*bane*
pre 19 godina
* Znam da tamo samo jedan čovek ŠIJAČKI , radi sam za sve !!!
Santiago
pre 19 godina
Ljudi, o cemu pricate?
Makis je krs i usko grlo za zeleznicki transport. Kompozicije stoje tamo danima, carinska ekipa je sacuvaj Boze - korumpirana i neefikasna. Ni blizu svetski prihvatljive usluge...
mister No.
pre 19 godina
lezilebovici i neradnici u zeleznicic nece znati to da iskoriste. vagoni se redovno zaglavljuju u makisu. iz okolnih zemalja im treba dan ili dva da stignu do makisa, a onda tu provedu i po sedam do deset dana! razlog im je uvek isti- nemaju dovoljno manevarki!
DD
pre 19 godina
Do skoro sam radio u predstavništvu jedne strane firme proizvođača građevinskih materijala. Pošto je dosta uvoznika izabralo da za transport koristi železnicu pratili smo kretanje vagona iz EU do samih uvoznika i kad god bi se desio neki zastoj u isporuci to je bilo zbog "zaglavljivanja" vagona na ranžirnoj stanici Makiš. Ako misle da preuzmu tako velike poslove moraju još dosta da porade na organizaciji.
aleksandar
pre 19 godina
ovo je prava vest! za par godina treba da sledi slična vest samo za avio, a nakon toga i za rečni saobraćaj. ne otvaraju stranci svoja predstavništva u beogradu zbog dobre klime, već zbog dobrog položaja...
aleksandar
pre 19 godina
ovo je prava vest! za par godina treba da sledi slična vest samo za avio, a nakon toga i za rečni saobraćaj. ne otvaraju stranci svoja predstavništva u beogradu zbog dobre klime, već zbog dobrog položaja...
DD
pre 19 godina
Do skoro sam radio u predstavništvu jedne strane firme proizvođača građevinskih materijala. Pošto je dosta uvoznika izabralo da za transport koristi železnicu pratili smo kretanje vagona iz EU do samih uvoznika i kad god bi se desio neki zastoj u isporuci to je bilo zbog "zaglavljivanja" vagona na ranžirnoj stanici Makiš. Ako misle da preuzmu tako velike poslove moraju još dosta da porade na organizaciji.
mister No.
pre 19 godina
lezilebovici i neradnici u zeleznicic nece znati to da iskoriste. vagoni se redovno zaglavljuju u makisu. iz okolnih zemalja im treba dan ili dva da stignu do makisa, a onda tu provedu i po sedam do deset dana! razlog im je uvek isti- nemaju dovoljno manevarki!
Santiago
pre 19 godina
Ljudi, o cemu pricate?
Makis je krs i usko grlo za zeleznicki transport. Kompozicije stoje tamo danima, carinska ekipa je sacuvaj Boze - korumpirana i neefikasna. Ni blizu svetski prihvatljive usluge...
*bane*
pre 19 godina
* Znam da tamo samo jedan čovek ŠIJAČKI , radi sam za sve !!!
aleksandar
pre 19 godina
ovo je prava vest! za par godina treba da sledi slična vest samo za avio, a nakon toga i za rečni saobraćaj. ne otvaraju stranci svoja predstavništva u beogradu zbog dobre klime, već zbog dobrog položaja...
DD
pre 19 godina
Do skoro sam radio u predstavništvu jedne strane firme proizvođača građevinskih materijala. Pošto je dosta uvoznika izabralo da za transport koristi železnicu pratili smo kretanje vagona iz EU do samih uvoznika i kad god bi se desio neki zastoj u isporuci to je bilo zbog "zaglavljivanja" vagona na ranžirnoj stanici Makiš. Ako misle da preuzmu tako velike poslove moraju još dosta da porade na organizaciji.
mister No.
pre 19 godina
lezilebovici i neradnici u zeleznicic nece znati to da iskoriste. vagoni se redovno zaglavljuju u makisu. iz okolnih zemalja im treba dan ili dva da stignu do makisa, a onda tu provedu i po sedam do deset dana! razlog im je uvek isti- nemaju dovoljno manevarki!
Santiago
pre 19 godina
Ljudi, o cemu pricate?
Makis je krs i usko grlo za zeleznicki transport. Kompozicije stoje tamo danima, carinska ekipa je sacuvaj Boze - korumpirana i neefikasna. Ni blizu svetski prihvatljive usluge...
*bane*
pre 19 godina
* Znam da tamo samo jedan čovek ŠIJAČKI , radi sam za sve !!!
5 Komentari
Sortiraj po: