trke na podijumu.
Formula 1 gledano sa aspekta,navijanja za vozace,nema smisla.
Ne bih se iznenadio da je sve ovo izrezirano da bi Sampionat bio zanimljiviji,da bi se punile kase na svim stranama sveta,a da bi se na Forumu B92 glozili zagrizeni,a naivni navijaci.
Kad to kazem,ne mislim da je sve upakovano
zbog Sumahera,sumnjam i u proslogodisnju pobedu Alonsa,dakle,vise nista ne verujem.

Pozdrav komentatorima uz prijateljski savet
-Ne zamlacujte se Spidom i ostalima sa kraja kolone,jer tako poslednji primecujete sta se
zbiva tamo gde se najbolji bore za bodove.

Kimi ih dere i sa tri pit-stopa! Mislim, sta reci a ne slagati.
Bravo KIMI!!! NAJJACI SI!!! TO SVI VEC ZNAJU!!

"Neocekivani preokret..." KAKO DA NE!!! Ovo sam vec nekoliko puta poslao ali nisu mi prosledili komentar...Da li ste videli nekada Schumi-ja da gubi a da se pri tome smeje? Ja se nesecam nesto da je neku sezonu lose zapoceo a da se pri tome smejao osim naravno ove kada je nakon gubitka prvoga mesta na prvoj trci u Bahreinu to radio...Smejao se kao da je vec osvojio titulu a mesto je izgubio jer se nije kako treba zagradio i alonso ga je pretekao i to pri izlasku iz boksa...Nije nego...Setite se Suzuke prosle godine i koliko mu je samo muka Schumi zadao i to sa znatno sporijim bolidom a ove godine u Bahreinu je imao itekako kompetentan bolid...Na srpskom namerno ga je pustio....Na srpskom fan sam i Schumi-ja i Ferrari-ja ali pola 2004. nisam odgledao a koliko je onda formula bila dosadna onima koji ne vole Ferrari...Kao mala izmena pravila da se ljudima zamazu oci a ustvari i Ferrari i Schumi i Bridzston uzeli suske da se povrati gledanost F1 i pogledajte da su u tome itekako uspeli...Ove godine krecu kako treba cisto da vide sta imaju i onda opet kao imaju problema a tu i tamo pobede u trkama koje im stvarno znace tipa Imola Ferrariju ili ti Nirburgring Schumi-ju.U drugoj polovini sezone tek imamo pravu sliku jer da je tako sezona pocela nista ne bi postigli sa onim od prosle godine...Sada ili osvajaju titulu i Schumi i Ferrari ili opet kao neki problemi pa bude tesno na kraju i zamalo izgube a sledece imamo realnu sliku mada se ja licno nadam da ce se i dalje nastaviti sa ovom realnom situacijom...Ponovo na srpskom da nisu uzeli pare i prosle godine bi bili prvi ....POGADJAJTE KO???

Alonso, jel' sad žvaće guza gaće? :0)

Rezija do koske,vi se palite,oni maknu lovu.
Od naredne ili sledece trke,Alonso se vraca!
Zasto? Da bude jos veca frka.

Šumi Šampion!!! Bravo!

Pa ne mogu da verujem da su se onako spetljali u boksu meklarena za vreme prvog pit-a! Sa 3 stopa je zavrsio treci! Svaka cast Kimi ali vidi se da si se odlucio za ferari!
Alonso osvaja titulu, nemojte se lozite na schumija! Naredili spancu da ucini prvenstvo zanimljivijim (ili da se da poslednja titula schumiju pa da vise ode u...da ne kazem sta)!!!

Ljudi sjajni ste. Ovog lika i njegovu filozofiju o tome kako je eto, Masa mogao da pretekne Šumahera da je hteo ne treba ni komentarisati, a ne vredi se zadržavati i na suludim idejama da je mnogo toga namešteno da bi šampionat bio zanimljiviji.

Jedina istina je da je Šumaher rođeni pobednik, i da nije sklon anemičnoj i ziheraškoj vožnji, koju je Alonso proslavio zadnje dve godine. Čovek ne bi bio ni 5. da mu Fizikela nije poklonio tu poziciju.

Stvarno ne mogu da verujem da neko može da navija za tog nesretnika koji totalno srozava reputaciju F1 šampiona.

No sada je gotovo. Kraj za Alonsa. I ona jedna titula mu je puno.

Ja sam jos prije 2 trke rekao da ce sad nekoliko trka da pobijedi Sumaher da bi bilo zanimljivo ali ce ipak Alonso da uzme titulu.I bio sam u pravu,mada nisam ni sumnjao u to. NAIVCINE F1 je namjestena da bi se mi palili na nju. Ja sam to konacno shvatio nadam se da cete i vi.

Svabo jase crnog konja!!!!!

Smesna mi je izjava Sumahera koji je rekao da nikada nije imao boljeg klupskog kolegu. Pa naravno, kada je Masa kukavica, i iako je mogao nije ni pokusao da ga pretekne! Niko ne moze da me ubedi da je taj Masa neki vozac! Pa u tom Ferariju bi i Takuma Sato dosao do pobede!

Matori je rešen da održi časove vožnje ostalima...
Šta reći...

Svi branitelji Alonsa zaboravljaju da je danas očajno vozio, da nije ni pokušao nekoga da obiđe i da ga je klupski kolega RAZVALIO i poklonio mu poziciju.

Nije on ni blizu potencijala Šumahera, i sramota je što je uopšte šampion...doduše, još cirka 3 meseca.

Alonsov bolid je definitivno bio lose podesen za Hokenhajm. U skladu sa tim Alonso je bio izrazito nervozan i bespomocan sto se moglo videti po "bug-ovima" u voznji koji su neuobicajeni za njega. Fisi ga je mogao obici u svakom trenutku .... pa ono izletanje u 7-om krugu pre kraja kada im se na ledja okacio Truli. Verujem da je u pitanju i slatka osveta Renault-a Nandu cisto da mu stave do znanja koliko su tim i auto bitni za sampionsku titulu. Mclaren je definitvno "bulja", Mercedes mora kompletan tim pod hitno da preuzme u svoje ruke inace ce ih ego RDenisa odvesti u totalnu propast. Kimi pod hitno mora u Ferarri. Briatore mi nije jasan, potpisuje sa Fisi-jem ugovor za sledecu godinu a ima na raspolaganju vozaca kao sto je Weber. Decko ima koncetraciju i kvalitet da moze celu trku da drzi u veoma visokom tempu samo mu treba adekvatna "masina". Mozda Briatore ne namerava da ostane u Renault-u sledece godine, spominje se cak i BMW, Mariu se drma stolica posle katastrofalne sezone, Schumi i Briatore together again, gerijatrija u BMW-u 2008...videcemo... :)

Nije rec o "krilcima unutar nosa bolida koja regulisu vibraciju i imaju aerodinamicka svojstva". Rec je o "mass damper" sistemu, odnosno o sistemu masa-opruga koji apsorbuje vibracije konstrukcije na koju je pricvrscen (tzv. dinamicki apsorber). Nije pravo pitanje kako je taj sistem zasmetao sada, vec kako nije zasmetao ranije. On, naime, nije po pravilima, jer se ne smeju koristiti pokretni delovi da bi se uticalo na aerodinamiku bolida, a ovde je pomenuta masa pokretna, vibrira. Sa druge strane, sistem ne utice direktno na aerodinamicka svojstva bolida (ne menja spoljni oblik bolida), vec indirektno (smirivanjem oscilacija bolida omogucuje optimalno koriscenje njegovih aerodinamickih svojstava). Upravo ta direktnost/indirektnost uticaja je verovatno uzrok zakasnele odluke, kao i razlicitih odluka celnika FIA i njenih stewarta. Valja napomenuti jos par stvari. Prvo, sami stewarti su zakljucili da je uticaj mass damper sistema na aerodinamiku bolida zanemarljivo mali. Drugo, i sam Ferrari je koristio isti sistem, tako da su oba tima "pogodjena" ovom odlukom, kao i jos nekoliko timova pride.

Oni koji vole Alonsa obicno kazu:On je najmladji,najlepsi...i tako to...niko tu ne spominje voznju!A mislim da je danas Alonso pokazao i kakav je vozac!Moja baba vozi brze kolica!000000000000

mass damper uradjaj se nalazi nazad ne u nosu i na njega je nakaceno vesanje zadnjih tockova!! Prikazivali su taj uradjaj na Tv-u i cinimise da je on od velike vaznosti za ceo zadnji kraj bilida te i za aerodinamiku!!
Zato Alonso ima problem sa gripom jer zadnji kraj ne prijanja kako treba u krivinama !!

@rocco siffredi
Kad si vec pominjao velike duele vozaca iz
istih timova,da ta podsetim na Hakinena i Kultarda.
@SCI
U sportu se bore 1 na 1, samo kod Sumahera je 1,5 protiv jednog, i to njemu uopste ne
smeta.Ne smeta mu kada Barikelo stane na cilju i pusti ga da bude prvi.Ima li veceg blama.Svi njegovi protivnici su morali da
se tuku za svaki bod,samo je on imao sluge,
od Irvajna,preko Barikela do Mase.
Kako je cinicno delovalo njegovo tapsanje
Mase posle trke,samo sto nije rekao - Felipe,
dobra si ti kuca,dobra kuca.A Felipe je i juce i na predhodne dve trke bio u prilici da ga obidje,pa nije,cak ga je i pustio.
To je ono sto mi smeta kod vozaca,a bas
slucajno sve to se stalno odigrava sa njim u
glavnoj ulozi: poklanjanje bodova,secenje
linije,izguravanje protivnika i mnogo,mnogo toga.Dugo pratim Formulu i siguran sam da je
sam Sumaher napravio vise prljavstina,nego
svi njegovi konkurenti zajedno.
Jednom Maradoni ne moze da se oprosti gol rukom,Zidanu ce se pamtiti ovaj udarac glavom
do kraja zivota,sta je sa Sumaherom. Kazete,
rekorder je po broju titula,pa i Milosevic je
u poslednje vreme najduze vladao i najvise puta pobedio na izborima,ali kako.I da li je
najbolji?
Uz sport idu osobine koje se zovu fer-plej,
cast,vitestvo... gde je tu Sumaher. Bas me
briga za Alonsa,Rajkonena, bilo koga.Ali kad
zasluze pobedu - svaka im cast.Kad neko fanaticno navija za prljavog vozaca,najbolje je da se zapita,sta mu fali.Dok ne bude kasno.

Pored svih gornjih komentara voleo bih da vidim i komentar Lepog Milanceta NH kao slag na tortu.

To da je Masa mogao da pretekne schumija je potpuno tacno! Videlo se iz aviona prilikom schumijevog izlaska iz boksa...medjutim svi znamo kako funkcionise ferari, ne treba covek biti ekspert da bi znao zasto Masa nije pretekao schumija!

Ferari je u ovom trenutku bolji i to nije sporno. Bolji je zahvaljujuci gumama. Miselin se sledece sezone povlaci i sada malo razmislite koliko mu se isplati da ulozi jos nekoliko miliona (ili desetina miliona) evra u razvoj boljeg pneumatika nego sto je konkurentski. Isto tako budite uvereni da Ferari dobija za nijansu bolje gume nego ostali koji su na Bridzstonu. Naravno da ne postoje po kvalitetu dva potpuno identicna pneumatika koja se u istom trenutku montiraju na bolid, ali nemojte misliti da su sedeli skrstenih ruku i dopustali Japancima da se zezaju oko guma.
Licno mrzim Ferari i Sumahera jer su isti kao i Juventus i kompanija koji godinama namestaju prvenstvo. Naravno da Ferari ne moze da namesti sampionat kao sto se to radi u fudbalu, ali setite se samo koliko im je FIA gledala kroz prste za neke nedozvoljene sisteme proteklih godina. Ne kazem da nije bilo odluka koje su sputavale Ferari, ali je definitivno 80% odluka islo na njihovu ruku. Time su stvorili problem i sebi i FIA, prvi su se dodvorili Berniju i potpisali Konkordiju i sada su sa Bernijem na "j... si mater", a ostatak ih mrzi.
Sumaher je u danasnje vreme prosecan vozac sa trenutno najboljom masinom, jakim lobijem i zato osvaja sve. Masa je kao i Barikelo i Irvajn jedan crv koji nema svoje ja. Verujem da ogroman broj ljudi koji se danas loze na Sumahera i Ferari nisu posmatrali Formulu 1 u zlatno vreme pravih vozaca kada je po sedam-osam vozaca ravnopravno konkurisalo za pobedu i kada nije bilo zakulisnih radnji van staze (bar ne u meri u kojoj se danas to radi).
Osamdesete se nikada nece vratiti, nazalost. Steta sto Amerikanci pretezno voze na glupim ovalima i gradskim stazama, kada bi se preselili na staze Formule 1 sigurno bi popularnoscu ugrozili F1.

@Dragan,BGD
Koliko neznanja u vasem tekstu, i to sve zbog patoloske mrznje jednog vozaca koji je obelezio poslednju deceniju. Price o slugama vozacima je toliko glupa da je ne treba ni komentarisati. Ali, pomenuli ste Miku i Davida. Da li znate da su oni imali dogovor da ukoliko se nadju jedan iza drugoga, pobedice onaj koji je prvi prosao kroz prvu krivinu posle starta. Taman je toliko bilo diovoljno da Mika osvoji svoju prvu titulu. Toliko o borbi "jedan na jedan"! U ostalom, ako ste ikada gledali u toku trke vremena po krugovima nekako je Sumaher uvek vozio brze i sa manjim oscilacijama od svog kolege...cista taktika, je li? I da li vi stvarno mislite da je Masa mogao da ga obdje? Koliko vi u opste godina imate?

Ne Dragane, ja mislim da je pravo pitanje sta tebi fali? Koje ti komplekse imas pa mrzis svakoga ko je nesto uradio u svom zivotu, dok je tebi samo ostalo da sedis ispred kompa, pljujes i places.
Kada Masa ne obidje Sumahera onda nije hteo (ili nije smeo), a kada Fizikela ne obidje Alonsa onda nije mogao? Logicno, zar ne? Kada Alonso pobedi i osvoji titulu onda je najbolji vozac, a kada Sumaher pobedi i osvoji ko zna koju titulu po redu onda ili ima najbolji bolid, ili ga pustaju klupske kolege, ili je namesteno, ili sve to zajedno? I to je logicno, svaka vam cast na realnosti svima.

