Dinkić: Isključivo standard euro 3

Molim drzavu da ovog puta bude principijelna i da ne podrzava one koji permanentno krse zakone i pravila lepog ponasanja: viliki broj taksista koji ne placaju porez, trgovce u otvorenim trznim centrima i na ulicama... Zar mislite da su oni socijalni slucajevi? Da, samo mali deo njih, ali zbog njihovog neplacanja poreza, teret snose drugi.

Nemam crnogorca (auto), ali ipak pravna drzava se ogleda najpre u postovanju kontinuiteta - ako je do sad bilo legalno voziti crnogorca na ovlascenje, nema razloga da to ne bude slucaj i ubuduce... Ovim, bi pre svega drzava bila primorana da donosi zakone blagovremeno, a ovi u vladi da razmisljaju malo i o buducnosti... Resavati greske drzave preko ledja gradjana znaci da neko u vladi nije uradio posao kada se pravila drzavna zajednica... Opet ponavljam, bilo je dovoljno indikacija i informacija da se to zabrani od pocetka. Ja sam licno kupio auto na BG, i platio ga znatno vise - ali pri tome ipak mislim da oni koji voze CG table nicim ne zasluzuju ovakav tretman vlade, koja opet da ponovim svojom greskom je otvorila vrata (zakonski) da dodje do ovoga.

E moj Dinkiću. U dve rečenice, dve neviđene gluposti: prvo kažeš "da je inicijativa poslanika SDPO-a legitimna", posle toga "Svako ko poziva na kršenje zakona zapravo poziva na rušenje temelja pravne države". Pa ti misliš da smo svi mi debili, pa možeš da pričaš šta hoćeš. Nema veze, ionako nećeš još dugo. Što se same vesti tiče, naravno da treba podržati sve naše građane koji nisu hteli da izigraju naš pravni sistem bez obzira što je drugoj grupi građana upravo Vlada omogućila svojim NEstavom prema CG, da izigraju zakon i dođu jeftinije do kola. Svako treba da snosi posledice svoje odluke, pa prema tome, ispoštujte zakon do kraja. Sasvim je druga priča oko vašeg zaklinjanja u ekologiju i podržavanje domaće autoindustrije, jer ste ste raznim debilnim odlukama baš vi pokazali da vam je do toga stalo kao do lanjskog snega...

Dokle vise.Koliko su se do sada rusila nacela pravne drzave,pa da li cete na nama da ih sada uspostavljate.Hiljadu puta smo pisali o tome da ta vozila su kupili gradjani koji nemaju para za Euro -3.Ministre necemo mi uskoro biti Irska,valjda je i vama to jasno. Pre par dana ministar je porucio radnicima koji ostanu bez posla da postoji nacin da se radi i ponudio im je ideju šišanja trave oko auto puta i slicno. Verovatno da kada ministri prolaze sa svojim Euro-5 motorima imaju lep pogled na auto put.Iskreno se nadamo da ce neko iz Vlade stati na nasu stranu, recimo ministar Velja Ilic zato što je on na terenu i zna šta se danas u Srbiji vozi.Samo informacija za sve "crnogorce" od danas kako pisu Vecernje novosti naplacivace se putarina kao za strana vozila. Udruzimo se za zastitu nase imovine.

Samo da Dinkić ostane dosledan i da ne popusti, zarad politike i nekoliko desetina hiljada glasova.U 99% slucajeva ovde se radi o izvrdavanju propisa. Evrposki automobili su kupovani jeftino u Crnoj Gori, tamo su registrovani na druga lica, sa crnogorskim licnim kartama. Tamo su ostale sve pare od carine, poreza, registracije a ti automobili jezde po putevima Srbije. A sad se formiraju kojekava udrzenja za zastitu tih *ucveljenih*, vlasnika koji su, kako jedan od njih rece kupili auto na taj nacin, da bi sigurnije vozili svoju porodicu. Pa isto je to mogao da kupi i u Beogradu, samo sto bi ovde platio vecu carinu i veci porez. Pa to je svesno izvrdavanje propisa, na racun nas koji smo automobile kupovačli po propisima Republike Srbije i adekvatno Srbiji placali sve dazbine.

Mozda im i treba omoguciti preregistraciju ali cena "koja ne bi prelazila 10 dinara po kubiku zapremine motora" je smesna cena.
Ne nadajte se glupostima ljudi.
Treba pre svega obracunati retroaktivno ekoloske i ostale takse koje se placaju pri svakoj registraciji.
Hoce i Srbija da bude ekoloska drzava!

Ajde Djomla majstore nemoj da se foliras, jedva smo iskupili i za kola, sad ti hoces da nas cepas. Pusti tu preregistraciju da se vozimo ko ljudi.

1. Nije valjda Dinkic = vlada Srbije.
2. Na koju odluku vlade se poziva g. ministar i sta pise u njoj : ko, kada, od kada i kako...
3. Ne brane se ovako promasaji u Zastavi, nego sposobna vlada (svakakako njeni sposobni ministri) urade nesto dobro i onda imate ladu, daciu, da ne pominjem skodu, koje su konkurentne u celom svetu.
4. Prosto mi je srce zaigralo kad sam cuo da ce od sada konacno da se postuju zakoni u zemlji Srbiji. Ako je tako nije mi zao 1.500 eura, ali ako ne bude tako bice mi ih izuzetno, izuzetno zao jer sam ih stekao teskom mukom i za to imam dokaze, a u ovoj zemlji je, g. ministre, tesko ustedeti toliki novac postenim radom.
5. Sta cemo onda ministre sa svim dosadasnjim preregistracijama koje su bile (ne)zakonite koliko i ova, i da li ste spremni da nam (do)kazete kako tada nije prekrsen zakon...

Ako, tako i treba... sto bi vlasnici vozila uvezenih iz Crne Gore bili povlasceni u odnosu na one koji su automobile uvezli iz bilo koje druge drzave, ili one ljude koji su automobile kupovali u Srbiji, za mnogo vece pare... pa i kad su kupovali 'crnogorce' znali su da kupuju automobile koje ne mogu preregistrovati na srbijanske tablice...
ali ne... sto bi, boze, oni vozili npr.golfa dvojku osamdeset i neko godiste registovanog na svoje ime (ili, ne daj boze, juga), kad mogu za iste pare da voze 'crnogorca' devedeset peto-sesto godiste, mladje, bolje, konformnije auto...
Ne znam sto se drzava uopste opterecuje njihovim problemom... sami su ga sebi napravili, sami neka ga i resavaju...
Drago mi je da je Dinkic kategorican po tom pitanju.

Nadam se da ce vlada istrajati na ovom stavu, vreme je da se od necega pocne.

"koja ne bi prelazila 10 dinara po kubiku" sto znaci da bi preregistracija bila manja od 200 eura ,a posto se ne moze znati kada je neko nabavio ta kola jer ionako nisu zvanicno u njihovom vlasnistvu vec nekog fiktivnog iz CG ,bilo bi opet samo npr na golf 3 zarada oko 3000 eura,ili u prevodu ko ima kod sebe 100 000 eura za 3 dana moze da napravi tri puta vise.Vec sam to video onda kada je dozvoljen uvoz na kosovske registracije.

Svi koji su na takav nacin, preko Crne Gore, nabavili auto, svesno su ulazili u rizik, nadajuci se, da ce, po ko zna koji put, drzava zazmuriti na oba oka i dozvoliti prepregistraciju. Ja sam kupio novi auto, platio carinu, porez, ovoj drzavi i protiv toga sam da pojedini ocekuju povlastice zbog toga sto su svesno zaobisli davanja svojoj drzavi. Bez obzira sto osnivaju udruzenja i tome slicno, ne treba im dozvoliti preregistraciju, znali su u sta se upustaju, pa sada neka kusaju, ako ista treba uraditi, treba, pre svega, videti i proveriti koja su od tih kola ukradena na zapadu. Onda treba povesti krivicni postupak protiv takvih pojedinaca i udruzenja, pa neka sledeci put opet kupe "jeftina" kola.
ps Prosto ne mogu da verujem, samom sebi, da se jednom slazem sa ministrom finansija, ima podrsku udruzenja kupaca novih kola u Srbiji.

Zar g17+ koji ima 0,5 posto birackog tela treba da odlucuje o svemu u Srbiji,da li je Dinkic Vlada?U Srbiji ima preko 100,000 vozila sa Cg tablama,ni Nemci ne voze EURO 3, kamoli mi sa prosekom plate 15.000 dinara.

Iako cenim pojedine funkcionere SDPO-a, ipak sam na strani Dinkica (koga bas moralno i ne cenim), jer se pravila i zakoni moraju postovati. Ne sme se pokazati i ovaj put da oni koji izigravaju drzavu i ne placaju dadzbine, uvek bolje prodju od revnosnih gradjana.
Ovo treba da bude primer za buducnost.

Treba dopustiti pregistraciju za sve vlasnike koji menjaju mesto boravka iz CG u srbiju, kao što su rađene sve ostale preregistracije. Da ne može da otuđi vozilo (vlasnik vozila) minimum 2 godine i da u slučaju promene mesta boravka (iz Srbije) mora da izveze i auto. Jednostavno.
Nije se čuo do sada niti jedan glas vlasnika automobila sa CG tablicama. Svako ko svojim automobilom dolazi iz CG nema nikakav problem.
A zašto, u slučaju da se dopusti preregistracija, ja ili neko drugi ne moze da uveze vozilo iz Italije, Nemačke ili Francuske ako imam ovlašćenje vlasnika vozila u toj zemlji??
Ako smo se raspali kao država normalno je da građani ponesu SVOJE stvari kada se sele iz jednog u drugi deo podeljene države. Ali da traže da ponesu TUĐE vlasništvo i još se bune... I da još neke "stranke" traže izuzetak iz zakona za određenu grupu građana!!!! Sramota, sramota, sramota. Hoće li neko odgovarati zbog otvorenog poziva na kršenje zakona????

Dinkic je u pravu. Na zalost u Srbiji se ne moze ziveti bez "snalazenja".

Dinkicu sujeta izbija iz tebe!! Ministar Finansija bez grama zdravog razuma i trunke racionalnosti... Ne pise nam se dobro!

Slazem se da se negde mora preseći, kad-tad. Godinama smo živeli u karikaturi od države. Ljudi koji su redovno plaćali struju smatrani su budalama, jer je drugima redovno opraštan dug, omogućavano plaćanje na rate, itd... Zatim fiktivno registrovanje vozila na Vukovar, Crnu Goru... Sve u svemu, napravili su tako rigidne propise, a sa druge strane "snalažljivima" ostavili milion načina da mešetare i prevare državu. Žao mi je ljudi, ali mi je još "žalije" onih koji su najnormalnije i najpoštenije izabrali Euro3 automobil koji odgovara njihovim mogućnostima, uvezli ga, legalno platili nemale carine i poreze...

Mislim da bi trebalo dozvoliti preregistraciju, a zakon kako se donese, tako se moze i menjati, nije zakon Bogom dan, nego su ga ljudi pravili pa ce ga i menjati. Nemam nikakav auto, tako da na mene licno ovo nikako ne utice, ali me nervira sto svi zakoni uvek pogadjaju najsiromasnije, tako ce i sada oni imucniji biti privilegovani (imaju novije automobile i moci ce da ih prevedu) a ovi sto imaju starije automobile to nece moci. E to me uzasno nervira, zakon se zato i donosi da zastiti one koji su u neravnopravnom polozaju. Osim toga, nisu ljudi krivi za raspad SCG. I sta sad, kad ode i Vojvodina, opet preregistracija i sve redom. Pa dokle, ima li to smisla?
Uostalom, zasto se i uzbudjivati oko Dinkicevog zakona, bice ministar jos nekoliko meseci, i kraj. Na novim izborima stranka mu nece preci cenzus, pa nece moci da ministruje i soli pamet ljudima koji mesecno zaradjuju toliko koliko on zaradi na sat!

Gospodine Dinkicu nemojte od nas da pravite kolateralnu stetu uslovljenu raspadom SCG. Da nije doslo do raspada ne bi se pojavio ni ovaj problem preregistracije. Ako Vam je stalo do dokazivanja postenja (?) to mozete da uradite na drugi nacin!!!

Slazem se sa ministrom. Ako vec u Srbiji postoji zakon da vozilo mora da bude Euro 3, ne razumem zasto bi neko registrovao vozila koja ne pripadaju toj grupi.
Sto se dize haos oko ovoga kada je to jako prosta stvar - zakon u Srbiji to nalaze i svi, kao i mi, moramo toga da se pridrzavamo.

Sve, sve, samo ne deo sredstava u domaću autoindustriju.

Nije ni zbog love ni zbog (daleko bilo) zavisti sto imaju bolja i jeftinija kola ali POTPUNO podrzavam ministra Dinkica u ovoj prici.
Najvise zbog toga sto bi jednostavno svi koji su kupovali kola ovde ispali budale! A to ne bi bilo OK.
Nisam neki obozavalac ali svaka cast Dinkicu na ovom potezu.
Ako i dodje do registrovanja na srpske tablice, to ce ipak morati da kosta toliko da svi gradjani budu ravnopravni u celom tom kosmaru koji se zove- kupovina polovnog automobila u Srbiji!

BRAVO Majstore!
Jer ukoliko bi popustio jos 100 hiljada bi smesta prodalo svoj auto i kupilo crnogorski. (papire bi retroaktivno sredili bez problema, sve moze u Crnoj Gori za 100 eur).
I na kraju za vecinu crnogorskih automobila postoji BLIZANAC sa istim papirima (policija ne saradjuje, a narod koristi).
Sta bi bilo sa legalno uvezenim vozilima i posteno placenim carinama, da li ce se refundirati troskovi?

Gospodin Dinkić je dozvolio Crnogorcima da se i dalje školuju o našem trošku (što je, moram dodati, jedan od osnovnih razloga zbog kojih neću na narednim izborima glasati za aktuelnu vlast) a sa druge strane odlučio je da kazni Srbe koji voze automobile sa crnogorskim tablama. Meni to baš i nema logike! Mada, i ti Srbi su mogli da se odluče za keca ili juga, ali im je ocigledno više odgovaralo da za relativno male pare kupe svoje statusne sombole! U ovoj zemlji nikad kraja apsurdima!

"Krsenje zakona, rusenje temelja pravne drzave" - rece covek i osta ziv. Alo, Dinkicu, prevazis'o si sam sebe. Ako ce preregistracija crnogoraca da srusi ovakvu "pravnu" drzavu, daj odmah da se to uradi. Pa nek' kosta, kol'ko kosta.
Smene u tuzilastvima, namesteni tenderi, kupovina rasklimatanih vozova, rasprodaja drustvene imovine za dzabaka, suspenzija policajca zbog zaustavljanja sefa kabineta predsednika vlade, zakon o radiodifuziji, otimanje MOBTEL-a, afera kofer... JEL' TREBA JOS? (Ima 'fala bogu, ne moze da zafali). Ovo je sve PO ZAKONU i ne rusi temelje pravne drzave, ali "crnogorci", to ce nam doci glave.

A mozda ce neki potraziti pravdu na sudu. Pedeset hiljada ljudi nazvano je kriminalcima, samo zato sto voze posteno placene automobile, na tudje ime. I to uglavnom mladih ljudi, kojima je ova drzava "obezbedila normalan zivot" (mogucnost zaposlenja, pristojne plate, zivot bez perspektive).

Da nije ovako gorko, bilo bi smesno do suza.

Ovo je veliki test za pravni sistem u Srbiji. Iako nisam zaljubljenik u politiku gospodina Dinkica u ovom slucaju ga u potpunosti podrzavam. Ovo je zaista prekretnica za Srbiju, jer bi odluka o preregistraciji bi znacila da se nastavlja ludilo iz perioda vladavine Milosevica. Ovim bi se narusio osnovni pravni postulat o ravnopravnosti pred zakonom, i ja bi ispao budala jer postujem zakonske regulative. Zasto gospoda koja su na ovaj nacin kupila kola nisu trazili da se ukinu sva ogranicenja za uvoz polovnih automobila, time bi se oborile enormno visoke cene polovnjaka u Srbiji npr Golf star 15 godina u Nemackoj kosta 150 eura ,a u Srbiji 2500 eura !
Pa evo gospodo zasto ne dignete glas da se promeni zakon nego stalno gledate da nekoga prevarite tj. da se snadjete pa neka oko vas nastane potop ! I dosta vise gradjani Srbije sluze kao ovce koji pune dzepove Crnogoraca, opametite se vec jednom !!!

U cemu je problem sa ovom pricom?
Crna Gora je imala i ima i imace drugacije zakone i pravila oko uvoza automobila.
Ubedjen sam da su ih vise preprodali u Srbiji nego u Crnoj Gori. Obrnuli su ljudi jezive pare i njih celo ovo smaranje vise ne zanima...
U Srbiji su pravila takva da ce neko tesko kupiti auto iz inostranstva, ako se uopste i domogne inostranstva.
Treba da plate po zakonima i pravilima Srbije takvim kakvi su, zbog velike vecine ljudi koja ta pravila postuje!

Stvar je prosta. Svako ko je kupio automobil sa CG tablicama je od početka tražio način da lovi u mutnom i svakako ga je to manje koštalo nego sve ostale građane Srbije koji su poštovanjem zakona, automobile plaćali skuplje. Pa sad, gospodo sa CG tablicama, vreme je da taj kredit vratite ...

Slazem se - naplatiti sve do POSLEDNJEG DINARA za CG table! Pa jel smo mi sto smo uzeli automobile bez muvanja budale!?
Sebicni pojedinci gledaju licnu korist i zato nam je drzava do sada propadala. Jos traze sada da im se progleda kroz prste, pa to je bezobrazluk!
A kojim je bozjim ili ovozemaljskim zakonom propisano da SVAKO treba da vozi auto? Pa ako nemas pare za euro3 onda CUTI i TRPI, ne kupuj auto, idi peske, snadji se! A ne da uvozis krsh izbegavas porez i ostalo, ionako dosta krsha vec imamo!

Ako se dusebriznici na ovom sajtu secaju, do juce se nasa drzava zvala SCG, pa prema tome nikakva drzava nije prevarena neplacanjem poreza. Zar ne? Moja saobracajna dozvola na PV je identicna kao i ona na BG. Na njoj pise Srbija i Crna Gora. A sad sto bi Dinkic zeleo da smo imali nasu drzavu Srbiju pre referenduma u Crnoj Gori, e pa nece moci. Ko god bude tuzio drzavu Srbiju Medjunarodnom sudu pravde, sigurno dobija. Jos bolje ako je tuze svi vlasnici CG automobila zajedno. Nece moci Mladjane.

Ne vidim razlog za toliku zluradost. Pa ti ljudi su kupovali kola u svojoj zemlji, a ne u inostrantsvu. Nemam 'crnogorca' ali ne vidim kakvu korist cu imati od toga sto ce neko prestati da vozi jer nema para za porez.
Ocigledno da mnogi vole da komsiji crkne krava, bez obzira sto od toga nemaju nista. Srpska posla.

Dinkic je potpuno u pravu!

Pa zar smo svi mi ostali magarci i budaletine!? Ja koji sam kupio auto u drzavi Srbiji, koji ispunjava sve zakonom propisane norme, i koji sam platio pun PDV sada treba da ispadnem budala zbog ekipe koja je htela da usicari i koja je muvala sa l.k. i mestom prebivalista!?
Ma pazi majku mu.

Svi se zale i kukaju kako hoce pravnu drzavu ... al' samo da vas ne zakaci i da vi i dalje mozete da usicarite ponesto? Ma da ...

I kakav je to argument 'sirotinja, nemamo para'!?!? I sta sad? Da ja odem ispred vlade i kukam i trazim da mi drzava nesto oprosti ili progleda kroz prste, jer, eto, ja ne mogu da zaradim koliko mislim da mi treba!?
Toga ni u najtvrdjem komunizmu nije bilo!

G-dina Dinkiću,jel to progovara mali Koštunije o legalizmu i poštovanju zakona?! Ali to i nije tako bitno, koliko činjenica da on i njemu slični jesu zaslužni za celu situaciju i to sve zarad malo lične promocije i političkih poena koji mu ništa dobro neće doneti.Pustite ljude da preregistruju automobile,imaćemo veći budžetski prihod ( a ne po našem džepu ) a kasnije ih sačekajte sa ekološkim taksama,tehničkim pregledima i tako to.Svako sa imalo pameti dozvolio bi preregistraciju.I ko je ministar finansija da o tome vodi glavnu reč? Dajte da mu damo čin generala, da državu organizujemo kao vojsku pa da nam sve čika Mladja lepo sredi!Svi odmah prelazimo na EURO 4 , ima da pršti samo!
Ali ,vrati Mladjane sve ono što si "ZAGUBIO" na Kipru,Devičanskim ostrvima i kojekude, a pusti raju da se bar ikako vozi i da joj ova sirotinja i čamotinja bar malo bude podnošljivija.
Vozi Srbijo!

Ne treba dozvoliti preregistraciju nikako drugacije nego po postojecem zakonu. Gospoda koja su se vozila na CG table su mislili da su pametniji od onih koji su bili prinudjeni da voze one ponizavajuce zastavine kante, pa neka sad to plate. Uostalom uvek mogu lepo da prodaju svoja kola u Bosni, Bugarskoj, zasto da ne i u CG po malo manjoj ceni od one koju su platili, pa neka sa tim parama ovde kupe nesto Zastavino. Iznenadice se koliko interesantnog sveta ce moci da upoznaju kod automehanicara.

Najozbiljnije, kada se to sa cg tablama razresi (na Dinkicev nacin, nadam se), treba dozvoliti normalan uvoz polovnih automobila a zastavi reci pa, pa.

Ne znam odakle vam pravo da trazite preregistraciju? Ni jedan autobobil sa CG tablicama na papiru nije u vlasnistvu srpskog drzavljanina.Ispade da moj komsija kojem sam dao ovlascenje da vozi moj auto moze da ga preregistruje na svoje ime za male pare i bez mog znanja. Pa gde to ima? A i svako ko je bio dovoljno inteligentan da potrosi 5000e a da se to ne vodi na njega i treba da prodje tako. Ne znam samo kad su svi tako fini i posteni sto nisu odmah uvezli na srbske tablice ili trazili inicijativu za smanjenje carine i poreza za autobobile? Nadam se samo da ovaj put mi koji smo kupili kola legalo i platili sve dazbine (40%) necemo biti prevareni

Posle jucerasnje izjave ministra finansija pitam se koji smo i kakvi smo mi narod. Sramota me sto sam Srbin i sto zivim u Srbiji. Ja sam u penziji sa oko 150 e. prodadoh Juga od 17 god.i dodao nesto para pa kupih bolji auto iz CG. Kada bih ja imao ministarsku platu znao bih koji i kakv auto uzeti ne treba mi nikakva tumacenja ili objasnjenja. Ali sa tako malo para kakav komentar treba. Sta bih bilo da se CG nije odvojila od Srbije nema se komenatra niti bilo sta pametno reci na jucerasnje izjave. Onaj koje mogao i bio u mogucnosti na spram svoga dzepa kupio je i bolji i skuplji auto da nekazem Euro 3. Po drugoj logici obican gradjanin sa najskromnijim primanjima nikada za svog zivota nece biti u mogucnosti kupiti bolji auto jer je lisen svih mogucnosti nasuprot ovih koji to mogu. Srecan je onaj koji ne zivi u ovoj i ovakvoj drzavi Srbiji....

Poenta je da svi ti ljudi nisu ispostovali zakon. Jeste, voze na ovlascenje, ali to ovlascenje ne vazi 100 godina, vec 6 meseci. Sto ga onda nisu preveli na svoje ime. Zato sto po srpskom zakonu to ne ide.
Sve je to bila lutrija, ljudi su se kockali i izgubili. Uostalom, verujem da je vise od 80% tih koji su kupili takav auto (verovatno ne jedan, vec vise) to uradilo da bi ga kasnije, kad puste preregistraciju prodalo i zaradilo od 800-1000e po automobilu, ako ne i vise. Uopste ih ne zalim.

Neka se prvo vlasnici spornih automobila iz Crne Gore dogovore sa ljudima kojima su dali ovlascenja iz Srbije.
Ko kaze da ce se oni sada odreci tih automobila? Radi se o njihovim vozilima u vlasnistvu!
Mozda i oni navijaju za Dinkica?
Sve u svemu sve transakcije sa kupovinom polovnjaka iz Crne Gore vec su zavrsene na stetu Srbije.
Ili ce sada Srbija da izvadi stetu (DO POSLEDNJE PARE I CENTA) ili ce se jos vise napuniti kesom vlasnici iz Crne Gore koji bolje musterije nikada imali nisu.

Nemam auto, niti cu ga ikad imati (starost, bolest) sto znaci da direktno nisam pogodjen. Cini mi se, da niko nije spomenuo sledeci aspekt price - do referenduma su automobili losiji od euro 3 bili "zdravi", a odmah nakon njega, vise ne? Jedno je traziti da se izmire neke novcane obaveze (opravdane ili ne, ne osecam se kompetentnim da pricam o tome) ali ne dopustiti da se registruje auto, koji je fizicki tu sve vreme, takav kakav je, samo zato sto je drzava promenila ime a to opravdavati tehnickim razlozima je izvan zdrave pameti. Prakticno, Dinkic sada samog sebe inkriminise, jer je znao da su ti automobili losi po zdravlje i cutao je, dakle saucesnik u prekrsaju / prevari / kriminalu, dopisati po zelji.

Dinkića ne mogu da vidim ni na slici, ali u ovom slučaju ga potpuno podržavam. Zašto?
1. Nerviraju me mangupi koji se "snalaze", dok mi budale plaćamo punu tarifu. Savršeno dobro su znali da zloupotrebljavaju zakon, a ko se kocka sa zakonom, mora da bude svestan da rizikuje i gubitak.
2. Oni uopšte nisu formalni vlasnici automobila koje voze. Ako hoće i dalje da ih voze i registruju u Srbiji, moraju da postanu formalni vlasnici i to po važećim propisima. Dakle, uz plaćanje carine i poreza. Jer inače ako bi se "crnogorcima" dozvolila preregistracija, zašto se onda nama ostalima ne bi dozvolilo da odemo do Nemačke i da svako odande uveze šta god hoće za "10 dinara po kubiku"?
3. Nije tačno da se u Srbiji voze "crnogorci" zato što narod ima premalo para, ili barem nije tačno u većini slučajeva. Juče sam na ulici video dva Mercedesa E klase, jedan s podgoričkim, a drugi s barskim tablicama. Većina "crnogoraca", barem oni koji se voze po Beogradu, su kola više klase.
A i ako neko nema para, pa šta? Ni ja nemam para za puno toga što bih voleo da kupim, ali to mi ipak ne daje pravo da zloupotrebljavam i kršim zakon.

Ni ja nisam ljubitelj Dinkica, ali je u nekim stvarima, kao sto je i ovde slucaj, potpuno u pravu. I ja sam ove godine kupio polovni uvezeni auto (u Srbiji) i morao da ga platim po dvostruko vecoj ceni nego sto je placen na Zapadu.
Dakle, za mene vazi jedan zakon, a ova domisljata gospoda bi da za njih vazi drugi - sa olaksicom. E pa zao mi je jako...
Na kraju, po meni je veca nepravda ona odluka da se naplacuje carina na sve pakete iz inostranstva cija vrednost prelazi 20 evra. To je stvarno pljacka i to mase ljudi!

Znaci zbog nas koji smo platili poreze u Srbiji ti ljudi treba da izgube kola. Takvom necem mogu da se raduju samo luzeri. Kupio sam kola u inostranstvu jer sam mogao, ko nije mogao kupovao je kod nas (Crna Gora je tada bila nasa zemlja). Dinkic ce pokupiti poneki politicki poen, a meni ni iz dzepa ni u dzep. Zbog ovako negativne, zavidne sredine nam svi uspesni beze.

Kad god imamo neki zakon kome nekom ne odgovara onda se traze izuzetci. Ako je neko hteo da lovi u mutnom onda ima i da preuzme rizik.

Prica o siromasnim koji su kupovali kola pa bi sada bilo dobro da ih preregistruju je smesna....

Kakva preregistracija?!
Zasto bi neka Ljeposava sa Cetinja, koja je nominalni vlasnik automobila trazila da se njen auto preregistruje na BG table?
Molim?
Aaaaa, zato sto Ljeposava sa Cetinja nikada nije ni vozila taj automobil, mozda nema ni vozacku dozvolu, nego ima dil sa nekim iz Srbije?!!
Mene ova vest i sve u vezi sa ovim pitanjem izrazito nervira.
Sta to uopste znaci i zasto je to ikada bilo tolerisano, "voziti na ovlascenje" automobil iz druge drzave, pa i iz druge republike dok smo bili u onoj, kakvoj-takvoj zajednici?! To je najobicnija zloupotreba i izigravanje propisa.
Ako sam dobro razumela, ta ovlascenja su se izdavala na period od 6 meseci? E, nema vishe. I tacka. Tu je kraj. Svako neka vozi svoj auto "na ovlascenje", dok isto ne istekne, a krajnji rok je 6 meseci od dana referenduma kada je Crna Gora izglasala nezavisnost.
Je l' mogu beskonacno da se voze (ili ne mogu uopste, odnosno mozda mogu pod nekim rigoroznim i vremenski vrlo ogranicenim uslovima?) automobili iz bilo koje suverene zemlje ovog sveta, u Srbiji?
Ti ljudi koji voze ta kola nisu njihovi vlasnici i tu, po meni, sva prica prestaje.

Srbija i Crna Gora nisu bile jedna država već država-kentaur. Bez obzira što vlasnici automobila sa BG i PV tablama imaju iste saobraćajne isprave, dokle god postoji carina u Brodarevu (a postoji već dugi niz godina) to nije ista država. Druga carina i valuta = druga država, prosta računica.

Ne ulazeci u to da li to treba ili netreba dozvoliti jer vlasnici automobila sada i bez nasih komentara imaju problem, zelim da postavim pitanje nas koji vozimo na srpske table kao naplatiti stetu od crnogorskog osiguranja. Smatram da se na tome treba poraditi hitno pa onda videti sta sanjima. Nigde na svetu u stranoj drzavi NE MOZETE voziti auto bez zelenog kartona.

Zalosnno je koliko smo mi Srbi zlobni! Naravno da ljude koji su kupili automobile sa Euro 3 standardom ne treba praviti budalama, kako to ministar kaze, i pustiti preregistraciju po nekoj smesnoj ceni tek tako. Ali se u isto vreme mora izaci u susret ljudima koji su vozila kupili tako kako su kupili. Nije mali broj 100.000 vozila. Da li ce to biti placanje poreza na katalosku vrednost ili snizavanje norme na Euro 2, sve jedno je, ali problem postoji i mora se resiti.

A sto samo za Crnogorce? Ja sam kupio auto koji je evro 2 za izuzetno male pare u Svajcarskoj i bolja su od 90% vozila na nasim putevima. Sto bi neki krs iz CG bio bolji od moga auta? Uostalom svi znamo da su ljudi namereno registrovali kola u CG sa nadom da ce se oni otcepiti (toliko o patriotizmu naseg naroda-vrlo mu je mala cena) i nije mi jasno zasto bi sada bili nagradjeni za svoje nepostene radnje! Koliko mi je samo puta u poslednjih 6 meseci nudjeno da registrujem kola u CG a cena je bila od 500 do 1000 evra. Dokle vise sa nagradjivanjem nepostenja. Svi bi hteli da drzava bude pravna ali samo nemoj da pocinjemo danas...sa takvim stavom ova zemlja nema buducnost.... Jovan

Ovdje se ne radi ni okakvoj princpijelnosti (otkud to u politici a pogotovo na Balkanu), a pogotovo ne o zastiti zakona i propisa vec o cistoj predizbornoj kampanji. Ljudi koji su kupili vozila na CG tablice nisu prekrsili nijedan zakon (ako neko misli da jesu neka kaze koji) vec su koristili odredjenu pravnu situaciju za koju ne snose nikakvu odgovornost. To je tada jednostavno bilo moguce i drzava je to tolerisala duze vremena (sto nisu odmah sankcionisali ako je neki zakon krsen?). Dinkic, kao pravi populisticki politicar, radi samo one stvari za koje misli da ce mu donijeti odredjene poene, a u ovom slucaju igra na poznatu crtu ovdasnjeg mentaliteta, a to je da vecina podrzava i cakstavise uziva u tudjoj steti i problemu, nalazece naravno za to razna opravdanja i izgovore. Bljutavo i neocekivano cak i od takvog sitnog sicardzije.

Zbog takvog ponasanja politicara mladi beze iz Srbije. Ja sam diplomirao elektrotehniku i radio za 12000 dinara. Od svoje plate nisam mogao ni bicikl da kupim. Kada sam otisao van zemlje od prve plate sam kupio pristojan auto koji je bolji od 90% auta koji se voze u Srbiji. Uopste mi nije jasno zasto nasi politicari potenciraju EURO3 standard kada je prosek starosti automobila preko 18 godina. Pustite vise ljude da zive i da voze ono sto mogu i imaju. Kada sve ovo sagledam jasno mi je da Srbija ide bas krupnim koracima unazad i to nezaustavljivo.

Nigdje u svetu ne postoji kupovina na ovlastenje.Onog momenta kad kupis auto isto se prevodi na tvoje ime u roku od par dana.Za to se ne placa nista.Tako funka u Svedskoj.Meni te zavrzlame dolje smesne do jaja.Naravno ukoliko se auto kupi u drugoj zemlji vrsi se tehnicka provera vozila i to se placa ekstra.Niko ovamo ne trazi euro3 mozes da uvezes sta ti srcu drago i od 50 god staro auto.

Prvo se divlje napravi kuca na zemljistu po izboru pa se posle legalizuje za male pare ili legalizacija traje 30, 40 godina.Zatim, jeftinije je u takvoj kuci imati auto sa crnogorskim tablicama bez obzira sto ne moze da se registruje. Pa dokle tako. Dokle ce posteni i svi oni koji postuju zakone biti budale.Da ne dozvoli registraciju je jedina pametna stvar koju sam od 2004. godine cuo od ministra Dinkica

Čekajte, a zašto bi se dozvolila preregistracija bilo kog vozila, uključujući i EURO-3? Ja radim u inostranstvu i rado ču sad da napišem ovlašćenje na dva tri auta koje mogu da kupim i imam i dam ih rodbini pa neka ih preregistruju za 200 EUR. Alo, ti automobili na CG table nisu vlasništvo ljudi koji imaju ovlašćenje da ih voze. Šta će biti ako se pravi vlasnici u Crnoj Goru (koji su uzeli pare, doduše) uskopiste i kažu da neće da dozvole preregistraciju...

Ako pusti preregistraciju, onda neka pusti slobodan uvoz i svih drugih pre Euro3. Sto da ovi sa CG budu povlasceniji.

Meni, dakle, definitivno nije jasno zasto se ljudi bune. Pa, oni koji voze "crnogorce" nisu vlasnici (barem vecina). Vlasnicima treba omoguciti preregistraciju ukoliko je auto kupljen pre referenduma (mada je onda pitanje zasto nije vec preregistrovan), a ostalima treba oduzimati, jer krse zakon - automobili sa stranim tablicama se mogu voziti na ovlascenje, ali samo u prisustvu vlasnika!!!

Nisu mi jasni ovi 'vlasnici' automobila na CG table. Pa gospodo vi nemate nikakvo pravo da se javljate jer vi niste vlasnici tih vozila. TO sto ste dali pare nakom crnogorcu da sebi kupi auto i da vam da pravo da mu ga vozite, to sa drzavom Srbijom nema nista. Vi nemate nikakva prava da trazite bilo sta od drzave, za automobile ciji su vlasnici neki ljudi u CG, koji se uopste i ne znaju.
Vi niste vlasnici - samo vlasnici mogu da se obrate za bili sta. Posto su oni stranci, tu nema dalje sta da se prica.
Ovo je bezobrazluk prilican bahatim pojedincima iz ove tuzne zemlje. Ne samo da su muvali da ne bi platili porez i carinu, nego i posle, nijedan od njih se nije makar malo domislio neposredno pred referendum i da odradi taj prenos, jer se rezultat ipak nije znao. To nije kriva procena nego cisto nezasticivanje od rizika. E pa gospodo, sad samo placajte rizik koji ste preuzeli i 'sejete ono sto ste poznjeli'. Tu vam niko nije kriv osim iskljucivo Vas samih.

Potpuno podrzavam Dinkicev predlog ovoga puta.Pa nismo svi mi budale sto smo placali toliki porez.Svi su oni znali u kakav se rizik upustaju kad su kupovali automobile u CG.Naravno mislili su da ce uspeti da umuljaju. Pominju automobile iz Hrvatske i Bosne. Ljudi to je bilo za vreme Slobe i vreme populizma. Jos jednom podrska Dinkicu i onim ljudima koji posteno placaju porez svojoj drzavi.

Ovo samo kod nas ima - jedva za leba ima, a oce kola da vozi! Ako nemas dovoljno para - ne kupuj.

Zakon o uvozu euro 3 nastupio je krajem 2005.godine. S obzirom da je najveći broj vozila registrovan u C.G mnogo pre stupanja na snagu tog zakona, onda je pozivanje na normu euro 3 glupost... Pravu uštedu prilikom kupovine su ostvarili upravo oni koji su uvezli euro 3 i euro 4 na C.G. table, a oni koji su kupili vozila starosti 15-ak godina, nisu baš kupili ‚‚džabe‚‚ svoje automobile. Plaćeni su neznatno manje nego u Srbiji, ali u mnogo boljem stanju nego srbijanska.

Podrzavam Dinkica zbog toga sto sprovodi pravednu odluku Vlade ciji je clan.Auto kojeg sam kupio sinu na njegovo ime,zbog njegovog odlaska u inostranstvo,preveo sam na sebe,ali sa kupo prodajnim ugovorom i placenim porezom.U
Evropu se ne moze uci sa izigravanjem zakona idrzave,sto su mnogi ucinili kupovinom automobila u Crnoj
Gori.

Stara prica.Mladja nije pustio uvoz a mi se snasli.Sta ste drugo ocekivali?A da mozda nisu bili sve vreme u dilu oko uvoza?Ma kakav EURO3, pobogu?To moze kada prosek plate bude 1.000e.

Molim drzavu da ovog puta bude principijelna i da ne podrzava one koji permanentno krse zakone i pravila lepog ponasanja: viliki broj taksista koji ne placaju porez, trgovce u otvorenim trznim centrima i na ulicama... Zar mislite da su oni socijalni slucajevi? Da, samo mali deo njih, ali zbog njihovog neplacanja poreza, teret snose drugi.

Nemam crnogorca (auto), ali ipak pravna drzava se ogleda najpre u postovanju kontinuiteta - ako je do sad bilo legalno voziti crnogorca na ovlascenje, nema razloga da to ne bude slucaj i ubuduce... Ovim, bi pre svega drzava bila primorana da donosi zakone blagovremeno, a ovi u vladi da razmisljaju malo i o buducnosti... Resavati greske drzave preko ledja gradjana znaci da neko u vladi nije uradio posao kada se pravila drzavna zajednica... Opet ponavljam, bilo je dovoljno indikacija i informacija da se to zabrani od pocetka. Ja sam licno kupio auto na BG, i platio ga znatno vise - ali pri tome ipak mislim da oni koji voze CG table nicim ne zasluzuju ovakav tretman vlade, koja opet da ponovim svojom greskom je otvorila vrata (zakonski) da dodje do ovoga.

E moj Dinkiću. U dve rečenice, dve neviđene gluposti: prvo kažeš "da je inicijativa poslanika SDPO-a legitimna", posle toga "Svako ko poziva na kršenje zakona zapravo poziva na rušenje temelja pravne države". Pa ti misliš da smo svi mi debili, pa možeš da pričaš šta hoćeš. Nema veze, ionako nećeš još dugo. Što se same vesti tiče, naravno da treba podržati sve naše građane koji nisu hteli da izigraju naš pravni sistem bez obzira što je drugoj grupi građana upravo Vlada omogućila svojim NEstavom prema CG, da izigraju zakon i dođu jeftinije do kola. Svako treba da snosi posledice svoje odluke, pa prema tome, ispoštujte zakon do kraja. Sasvim je druga priča oko vašeg zaklinjanja u ekologiju i podržavanje domaće autoindustrije, jer ste ste raznim debilnim odlukama baš vi pokazali da vam je do toga stalo kao do lanjskog snega...

Dokle vise.Koliko su se do sada rusila nacela pravne drzave,pa da li cete na nama da ih sada uspostavljate.Hiljadu puta smo pisali o tome da ta vozila su kupili gradjani koji nemaju para za Euro -3.Ministre necemo mi uskoro biti Irska,valjda je i vama to jasno. Pre par dana ministar je porucio radnicima koji ostanu bez posla da postoji nacin da se radi i ponudio im je ideju šišanja trave oko auto puta i slicno. Verovatno da kada ministri prolaze sa svojim Euro-5 motorima imaju lep pogled na auto put.Iskreno se nadamo da ce neko iz Vlade stati na nasu stranu, recimo ministar Velja Ilic zato što je on na terenu i zna šta se danas u Srbiji vozi.Samo informacija za sve "crnogorce" od danas kako pisu Vecernje novosti naplacivace se putarina kao za strana vozila. Udruzimo se za zastitu nase imovine.

Samo da Dinkić ostane dosledan i da ne popusti, zarad politike i nekoliko desetina hiljada glasova.U 99% slucajeva ovde se radi o izvrdavanju propisa. Evrposki automobili su kupovani jeftino u Crnoj Gori, tamo su registrovani na druga lica, sa crnogorskim licnim kartama. Tamo su ostale sve pare od carine, poreza, registracije a ti automobili jezde po putevima Srbije. A sad se formiraju kojekava udrzenja za zastitu tih *ucveljenih*, vlasnika koji su, kako jedan od njih rece kupili auto na taj nacin, da bi sigurnije vozili svoju porodicu. Pa isto je to mogao da kupi i u Beogradu, samo sto bi ovde platio vecu carinu i veci porez. Pa to je svesno izvrdavanje propisa, na racun nas koji smo automobile kupovačli po propisima Republike Srbije i adekvatno Srbiji placali sve dazbine.

Mozda im i treba omoguciti preregistraciju ali cena "koja ne bi prelazila 10 dinara po kubiku zapremine motora" je smesna cena.
Ne nadajte se glupostima ljudi.
Treba pre svega obracunati retroaktivno ekoloske i ostale takse koje se placaju pri svakoj registraciji.
Hoce i Srbija da bude ekoloska drzava!

Ajde Djomla majstore nemoj da se foliras, jedva smo iskupili i za kola, sad ti hoces da nas cepas. Pusti tu preregistraciju da se vozimo ko ljudi.

1. Nije valjda Dinkic = vlada Srbije.
2. Na koju odluku vlade se poziva g. ministar i sta pise u njoj : ko, kada, od kada i kako...
3. Ne brane se ovako promasaji u Zastavi, nego sposobna vlada (svakakako njeni sposobni ministri) urade nesto dobro i onda imate ladu, daciu, da ne pominjem skodu, koje su konkurentne u celom svetu.
4. Prosto mi je srce zaigralo kad sam cuo da ce od sada konacno da se postuju zakoni u zemlji Srbiji. Ako je tako nije mi zao 1.500 eura, ali ako ne bude tako bice mi ih izuzetno, izuzetno zao jer sam ih stekao teskom mukom i za to imam dokaze, a u ovoj zemlji je, g. ministre, tesko ustedeti toliki novac postenim radom.
5. Sta cemo onda ministre sa svim dosadasnjim preregistracijama koje su bile (ne)zakonite koliko i ova, i da li ste spremni da nam (do)kazete kako tada nije prekrsen zakon...

Ako, tako i treba... sto bi vlasnici vozila uvezenih iz Crne Gore bili povlasceni u odnosu na one koji su automobile uvezli iz bilo koje druge drzave, ili one ljude koji su automobile kupovali u Srbiji, za mnogo vece pare... pa i kad su kupovali 'crnogorce' znali su da kupuju automobile koje ne mogu preregistrovati na srbijanske tablice...
ali ne... sto bi, boze, oni vozili npr.golfa dvojku osamdeset i neko godiste registovanog na svoje ime (ili, ne daj boze, juga), kad mogu za iste pare da voze 'crnogorca' devedeset peto-sesto godiste, mladje, bolje, konformnije auto...
Ne znam sto se drzava uopste opterecuje njihovim problemom... sami su ga sebi napravili, sami neka ga i resavaju...
Drago mi je da je Dinkic kategorican po tom pitanju.

Nadam se da ce vlada istrajati na ovom stavu, vreme je da se od necega pocne.

"koja ne bi prelazila 10 dinara po kubiku" sto znaci da bi preregistracija bila manja od 200 eura ,a posto se ne moze znati kada je neko nabavio ta kola jer ionako nisu zvanicno u njihovom vlasnistvu vec nekog fiktivnog iz CG ,bilo bi opet samo npr na golf 3 zarada oko 3000 eura,ili u prevodu ko ima kod sebe 100 000 eura za 3 dana moze da napravi tri puta vise.Vec sam to video onda kada je dozvoljen uvoz na kosovske registracije.

Svi koji su na takav nacin, preko Crne Gore, nabavili auto, svesno su ulazili u rizik, nadajuci se, da ce, po ko zna koji put, drzava zazmuriti na oba oka i dozvoliti prepregistraciju. Ja sam kupio novi auto, platio carinu, porez, ovoj drzavi i protiv toga sam da pojedini ocekuju povlastice zbog toga sto su svesno zaobisli davanja svojoj drzavi. Bez obzira sto osnivaju udruzenja i tome slicno, ne treba im dozvoliti preregistraciju, znali su u sta se upustaju, pa sada neka kusaju, ako ista treba uraditi, treba, pre svega, videti i proveriti koja su od tih kola ukradena na zapadu. Onda treba povesti krivicni postupak protiv takvih pojedinaca i udruzenja, pa neka sledeci put opet kupe "jeftina" kola.
ps Prosto ne mogu da verujem, samom sebi, da se jednom slazem sa ministrom finansija, ima podrsku udruzenja kupaca novih kola u Srbiji.

Zar g17+ koji ima 0,5 posto birackog tela treba da odlucuje o svemu u Srbiji,da li je Dinkic Vlada?U Srbiji ima preko 100,000 vozila sa Cg tablama,ni Nemci ne voze EURO 3, kamoli mi sa prosekom plate 15.000 dinara.

Iako cenim pojedine funkcionere SDPO-a, ipak sam na strani Dinkica (koga bas moralno i ne cenim), jer se pravila i zakoni moraju postovati. Ne sme se pokazati i ovaj put da oni koji izigravaju drzavu i ne placaju dadzbine, uvek bolje prodju od revnosnih gradjana.
Ovo treba da bude primer za buducnost.

Treba dopustiti pregistraciju za sve vlasnike koji menjaju mesto boravka iz CG u srbiju, kao što su rađene sve ostale preregistracije. Da ne može da otuđi vozilo (vlasnik vozila) minimum 2 godine i da u slučaju promene mesta boravka (iz Srbije) mora da izveze i auto. Jednostavno.
Nije se čuo do sada niti jedan glas vlasnika automobila sa CG tablicama. Svako ko svojim automobilom dolazi iz CG nema nikakav problem.
A zašto, u slučaju da se dopusti preregistracija, ja ili neko drugi ne moze da uveze vozilo iz Italije, Nemačke ili Francuske ako imam ovlašćenje vlasnika vozila u toj zemlji??
Ako smo se raspali kao država normalno je da građani ponesu SVOJE stvari kada se sele iz jednog u drugi deo podeljene države. Ali da traže da ponesu TUĐE vlasništvo i još se bune... I da još neke "stranke" traže izuzetak iz zakona za određenu grupu građana!!!! Sramota, sramota, sramota. Hoće li neko odgovarati zbog otvorenog poziva na kršenje zakona????

Dinkic je u pravu. Na zalost u Srbiji se ne moze ziveti bez "snalazenja".

Dinkicu sujeta izbija iz tebe!! Ministar Finansija bez grama zdravog razuma i trunke racionalnosti... Ne pise nam se dobro!

Slazem se da se negde mora preseći, kad-tad. Godinama smo živeli u karikaturi od države. Ljudi koji su redovno plaćali struju smatrani su budalama, jer je drugima redovno opraštan dug, omogućavano plaćanje na rate, itd... Zatim fiktivno registrovanje vozila na Vukovar, Crnu Goru... Sve u svemu, napravili su tako rigidne propise, a sa druge strane "snalažljivima" ostavili milion načina da mešetare i prevare državu. Žao mi je ljudi, ali mi je još "žalije" onih koji su najnormalnije i najpoštenije izabrali Euro3 automobil koji odgovara njihovim mogućnostima, uvezli ga, legalno platili nemale carine i poreze...

Mislim da bi trebalo dozvoliti preregistraciju, a zakon kako se donese, tako se moze i menjati, nije zakon Bogom dan, nego su ga ljudi pravili pa ce ga i menjati. Nemam nikakav auto, tako da na mene licno ovo nikako ne utice, ali me nervira sto svi zakoni uvek pogadjaju najsiromasnije, tako ce i sada oni imucniji biti privilegovani (imaju novije automobile i moci ce da ih prevedu) a ovi sto imaju starije automobile to nece moci. E to me uzasno nervira, zakon se zato i donosi da zastiti one koji su u neravnopravnom polozaju. Osim toga, nisu ljudi krivi za raspad SCG. I sta sad, kad ode i Vojvodina, opet preregistracija i sve redom. Pa dokle, ima li to smisla?
Uostalom, zasto se i uzbudjivati oko Dinkicevog zakona, bice ministar jos nekoliko meseci, i kraj. Na novim izborima stranka mu nece preci cenzus, pa nece moci da ministruje i soli pamet ljudima koji mesecno zaradjuju toliko koliko on zaradi na sat!

Gospodine Dinkicu nemojte od nas da pravite kolateralnu stetu uslovljenu raspadom SCG. Da nije doslo do raspada ne bi se pojavio ni ovaj problem preregistracije. Ako Vam je stalo do dokazivanja postenja (?) to mozete da uradite na drugi nacin!!!

Slazem se sa ministrom. Ako vec u Srbiji postoji zakon da vozilo mora da bude Euro 3, ne razumem zasto bi neko registrovao vozila koja ne pripadaju toj grupi.
Sto se dize haos oko ovoga kada je to jako prosta stvar - zakon u Srbiji to nalaze i svi, kao i mi, moramo toga da se pridrzavamo.

Sve, sve, samo ne deo sredstava u domaću autoindustriju.

Nije ni zbog love ni zbog (daleko bilo) zavisti sto imaju bolja i jeftinija kola ali POTPUNO podrzavam ministra Dinkica u ovoj prici.
Najvise zbog toga sto bi jednostavno svi koji su kupovali kola ovde ispali budale! A to ne bi bilo OK.
Nisam neki obozavalac ali svaka cast Dinkicu na ovom potezu.
Ako i dodje do registrovanja na srpske tablice, to ce ipak morati da kosta toliko da svi gradjani budu ravnopravni u celom tom kosmaru koji se zove- kupovina polovnog automobila u Srbiji!

BRAVO Majstore!
Jer ukoliko bi popustio jos 100 hiljada bi smesta prodalo svoj auto i kupilo crnogorski. (papire bi retroaktivno sredili bez problema, sve moze u Crnoj Gori za 100 eur).
I na kraju za vecinu crnogorskih automobila postoji BLIZANAC sa istim papirima (policija ne saradjuje, a narod koristi).
Sta bi bilo sa legalno uvezenim vozilima i posteno placenim carinama, da li ce se refundirati troskovi?

Gospodin Dinkić je dozvolio Crnogorcima da se i dalje školuju o našem trošku (što je, moram dodati, jedan od osnovnih razloga zbog kojih neću na narednim izborima glasati za aktuelnu vlast) a sa druge strane odlučio je da kazni Srbe koji voze automobile sa crnogorskim tablama. Meni to baš i nema logike! Mada, i ti Srbi su mogli da se odluče za keca ili juga, ali im je ocigledno više odgovaralo da za relativno male pare kupe svoje statusne sombole! U ovoj zemlji nikad kraja apsurdima!

"Krsenje zakona, rusenje temelja pravne drzave" - rece covek i osta ziv. Alo, Dinkicu, prevazis'o si sam sebe. Ako ce preregistracija crnogoraca da srusi ovakvu "pravnu" drzavu, daj odmah da se to uradi. Pa nek' kosta, kol'ko kosta.
Smene u tuzilastvima, namesteni tenderi, kupovina rasklimatanih vozova, rasprodaja drustvene imovine za dzabaka, suspenzija policajca zbog zaustavljanja sefa kabineta predsednika vlade, zakon o radiodifuziji, otimanje MOBTEL-a, afera kofer... JEL' TREBA JOS? (Ima 'fala bogu, ne moze da zafali). Ovo je sve PO ZAKONU i ne rusi temelje pravne drzave, ali "crnogorci", to ce nam doci glave.

A mozda ce neki potraziti pravdu na sudu. Pedeset hiljada ljudi nazvano je kriminalcima, samo zato sto voze posteno placene automobile, na tudje ime. I to uglavnom mladih ljudi, kojima je ova drzava "obezbedila normalan zivot" (mogucnost zaposlenja, pristojne plate, zivot bez perspektive).

Da nije ovako gorko, bilo bi smesno do suza.

Ovo je veliki test za pravni sistem u Srbiji. Iako nisam zaljubljenik u politiku gospodina Dinkica u ovom slucaju ga u potpunosti podrzavam. Ovo je zaista prekretnica za Srbiju, jer bi odluka o preregistraciji bi znacila da se nastavlja ludilo iz perioda vladavine Milosevica. Ovim bi se narusio osnovni pravni postulat o ravnopravnosti pred zakonom, i ja bi ispao budala jer postujem zakonske regulative. Zasto gospoda koja su na ovaj nacin kupila kola nisu trazili da se ukinu sva ogranicenja za uvoz polovnih automobila, time bi se oborile enormno visoke cene polovnjaka u Srbiji npr Golf star 15 godina u Nemackoj kosta 150 eura ,a u Srbiji 2500 eura !
Pa evo gospodo zasto ne dignete glas da se promeni zakon nego stalno gledate da nekoga prevarite tj. da se snadjete pa neka oko vas nastane potop ! I dosta vise gradjani Srbije sluze kao ovce koji pune dzepove Crnogoraca, opametite se vec jednom !!!

U cemu je problem sa ovom pricom?
Crna Gora je imala i ima i imace drugacije zakone i pravila oko uvoza automobila.
Ubedjen sam da su ih vise preprodali u Srbiji nego u Crnoj Gori. Obrnuli su ljudi jezive pare i njih celo ovo smaranje vise ne zanima...
U Srbiji su pravila takva da ce neko tesko kupiti auto iz inostranstva, ako se uopste i domogne inostranstva.
Treba da plate po zakonima i pravilima Srbije takvim kakvi su, zbog velike vecine ljudi koja ta pravila postuje!

Stvar je prosta. Svako ko je kupio automobil sa CG tablicama je od početka tražio način da lovi u mutnom i svakako ga je to manje koštalo nego sve ostale građane Srbije koji su poštovanjem zakona, automobile plaćali skuplje. Pa sad, gospodo sa CG tablicama, vreme je da taj kredit vratite ...

Slazem se - naplatiti sve do POSLEDNJEG DINARA za CG table! Pa jel smo mi sto smo uzeli automobile bez muvanja budale!?
Sebicni pojedinci gledaju licnu korist i zato nam je drzava do sada propadala. Jos traze sada da im se progleda kroz prste, pa to je bezobrazluk!
A kojim je bozjim ili ovozemaljskim zakonom propisano da SVAKO treba da vozi auto? Pa ako nemas pare za euro3 onda CUTI i TRPI, ne kupuj auto, idi peske, snadji se! A ne da uvozis krsh izbegavas porez i ostalo, ionako dosta krsha vec imamo!

Ako se dusebriznici na ovom sajtu secaju, do juce se nasa drzava zvala SCG, pa prema tome nikakva drzava nije prevarena neplacanjem poreza. Zar ne? Moja saobracajna dozvola na PV je identicna kao i ona na BG. Na njoj pise Srbija i Crna Gora. A sad sto bi Dinkic zeleo da smo imali nasu drzavu Srbiju pre referenduma u Crnoj Gori, e pa nece moci. Ko god bude tuzio drzavu Srbiju Medjunarodnom sudu pravde, sigurno dobija. Jos bolje ako je tuze svi vlasnici CG automobila zajedno. Nece moci Mladjane.

Ne vidim razlog za toliku zluradost. Pa ti ljudi su kupovali kola u svojoj zemlji, a ne u inostrantsvu. Nemam 'crnogorca' ali ne vidim kakvu korist cu imati od toga sto ce neko prestati da vozi jer nema para za porez.
Ocigledno da mnogi vole da komsiji crkne krava, bez obzira sto od toga nemaju nista. Srpska posla.

Dinkic je potpuno u pravu!

Pa zar smo svi mi ostali magarci i budaletine!? Ja koji sam kupio auto u drzavi Srbiji, koji ispunjava sve zakonom propisane norme, i koji sam platio pun PDV sada treba da ispadnem budala zbog ekipe koja je htela da usicari i koja je muvala sa l.k. i mestom prebivalista!?
Ma pazi majku mu.

