"Jat na granici da bude 'lou kost'"

Pre neki dan sam kupio kartu kod Germanwingsa (letim sa njima vec tri godien iz Budimpeste) za Keln za 38 Evra. Bas bih voleo da mi neko iz JAT-a ponudi tu cenu. Voleo bih da vidim i da JAT-ov avion poleti pola sata nakon sletanja kao sto to cine low-cost kompanije.

Pre dve godine sam putovao London - Amsterdam 0.99 funti + aerodromska taksa 15 funti = 16 funti u jednom pravcu. Pre pola godine London - Ljubljna avionom i Ljubljana - Bg busom. Skuplje me je izasao autobus koji je oko 45 evra.
A JAT kad krene u kampanju po Evropi za 50 Evra (+ taksa) te karte ne mozes da kupis jer su "vec rasprodate". Eto, stvarno, bas su na granici da budu low cost, samo kad bi mogli da kupimo karte. Samo...

Taj "rukovodilac" cilja na one koji nisu imali mogucnost da koriste prave low cost kompanije pokusavajuci da im zamaze oci.

O cemu ovaj covek prica???
Tacno je da je tih 5,10 19 Evra marketinska cena, ali bez obzira, kod low cost airlines ukupna cena povratnke karte tesko prelazi 100€...
Karta na liniji Frankfurt - Beograd u oba pravca kosta ~360 €.
Ako je to na granici low cost...

Zao mi je sto jos uvek u Srbiji postoje ljudi koji mogu da izjave da mi nismo spremni za low cost kompanije????? Pa 90% ljudi iz Srbije koji lete u Evropu lete iz Budimpeste, low cost kompanijama, placajuci preko interneta platnim karticama!!
A sto se tice toga da JAT ima kvalitet. Da mozda u posadama, ali u avionima cija je flota bazirana na B737-300 prosecne starosti 20 godina???? Pa sve ili bar vecina low cost kompanija leti na avionima tipa B737-800, 900 ili Airbus 319,320,321 starih 3-4 godine! Sta je kvalitet? Obrok u avionu? Molim vas ljudi ne nasedajte na glupe kometare ljudi koji su slepi pored ociju.

Mnogo sam znatizeljan kako je JAT pronasao spasonosnu formulu za postanak i ponudu low cost usluga prevoza putnika sa tolikom brojem zaposlenih i flotom za rashod. Nestrpljivo cekam mogucnost da sletim na Somborski aerodrom sa jeftinim sigurnim prevozom u novoj letelici Srpskog Jata.

Dakle, on covek zamajava nasu javnost, i ide na kartu neinformisanosti ljudi kod nas. Kada kupujete karte kod low-cost companija, na internetu vam se prikazu svi vasi troskovi. Kada kupujete kod Jata, vi u Bgdu najcesce morate extra da platite taksu, koja nije prikazana i ukljucena u cenu karte. A da ne pricamo o kvalitetu. Pa Ryan air je najtacnija avio kompanija bila u 2005-toj godini. A nas JAT, to je katastrofa. Dosta bre sa sibicarenjem i monopolom nase avio kompanije!!

JAT na granici da bude low-cost????!!!!! Slatko me nasmeja Nebojsa Starcevic. To je najbezobraznija agencija u Evropi. Moze im se, kada nemaju konkurenciju. Pa njima je marketinska cena karte u toku aprilsko-majske promocije za vecinu evropskih gradova bila 99€. Sa taksama to izadje na blizu 200€. O cemu prica taj covek? Raduje me dolazak pravih low-cost kompanija u Srbiju.

Covek je totalno u pravu. Cak i ja volim da placam vise nego manje.
Za JAT-ovu cenu karte imam avion od 30godina, super sendvic, casu soka i samo 60eur doplate za promenu termina leta. Sto bi placao manje kad sve to nemam u low-cost kompanijama... plus nepoznajem nikog ko ima internet i karticu (cak ni u inostranstvu)...

Ovaj lik pojma nema. Iz Londona je jeftinije leteti do New York-a nego do Beograda. Videce sta ce ga snaci kad uleti easyjet.

Probala sam da kupim avio-karte po JAT-ovim tzv. promotivnim cenama, pa se ispostavilo da su i te cene "marketinske" kako g. Starcevic tvrdi za low-cost kompanije. Komentar sluzbenice JAT-a na pitanje kako to ne postoje karte po ceni od 69, odnosno 80 i kusur evra : "Pobogu gospodjo zar vi verujete svemu sto novine pisu"?

Naravno drug Starcevic moze imati uverenje kakvu hoce...
Medjutim iskustva iz zapadnih zemalja govore sasvim drugacije....
Pogledajte cene npr. Wizz-a pa uporedite sa cenama Jat-a...
I ja tvrdim da usluge Wizz-a, koji koristi najmodernije Airbuss avione ni u cemu ne zaustaju za uslugama Jat-a, sem da se ne sluzi tzv. topli obrok i pice..
Za uzvrat nudi Wizz skoro dvostruku brzinu leta....
Ako neka domaca "low cost" companija bude imala slicne uslove kao "Wizz" probudice se i drug Starcevic....

Kakve spekulacije! Samo u Srbiji direktor avio kompanije moze dati takvu izjavu i proci bez posledica! Covek vredja inteligenciju gradjanja Srbije! Na relaciji London - Beograd, JAT je skuplji ne samo od low-cost kompanija, vec i od ostalih. Poredjenja radi JAT ce Vam ponuditi kartu za £170, dok ista se kod Alitalie, Lufthase, Swiss i BA moze naci za £150-160.