Formula 1 je sve nezanimljivija. Dvostruku pobedu Ferarija su predvideli svi jos pre trke, i samo je nesto nepredvidjeno moglo da donese drugaciji rasplet. Pre par nedelja ovde u komentarima ljudi ispljuvase komentatora Veljka jer je Felipea Masu ocenio kako prosecnog vozaca koji mozda i nije dostojan Ferarijevog bolida. Pa covek ipak poznaje ovaj sport i vozace bolje od svih nas. Kako mi znamo da se mozda u slabijimm bolidima ne krije nego ko je bolji vozac od Sumahera? Neka Sumaher sedne u Yugo a moja baba u BMW pa da vidimo ko je bolji vozac. Bilo je zalsono videti kako Sumaher obilazi bivseg sampiona Vilneva vec posle 15-ak krugova.

Kada Berni Eklston bude prodao licencu za F1 nadam se da ce doci do korenitih promena. Motor u cijoj bi konstrukciji ucestvovalo nekoliko najboljih proizvodjaca i koji bi koristili svi timovi doneo bi mnogo vise neizvesnosti. Takodje, sada ima previse mesta za kalkulisanje, sto uz dominaciju jednog ili dva tima ovaj sport cini dosadnim.

Zar svi zaboravljaju cinjenicu da je Formula 1 timski sport? Sta je cudno sto Masa pomaze Sumiju? Cudno bi bilo da je obrnuto...

"Mclaren je definitvno "bulja", Mercedes mora kompletan tim pod hitno da preuzme u svoje ruke inace ce ih ego RDenisa odvesti u totalnu propast. "

McLaren je jedan od najvećih timova u istoriji F1. Mercedes se ne takmiči već decenijama, a grče se svo vreme otkad su ušli sa motorom (samo u par sezona su bili jači od ostalih, a od toga je prošla bila katastrofa zbog kvarova). Što se motora tiče, Ferari je ispred sviju već skoro deceniju, samo Reno je uspeo da uleti u ove dve godine (svaka im čast, za vrlo kratko vreme).

Na osnovu kog to znanja bi Mercedes mogao bolje sam nego zajedno sa McLarenom?! Nema šanse!

Dragane, konstantno zaboravljaš činjenicu da je Formula 1 TIMSKI sport u kome se za jednu ekipu takmiče dva vozača, a ne svako za sebe.

Cilj vrhunske ekipe jesu obe titule, i nije uopšte bitno da li postoji politika podele vozača na prvog i drugog ili ne.

Malo je vozača koji bi kao Šumaher izdržali konstantan pritisak da su prvi vozači svoje ekipe, i da od njih sve zavisi u timu. Bolje rečeno, niko.

Massa ga naravno, nikada ne bi obišao, jer je Šumaher juče vozio koliko mu je bilo potrebno. Očigledno je da je Ferrari bio totalno nadmoćan na stazi, a uz to, kao i uz činjenicu da je na ovoj trci Šumaher imao stari motor, stvarno bi bilo suludo da je vozio agresivnije. Uostalom, zar Šumaher nije brži od Masse na gotovo svakom zvaničnom treningu? Jer i u tu Massi naređeno da vozi sporije od njega.

I nemoj mi samo moralisati molim te, Senna se namerno zakucavao u Mansella, Coulthard u Šumahera, a uz to je i poklonio dve pobede Hakkinenu, koje su mu donele titulu. I to na podjednako bezobrazan način kao Barikkelo.

I nemoj nikada da zaboraviš da je posle povrede 1999., na kraju sezone Šumaher bio drugi vozač Ferrarija i da je radio za Irvine-a.

Najveći je u istoriji u to nema sumnje. Shvatićeš jednoga dana kolika je privilegija bila gledati ga kako vozi.

@ Dragan,BGD

Dakle,covece,svaka ti cast.Ti toliko besomucno i tvrdoglavo pokusavas da STALNO ocrnis Sumahera,da se to vec granici sa fanatizmom.Zasto jednostavno ne priznas da je covek NAJBOLJI i pokusas da se pomiris sa tim?
Stalno pokusavas da ga obezvredis i omalovazis,a sigurno u dubini duse ZNAS da je najbolji,pa mozda i da je najbolji vozac svih vremena.Kad nemas argumenata da osporis njegovu pobedu,onda iz naftalina izvlacis nekakve teorije zavere,kako je celo prvenstvo namesteno,te ovaj ne sme da pretekne ovoga,i slicne gluposti.Podsecas na ove kladionicare sa sajta koji uvek za svoje lose prognoze optuzuju svetske mocnike i raznorazne zavere,i tvrde kako su sve utakmice namestene.
Ne znam da li si gledao film Paklena Pomorandza,tu je lepo objasnjeno kako se mogu leciti neke fobije,navike i slicne stvari?Mozda bi trebalo da kupis veliki poster Mihaela Sumahera,i da ga STALNO GLEDAS.Kao i ovi iz gore pomenutog filma,kod kojih je izleceno nasilje tako sto su morali da stalno gledaju scene nasilja.Mozda bi ti trebalo da stalno gledas takav jedan poster da bi prestao da mrzis coveka.
U sustini,bas me briga i za Sumahera i za Alonsa,pa i za sve ostale,ali EVIDENTNO je da je covek najbolji,i ti tu ne mozes nista.Kao ni bilo ko od nas.Zato se jednostavno pomiri sa tim.

@ kele:
Pogledaj sledeci link:

http://www.formula1.com/race/technical_analysis/762/315.html

Sa desne strane ces naci vesti o tehnickim resenjima (doradama) na bolidima razlicitih timova. Kao 5. (trenutno; za slucaj da nije potraziti naslov: Renault R26 - mass damper system) u nizu ces naci podatke o mass damper-u (za slucaj da je Engleski neki problem, slika lepo ilustruje polozaj sistema u bolidu!). Najpre se informisi pre nego sto pocnes da tvrdis nesto. A zatim procackaj jos malo po okolnim clancima ne bi li se informisao jos bolje, recimo o tome kakvo je bilo misljenje stewarta o uticaju tog sistema na aerodinamiku bolida, pa se opet javi... Treba napomenuti da nije nemoguce da bolid ima vise ugradjenih mass damper sistema. Ovde je konkretno rec o onome u nosu bolida ciji je zadatak da smanji vibracije prednjeg dela sasije, i njegov uticaj na zadnji deo bolida je zanemrljiv, te nije nemoguce da ga neki imaju i nazad, sto nikako ne opravdava tvrdnju da se mass damper ne nalazi u nosu bolida.

Moram da dodam jos jednu analizu da bih citava ova diskusija bila sto korektnija. U svakom sportu, bio on sah, poker, fudbal ili formula 1 mora da postoji neki kodeks casti. Kakav mi je to sport kad se i pre sezone zna 'ko pije a ko vodu nosi'? Ja apsolutno cenim Sumaherov doprinos formuli jedan, i on ce uvek zbog svega sto je postigao biti u vrhovima svih top lista, itd. Ali, i u ocima mnogih ljudi i samih vozaca on bi mnogo vise bio cenjen da je osvojio recimo 5, a ne sedam titula, ali sa takmicarski raspolozenim suvozacima, bez izbacivanja protivnika sa staze, ignorisanja zabrana, bez gluposti, itd. Da se razumemo - tek da se zna da nisam pristrasan i da mrzim Shumija - to isto vazi i za Senu i za Prosta, koji su se dve uzastopne sezone makljali u Suzuki ('89 i 90') i izbacivali namerno jedan drugoga sa staze, samo da se sto vise nagrabe. Ako ja udarim svog glavnog protivnika (kao ova dvojica pomenutih) pri nekoj suludoj brzini od preko 100 km/h samo da mu ne popustim i da mu dokazem da je moja glava tvrdja, da ga izbacim sa staze i maznem mu titulu bez trkanja, pitanje je da li onda uopste govorimo o sportu?! Prema tome, mislim da Shumi jeste veliki, ali se sopstvena velicina meri prema snazi protivnika. Zato cu opet da se pozovem istoriju formule 1. Senina titula iz 1988. kada je on osvojio 8 pobeda, a prost 7, je sigurno vrednija od one Sumaherove kada je on osvojio 100 trka u sezoni, a Barikelo ga sramno pusta u jednoj od njih da ga namerno pretekne, pa ih je na kraju obojicu sramota zbog bruke, pa shumi silom vuce Barikela da se popne na podijum da 'izgladi stvar'. Te godine, kada je Sena dosao u Mclaren, Prost je u intevjuu koji imam na video snimku rekao:''He is going to make me push really hard, although I don't want to pusha that hard...''. Eto kolika je tenzija tada bila! Sve me stra da je Shumi to rekao za Masu ili Barikela. Mislim da je poslednji primer dovoljno slikovit. Veliki pozdrav svim forumasima i svaka kontra-analiza je dobrodosla.

Još nešto - ljudi vole Šumahera, jer za razliku od skoro svih vozača u karavanu poseduje karakter i neverovatnu želju za pobedom. Za razliku od aktuelnog šampiona koji će verovatno u penziju sa 32-33 godine, a onda i u zaborav.

Kad nemate kontrolu nad svojim mislima,onda se izgubite u digresijama.SVE VREME ovde se raspravlja o tome KO JE BOLJI VOZAC,a ne ko je bolji tim, je li SQI?
Nikada,ama bas nikada nisam komentarisao ko je bolji vozac,JER TO NE ZNAM,kao sto 100%
ucesnika ovog Foruma NE ZNA, ne zna ni Veljko
Petrovic. To znaju samo vozaci i strucnjaci oko njih, mada sto neko rece "Ko zna da li
medju autsajderima ima sjajnih vozaca koji nikada nisu dobili priliku". To je svakako
tacna konstatacija.
U fudbalu,kosarci i slicnim sportovima gde se igra u istim uslovima(oprema,patike i sl.) desava se da neki veliki talenat propadne,zbog pogresnog rada trenera,pogresnog mesta u timu,pogresne ekipe,pogresne ishrane,pogresnog treninga,
pogresnog lecenja.
Diskutovati KO JE KAKAV VOZAC u razlicitim automobilima je besmisleno. Jedino se moze
nagovestiti da je neko veoma dobar ako vozi
KRNTIJU a poslize znatno bolje rezultate od
vrednosti bolida.
Velicati Sumahera za pobede u poslednjih trkama je GLUPO I BESMISLENO samom cinjenicom da MASA na pola trke ostavlja sve vozace za po 25 sekundi.Da li je on bolji od Kimija? Naravno da nije.Da li je bolji od
Alonsa? Naravno da nije. Cemu onda toliko laprdanja.
Ako kazemo da je Formula 1 TIMSKI SPORT,onda
kazite kako je FERARI bio sjajan a ne Sumaher
jer gde je tu onda MASA. Sve titule koje je
osvojio Ferari,odnosno Sumaher ne mogu da pripadnu samo Sumaheru,jer je Formula 1 TIMSKI SPORT,jel tako?
Hajde da okrenemo stvar.Da su u Ferariju
svojevremeno odlucili da BARIKELO bude prvi\
vozac, a SUMAHER mu pomaze, mozda bi i Barikelo osvojio neku titulu. Bar jednu.
Ja nemam nista p[rotiv nijednog vozaca,ama bas nista. Samo kazem da Sumaherovci SMANJE DOZIVLJAJ jer je CINJENICA da samo on ima vozaca koju mu nesebicno pomaze i IRVAJNA i
BARIKELA i MASU, ponekad to prelazi granice
dobrog ukusa.
Za to vreme MONTOJU bas briga za Kimija,
Fizikela se bas nije mnogo napomagao Alonsu,
osim u prosloj trci kada je to morao,nije ni
Kultard pomagao Hakinenu, ni Prost Seni,ni Sena Prostu... Samo jedan covek u Formuli ima tu PRIVILEGIJU. U redu, Sumaher ima 7 titula, zasluzio je da bude POVLASCEN. Ali on je bio povlascen i kada je imao 3 titule,
u tome je stvar. Da ne govorimo o najboljem timu u pit stopu, najboljoj taktici, godinama najboljem bolidu...
I zato nemojte SUMAHERA kovati u Boga, on jeste sampion, veliki sampion, ali da li je
NAJBOLJI VOZAC SVIH VREMENA, to je vec pitanje na koje cak ni strucnjaci ne mogu da odgovore. Ko je od koga BOLJI VOZAC to bi se
eventualno moglo utvrditi da umesto Mase u
drugi(ali istih performansi) ferari sedne Kimi ili Alonso, ili Baton, ili da Sumaher sedne u drugi Reno, drugi Meklaren, drugu
Hondu. Cak i tada se mozda ne bi saznala istina, jer neki od vozaca mozda tog dana ne
bi "imao svoj dan".
Mala digresija: Nisam primetio da je bar jedan "sumaherovac" komentarisao onaj slucaj
kada je Sumija Barikelo propustio na samom cilju. Niste,zato sto sami znate da je to blam decenije.
Zato prestanite vise da citirate tekstove
koji su drugi pisali,da citate sajtove i da
na taj nacin formirate svoje misljenje. Slazem se da ga izrazavate,ali sa malo vise REZERVE, sa CITIRANJE u stilu - Procitao sam
da je rekao neki ekspert ili neki cuveni vozac, ili neki mag iz Formule a ne da TVRDITE kako je neko CAR i tome slicno, jer
mnogi od vas nikada nisu vozili auto bolji od juga, mnogo nikada nisu ni vozili auto, a
o brzinama iznad 200 kilometara na sat da ne govorim, osim u avionu, ako su ikada leteli.
Pre nego sto nesto napisete,stavite prst na c
celo i drzite ga najmanje pola sata, pa kada vam sve ovo prodje kroz glavu, ukucajte prvo
slovo. Ili moda ODUSTANITE.

@genije za voznju
Mnogo recenica i misli iz tvog teksta mi se dopalo a posebno da si kao navijac ferarija uzivao u borbi dva mlada vozaca(Kimija i Alonsa).To je pravi sportski duh,kad volis
one za koje navijas,ali i priznajes tudje vrednosti.
Ono sa Marko Kraljevicem i buzdovanima je lepo receno,ali nije tacno.Neki od zagovornika trka iz osamdesetih secaju se RAVNOPRAVNIJIH USLOVA u Formuli 1 kada je
umesnost vozaca znacila mnogo vise nego danas i to pravo je i legalno i legitimno.
Za mnoge koje jos nista ne razumeju,a ti
svakako nisi u toj grupi,ja sam jedan od
takozvanih "mrzitelja" Sumahera, zato sto
tvrdim da ako je neko rekorder ne znaci da je i najbolji. Postoje rekorderi u mnogim sportovima koji se uopste ne smatraju najboljim u tom sportu.Kad je rec o Formuli
sada vec dolazimo do dileme, da li je to sport ili kompjuterska igra sa sposobnim operatorima. Jer u Formuli 1 mnogo vise zavisi koji auto vozis nego sto u kosarci zavisi koje patike obuvas ili u tenisu gde
skoro svi imaju iste rekete.
Formula 1 bi se mogla uporediti sa konjskim trkama jer sve zavisi i od dzokeja i od konja. Dobar konj ne moze pobediti sa losim
dzokejom, kao sto dobar dzokej ne moze pobediti sa losim konjem. Ipak mislim da je
u toj dilemi vazniji KONJ kao sto je danas u
Formuli 1 vazniji BOLID, nego vozac. A ovi
sto pate za osamdesetim, to su ipak vremena
kada je bio vazniji vozac.
Sada dodjosmo do Sumahera,velikog sampiona,
ali po meni ne toliko velikog kakvim ga mnogi njegovi navijaci smatraju.Jer znas i
sam da je imao mnogo prednosti u odnosu na neke druge,mnogo puta nije postovao pravila,mnogo puta su mu gledalki kroz prste i imao je mnogo veliku pomoc suvozaca.Inace
on je veli as,ali ipak mislim da nije VECI ali ni MANJI od Sene,Prosta,Laude,Fandja...
Ako sam negde malo preterao,javice se neki
jednosmerni,pa ce odmah reci - Zasto Laude,
brateeeee? ne shvatajuci da je poenta negde
na drugom mestu,za njih nevidljivom.

Evo sta je Kimki izjavio na zvanicnoj konferenciji posle trke: (preuzeto sa http://www.formula1.com/race/news/4728/762.html)
Q: Talk through your race: on the pole, an early pit stop, talk through your strategy and your thinking as you went into this race and how it panned out for you?

KR: Yeah, actually I think we had some problems yesterday, to be honest, between the second and last qualifying. When we were fuelling the car we really didn’t get as much fuel as we wanted. Then it turned out that we needed to get on pole because we knew that we didn’t have as much fuel as planned but in the end it worked out pretty well, because we came in quite early although the tyres were on the limit. I blistered my second set also, so it was a bit difficult at that moment. I also had a hydraulic problem so I lost a place to Jenson earlier. Because of that, the car was behaving really badly and I wasn’t getting full power and the gearshifting was all over the place. Looking at those things, we are happy to finish third and the end of the race was very strong for us, so no problems.

Q: And you lost time in the pits with the jammed wheel nut.

KR: Yeah, so I think we had a lot of problems, but in the end we were still quick enough to gain all that time back on the circuit, so it shows we have definitely improved the car, but there is still some way to go to beat the Ferraris, but I think we are getting there and hopefully next race we can do better.
Imao je problem i sa gumama u drugom stintu i sa menjacem, pa i na prvom pitu je izgubio oko 7 sekundi, i opet je stigao treci sa tri pita.
Kimi, svaka ti cast!!!

Zelela bih da pohvalim komentare dragih ucesnika foruma jer, kao sto mogu primetiti, uveliko smo upali u problematiku pitanja "najboljeg" vozaca. Sa jedne strane imamo one koji posmatraju umetnicko-estetsku dimenziju milog nam sporta a sa druge matematicko-statisticke poklonike. Licno, pripadam ovim drugim, jer iskustvo mi nalaze da vecita pitanja "ko je najbolji" ostavim za razmisljanje o umetnicima npr. O velicini dela i imena jednog Van Goga, Mocarta, Munka ili Sekspira necemo suditi po kolicini njihovih dela vec na osnovu nekih drugih parametara, pri tom ostavljajuci dovoljno prostora za licni sud. Cini mi se da su u sportu drugacije postavljene stvari, te se o uspesnosti “umetnosti igranja” sudi na osnovu rezultata. Da rezultata nema, sigurno bismo tesko odgonetali ko zasluzuje titulu, pobedu, najbrzi rezultat.
Predlazem da se eto, zarad mirnog sna umetnicko-estetskih dragih mi pripradnika foruma, uvede nesto nalik Izboru za Mister Vozaca Formule 1- sezona 2006. U obzir mozemo uzeti, npr. najbolji stil voznje, najuspesniji start, najbolje ulazenje u krivinu, najbolje izlazenje sa staze ili pak, drustveno-koristan rad, humanost na delu, drugarstvo, fotogenicnost na konferencijama za stampu i slicno. Titule se mogu dodeljivati retroaktivno i posthumno. Sta vise, javljam se da budem u ziriju za dodelu nagrade “najbolji torzo na vreloj stazi” vec od sledece trke.
Pozdrav!

Dobro, Dragane ko je imao prosle godine boljeg "konja", Sumi ili Montoja, ko je bio sekund ipo brzi po krugu a ko bio na kraju bolji... Neko se prije sprdao sa babom i ficom a ja ne mogu da vjerujem odakle vama ljudi tolika mrznja prema Shumi-u, covjek je najbolji vozac i ima najbolji ugovor, vozi najbolji bolid i prima najvise para od reklama- jel to nesto cudno???

Ovaj Dragan ne zna šta priča, sve će nas razjuti sa sajta. O tome ko je najbolji vozač ej, urazumi se, ne odlučuju stručnjaci (ko su to ti stručnjaci, kakve diplome imaju?), nego titule, pobede, poeni... Formula jedan nije umetničko klizanje niti skakanje sa tornja u bazen, gde sudije ("stručnjaci"), cene ko je bolje klizao ili skočio(čuveni "umetnički dojam" Milke Babović), nego surova borba za pobede i pojedinačne i timske. I samo broj titula, pobeda i poena govori ko je najveći ili najbolji (to su, Rocco, sinonimi). Oni što Šumaheru podmeću silne incidente ili podvale, moraju znati da izmišljaju, jer se samo ona pobeda računa koja je čista. Kada je nekoliko puta pravio incidente, Šumaher je bio kažnjavan. Oduzeto mu je jedno drugo mesto u sezoni zato što je mimo pravila sprečio Vilneve da ga prođe. Kažnjen je i za Monako (iako to nije bogzna kakav incident, kako ga mnogi ovde predstavljaju). Nikoga Šumaher nije povredio, ničiji život na stazi nije doveo u pitanje! Zar ste već zaboravili da je Montoja kidisao na Šumahera, i mnogo ga puta sredio, a da nikad nije bio kažnjen! O njemu ste do juče pričali bajke, a reč je o čoveku koji nije bio sasvim... "Veliki talenat" najuren je iz Formule, kako nekoga ne bi ubio. Priče o tome ko ima bolji bolid, ili gume, nisu naša tena. To sve spada u pomenutu vekiju borbu. Jedan bezveznjak bi Šumahera stavio u krntiju. Pa raspitaj se zašto Ferari njega drži deset godina i plaća koliko svi ostali zarađuju zajedno. Najbolji su i najskuplji. A u Ferari ne može da dođe neko ko nije najveći. Zašto je Ronaldinjo u Barseloni, a nije u Zvezdi ili Partizanu, ili "Realu sa Nišave! Eufemizam da Šumaher drži mnoge rekorde, nije tačan. On drži sve rekorde, osim jednog: broj izvezenih trka. Ali to je rekord za dokone, koji i jariće krštavaju. Dobro, iduće godine i to pada. I imaće Šumaher više titula i pobeda i poena nego Prost i Sena zajedno. Vreme je da ućutite vi koji bi se odrekli i najdražih svojih uživanja, samo kada bi pritom morali da razmišljate."Ene vam ga" umetnićko klizanje, pa prema svojoj pameti birajte najbolje. Logiku i brojanje do 89 niste naučili. Neki znaju da broje samo do tri, zato misle da je to više od sedam. Nije tačno da sve zavisi od bolida. Mika Hakinen ima dve titule, Kultard samo 12 pobeda, a vozili su isti bolid. Odakle vam taj nonsens da je Masa mogao da pobedi Šumahera? U Imoli je Alonso imao brži bolid od Šumija, jurio ga je 20 krugova, ali nije mogao da ga obiđe. Sano b...... misli da je lako preteći sedmostrukog prvaka. Ali, te tajne zatvaranja prolaza, način ulaženja u krivine da se iz njih iziđe lakše i brže i sačuvaju gume i motor, nisu priča za ljude koji se ne stide da javno kažu kako nekoga mrze, a da o njenu ništa ne znaju i da ga u životu nisu videli ne pričali s njim. Kako možeš mrzeti nekoga koga ne poznaješ? Drvo za vešanje ili neka visi Pedro. Oni koji mrze ,morali bi znati da mržnja ubija njih same, dovodi do psihičkih poremećaja, a onda ni bolest nije daleko. Čuvajte ,ljudi, zdravlje i držite do morala i časti. Neki su ovde toliko nisko psli, zbog mržnje, da ih iskreno žalim. Bio bih srećan da mi neko ko pojma ni o čemu nema, ne šalje otpozdrav na pismo. Pametan i pošten savet čoveka koji o Formuli dosta zna, rado ću prihvatiti. Ali, bez izbegavanja činjenica i prelaženja preko onoga što sam ovde napisao. Nismo žene na seoskoj pijaci. Poštujmo samo ono što je napisano, bez sonabulnih reminiscencija.

Evo i ja da kazem nesto.Divno je videti kako navijacka obojenost gusi svaku naznaku realnosti i objektivnosti.Glavna cinjanica je da su trke u poslednij 7,8 godina mnogo nezanimljivije i dosadnije od recimo onih iz 80-ih i pocetka 90-ih.Ja sam 82.god i prva secanja na trke su mi iz perioda duela Senna i Prosta iz 88-e i 89-e.Moje misljenje je da je tad bila jaca konkurencija u F-1 i da su ipak bili ravnopravniji uslovi.Naime,ja se zaista ne secam kad je M Schumacher odustao zbog kvara na bolidu...Jednostavno moderna tehnologija je toliko uznapredovala i takve greske je svela na minimum sto je sve jako lepo ali postalo je potpuno nezanimljivo...Ranije su eksplozije motora,kvarovi na menjacu,defekti pneumatika bili mnogo cesci i kako tako karte su se mesale i ipak je bilo uzbudljivije..Kada je poslednji put nekom proklizao bolid na startu,blokirali tockovi ozbiljnije pri kocenju...bilo sta...imam utisak kao da ovi sada voze po nekim imaginarnim programiranim sinama bez ikakvih problema.Ferrari na poslednje 3 trke je toliko dominantan da sam ubedjen da iz nekog razloga sumaher nije te tri trke vozio da bi Massa uzeo sve 3 pobede..ili isto tako da je ove 3 trke za Ferrari vozio recimo Nick Heidfeld isto bi uzeo 3 pobede...nazalost mislim da vecina ljubitelja trka F-1 koji su malo stariji da pamte trke pre "Ultra-Mega-Cara Sumahera" ovaj sport gledaju vise iz neke inercije i nekog ocekivanja povratka starih dobrih vremena Senne,Prosta,Mansella,Piqueta,Bergera,Alesija,Alboreta,Rozberga,Laude,Patresea....Kakvo je to drustvo bilo..I onda u godinu dve dana Prost se penzionise,Mansell ode u Indy Car,Senna pogine,Pike se penzionise,Patrese zavrsi karijeru kao i Rozberg....I ko ostane?Schumacher protiv obezglavljenog Williamsa pa preplasenim Hillom,Mclarena sa Pezoovim jadnom motorima i sa jedva punoletnim Hakkinenom i Ferrarijem koji manevrise kao kamiio(citiram Prosta..)...a da,i veoma naostrenim klupskim kolegama u Bennetonu u vidu Josa Verstapena,JJ Lehta,Johny Herberta...wau!Pa malo divljanja po Silverstonu,pa malo krselja propisa u Belgiji sa podom bolida i na kraju prljavo i namerno(sto je ove godine Briatore i potvrdio kada je posle Sumaherove svinjarije u Monako rekao da on zna kako je Michael osvojio prvu titulu)izbacivanje Hilla u Adelaidi kada je vec ostetio svoj bolid ali eto tako...i da ne zaboravimo da je 97-e pokusao isto sa Villeneuve-om ali nije uspelo..Naravno,Schumacher ima puno vrlina..prakticno od svoje prve trke je prakticno u vrhu F1 nekih 15-ak godina,pobedjivao je i Sennu i Prosta i Mansella..presao je u ferrari 96 kad je ferrari bio osrednji automobil i nacinio ga konkurentom za titulu u roku od godinu dana,vratio se posle preloma noge 99-e i nastavio da vozi na najvisem nivou,pobedio je na trci dan posle smrti majke sto pokazuje koliko je stabilan i smiren,jednostavno voleo ga ja ili ne on je simbol F-1 danas i jedan od najvecih svih vremena..Po meni top 5 svih vremena su Fandjo,Dzim Klark,Senna,Prost,SChumacher...tu su blizu i Lauda,Dzeki STjuart,Pike,Mansell,emerson fitipaldi...Veliki sampioni su mogli i da budu Zil Vilnev,Roni Peterson,Jean Alesi...eto toliko,pozdrav svima!