Svi se zale i kukaju kako hoce pravnu drzavu ... al' samo da vas ne zakaci i da vi i dalje mozete da usicarite ponesto? Ma da ...

I kakav je to argument 'sirotinja, nemamo para'!?!? I sta sad? Da ja odem ispred vlade i kukam i trazim da mi drzava nesto oprosti ili progleda kroz prste, jer, eto, ja ne mogu da zaradim koliko mislim da mi treba!?
Toga ni u najtvrdjem komunizmu nije bilo!

G-dina Dinkiću,jel to progovara mali Koštunije o legalizmu i poštovanju zakona?! Ali to i nije tako bitno, koliko činjenica da on i njemu slični jesu zaslužni za celu situaciju i to sve zarad malo lične promocije i političkih poena koji mu ništa dobro neće doneti.Pustite ljude da preregistruju automobile,imaćemo veći budžetski prihod ( a ne po našem džepu ) a kasnije ih sačekajte sa ekološkim taksama,tehničkim pregledima i tako to.Svako sa imalo pameti dozvolio bi preregistraciju.I ko je ministar finansija da o tome vodi glavnu reč? Dajte da mu damo čin generala, da državu organizujemo kao vojsku pa da nam sve čika Mladja lepo sredi!Svi odmah prelazimo na EURO 4 , ima da pršti samo!
Ali ,vrati Mladjane sve ono što si "ZAGUBIO" na Kipru,Devičanskim ostrvima i kojekude, a pusti raju da se bar ikako vozi i da joj ova sirotinja i čamotinja bar malo bude podnošljivija.
Vozi Srbijo!

Ne treba dozvoliti preregistraciju nikako drugacije nego po postojecem zakonu. Gospoda koja su se vozila na CG table su mislili da su pametniji od onih koji su bili prinudjeni da voze one ponizavajuce zastavine kante, pa neka sad to plate. Uostalom uvek mogu lepo da prodaju svoja kola u Bosni, Bugarskoj, zasto da ne i u CG po malo manjoj ceni od one koju su platili, pa neka sa tim parama ovde kupe nesto Zastavino. Iznenadice se koliko interesantnog sveta ce moci da upoznaju kod automehanicara.

Najozbiljnije, kada se to sa cg tablama razresi (na Dinkicev nacin, nadam se), treba dozvoliti normalan uvoz polovnih automobila a zastavi reci pa, pa.

Ne znam odakle vam pravo da trazite preregistraciju? Ni jedan autobobil sa CG tablicama na papiru nije u vlasnistvu srpskog drzavljanina.Ispade da moj komsija kojem sam dao ovlascenje da vozi moj auto moze da ga preregistruje na svoje ime za male pare i bez mog znanja. Pa gde to ima? A i svako ko je bio dovoljno inteligentan da potrosi 5000e a da se to ne vodi na njega i treba da prodje tako. Ne znam samo kad su svi tako fini i posteni sto nisu odmah uvezli na srbske tablice ili trazili inicijativu za smanjenje carine i poreza za autobobile? Nadam se samo da ovaj put mi koji smo kupili kola legalo i platili sve dazbine (40%) necemo biti prevareni

Posle jucerasnje izjave ministra finansija pitam se koji smo i kakvi smo mi narod. Sramota me sto sam Srbin i sto zivim u Srbiji. Ja sam u penziji sa oko 150 e. prodadoh Juga od 17 god.i dodao nesto para pa kupih bolji auto iz CG. Kada bih ja imao ministarsku platu znao bih koji i kakv auto uzeti ne treba mi nikakva tumacenja ili objasnjenja. Ali sa tako malo para kakav komentar treba. Sta bih bilo da se CG nije odvojila od Srbije nema se komenatra niti bilo sta pametno reci na jucerasnje izjave. Onaj koje mogao i bio u mogucnosti na spram svoga dzepa kupio je i bolji i skuplji auto da nekazem Euro 3. Po drugoj logici obican gradjanin sa najskromnijim primanjima nikada za svog zivota nece biti u mogucnosti kupiti bolji auto jer je lisen svih mogucnosti nasuprot ovih koji to mogu. Srecan je onaj koji ne zivi u ovoj i ovakvoj drzavi Srbiji....

Poenta je da svi ti ljudi nisu ispostovali zakon. Jeste, voze na ovlascenje, ali to ovlascenje ne vazi 100 godina, vec 6 meseci. Sto ga onda nisu preveli na svoje ime. Zato sto po srpskom zakonu to ne ide.
Sve je to bila lutrija, ljudi su se kockali i izgubili. Uostalom, verujem da je vise od 80% tih koji su kupili takav auto (verovatno ne jedan, vec vise) to uradilo da bi ga kasnije, kad puste preregistraciju prodalo i zaradilo od 800-1000e po automobilu, ako ne i vise. Uopste ih ne zalim.

Neka se prvo vlasnici spornih automobila iz Crne Gore dogovore sa ljudima kojima su dali ovlascenja iz Srbije.
Ko kaze da ce se oni sada odreci tih automobila? Radi se o njihovim vozilima u vlasnistvu!
Mozda i oni navijaju za Dinkica?
Sve u svemu sve transakcije sa kupovinom polovnjaka iz Crne Gore vec su zavrsene na stetu Srbije.
Ili ce sada Srbija da izvadi stetu (DO POSLEDNJE PARE I CENTA) ili ce se jos vise napuniti kesom vlasnici iz Crne Gore koji bolje musterije nikada imali nisu.

Nemam auto, niti cu ga ikad imati (starost, bolest) sto znaci da direktno nisam pogodjen. Cini mi se, da niko nije spomenuo sledeci aspekt price - do referenduma su automobili losiji od euro 3 bili "zdravi", a odmah nakon njega, vise ne? Jedno je traziti da se izmire neke novcane obaveze (opravdane ili ne, ne osecam se kompetentnim da pricam o tome) ali ne dopustiti da se registruje auto, koji je fizicki tu sve vreme, takav kakav je, samo zato sto je drzava promenila ime a to opravdavati tehnickim razlozima je izvan zdrave pameti. Prakticno, Dinkic sada samog sebe inkriminise, jer je znao da su ti automobili losi po zdravlje i cutao je, dakle saucesnik u prekrsaju / prevari / kriminalu, dopisati po zelji.

Dinkića ne mogu da vidim ni na slici, ali u ovom slučaju ga potpuno podržavam. Zašto?
1. Nerviraju me mangupi koji se "snalaze", dok mi budale plaćamo punu tarifu. Savršeno dobro su znali da zloupotrebljavaju zakon, a ko se kocka sa zakonom, mora da bude svestan da rizikuje i gubitak.
2. Oni uopšte nisu formalni vlasnici automobila koje voze. Ako hoće i dalje da ih voze i registruju u Srbiji, moraju da postanu formalni vlasnici i to po važećim propisima. Dakle, uz plaćanje carine i poreza. Jer inače ako bi se "crnogorcima" dozvolila preregistracija, zašto se onda nama ostalima ne bi dozvolilo da odemo do Nemačke i da svako odande uveze šta god hoće za "10 dinara po kubiku"?
3. Nije tačno da se u Srbiji voze "crnogorci" zato što narod ima premalo para, ili barem nije tačno u većini slučajeva. Juče sam na ulici video dva Mercedesa E klase, jedan s podgoričkim, a drugi s barskim tablicama. Većina "crnogoraca", barem oni koji se voze po Beogradu, su kola više klase.
A i ako neko nema para, pa šta? Ni ja nemam para za puno toga što bih voleo da kupim, ali to mi ipak ne daje pravo da zloupotrebljavam i kršim zakon.

Ni ja nisam ljubitelj Dinkica, ali je u nekim stvarima, kao sto je i ovde slucaj, potpuno u pravu. I ja sam ove godine kupio polovni uvezeni auto (u Srbiji) i morao da ga platim po dvostruko vecoj ceni nego sto je placen na Zapadu.
Dakle, za mene vazi jedan zakon, a ova domisljata gospoda bi da za njih vazi drugi - sa olaksicom. E pa zao mi je jako...
Na kraju, po meni je veca nepravda ona odluka da se naplacuje carina na sve pakete iz inostranstva cija vrednost prelazi 20 evra. To je stvarno pljacka i to mase ljudi!

Znaci zbog nas koji smo platili poreze u Srbiji ti ljudi treba da izgube kola. Takvom necem mogu da se raduju samo luzeri. Kupio sam kola u inostranstvu jer sam mogao, ko nije mogao kupovao je kod nas (Crna Gora je tada bila nasa zemlja). Dinkic ce pokupiti poneki politicki poen, a meni ni iz dzepa ni u dzep. Zbog ovako negativne, zavidne sredine nam svi uspesni beze.

Kad god imamo neki zakon kome nekom ne odgovara onda se traze izuzetci. Ako je neko hteo da lovi u mutnom onda ima i da preuzme rizik.

Prica o siromasnim koji su kupovali kola pa bi sada bilo dobro da ih preregistruju je smesna....