Dajte bre ljudi smirite se da li stvarno mislite da je sumaher najbolji vozac svih vremena?
Kad pricamo o Barikelovom pustanju onda je formula timski sport,a kad je sumaher prvi onda je to samo njegova zasluga.PA i Masa je lako mogao da bude prvi na poslednje 3 trke i mogao bi i on da bude sampion,ali ne ovo je timski sport u kome svi rade za Shumija.
Da se podsetimo sta je sve taj Sumaher radio:
1.Prva titula-Voyio je trku u Francuskoj pod crnom zastavom,vozio je sa nedozvoljenim krilcima u Spa,i udario je Hila u Adelaidi kako bi se dokopo titule.
2.1997-Udara VIlneva na poslednjoj trci ali on ispada i sampion je vilnev.
3.1998-Trka u Spa 4 kruga pre kraje Hakkinen obilazi sumahera na spektakularn nacin(ali on je sigurno bolji vozac od Mike)
4.Sve sezone posle za Shumahera rade svi u Ferariju,Svi u Bridgestonu, i svi u FIA.
ALI ON JE NAJBOLJI VOZAC SVIH VREMENA!!!!!!
Ne zasmejavajte me

Moji komentari ne sluze da omalovaze sumahera i njegove neosporne rezultate, nego da ih samo realnije sagledamo u odnosu na one sa kojima ih mi ovde najvise i uporedjujemo. Ja mislim da jedna Prostova titula iz 1986, ili 1985.g, ili senina iz 1988.g sigurno vise vredi od jedne sumaherove u kojoj on osvaja ogroman broj trka, a Barikelo mu se sklanja i pokljanja pobedu. Evo i sleeceg poredjenja: da li se slazete da je jedna titula Arsenala, Mancestera, Celzija, Bajerna, Reala ili Barselone jednako vredna kao titula Crvene Zvezde? Ne bih rekao, iz prostog razloga sto se radi o ligama cij su kvaliteti svetlosnim godinama udaljeni. Zato mislim da nije isto kad zvezda i partizan, kao objektivno jednini finansijski dobro potkovani klubovi 100 godina osvajaju sampionat, a konkurecija su im nekakve zete i banatski dvorovi i ostala cuda ciji je teren kraj neke rosne livade ili ga iznajmljuju za medjunarodne utakmice (ako uopste prismrde tamo):)) I to vec postaje potpuno nezanimljivo. Pogledajte samo kako se boduje izbor za zlatnu kopacku evrope: nasa liga je sa svojim koeficijentom negde na dnu, i nasem centarforu treba 50-60 golova da bi se izjednacio, recimo, sa Anrijem, koji u engleskoj postigne 30-ak golova i konkurise za zlatnu kopacku. O tome se radi. A sada, analogno ovome, da nastavim o formuli. Znam da me napadate (a znao sam da ce tako biti) za sintagmu koju sam izrekao skoro - 'umetnicki dojam'. Zato cu morati sada malo da se pozabavim statistikom. Kad govorimo o Sumaherovim rivalima (a imamo na umu statistiku), hajde da prebrojimo u kakvom je on to drustvu osvojio svoje titule. Njegovi glavni rivali su od prve titule 1994. do 1997. godine bili Gerhard Berger (u tom periodu postigao 2 pobede za tri godine), Zan Alezi ( jedna pobeda, 1995.g u Kanadi), Dejmon Hil, koji posle te 1997. godine vise nije u konkurenciji, osim kada je do kraja karijere uzeo jos samo jednu pobedu u Belgiji 1998, kada se Shumi slupao u Kultarda, (a prethodno ih je sve odrao za 15 sekundi po krugu - kakav car!!) a Hil inace ima ukupno 22 pobede), i Zak Vilnev, koji posle te sampionske 1997. godine ne postoji kao vozac, a ima ukupno 11 pobeda. U periodu od 1998-2001 glavni njegovi konkurenti su Hakinen i Kultard, a tu je Ralf Sumaher. Mika ima 20 pobeda, kultard 13. Ralf ima 6 pobeda. I nadalje imamo Raikonena (9), Montoju (7) i Alonsa (14). Uporedite ovo brojcano stanje koje sam naveo sa skorom vozaca iz Seninog i Prostovog vremena: Lauda - 25 pobeda,Nelson Pike - 23 pobede, Najdzel Mensel - 31 pobeda, Alen prost - 51 pobeda, . Mikele Alboreto - 6 pobeda. Gerhard Berger (do 1994, kad je Sena poginuo) - 8 pobeda. Matori senior Keke Rozberg - 6 pobeda. Rene Arnu (prostov suvozac pre Sene) - 7 pobeda. Zil Vilnev - 6 pobeda. Rikardo Patreze - 6 pobeda. Saberite i oduzmite, i docicete do zakljucka da su, recimo, Prost i Sena igrali igrali u Premijer ligi, a Sumi u , recimo, francuskoj ligi. To nije isto. Jos nesto - hajde da pogledamo kakve skorove imaju suvozaci Sumahera, a kakve ima Prost kao Senin suvozac. Barikelo ima 9 pobeda, Irvajn 4, a Dzoni Herbert 3. I to u toku cele karijere. Alen Prost, s druge strane, postigao je 7 pobeda 1988. godine kao suvozac Sene, i sledece 1989. godine jos 4 pobede, sto je svega 3 pobede manje nego sva ona trojica zajedno, i to u roku od samo dve godine. Vec sam pomenuo da prost ima u karijeri 51 pobedu, sto znaci da ima skoro 3 puta vise pobeda nego sva gore pomenuta trojica zajedno, sto govori da je za koplje bolji od njih. Sena je u Karijeri vozio i sa Bergerom (do njegove smrti 8 pobeda), Eliom De Andjelisom (2 pobede, poginuo 1986) i Majklom Andretijem (bez pobede, slepao se na caleta:)) Pu pu pu, bruka:))Eto, to je moja statisticka analiza, koja govori da i selo moga komsije zasluzuje mesto u ' hall of fame'-u, jer zadnjih 100 godina nije izgubilo od susednog mu sela. Izem ti konkurenciju. Izvinjavam se, mala sala za kraj. Man'te se ljudi zle krvi, ajde mi koji se navise trudimo na ovom forumu da se organizujemo i da idemo u Monzu (kasno je vec za Hungaroring:))). Mislim da bi - ako ne dodje do opsteg makljanja izmedju Shumijevaca i Ayrtonaca - to bilo sasvim cool druzenje. veliki pozdrav i sve vas voli vas Rocco Siffredi:))

@rocco siffredi - sekspirolog i shumijev fan
Rocco,
ako neko bude tvrdio da Barikelo,Irvajn i Herbert nisu tako losi vozaci,kao sto si ti
rekao,mozda je u pravu,ali to dokazuje drugu tezu,da su losije prosli nego sto vrede zato sto su morali da rade za shumija!!!
Da parafraziram NBA fanove - Kao sto Nesh cini igrace boljim, tako Shumaher cini suvozace - gorim.

@DRAGAN, BGD
Dragane, slazem se s tobom, a hteo bih samo da dopunim moju predjasnju statisticku analizu u vezi prosta, sene i sumahera, koja glasi: Senina karijera je trajala od 1984. do 1994, i on je za to vreme postigao 65 pol pozicija i 41 pobedu. Sumaherova karijera traje od 1991. do danas, sto ce reci 15 godina, tj. pet godina vise od Sene. Svi mi znamo da je sumaherov najplodniji i najubedljiviji period 2000-2004, znaci zadnjih 5-6 godina, tacno onoliko koliko je njegova karijera duza od Senine. U tom petogodisnjem periodu Sumaher je enormno popravio svoj saldo (naravno, ne omalovazavam ga, samo iznosim cinjenicu) Naravno, Sena je mrtav, pa samim tim sve eventualne spekulacije oko njegovih 'mogucih' rezultata posle 1994. padaju u vodu, ali bih ipak voleo da vidim kakav bi Senin saldo bio da je vozio jos 5-6 godina. Mozda bi svaki dan lupao bolid o zid, mozda bi se povukao, mozda bi mu Shumi - kao Frentzenu - maznuo ribu, ali zasto da ne, dragi forumasi, mozda bi Sena i dalje harao i rasturao godinama posle. Ponavljam, covek je mrtav, pa je sve ovo samo prazna spekulacija. Sumaher je statisticki daleko, daleko ispred Sene, tu jednostavno nema spora. Ali ja i dalje ostajem pri gore izrecenoj statistickoj analizi da je Sena ipak vozio u 'Premijer ligi', a Shumi negde u nizem rangu, i to pet godina duze, a sva je prilika da ce jos jednu do dve. I sve ovo tvrdim na osnovu brojki, a ne idolatrije ili prkosa. Takodje, mislim da je san svih izistinskih ljubitelja formule kada bi mogli da uporede Seninu PETNAESTOGODISNJU karijeru sa Shumijevom petnaestogodisnjom karijerom, pa da onda Senu i Shumija sagledamo realno, a ne te ovaj te onaj, i Shumi je kralj, i shumi je car, te Sena je bozanstvo, te Sena ovo, te Sena ono, bla bla bla. Steta sto do toga nikad nece doci, ali ce biti ovih foruma da se 'glozimo', sto rece pesnik:)) poziv za Monzu jos uvek vazi:)) Pozdrav svima sa foruma do sledece utrke

SCHUMI is THE BEST.
SVET u Q.. SCHUMACHER JE SAMPION!!!! :-)

Ovo je kraj za Alonza i Reno.Sumi dobija sve trke do kraja.Bravo majstore!!!

Onaj koji je rekao da su pre desetak godina prestali da se takmice vozaci,bio je potpuno u pravu.Ko ce da mi objasni da je Masa bolji
od Alonsa,Raikonena,Batona,Fizikele.Trulija..
a tokom trke sticao se utisak da je Masa da je hteo,mogao da obidje i Sumahera.Kad bi mogli da se zamene Masa i Monteiro,ovaj drugi bi bio svake druge trke na podijumu.
Formula 1 gledano sa aspekta,navijanja za vozace,nema smisla.
Ne bih se iznenadio da je sve ovo izrezirano da bi Sampionat bio zanimljiviji,da bi se punile kase na svim stranama sveta,a da bi se na Forumu B92 glozili zagrizeni,a naivni navijaci.
Kad to kazem,ne mislim da je sve upakovano
zbog Sumahera,sumnjam i u proslogodisnju pobedu Alonsa,dakle,vise nista ne verujem.

Pozdrav komentatorima uz prijateljski savet
-Ne zamlacujte se Spidom i ostalima sa kraja kolone,jer tako poslednji primecujete sta se
zbiva tamo gde se najbolji bore za bodove.

Kimi ih dere i sa tri pit-stopa! Mislim, sta reci a ne slagati.
Bravo KIMI!!! NAJJACI SI!!! TO SVI VEC ZNAJU!!

"Neocekivani preokret..." KAKO DA NE!!! Ovo sam vec nekoliko puta poslao ali nisu mi prosledili komentar...Da li ste videli nekada Schumi-ja da gubi a da se pri tome smeje? Ja se nesecam nesto da je neku sezonu lose zapoceo a da se pri tome smejao osim naravno ove kada je nakon gubitka prvoga mesta na prvoj trci u Bahreinu to radio...Smejao se kao da je vec osvojio titulu a mesto je izgubio jer se nije kako treba zagradio i alonso ga je pretekao i to pri izlasku iz boksa...Nije nego...Setite se Suzuke prosle godine i koliko mu je samo muka Schumi zadao i to sa znatno sporijim bolidom a ove godine u Bahreinu je imao itekako kompetentan bolid...Na srpskom namerno ga je pustio....Na srpskom fan sam i Schumi-ja i Ferrari-ja ali pola 2004. nisam odgledao a koliko je onda formula bila dosadna onima koji ne vole Ferrari...Kao mala izmena pravila da se ljudima zamazu oci a ustvari i Ferrari i Schumi i Bridzston uzeli suske da se povrati gledanost F1 i pogledajte da su u tome itekako uspeli...Ove godine krecu kako treba cisto da vide sta imaju i onda opet kao imaju problema a tu i tamo pobede u trkama koje im stvarno znace tipa Imola Ferrariju ili ti Nirburgring Schumi-ju.U drugoj polovini sezone tek imamo pravu sliku jer da je tako sezona pocela nista ne bi postigli sa onim od prosle godine...Sada ili osvajaju titulu i Schumi i Ferrari ili opet kao neki problemi pa bude tesno na kraju i zamalo izgube a sledece imamo realnu sliku mada se ja licno nadam da ce se i dalje nastaviti sa ovom realnom situacijom...Ponovo na srpskom da nisu uzeli pare i prosle godine bi bili prvi ....POGADJAJTE KO???

Rezija do koske,vi se palite,oni maknu lovu.
Od naredne ili sledece trke,Alonso se vraca!
Zasto? Da bude jos veca frka.

Pa ne mogu da verujem da su se onako spetljali u boksu meklarena za vreme prvog pit-a! Sa 3 stopa je zavrsio treci! Svaka cast Kimi ali vidi se da si se odlucio za ferari!
Alonso osvaja titulu, nemojte se lozite na schumija! Naredili spancu da ucini prvenstvo zanimljivijim (ili da se da poslednja titula schumiju pa da vise ode u...da ne kazem sta)!!!

Ljudi sjajni ste. Ovog lika i njegovu filozofiju o tome kako je eto, Masa mogao da pretekne Šumahera da je hteo ne treba ni komentarisati, a ne vredi se zadržavati i na suludim idejama da je mnogo toga namešteno da bi šampionat bio zanimljiviji.

Jedina istina je da je Šumaher rođeni pobednik, i da nije sklon anemičnoj i ziheraškoj vožnji, koju je Alonso proslavio zadnje dve godine. Čovek ne bi bio ni 5. da mu Fizikela nije poklonio tu poziciju.

Stvarno ne mogu da verujem da neko može da navija za tog nesretnika koji totalno srozava reputaciju F1 šampiona.

No sada je gotovo. Kraj za Alonsa. I ona jedna titula mu je puno.

Ja sam jos prije 2 trke rekao da ce sad nekoliko trka da pobijedi Sumaher da bi bilo zanimljivo ali ce ipak Alonso da uzme titulu.I bio sam u pravu,mada nisam ni sumnjao u to. NAIVCINE F1 je namjestena da bi se mi palili na nju. Ja sam to konacno shvatio nadam se da cete i vi.

Smesna mi je izjava Sumahera koji je rekao da nikada nije imao boljeg klupskog kolegu. Pa naravno, kada je Masa kukavica, i iako je mogao nije ni pokusao da ga pretekne! Niko ne moze da me ubedi da je taj Masa neki vozac! Pa u tom Ferariju bi i Takuma Sato dosao do pobede!

Svi branitelji Alonsa zaboravljaju da je danas očajno vozio, da nije ni pokušao nekoga da obiđe i da ga je klupski kolega RAZVALIO i poklonio mu poziciju.

Nije on ni blizu potencijala Šumahera, i sramota je što je uopšte šampion...doduše, još cirka 3 meseca.

Alonsov bolid je definitivno bio lose podesen za Hokenhajm. U skladu sa tim Alonso je bio izrazito nervozan i bespomocan sto se moglo videti po "bug-ovima" u voznji koji su neuobicajeni za njega. Fisi ga je mogao obici u svakom trenutku .... pa ono izletanje u 7-om krugu pre kraja kada im se na ledja okacio Truli. Verujem da je u pitanju i slatka osveta Renault-a Nandu cisto da mu stave do znanja koliko su tim i auto bitni za sampionsku titulu. Mclaren je definitvno "bulja", Mercedes mora kompletan tim pod hitno da preuzme u svoje ruke inace ce ih ego RDenisa odvesti u totalnu propast. Kimi pod hitno mora u Ferarri. Briatore mi nije jasan, potpisuje sa Fisi-jem ugovor za sledecu godinu a ima na raspolaganju vozaca kao sto je Weber. Decko ima koncetraciju i kvalitet da moze celu trku da drzi u veoma visokom tempu samo mu treba adekvatna "masina". Mozda Briatore ne namerava da ostane u Renault-u sledece godine, spominje se cak i BMW, Mariu se drma stolica posle katastrofalne sezone, Schumi i Briatore together again, gerijatrija u BMW-u 2008...videcemo... :)

Nije rec o "krilcima unutar nosa bolida koja regulisu vibraciju i imaju aerodinamicka svojstva". Rec je o "mass damper" sistemu, odnosno o sistemu masa-opruga koji apsorbuje vibracije konstrukcije na koju je pricvrscen (tzv. dinamicki apsorber). Nije pravo pitanje kako je taj sistem zasmetao sada, vec kako nije zasmetao ranije. On, naime, nije po pravilima, jer se ne smeju koristiti pokretni delovi da bi se uticalo na aerodinamiku bolida, a ovde je pomenuta masa pokretna, vibrira. Sa druge strane, sistem ne utice direktno na aerodinamicka svojstva bolida (ne menja spoljni oblik bolida), vec indirektno (smirivanjem oscilacija bolida omogucuje optimalno koriscenje njegovih aerodinamickih svojstava). Upravo ta direktnost/indirektnost uticaja je verovatno uzrok zakasnele odluke, kao i razlicitih odluka celnika FIA i njenih stewarta. Valja napomenuti jos par stvari. Prvo, sami stewarti su zakljucili da je uticaj mass damper sistema na aerodinamiku bolida zanemarljivo mali. Drugo, i sam Ferrari je koristio isti sistem, tako da su oba tima "pogodjena" ovom odlukom, kao i jos nekoliko timova pride.

Oni koji vole Alonsa obicno kazu:On je najmladji,najlepsi...i tako to...niko tu ne spominje voznju!A mislim da je danas Alonso pokazao i kakav je vozac!Moja baba vozi brze kolica!000000000000

Dragane, konstantno zaboravljaš činjenicu da je Formula 1 TIMSKI sport u kome se za jednu ekipu takmiče dva vozača, a ne svako za sebe.

Cilj vrhunske ekipe jesu obe titule, i nije uopšte bitno da li postoji politika podele vozača na prvog i drugog ili ne.

Malo je vozača koji bi kao Šumaher izdržali konstantan pritisak da su prvi vozači svoje ekipe, i da od njih sve zavisi u timu. Bolje rečeno, niko.

Massa ga naravno, nikada ne bi obišao, jer je Šumaher juče vozio koliko mu je bilo potrebno. Očigledno je da je Ferrari bio totalno nadmoćan na stazi, a uz to, kao i uz činjenicu da je na ovoj trci Šumaher imao stari motor, stvarno bi bilo suludo da je vozio agresivnije. Uostalom, zar Šumaher nije brži od Masse na gotovo svakom zvaničnom treningu? Jer i u tu Massi naređeno da vozi sporije od njega.

I nemoj mi samo moralisati molim te, Senna se namerno zakucavao u Mansella, Coulthard u Šumahera, a uz to je i poklonio dve pobede Hakkinenu, koje su mu donele titulu. I to na podjednako bezobrazan način kao Barikkelo.

I nemoj nikada da zaboraviš da je posle povrede 1999., na kraju sezone Šumaher bio drugi vozač Ferrarija i da je radio za Irvine-a.

Najveći je u istoriji u to nema sumnje. Shvatićeš jednoga dana kolika je privilegija bila gledati ga kako vozi.

Evo sta je Kimki izjavio na zvanicnoj konferenciji posle trke: (preuzeto sa http://www.formula1.com/race/news/4728/762.html)
Q: Talk through your race: on the pole, an early pit stop, talk through your strategy and your thinking as you went into this race and how it panned out for you?

KR: Yeah, actually I think we had some problems yesterday, to be honest, between the second and last qualifying. When we were fuelling the car we really didn’t get as much fuel as we wanted. Then it turned out that we needed to get on pole because we knew that we didn’t have as much fuel as planned but in the end it worked out pretty well, because we came in quite early although the tyres were on the limit. I blistered my second set also, so it was a bit difficult at that moment. I also had a hydraulic problem so I lost a place to Jenson earlier. Because of that, the car was behaving really badly and I wasn’t getting full power and the gearshifting was all over the place. Looking at those things, we are happy to finish third and the end of the race was very strong for us, so no problems.

Q: And you lost time in the pits with the jammed wheel nut.

KR: Yeah, so I think we had a lot of problems, but in the end we were still quick enough to gain all that time back on the circuit, so it shows we have definitely improved the car, but there is still some way to go to beat the Ferraris, but I think we are getting there and hopefully next race we can do better.
Imao je problem i sa gumama u drugom stintu i sa menjacem, pa i na prvom pitu je izgubio oko 7 sekundi, i opet je stigao treci sa tri pita.
Kimi, svaka ti cast!!!

Alonso, jel' sad žvaće guza gaće? :0)

Ne tako zanimljiva trka,ali zanimljivija od prosle,Sumi i Masa mnogo bolji od konkurencije,ali bilo je dosta preticanja za mesta,a ne samo za citav krug.

Šumi Šampion!!! Bravo!

Renault je bio primoran da izvadi deo ,koji smanjuje vibracije pri kocenju,pa je to sigurno jedan od razloga sto je danas bio tako los.Drugi razlog su gume ,jer su bridgestone trenutno daleko bolje,sto se videlo,i pri voznji Webbera,i Toyote,koji su brzi kao ferari.
Komisija FI-e je ocenila da deo koji renault ima ugradjen u nosu bolida ,i smanjuje vibracije NIJE ilegalan,i da je legalan,ali ,gle cuda,funkcioneri nisu bili zadovoljni tom odlukom,tako da je Renault "morao" da izvadi deo,kako kasnije mozda nebi bio diskfalifikovan.
Tako formula 1 jos jednom pokazuje kakav je cirkuz,jer je postalo dosadno posle 25 poena prednosti Alonsa,a ovako funkcioneri unose zanimljivost u formulu.
Sve vise gubi volju da gledam ovaj cirkuz.A mozda zele da "poklone" Sumiju jos jednu titulu,kako se nebi povukao iz formule,jer bi formula u nemackoj izgubila mnogo pristalica,koji je gledaju samo zbog sumahera.

Svabo jase crnog konja!!!!!

Tipicni smo narod , sve je namesteno , sve je protiv nas. Zasto je sumaher sada trenutno bolji od alonsa. Cinjenica broj jedan vise iskustva . Cinjenica dva bolje gume , brigston idalje razvija dok se michelin totalno povuko. Cinjenica tri i ferariju i renou su skinuti ti delovi koji sluze boljem prijanjanju bolida u krivinama, a ako stvarno gledade formulu ove sezone videli ste koliko je alonso imao bolji izlazak iz krivina ili vecu brzinu. I ferari je to imao samo ne tako dobro. Dakle Reno je uzdrman , ima lose gume ali i 11 bodova prednosti malo ili mnogo videcemo na kraju, plus dobrog vozaca (licno selektiro Fabiji) kao i samog Brijatorea i ceo tim koji nepravi ni najmanje greske. Ferari ima brzi bolid, bolje gume i iskusnijeg vozaca kao i dobru strategiju Zana toda. Kad ste svi takvi da sve znate , kladionice primaju uplate pa se malko oparite.

Interesantno je kako neki 6 trka pre kraja sampionata tvrde da su bili u pravu sa svojim tvrdnjama o tome sta ce se desiti do kraja sampionata. No sacekajmo kraj, pa da vidimo ko je u svemu tome bio "NAIVCINA"...

Neka mi neko objasni kako na 6 trka pred kraj sezone postaju problem krilca unutar nosa bolida koja regulisu vibraciju i imaju aerodinamicka svojstva?! Nije mi jasno da su bila dozvoljena 2/3 sezone a onda su zasmetala. Da li je u pitanju necija zelja da umanji performanse jednih bolida, kako bi povecao sanse drugima?

Matori je rešen da održi časove vožnje ostalima...
Šta reći...

Mislim da je trka generalno bila zanimljivija on Magny Cour-a, jer smo bili svedoci vise preticanja na stazi nego ranije (weber je sjajno pretekao fizikelu i steta sto nije dovrsio trku, raikonen batona, Ljuci Kultarda), a i start je bio veoma uzbudljiv, kada je alonso prvo znatno napredovao a onda spao na sesto mesto. Medjutim, slazem se sa nekim ljudima koji su se ranije ovde javljali da ima previse servilnih i poslusnih vozaca (poput Mase, nekada Barikela i Irvajna), sto ubija takmicarski duh. Bolji poznavaoci istorije formule 1 secaju se da su npr. osamdesetih godina vozili zajedno Nelson Pike i Najdzel Mensel, i to su bukvalno bile ludacke sezone. Jer, njih dvojica su imali iste polide, ali nijedan nije hteo da bude sluga jedan drugome, nego su se i kao timski drugovi na krv i noz borili bukvalno do zadnje trke za titulu (1987, narocito 1986). A za Senu i Prosta da i ne pricam. Ili, recimo, Prost i Lauda, kada je 1984. godine Lauda osvojio titulu za pola poena u odnosu na prosta. Ili, recimo, 1982. godina kada je Rosbergov cale keke Rosberg osvojio sampionat sa svega jednom pobedom, toliko je ujedancena sezona bila da je svako mogao da osvoji titulu. Da da, nekada je stvarno bilo uzbudljivije. Ajde posteno, kada je bio slucaj u zadnjih 5-6 sezona da vise od dva vozaca konkurisu za titulu? Uvek su to ili Sumi i Hakinen, Sumi i Hil, Sumi i Alonso...Samo se povremeno neko ubaci sa nekom pobedom da razbije monotoniju. Ali bolje i ovakva formula nego nista. Veliki pozdrav forumasima sa sajta B92

mass damper uradjaj se nalazi nazad ne u nosu i na njega je nakaceno vesanje zadnjih tockova!! Prikazivali su taj uradjaj na Tv-u i cinimise da je on od velike vaznosti za ceo zadnji kraj bilida te i za aerodinamiku!!
Zato Alonso ima problem sa gripom jer zadnji kraj ne prijanja kako treba u krivinama !!

@rocco siffredi
Kad si vec pominjao velike duele vozaca iz
istih timova,da ta podsetim na Hakinena i Kultarda.
@SCI
U sportu se bore 1 na 1, samo kod Sumahera je 1,5 protiv jednog, i to njemu uopste ne
smeta.Ne smeta mu kada Barikelo stane na cilju i pusti ga da bude prvi.Ima li veceg blama.Svi njegovi protivnici su morali da
se tuku za svaki bod,samo je on imao sluge,
od Irvajna,preko Barikela do Mase.
Kako je cinicno delovalo njegovo tapsanje
Mase posle trke,samo sto nije rekao - Felipe,
dobra si ti kuca,dobra kuca.A Felipe je i juce i na predhodne dve trke bio u prilici da ga obidje,pa nije,cak ga je i pustio.
To je ono sto mi smeta kod vozaca,a bas
slucajno sve to se stalno odigrava sa njim u
glavnoj ulozi: poklanjanje bodova,secenje
linije,izguravanje protivnika i mnogo,mnogo toga.Dugo pratim Formulu i siguran sam da je
sam Sumaher napravio vise prljavstina,nego
svi njegovi konkurenti zajedno.
Jednom Maradoni ne moze da se oprosti gol rukom,Zidanu ce se pamtiti ovaj udarac glavom
do kraja zivota,sta je sa Sumaherom. Kazete,
rekorder je po broju titula,pa i Milosevic je
u poslednje vreme najduze vladao i najvise puta pobedio na izborima,ali kako.I da li je
najbolji?
Uz sport idu osobine koje se zovu fer-plej,
cast,vitestvo... gde je tu Sumaher. Bas me
briga za Alonsa,Rajkonena, bilo koga.Ali kad
zasluze pobedu - svaka im cast.Kad neko fanaticno navija za prljavog vozaca,najbolje je da se zapita,sta mu fali.Dok ne bude kasno.

Pored svih gornjih komentara voleo bih da vidim i komentar Lepog Milanceta NH kao slag na tortu.

To da je Masa mogao da pretekne schumija je potpuno tacno! Videlo se iz aviona prilikom schumijevog izlaska iz boksa...medjutim svi znamo kako funkcionise ferari, ne treba covek biti ekspert da bi znao zasto Masa nije pretekao schumija!