Kakva preregistracija?!
Zasto bi neka Ljeposava sa Cetinja, koja je nominalni vlasnik automobila trazila da se njen auto preregistruje na BG table?
Molim?
Aaaaa, zato sto Ljeposava sa Cetinja nikada nije ni vozila taj automobil, mozda nema ni vozacku dozvolu, nego ima dil sa nekim iz Srbije?!!
Mene ova vest i sve u vezi sa ovim pitanjem izrazito nervira.
Sta to uopste znaci i zasto je to ikada bilo tolerisano, "voziti na ovlascenje" automobil iz druge drzave, pa i iz druge republike dok smo bili u onoj, kakvoj-takvoj zajednici?! To je najobicnija zloupotreba i izigravanje propisa.
Ako sam dobro razumela, ta ovlascenja su se izdavala na period od 6 meseci? E, nema vishe. I tacka. Tu je kraj. Svako neka vozi svoj auto "na ovlascenje", dok isto ne istekne, a krajnji rok je 6 meseci od dana referenduma kada je Crna Gora izglasala nezavisnost.
Je l' mogu beskonacno da se voze (ili ne mogu uopste, odnosno mozda mogu pod nekim rigoroznim i vremenski vrlo ogranicenim uslovima?) automobili iz bilo koje suverene zemlje ovog sveta, u Srbiji?
Ti ljudi koji voze ta kola nisu njihovi vlasnici i tu, po meni, sva prica prestaje.

Srbija i Crna Gora nisu bile jedna država već država-kentaur. Bez obzira što vlasnici automobila sa BG i PV tablama imaju iste saobraćajne isprave, dokle god postoji carina u Brodarevu (a postoji već dugi niz godina) to nije ista država. Druga carina i valuta = druga država, prosta računica.

Ne ulazeci u to da li to treba ili netreba dozvoliti jer vlasnici automobila sada i bez nasih komentara imaju problem, zelim da postavim pitanje nas koji vozimo na srpske table kao naplatiti stetu od crnogorskog osiguranja. Smatram da se na tome treba poraditi hitno pa onda videti sta sanjima. Nigde na svetu u stranoj drzavi NE MOZETE voziti auto bez zelenog kartona.

Zalosnno je koliko smo mi Srbi zlobni! Naravno da ljude koji su kupili automobile sa Euro 3 standardom ne treba praviti budalama, kako to ministar kaze, i pustiti preregistraciju po nekoj smesnoj ceni tek tako. Ali se u isto vreme mora izaci u susret ljudima koji su vozila kupili tako kako su kupili. Nije mali broj 100.000 vozila. Da li ce to biti placanje poreza na katalosku vrednost ili snizavanje norme na Euro 2, sve jedno je, ali problem postoji i mora se resiti.

A sto samo za Crnogorce? Ja sam kupio auto koji je evro 2 za izuzetno male pare u Svajcarskoj i bolja su od 90% vozila na nasim putevima. Sto bi neki krs iz CG bio bolji od moga auta? Uostalom svi znamo da su ljudi namereno registrovali kola u CG sa nadom da ce se oni otcepiti (toliko o patriotizmu naseg naroda-vrlo mu je mala cena) i nije mi jasno zasto bi sada bili nagradjeni za svoje nepostene radnje! Koliko mi je samo puta u poslednjih 6 meseci nudjeno da registrujem kola u CG a cena je bila od 500 do 1000 evra. Dokle vise sa nagradjivanjem nepostenja. Svi bi hteli da drzava bude pravna ali samo nemoj da pocinjemo danas...sa takvim stavom ova zemlja nema buducnost.... Jovan

Ovdje se ne radi ni okakvoj princpijelnosti (otkud to u politici a pogotovo na Balkanu), a pogotovo ne o zastiti zakona i propisa vec o cistoj predizbornoj kampanji. Ljudi koji su kupili vozila na CG tablice nisu prekrsili nijedan zakon (ako neko misli da jesu neka kaze koji) vec su koristili odredjenu pravnu situaciju za koju ne snose nikakvu odgovornost. To je tada jednostavno bilo moguce i drzava je to tolerisala duze vremena (sto nisu odmah sankcionisali ako je neki zakon krsen?). Dinkic, kao pravi populisticki politicar, radi samo one stvari za koje misli da ce mu donijeti odredjene poene, a u ovom slucaju igra na poznatu crtu ovdasnjeg mentaliteta, a to je da vecina podrzava i cakstavise uziva u tudjoj steti i problemu, nalazece naravno za to razna opravdanja i izgovore. Bljutavo i neocekivano cak i od takvog sitnog sicardzije.

Zbog takvog ponasanja politicara mladi beze iz Srbije. Ja sam diplomirao elektrotehniku i radio za 12000 dinara. Od svoje plate nisam mogao ni bicikl da kupim. Kada sam otisao van zemlje od prve plate sam kupio pristojan auto koji je bolji od 90% auta koji se voze u Srbiji. Uopste mi nije jasno zasto nasi politicari potenciraju EURO3 standard kada je prosek starosti automobila preko 18 godina. Pustite vise ljude da zive i da voze ono sto mogu i imaju. Kada sve ovo sagledam jasno mi je da Srbija ide bas krupnim koracima unazad i to nezaustavljivo.

Nigdje u svetu ne postoji kupovina na ovlastenje.Onog momenta kad kupis auto isto se prevodi na tvoje ime u roku od par dana.Za to se ne placa nista.Tako funka u Svedskoj.Meni te zavrzlame dolje smesne do jaja.Naravno ukoliko se auto kupi u drugoj zemlji vrsi se tehnicka provera vozila i to se placa ekstra.Niko ovamo ne trazi euro3 mozes da uvezes sta ti srcu drago i od 50 god staro auto.

Prvo se divlje napravi kuca na zemljistu po izboru pa se posle legalizuje za male pare ili legalizacija traje 30, 40 godina.Zatim, jeftinije je u takvoj kuci imati auto sa crnogorskim tablicama bez obzira sto ne moze da se registruje. Pa dokle tako. Dokle ce posteni i svi oni koji postuju zakone biti budale.Da ne dozvoli registraciju je jedina pametna stvar koju sam od 2004. godine cuo od ministra Dinkica

Čekajte, a zašto bi se dozvolila preregistracija bilo kog vozila, uključujući i EURO-3? Ja radim u inostranstvu i rado ču sad da napišem ovlašćenje na dva tri auta koje mogu da kupim i imam i dam ih rodbini pa neka ih preregistruju za 200 EUR. Alo, ti automobili na CG table nisu vlasništvo ljudi koji imaju ovlašćenje da ih voze. Šta će biti ako se pravi vlasnici u Crnoj Goru (koji su uzeli pare, doduše) uskopiste i kažu da neće da dozvole preregistraciju...

Ako pusti preregistraciju, onda neka pusti slobodan uvoz i svih drugih pre Euro3. Sto da ovi sa CG budu povlasceniji.

Meni, dakle, definitivno nije jasno zasto se ljudi bune. Pa, oni koji voze "crnogorce" nisu vlasnici (barem vecina). Vlasnicima treba omoguciti preregistraciju ukoliko je auto kupljen pre referenduma (mada je onda pitanje zasto nije vec preregistrovan), a ostalima treba oduzimati, jer krse zakon - automobili sa stranim tablicama se mogu voziti na ovlascenje, ali samo u prisustvu vlasnika!!!

Nisu mi jasni ovi 'vlasnici' automobila na CG table. Pa gospodo vi nemate nikakvo pravo da se javljate jer vi niste vlasnici tih vozila. TO sto ste dali pare nakom crnogorcu da sebi kupi auto i da vam da pravo da mu ga vozite, to sa drzavom Srbijom nema nista. Vi nemate nikakva prava da trazite bilo sta od drzave, za automobile ciji su vlasnici neki ljudi u CG, koji se uopste i ne znaju.
Vi niste vlasnici - samo vlasnici mogu da se obrate za bili sta. Posto su oni stranci, tu nema dalje sta da se prica.
Ovo je bezobrazluk prilican bahatim pojedincima iz ove tuzne zemlje. Ne samo da su muvali da ne bi platili porez i carinu, nego i posle, nijedan od njih se nije makar malo domislio neposredno pred referendum i da odradi taj prenos, jer se rezultat ipak nije znao. To nije kriva procena nego cisto nezasticivanje od rizika. E pa gospodo, sad samo placajte rizik koji ste preuzeli i 'sejete ono sto ste poznjeli'. Tu vam niko nije kriv osim iskljucivo Vas samih.

Potpuno podrzavam Dinkicev predlog ovoga puta.Pa nismo svi mi budale sto smo placali toliki porez.Svi su oni znali u kakav se rizik upustaju kad su kupovali automobile u CG.Naravno mislili su da ce uspeti da umuljaju. Pominju automobile iz Hrvatske i Bosne. Ljudi to je bilo za vreme Slobe i vreme populizma. Jos jednom podrska Dinkicu i onim ljudima koji posteno placaju porez svojoj drzavi.

Ovo samo kod nas ima - jedva za leba ima, a oce kola da vozi! Ako nemas dovoljno para - ne kupuj.

Zakon o uvozu euro 3 nastupio je krajem 2005.godine. S obzirom da je najveći broj vozila registrovan u C.G mnogo pre stupanja na snagu tog zakona, onda je pozivanje na normu euro 3 glupost... Pravu uštedu prilikom kupovine su ostvarili upravo oni koji su uvezli euro 3 i euro 4 na C.G. table, a oni koji su kupili vozila starosti 15-ak godina, nisu baš kupili ‚‚džabe‚‚ svoje automobile. Plaćeni su neznatno manje nego u Srbiji, ali u mnogo boljem stanju nego srbijanska.

Podrzavam Dinkica zbog toga sto sprovodi pravednu odluku Vlade ciji je clan.Auto kojeg sam kupio sinu na njegovo ime,zbog njegovog odlaska u inostranstvo,preveo sam na sebe,ali sa kupo prodajnim ugovorom i placenim porezom.U
Evropu se ne moze uci sa izigravanjem zakona idrzave,sto su mnogi ucinili kupovinom automobila u Crnoj
Gori.

Stara prica.Mladja nije pustio uvoz a mi se snasli.Sta ste drugo ocekivali?A da mozda nisu bili sve vreme u dilu oko uvoza?Ma kakav EURO3, pobogu?To moze kada prosek plate bude 1.000e.