Ferari je u ovom trenutku bolji i to nije sporno. Bolji je zahvaljujuci gumama. Miselin se sledece sezone povlaci i sada malo razmislite koliko mu se isplati da ulozi jos nekoliko miliona (ili desetina miliona) evra u razvoj boljeg pneumatika nego sto je konkurentski. Isto tako budite uvereni da Ferari dobija za nijansu bolje gume nego ostali koji su na Bridzstonu. Naravno da ne postoje po kvalitetu dva potpuno identicna pneumatika koja se u istom trenutku montiraju na bolid, ali nemojte misliti da su sedeli skrstenih ruku i dopustali Japancima da se zezaju oko guma.
Licno mrzim Ferari i Sumahera jer su isti kao i Juventus i kompanija koji godinama namestaju prvenstvo. Naravno da Ferari ne moze da namesti sampionat kao sto se to radi u fudbalu, ali setite se samo koliko im je FIA gledala kroz prste za neke nedozvoljene sisteme proteklih godina. Ne kazem da nije bilo odluka koje su sputavale Ferari, ali je definitivno 80% odluka islo na njihovu ruku. Time su stvorili problem i sebi i FIA, prvi su se dodvorili Berniju i potpisali Konkordiju i sada su sa Bernijem na "j... si mater", a ostatak ih mrzi.
Sumaher je u danasnje vreme prosecan vozac sa trenutno najboljom masinom, jakim lobijem i zato osvaja sve. Masa je kao i Barikelo i Irvajn jedan crv koji nema svoje ja. Verujem da ogroman broj ljudi koji se danas loze na Sumahera i Ferari nisu posmatrali Formulu 1 u zlatno vreme pravih vozaca kada je po sedam-osam vozaca ravnopravno konkurisalo za pobedu i kada nije bilo zakulisnih radnji van staze (bar ne u meri u kojoj se danas to radi).
Osamdesete se nikada nece vratiti, nazalost. Steta sto Amerikanci pretezno voze na glupim ovalima i gradskim stazama, kada bi se preselili na staze Formule 1 sigurno bi popularnoscu ugrozili F1.

sve u svemu svi rade za Šumija. Radi Kimi, radi Massa, a sada cini se radi i Alonso, jer kako drugacije objasniti da odjednom pobedjuje opet. Ili je Šumi najveći poslodavac u F1 ili je neka globalna zavera u kojoj svi opet rade za Šumija.

@Dragan,BGD
Koliko neznanja u vasem tekstu, i to sve zbog patoloske mrznje jednog vozaca koji je obelezio poslednju deceniju. Price o slugama vozacima je toliko glupa da je ne treba ni komentarisati. Ali, pomenuli ste Miku i Davida. Da li znate da su oni imali dogovor da ukoliko se nadju jedan iza drugoga, pobedice onaj koji je prvi prosao kroz prvu krivinu posle starta. Taman je toliko bilo diovoljno da Mika osvoji svoju prvu titulu. Toliko o borbi "jedan na jedan"! U ostalom, ako ste ikada gledali u toku trke vremena po krugovima nekako je Sumaher uvek vozio brze i sa manjim oscilacijama od svog kolege...cista taktika, je li? I da li vi stvarno mislite da je Masa mogao da ga obdje? Koliko vi u opste godina imate?

Ne Dragane, ja mislim da je pravo pitanje sta tebi fali? Koje ti komplekse imas pa mrzis svakoga ko je nesto uradio u svom zivotu, dok je tebi samo ostalo da sedis ispred kompa, pljujes i places.
Kada Masa ne obidje Sumahera onda nije hteo (ili nije smeo), a kada Fizikela ne obidje Alonsa onda nije mogao? Logicno, zar ne? Kada Alonso pobedi i osvoji titulu onda je najbolji vozac, a kada Sumaher pobedi i osvoji ko zna koju titulu po redu onda ili ima najbolji bolid, ili ga pustaju klupske kolege, ili je namesteno, ili sve to zajedno? I to je logicno, svaka vam cast na realnosti svima.

Formula 1 je sve nezanimljivija. Dvostruku pobedu Ferarija su predvideli svi jos pre trke, i samo je nesto nepredvidjeno moglo da donese drugaciji rasplet. Pre par nedelja ovde u komentarima ljudi ispljuvase komentatora Veljka jer je Felipea Masu ocenio kako prosecnog vozaca koji mozda i nije dostojan Ferarijevog bolida. Pa covek ipak poznaje ovaj sport i vozace bolje od svih nas. Kako mi znamo da se mozda u slabijimm bolidima ne krije nego ko je bolji vozac od Sumahera? Neka Sumaher sedne u Yugo a moja baba u BMW pa da vidimo ko je bolji vozac. Bilo je zalsono videti kako Sumaher obilazi bivseg sampiona Vilneva vec posle 15-ak krugova.

Kada Berni Eklston bude prodao licencu za F1 nadam se da ce doci do korenitih promena. Motor u cijoj bi konstrukciji ucestvovalo nekoliko najboljih proizvodjaca i koji bi koristili svi timovi doneo bi mnogo vise neizvesnosti. Takodje, sada ima previse mesta za kalkulisanje, sto uz dominaciju jednog ili dva tima ovaj sport cini dosadnim.

Zar svi zaboravljaju cinjenicu da je Formula 1 timski sport? Sta je cudno sto Masa pomaze Sumiju? Cudno bi bilo da je obrnuto...

"Mclaren je definitvno "bulja", Mercedes mora kompletan tim pod hitno da preuzme u svoje ruke inace ce ih ego RDenisa odvesti u totalnu propast. "

McLaren je jedan od najvećih timova u istoriji F1. Mercedes se ne takmiči već decenijama, a grče se svo vreme otkad su ušli sa motorom (samo u par sezona su bili jači od ostalih, a od toga je prošla bila katastrofa zbog kvarova). Što se motora tiče, Ferari je ispred sviju već skoro deceniju, samo Reno je uspeo da uleti u ove dve godine (svaka im čast, za vrlo kratko vreme).

Na osnovu kog to znanja bi Mercedes mogao bolje sam nego zajedno sa McLarenom?! Nema šanse!

Schumi se ne takmici u covecnosti nego u F1 kao vozac i u tome je nedostizan ma koliko to ljudima tesko padalo...

@ Dragan,BGD

Dakle,covece,svaka ti cast.Ti toliko besomucno i tvrdoglavo pokusavas da STALNO ocrnis Sumahera,da se to vec granici sa fanatizmom.Zasto jednostavno ne priznas da je covek NAJBOLJI i pokusas da se pomiris sa tim?
Stalno pokusavas da ga obezvredis i omalovazis,a sigurno u dubini duse ZNAS da je najbolji,pa mozda i da je najbolji vozac svih vremena.Kad nemas argumenata da osporis njegovu pobedu,onda iz naftalina izvlacis nekakve teorije zavere,kako je celo prvenstvo namesteno,te ovaj ne sme da pretekne ovoga,i slicne gluposti.Podsecas na ove kladionicare sa sajta koji uvek za svoje lose prognoze optuzuju svetske mocnike i raznorazne zavere,i tvrde kako su sve utakmice namestene.
Ne znam da li si gledao film Paklena Pomorandza,tu je lepo objasnjeno kako se mogu leciti neke fobije,navike i slicne stvari?Mozda bi trebalo da kupis veliki poster Mihaela Sumahera,i da ga STALNO GLEDAS.Kao i ovi iz gore pomenutog filma,kod kojih je izleceno nasilje tako sto su morali da stalno gledaju scene nasilja.Mozda bi ti trebalo da stalno gledas takav jedan poster da bi prestao da mrzis coveka.
U sustini,bas me briga i za Sumahera i za Alonsa,pa i za sve ostale,ali EVIDENTNO je da je covek najbolji,i ti tu ne mozes nista.Kao ni bilo ko od nas.Zato se jednostavno pomiri sa tim.

Opet moram sa onim svetskim zaverama i slicnim stvarima:
Interesantno je da je Carli Vajting (Charlie Whiting) covek koji s vremena na vreme ode do kafanice sa Rosom Braunom (Ross Brawn). Za one koji ne znaju, prvi je direktor trka i tehnicki delegat, a drugi tehnicki direktor Ferarija (Ferrari). Ako se neko seca 2003 pred Madjarsku VN, Bridzston (Bridgestone) je imao malo vise vetra u ledja nego sto je na Hungaroringu duvalo... Mislen (Michelin) je tada proglasen problematicnim zbog dela gume koji omogucava bolji kontakt (i sigurno preko legalnog) sa podlogom. Problem je u tome sto Maks Mozli (Max Mosley) tada rece da ga nije niko kontaktirao, a kasnije je priznao da mu je Braun dao potrebne informacije.
Inace Vajting je onaj koji je pokrenuo pitanje mass dampera kod Renoa (Renault), i on ih trenutno drzi na pola puta, pa cak je i nemacka komisija utvrdila da je sve OK. Trac kaze da je Reno gubio 0.3s po krugu (i zelim da ostane trac, znaci ko veruje, gresi, a i ko ne veruje, gresi).
Naravno, ovo ne bi bio problem, da doticno parce metala nije dato Vajtingu u Brazilu 2005, navodno.
Zasto sada, Carli? Da li ima nesto sto mi ne znamo,ili, sto bi rekao komentator sa Planet-F1, smrdi li tu nesto preko svake mere?
Znacemo na kraju, cestitke Hondi i Meklarenu (McLaren), naravno i Ferariju na prvom mestu.

Zivi bili automobili.

JAOOJ nisam ni znao da u Srbiji ima ovoliko F1 strucnjaka!?! Neki pljuju po Schumacheru, neki po Alonsu, neki Raikkonena... Nko nazva Masa za crva... A gore navedeni su svi vrhunski sportisti... Svako ko vozi u F1 je na istom nivou kao 11 najboljih fudabalera sveta. Dakle RESPEKT MOLIM!! Lako je sedeti za kompjuterom i pisati bljuvotine...

@ kele:
Pogledaj sledeci link:

http://www.formula1.com/race/technical_analysis/762/315.html

Sa desne strane ces naci vesti o tehnickim resenjima (doradama) na bolidima razlicitih timova. Kao 5. (trenutno; za slucaj da nije potraziti naslov: Renault R26 - mass damper system) u nizu ces naci podatke o mass damper-u (za slucaj da je Engleski neki problem, slika lepo ilustruje polozaj sistema u bolidu!). Najpre se informisi pre nego sto pocnes da tvrdis nesto. A zatim procackaj jos malo po okolnim clancima ne bi li se informisao jos bolje, recimo o tome kakvo je bilo misljenje stewarta o uticaju tog sistema na aerodinamiku bolida, pa se opet javi... Treba napomenuti da nije nemoguce da bolid ima vise ugradjenih mass damper sistema. Ovde je konkretno rec o onome u nosu bolida ciji je zadatak da smanji vibracije prednjeg dela sasije, i njegov uticaj na zadnji deo bolida je zanemrljiv, te nije nemoguce da ga neki imaju i nazad, sto nikako ne opravdava tvrdnju da se mass damper ne nalazi u nosu bolida.

DraganeBGD, izvini, ali toliko gluposti u jednom komentaru se retko kad da procitati. 'Ajd' ohladi glavu, razmisli jos jednom, pa se opet javi, mozes ti to bolje, video sam u komentarima za druge sportove...

Moram da dodam jos jednu analizu da bih citava ova diskusija bila sto korektnija. U svakom sportu, bio on sah, poker, fudbal ili formula 1 mora da postoji neki kodeks casti. Kakav mi je to sport kad se i pre sezone zna 'ko pije a ko vodu nosi'? Ja apsolutno cenim Sumaherov doprinos formuli jedan, i on ce uvek zbog svega sto je postigao biti u vrhovima svih top lista, itd. Ali, i u ocima mnogih ljudi i samih vozaca on bi mnogo vise bio cenjen da je osvojio recimo 5, a ne sedam titula, ali sa takmicarski raspolozenim suvozacima, bez izbacivanja protivnika sa staze, ignorisanja zabrana, bez gluposti, itd. Da se razumemo - tek da se zna da nisam pristrasan i da mrzim Shumija - to isto vazi i za Senu i za Prosta, koji su se dve uzastopne sezone makljali u Suzuki ('89 i 90') i izbacivali namerno jedan drugoga sa staze, samo da se sto vise nagrabe. Ako ja udarim svog glavnog protivnika (kao ova dvojica pomenutih) pri nekoj suludoj brzini od preko 100 km/h samo da mu ne popustim i da mu dokazem da je moja glava tvrdja, da ga izbacim sa staze i maznem mu titulu bez trkanja, pitanje je da li onda uopste govorimo o sportu?! Prema tome, mislim da Shumi jeste veliki, ali se sopstvena velicina meri prema snazi protivnika. Zato cu opet da se pozovem istoriju formule 1. Senina titula iz 1988. kada je on osvojio 8 pobeda, a prost 7, je sigurno vrednija od one Sumaherove kada je on osvojio 100 trka u sezoni, a Barikelo ga sramno pusta u jednoj od njih da ga namerno pretekne, pa ih je na kraju obojicu sramota zbog bruke, pa shumi silom vuce Barikela da se popne na podijum da 'izgladi stvar'. Te godine, kada je Sena dosao u Mclaren, Prost je u intevjuu koji imam na video snimku rekao:''He is going to make me push really hard, although I don't want to pusha that hard...''. Eto kolika je tenzija tada bila! Sve me stra da je Shumi to rekao za Masu ili Barikela. Mislim da je poslednji primer dovoljno slikovit. Veliki pozdrav svim forumasima i svaka kontra-analiza je dobrodosla.

Još nešto - ljudi vole Šumahera, jer za razliku od skoro svih vozača u karavanu poseduje karakter i neverovatnu želju za pobedom. Za razliku od aktuelnog šampiona koji će verovatno u penziju sa 32-33 godine, a onda i u zaborav.

Kad nemate kontrolu nad svojim mislima,onda se izgubite u digresijama.SVE VREME ovde se raspravlja o tome KO JE BOLJI VOZAC,a ne ko je bolji tim, je li SQI?
Nikada,ama bas nikada nisam komentarisao ko je bolji vozac,JER TO NE ZNAM,kao sto 100%
ucesnika ovog Foruma NE ZNA, ne zna ni Veljko
Petrovic. To znaju samo vozaci i strucnjaci oko njih, mada sto neko rece "Ko zna da li
medju autsajderima ima sjajnih vozaca koji nikada nisu dobili priliku". To je svakako
tacna konstatacija.
U fudbalu,kosarci i slicnim sportovima gde se igra u istim uslovima(oprema,patike i sl.) desava se da neki veliki talenat propadne,zbog pogresnog rada trenera,pogresnog mesta u timu,pogresne ekipe,pogresne ishrane,pogresnog treninga,
pogresnog lecenja.
Diskutovati KO JE KAKAV VOZAC u razlicitim automobilima je besmisleno. Jedino se moze
nagovestiti da je neko veoma dobar ako vozi
KRNTIJU a poslize znatno bolje rezultate od
vrednosti bolida.
Velicati Sumahera za pobede u poslednjih trkama je GLUPO I BESMISLENO samom cinjenicom da MASA na pola trke ostavlja sve vozace za po 25 sekundi.Da li je on bolji od Kimija? Naravno da nije.Da li je bolji od
Alonsa? Naravno da nije. Cemu onda toliko laprdanja.
Ako kazemo da je Formula 1 TIMSKI SPORT,onda
kazite kako je FERARI bio sjajan a ne Sumaher
jer gde je tu onda MASA. Sve titule koje je
osvojio Ferari,odnosno Sumaher ne mogu da pripadnu samo Sumaheru,jer je Formula 1 TIMSKI SPORT,jel tako?
Hajde da okrenemo stvar.Da su u Ferariju
svojevremeno odlucili da BARIKELO bude prvi\
vozac, a SUMAHER mu pomaze, mozda bi i Barikelo osvojio neku titulu. Bar jednu.
Ja nemam nista p[rotiv nijednog vozaca,ama bas nista. Samo kazem da Sumaherovci SMANJE DOZIVLJAJ jer je CINJENICA da samo on ima vozaca koju mu nesebicno pomaze i IRVAJNA i
BARIKELA i MASU, ponekad to prelazi granice
dobrog ukusa.
Za to vreme MONTOJU bas briga za Kimija,
Fizikela se bas nije mnogo napomagao Alonsu,
osim u prosloj trci kada je to morao,nije ni
Kultard pomagao Hakinenu, ni Prost Seni,ni Sena Prostu... Samo jedan covek u Formuli ima tu PRIVILEGIJU. U redu, Sumaher ima 7 titula, zasluzio je da bude POVLASCEN. Ali on je bio povlascen i kada je imao 3 titule,
u tome je stvar. Da ne govorimo o najboljem timu u pit stopu, najboljoj taktici, godinama najboljem bolidu...
I zato nemojte SUMAHERA kovati u Boga, on jeste sampion, veliki sampion, ali da li je
NAJBOLJI VOZAC SVIH VREMENA, to je vec pitanje na koje cak ni strucnjaci ne mogu da odgovore. Ko je od koga BOLJI VOZAC to bi se
eventualno moglo utvrditi da umesto Mase u
drugi(ali istih performansi) ferari sedne Kimi ili Alonso, ili Baton, ili da Sumaher sedne u drugi Reno, drugi Meklaren, drugu
Hondu. Cak i tada se mozda ne bi saznala istina, jer neki od vozaca mozda tog dana ne
bi "imao svoj dan".
Mala digresija: Nisam primetio da je bar jedan "sumaherovac" komentarisao onaj slucaj
kada je Sumija Barikelo propustio na samom cilju. Niste,zato sto sami znate da je to blam decenije.
Zato prestanite vise da citirate tekstove
koji su drugi pisali,da citate sajtove i da
na taj nacin formirate svoje misljenje. Slazem se da ga izrazavate,ali sa malo vise REZERVE, sa CITIRANJE u stilu - Procitao sam
da je rekao neki ekspert ili neki cuveni vozac, ili neki mag iz Formule a ne da TVRDITE kako je neko CAR i tome slicno, jer
mnogi od vas nikada nisu vozili auto bolji od juga, mnogo nikada nisu ni vozili auto, a
o brzinama iznad 200 kilometara na sat da ne govorim, osim u avionu, ako su ikada leteli.
Pre nego sto nesto napisete,stavite prst na c
celo i drzite ga najmanje pola sata, pa kada vam sve ovo prodje kroz glavu, ukucajte prvo
slovo. Ili moda ODUSTANITE.

Vremena se menjaju,a sa njima i tehničke karakteristike bolida.Trka iz osamdesetih se,zbog godina,slabo sećam(sećam se glasa Slavka Cvitkovića u vrelo letnje popodne posle ručka kod ujaka u Vrbasu,recimo:)Kada danas vidim te bolide,oni izgledaju pomalo smešno,kao što će i današnji
izgledati urnebesno za 20 godina.
Kada su se onomad Marko i Musa lemali do letnji dan u podne,videlo se ko je pravi junak.Onda izmisliše barut i ode junaštvo dođavola.Pa,meni to insistiranje na prohujalim zlatnim vremenima F1 liči na zahtev da se vratimo na buzdovane,vodu iz bunara i sveće.Suština F1 i jeste u tome da je to sport u kojem se primenjuju najsmelija,najlucidnija i najnaprednija tehnička rešenja.Volim F1 i zbog toga što je ona klasična rovovska bitka trusta neverovatnih mozgova.Svaki put me oduševi genijalna promena taktike,način na koji se priprema trka- bez obzira na to da li je to učinila ekipa za koju navijam ili ne.A navijanje za nekoga samo udesetostručuje adrenalin.Trenutak kada se ,jedno po
jedno,gase crvena svetla na startu ne može da se poredi(po meni,naravno) ni sa jednom situacijom u bilo kom drugom sportu.Prošle godine,kada je ekipa za koju navijam bila izuzetno loša,uživao sam u borbi dva mlada lava F1-nisam navijao ni za koga od njih,"moji" su bili daleko iza,ali sam uživao u trkama.
Nadam se da mi crvena plemkinja neće zameriti što citiram njenu rečenicu napisanu kao komentar neke od prethodnih trka-"Ala vas žulja ovaj Šumaher":)Činjenica je da će čovek ostati upamćen kao vlasnik skoro svih rekorda(mnogih koji su neverovatni) a huk i buka koji dolaze od onih koji ga na sve načine omaložavaju ostaće u prašini zaborava.Možda to najviše i boli.
Btw,čoveku fale još samo 3(tri!!) pobede da bi imao pobeda koliko profesor Prost i Sena zajedno.

Forza Ferrari!!!

@genije za voznju
Mnogo recenica i misli iz tvog teksta mi se dopalo a posebno da si kao navijac ferarija uzivao u borbi dva mlada vozaca(Kimija i Alonsa).To je pravi sportski duh,kad volis
one za koje navijas,ali i priznajes tudje vrednosti.
Ono sa Marko Kraljevicem i buzdovanima je lepo receno,ali nije tacno.Neki od zagovornika trka iz osamdesetih secaju se RAVNOPRAVNIJIH USLOVA u Formuli 1 kada je
umesnost vozaca znacila mnogo vise nego danas i to pravo je i legalno i legitimno.
Za mnoge koje jos nista ne razumeju,a ti
svakako nisi u toj grupi,ja sam jedan od
takozvanih "mrzitelja" Sumahera, zato sto
tvrdim da ako je neko rekorder ne znaci da je i najbolji. Postoje rekorderi u mnogim sportovima koji se uopste ne smatraju najboljim u tom sportu.Kad je rec o Formuli
sada vec dolazimo do dileme, da li je to sport ili kompjuterska igra sa sposobnim operatorima. Jer u Formuli 1 mnogo vise zavisi koji auto vozis nego sto u kosarci zavisi koje patike obuvas ili u tenisu gde
skoro svi imaju iste rekete.
Formula 1 bi se mogla uporediti sa konjskim trkama jer sve zavisi i od dzokeja i od konja. Dobar konj ne moze pobediti sa losim
dzokejom, kao sto dobar dzokej ne moze pobediti sa losim konjem. Ipak mislim da je
u toj dilemi vazniji KONJ kao sto je danas u
Formuli 1 vazniji BOLID, nego vozac. A ovi
sto pate za osamdesetim, to su ipak vremena
kada je bio vazniji vozac.
Sada dodjosmo do Sumahera,velikog sampiona,
ali po meni ne toliko velikog kakvim ga mnogi njegovi navijaci smatraju.Jer znas i
sam da je imao mnogo prednosti u odnosu na neke druge,mnogo puta nije postovao pravila,mnogo puta su mu gledalki kroz prste i imao je mnogo veliku pomoc suvozaca.Inace
on je veli as,ali ipak mislim da nije VECI ali ni MANJI od Sene,Prosta,Laude,Fandja...
Ako sam negde malo preterao,javice se neki
jednosmerni,pa ce odmah reci - Zasto Laude,
brateeeee? ne shvatajuci da je poenta negde
na drugom mestu,za njih nevidljivom.

Zelela bih da pohvalim komentare dragih ucesnika foruma jer, kao sto mogu primetiti, uveliko smo upali u problematiku pitanja "najboljeg" vozaca. Sa jedne strane imamo one koji posmatraju umetnicko-estetsku dimenziju milog nam sporta a sa druge matematicko-statisticke poklonike. Licno, pripadam ovim drugim, jer iskustvo mi nalaze da vecita pitanja "ko je najbolji" ostavim za razmisljanje o umetnicima npr. O velicini dela i imena jednog Van Goga, Mocarta, Munka ili Sekspira necemo suditi po kolicini njihovih dela vec na osnovu nekih drugih parametara, pri tom ostavljajuci dovoljno prostora za licni sud. Cini mi se da su u sportu drugacije postavljene stvari, te se o uspesnosti “umetnosti igranja” sudi na osnovu rezultata. Da rezultata nema, sigurno bismo tesko odgonetali ko zasluzuje titulu, pobedu, najbrzi rezultat.
Predlazem da se eto, zarad mirnog sna umetnicko-estetskih dragih mi pripradnika foruma, uvede nesto nalik Izboru za Mister Vozaca Formule 1- sezona 2006. U obzir mozemo uzeti, npr. najbolji stil voznje, najuspesniji start, najbolje ulazenje u krivinu, najbolje izlazenje sa staze ili pak, drustveno-koristan rad, humanost na delu, drugarstvo, fotogenicnost na konferencijama za stampu i slicno. Titule se mogu dodeljivati retroaktivno i posthumno. Sta vise, javljam se da budem u ziriju za dodelu nagrade “najbolji torzo na vreloj stazi” vec od sledece trke.
Pozdrav!

Dobro, Dragane ko je imao prosle godine boljeg "konja", Sumi ili Montoja, ko je bio sekund ipo brzi po krugu a ko bio na kraju bolji... Neko se prije sprdao sa babom i ficom a ja ne mogu da vjerujem odakle vama ljudi tolika mrznja prema Shumi-u, covjek je najbolji vozac i ima najbolji ugovor, vozi najbolji bolid i prima najvise para od reklama- jel to nesto cudno???

Ovaj Dragan ne zna šta priča, sve će nas razjuti sa sajta. O tome ko je najbolji vozač ej, urazumi se, ne odlučuju stručnjaci (ko su to ti stručnjaci, kakve diplome imaju?), nego titule, pobede, poeni... Formula jedan nije umetničko klizanje niti skakanje sa tornja u bazen, gde sudije ("stručnjaci"), cene ko je bolje klizao ili skočio(čuveni "umetnički dojam" Milke Babović), nego surova borba za pobede i pojedinačne i timske. I samo broj titula, pobeda i poena govori ko je najveći ili najbolji (to su, Rocco, sinonimi). Oni što Šumaheru podmeću silne incidente ili podvale, moraju znati da izmišljaju, jer se samo ona pobeda računa koja je čista. Kada je nekoliko puta pravio incidente, Šumaher je bio kažnjavan. Oduzeto mu je jedno drugo mesto u sezoni zato što je mimo pravila sprečio Vilneve da ga prođe. Kažnjen je i za Monako (iako to nije bogzna kakav incident, kako ga mnogi ovde predstavljaju). Nikoga Šumaher nije povredio, ničiji život na stazi nije doveo u pitanje! Zar ste već zaboravili da je Montoja kidisao na Šumahera, i mnogo ga puta sredio, a da nikad nije bio kažnjen! O njemu ste do juče pričali bajke, a reč je o čoveku koji nije bio sasvim... "Veliki talenat" najuren je iz Formule, kako nekoga ne bi ubio. Priče o tome ko ima bolji bolid, ili gume, nisu naša tena. To sve spada u pomenutu vekiju borbu. Jedan bezveznjak bi Šumahera stavio u krntiju. Pa raspitaj se zašto Ferari njega drži deset godina i plaća koliko svi ostali zarađuju zajedno. Najbolji su i najskuplji. A u Ferari ne može da dođe neko ko nije najveći. Zašto je Ronaldinjo u Barseloni, a nije u Zvezdi ili Partizanu, ili "Realu sa Nišave! Eufemizam da Šumaher drži mnoge rekorde, nije tačan. On drži sve rekorde, osim jednog: broj izvezenih trka. Ali to je rekord za dokone, koji i jariće krštavaju. Dobro, iduće godine i to pada. I imaće Šumaher više titula i pobeda i poena nego Prost i Sena zajedno. Vreme je da ućutite vi koji bi se odrekli i najdražih svojih uživanja, samo kada bi pritom morali da razmišljate."Ene vam ga" umetnićko klizanje, pa prema svojoj pameti birajte najbolje. Logiku i brojanje do 89 niste naučili. Neki znaju da broje samo do tri, zato misle da je to više od sedam. Nije tačno da sve zavisi od bolida. Mika Hakinen ima dve titule, Kultard samo 12 pobeda, a vozili su isti bolid. Odakle vam taj nonsens da je Masa mogao da pobedi Šumahera? U Imoli je Alonso imao brži bolid od Šumija, jurio ga je 20 krugova, ali nije mogao da ga obiđe. Sano b...... misli da je lako preteći sedmostrukog prvaka. Ali, te tajne zatvaranja prolaza, način ulaženja u krivine da se iz njih iziđe lakše i brže i sačuvaju gume i motor, nisu priča za ljude koji se ne stide da javno kažu kako nekoga mrze, a da o njenu ništa ne znaju i da ga u životu nisu videli ne pričali s njim. Kako možeš mrzeti nekoga koga ne poznaješ? Drvo za vešanje ili neka visi Pedro. Oni koji mrze ,morali bi znati da mržnja ubija njih same, dovodi do psihičkih poremećaja, a onda ni bolest nije daleko. Čuvajte ,ljudi, zdravlje i držite do morala i časti. Neki su ovde toliko nisko psli, zbog mržnje, da ih iskreno žalim. Bio bih srećan da mi neko ko pojma ni o čemu nema, ne šalje otpozdrav na pismo. Pametan i pošten savet čoveka koji o Formuli dosta zna, rado ću prihvatiti. Ali, bez izbegavanja činjenica i prelaženja preko onoga što sam ovde napisao. Nismo žene na seoskoj pijaci. Poštujmo samo ono što je napisano, bez sonabulnih reminiscencija.

Evo i ja da kazem nesto.Divno je videti kako navijacka obojenost gusi svaku naznaku realnosti i objektivnosti.Glavna cinjanica je da su trke u poslednij 7,8 godina mnogo nezanimljivije i dosadnije od recimo onih iz 80-ih i pocetka 90-ih.Ja sam 82.god i prva secanja na trke su mi iz perioda duela Senna i Prosta iz 88-e i 89-e.Moje misljenje je da je tad bila jaca konkurencija u F-1 i da su ipak bili ravnopravniji uslovi.Naime,ja se zaista ne secam kad je M Schumacher odustao zbog kvara na bolidu...Jednostavno moderna tehnologija je toliko uznapredovala i takve greske je svela na minimum sto je sve jako lepo ali postalo je potpuno nezanimljivo...Ranije su eksplozije motora,kvarovi na menjacu,defekti pneumatika bili mnogo cesci i kako tako karte su se mesale i ipak je bilo uzbudljivije..Kada je poslednji put nekom proklizao bolid na startu,blokirali tockovi ozbiljnije pri kocenju...bilo sta...imam utisak kao da ovi sada voze po nekim imaginarnim programiranim sinama bez ikakvih problema.Ferrari na poslednje 3 trke je toliko dominantan da sam ubedjen da iz nekog razloga sumaher nije te tri trke vozio da bi Massa uzeo sve 3 pobede..ili isto tako da je ove 3 trke za Ferrari vozio recimo Nick Heidfeld isto bi uzeo 3 pobede...nazalost mislim da vecina ljubitelja trka F-1 koji su malo stariji da pamte trke pre "Ultra-Mega-Cara Sumahera" ovaj sport gledaju vise iz neke inercije i nekog ocekivanja povratka starih dobrih vremena Senne,Prosta,Mansella,Piqueta,Bergera,Alesija,Alboreta,Rozberga,Laude,Patresea....Kakvo je to drustvo bilo..I onda u godinu dve dana Prost se penzionise,Mansell ode u Indy Car,Senna pogine,Pike se penzionise,Patrese zavrsi karijeru kao i Rozberg....I ko ostane?Schumacher protiv obezglavljenog Williamsa pa preplasenim Hillom,Mclarena sa Pezoovim jadnom motorima i sa jedva punoletnim Hakkinenom i Ferrarijem koji manevrise kao kamiio(citiram Prosta..)...a da,i veoma naostrenim klupskim kolegama u Bennetonu u vidu Josa Verstapena,JJ Lehta,Johny Herberta...wau!Pa malo divljanja po Silverstonu,pa malo krselja propisa u Belgiji sa podom bolida i na kraju prljavo i namerno(sto je ove godine Briatore i potvrdio kada je posle Sumaherove svinjarije u Monako rekao da on zna kako je Michael osvojio prvu titulu)izbacivanje Hilla u Adelaidi kada je vec ostetio svoj bolid ali eto tako...i da ne zaboravimo da je 97-e pokusao isto sa Villeneuve-om ali nije uspelo..Naravno,Schumacher ima puno vrlina..prakticno od svoje prve trke je prakticno u vrhu F1 nekih 15-ak godina,pobedjivao je i Sennu i Prosta i Mansella..presao je u ferrari 96 kad je ferrari bio osrednji automobil i nacinio ga konkurentom za titulu u roku od godinu dana,vratio se posle preloma noge 99-e i nastavio da vozi na najvisem nivou,pobedio je na trci dan posle smrti majke sto pokazuje koliko je stabilan i smiren,jednostavno voleo ga ja ili ne on je simbol F-1 danas i jedan od najvecih svih vremena..Po meni top 5 svih vremena su Fandjo,Dzim Klark,Senna,Prost,SChumacher...tu su blizu i Lauda,Dzeki STjuart,Pike,Mansell,emerson fitipaldi...Veliki sampioni su mogli i da budu Zil Vilnev,Roni Peterson,Jean Alesi...eto toliko,pozdrav svima!

Dajte bre ljudi smirite se da li stvarno mislite da je sumaher najbolji vozac svih vremena?
Kad pricamo o Barikelovom pustanju onda je formula timski sport,a kad je sumaher prvi onda je to samo njegova zasluga.PA i Masa je lako mogao da bude prvi na poslednje 3 trke i mogao bi i on da bude sampion,ali ne ovo je timski sport u kome svi rade za Shumija.
Da se podsetimo sta je sve taj Sumaher radio:
1.Prva titula-Voyio je trku u Francuskoj pod crnom zastavom,vozio je sa nedozvoljenim krilcima u Spa,i udario je Hila u Adelaidi kako bi se dokopo titule.
2.1997-Udara VIlneva na poslednjoj trci ali on ispada i sampion je vilnev.
3.1998-Trka u Spa 4 kruga pre kraje Hakkinen obilazi sumahera na spektakularn nacin(ali on je sigurno bolji vozac od Mike)
4.Sve sezone posle za Shumahera rade svi u Ferariju,Svi u Bridgestonu, i svi u FIA.
ALI ON JE NAJBOLJI VOZAC SVIH VREMENA!!!!!!
Ne zasmejavajte me

Moji komentari ne sluze da omalovaze sumahera i njegove neosporne rezultate, nego da ih samo realnije sagledamo u odnosu na one sa kojima ih mi ovde najvise i uporedjujemo. Ja mislim da jedna Prostova titula iz 1986, ili 1985.g, ili senina iz 1988.g sigurno vise vredi od jedne sumaherove u kojoj on osvaja ogroman broj trka, a Barikelo mu se sklanja i pokljanja pobedu. Evo i sleeceg poredjenja: da li se slazete da je jedna titula Arsenala, Mancestera, Celzija, Bajerna, Reala ili Barselone jednako vredna kao titula Crvene Zvezde? Ne bih rekao, iz prostog razloga sto se radi o ligama cij su kvaliteti svetlosnim godinama udaljeni. Zato mislim da nije isto kad zvezda i partizan, kao objektivno jednini finansijski dobro potkovani klubovi 100 godina osvajaju sampionat, a konkurecija su im nekakve zete i banatski dvorovi i ostala cuda ciji je teren kraj neke rosne livade ili ga iznajmljuju za medjunarodne utakmice (ako uopste prismrde tamo):)) I to vec postaje potpuno nezanimljivo. Pogledajte samo kako se boduje izbor za zlatnu kopacku evrope: nasa liga je sa svojim koeficijentom negde na dnu, i nasem centarforu treba 50-60 golova da bi se izjednacio, recimo, sa Anrijem, koji u engleskoj postigne 30-ak golova i konkurise za zlatnu kopacku. O tome se radi. A sada, analogno ovome, da nastavim o formuli. Znam da me napadate (a znao sam da ce tako biti) za sintagmu koju sam izrekao skoro - 'umetnicki dojam'. Zato cu morati sada malo da se pozabavim statistikom. Kad govorimo o Sumaherovim rivalima (a imamo na umu statistiku), hajde da prebrojimo u kakvom je on to drustvu osvojio svoje titule. Njegovi glavni rivali su od prve titule 1994. do 1997. godine bili Gerhard Berger (u tom periodu postigao 2 pobede za tri godine), Zan Alezi ( jedna pobeda, 1995.g u Kanadi), Dejmon Hil, koji posle te 1997. godine vise nije u konkurenciji, osim kada je do kraja karijere uzeo jos samo jednu pobedu u Belgiji 1998, kada se Shumi slupao u Kultarda, (a prethodno ih je sve odrao za 15 sekundi po krugu - kakav car!!) a Hil inace ima ukupno 22 pobede), i Zak Vilnev, koji posle te sampionske 1997. godine ne postoji kao vozac, a ima ukupno 11 pobeda. U periodu od 1998-2001 glavni njegovi konkurenti su Hakinen i Kultard, a tu je Ralf Sumaher. Mika ima 20 pobeda, kultard 13. Ralf ima 6 pobeda. I nadalje imamo Raikonena (9), Montoju (7) i Alonsa (14). Uporedite ovo brojcano stanje koje sam naveo sa skorom vozaca iz Seninog i Prostovog vremena: Lauda - 25 pobeda,Nelson Pike - 23 pobede, Najdzel Mensel - 31 pobeda, Alen prost - 51 pobeda, . Mikele Alboreto - 6 pobeda. Gerhard Berger (do 1994, kad je Sena poginuo) - 8 pobeda. Matori senior Keke Rozberg - 6 pobeda. Rene Arnu (prostov suvozac pre Sene) - 7 pobeda. Zil Vilnev - 6 pobeda. Rikardo Patreze - 6 pobeda. Saberite i oduzmite, i docicete do zakljucka da su, recimo, Prost i Sena igrali igrali u Premijer ligi, a Sumi u , recimo, francuskoj ligi. To nije isto. Jos nesto - hajde da pogledamo kakve skorove imaju suvozaci Sumahera, a kakve ima Prost kao Senin suvozac. Barikelo ima 9 pobeda, Irvajn 4, a Dzoni Herbert 3. I to u toku cele karijere. Alen Prost, s druge strane, postigao je 7 pobeda 1988. godine kao suvozac Sene, i sledece 1989. godine jos 4 pobede, sto je svega 3 pobede manje nego sva ona trojica zajedno, i to u roku od samo dve godine. Vec sam pomenuo da prost ima u karijeri 51 pobedu, sto znaci da ima skoro 3 puta vise pobeda nego sva gore pomenuta trojica zajedno, sto govori da je za koplje bolji od njih. Sena je u Karijeri vozio i sa Bergerom (do njegove smrti 8 pobeda), Eliom De Andjelisom (2 pobede, poginuo 1986) i Majklom Andretijem (bez pobede, slepao se na caleta:)) Pu pu pu, bruka:))Eto, to je moja statisticka analiza, koja govori da i selo moga komsije zasluzuje mesto u ' hall of fame'-u, jer zadnjih 100 godina nije izgubilo od susednog mu sela. Izem ti konkurenciju. Izvinjavam se, mala sala za kraj. Man'te se ljudi zle krvi, ajde mi koji se navise trudimo na ovom forumu da se organizujemo i da idemo u Monzu (kasno je vec za Hungaroring:))). Mislim da bi - ako ne dodje do opsteg makljanja izmedju Shumijevaca i Ayrtonaca - to bilo sasvim cool druzenje. veliki pozdrav i sve vas voli vas Rocco Siffredi:))

@rocco siffredi - sekspirolog i shumijev fan
Rocco,
ako neko bude tvrdio da Barikelo,Irvajn i Herbert nisu tako losi vozaci,kao sto si ti
rekao,mozda je u pravu,ali to dokazuje drugu tezu,da su losije prosli nego sto vrede zato sto su morali da rade za shumija!!!
Da parafraziram NBA fanove - Kao sto Nesh cini igrace boljim, tako Shumaher cini suvozace - gorim.

@DRAGAN, BGD
Dragane, slazem se s tobom, a hteo bih samo da dopunim moju predjasnju statisticku analizu u vezi prosta, sene i sumahera, koja glasi: Senina karijera je trajala od 1984. do 1994, i on je za to vreme postigao 65 pol pozicija i 41 pobedu. Sumaherova karijera traje od 1991. do danas, sto ce reci 15 godina, tj. pet godina vise od Sene. Svi mi znamo da je sumaherov najplodniji i najubedljiviji period 2000-2004, znaci zadnjih 5-6 godina, tacno onoliko koliko je njegova karijera duza od Senine. U tom petogodisnjem periodu Sumaher je enormno popravio svoj saldo (naravno, ne omalovazavam ga, samo iznosim cinjenicu) Naravno, Sena je mrtav, pa samim tim sve eventualne spekulacije oko njegovih 'mogucih' rezultata posle 1994. padaju u vodu, ali bih ipak voleo da vidim kakav bi Senin saldo bio da je vozio jos 5-6 godina. Mozda bi svaki dan lupao bolid o zid, mozda bi se povukao, mozda bi mu Shumi - kao Frentzenu - maznuo ribu, ali zasto da ne, dragi forumasi, mozda bi Sena i dalje harao i rasturao godinama posle. Ponavljam, covek je mrtav, pa je sve ovo samo prazna spekulacija. Sumaher je statisticki daleko, daleko ispred Sene, tu jednostavno nema spora. Ali ja i dalje ostajem pri gore izrecenoj statistickoj analizi da je Sena ipak vozio u 'Premijer ligi', a Shumi negde u nizem rangu, i to pet godina duze, a sva je prilika da ce jos jednu do dve. I sve ovo tvrdim na osnovu brojki, a ne idolatrije ili prkosa. Takodje, mislim da je san svih izistinskih ljubitelja formule kada bi mogli da uporede Seninu PETNAESTOGODISNJU karijeru sa Shumijevom petnaestogodisnjom karijerom, pa da onda Senu i Shumija sagledamo realno, a ne te ovaj te onaj, i Shumi je kralj, i shumi je car, te Sena je bozanstvo, te Sena ovo, te Sena ono, bla bla bla. Steta sto do toga nikad nece doci, ali ce biti ovih foruma da se 'glozimo', sto rece pesnik:)) poziv za Monzu jos uvek vazi:)) Pozdrav svima sa foruma do sledece utrke