Cesto dolazim, ili bolje pokusavam da dojem u Beograd "skoro lou kost"-om JAT-a. Na zalost cesto ne uspevam jer je Lufthansa cesto jeftinija. Sto se tice kvaliteta, sve je to pitanje po kojim kriterijumima se ocenjuje kvalitet. Ako se JAT meri sa africkim regionalnim prevoznicima, onda je to mozda i tacno ne znam. Nazalost znam da su JAT-ovi avioni dotrajali iz unutra, ventilacija u kabini cesto ne radi, prtljaznici cesto su odvaljeni i samo provizorno vraceni na svoje mesto. Avioni su na zalost cesto prljavi i svasta se nalazi na njima. Usluga je u skoro 100% slucajeva jako neljubazna, kako na cek-in-u tako i u avionu, covek je sretan kada prezivi let od sat vremena a da se posada ne izdere na jednog. A kada se neko ustruci da se pozali na cirkusku predstavu posada kako na zemlji tako i u vazduhu odgovara kako nisu oni dovljno placeni da bi bili ljubazni.
Zato ja kao i vecina dijaspore jedva ceka da se pojavi i neka druga kompanija sa kojom cemo moci mozda i cesce da dodjemo u domovinu.

Da, da, da... Tesko je to, upalis komp., konektujes se na net i ukucas www.imekompanije.com i rezervises tj. kupis kartu za bilo kuju deatinaciju. Cime platis? Pa Master Card-om ili VISA-om. Da li g Starcevic zna da u Srbiji postoji platni promet putem kartica?

Jos jedno manipulisanje informacijom: tacno je da low-cost karte na kraju kostaju vise nego sto bi se zakljucîlo po reklamiranoj ceni leta, ali to je zato sto konacna cena ukljucuje i aerodromsku taksu, koja je cesto veca od cene same karte. pri tome, naravno, treba imati na umu da aerodromsku taksu placate bez obzira od koje kompanije kupujeta kartu. A kako JAT leti uglavnom na glavne aerodrome velikih gradova, te takse su jos skuplje nego one koje cete placati kad letite low-cost kompanijama, koje uglavnom koriste manje, pa time i jevtinije aerodrome.

Svaki komentar je suvisan ali ne mogu da se suzdrzim i da ne napisem par reci.
Ne zivimo bas u pecinama, imamao PC, imamo internet, imamo kreditne i debitne kartice, placanje moze da ide i sa jednima i sa dugima kod vecine niskobudzetskih avio kompanija. Ako nam nesto od toga mozda i nedostaje pomoci ce nam rodjaci ili prijatelji koji zive izvan Srbije i obaviti kupovinu on-line. Na nama je samo da se na aerodromu pojavimo na vreme i sa vazecim pasosem. Te karte su ionako elektronske i papirnati dokumenat karte jednostavno ne postoji. Bilo bi lepo da JAT-ova marketinska sluzba prestane da nas plasi vukodlacima, babarogama i ostalim nepostojecim nakazama kojima se inace plase malisani. Gospodo ovo je samo posao, zakon ponude i potraznje. Pisite sta zelite a mi cemo da letimo kako nam bude najvise odgovaralo. Prosle godine putovao sam na relaciji Madrid-Venecija-Madrid, znaci povratna karta sa avionom AIRBUS A 320, sa svim taksama bila je 24,99 eura. Letite visoko, placajte nisko!!!!!!!

Jadnicak, pomesao reci 'cost' i 'quality'... JAT Airways je na granici da bude low-quality... Ustvari nekad je bio, danas je to definitivno low, ako ne i poor quality kompanija...

Pitam se samo sta to znaci "Domaće tržište još uvek nije spremno za kompanije koje nude jeftine avio karte".....
A kao potpuno smesno nalazim izjavu "kao i da će se putnici pre opredeliti za JAT, jer je kvalitetniji".
Pa kada bi sluzbenici JAT-a bili samo malo pristojniji preko telefona, i kada ne bi prodavali avionske karte kao krompire na pijacu (klasicno cenjkanje), i kada JAT ne bi bio jedina avio kompoanije u svetu gde nije moguce kupiti kartu preko Interneta, i kada bi one ponude koje se nalaze na web stranici JAT-a stvarno i postojale... Onda bi se putnici mozda i opredelili za JAT.... A o tome da je JAT na granici da bude low-cost avio prevoznik, o tome necu ni da govorim....
A pitajte me zasto se krajem jula ne vracam za Beograd direktno iz Amsterdama JAT-om, vec idem Alitali-om preko Milana.... Zato, draga gospodo, sto je na web stranici JAt-a pisalo Amsterdam-Beograd-Amsterdam 190 evra... A onda sam pozvao kancelariju JAT-a u Amsterdamu i receno mi je da ta ponuda ne postoji i da je karta 300 evra... Kada sam krenuo da se raspravljam, usledilo je zaprepascujuce pitanje od strane sluzbenika "Pa za koliko bi ste vi kartu???????" Ovde prestaje svaki komentar.
I ako se ne plase konkurencije, pa sto onda ne dozvole ostalim kompanijama da lete iz Beograda?? Srbi iz Evrope ce slaviti kada JAT bude propao!!!!!!!!!!!

Zivim u insotranstvu vec 15 godina, i leteo sam u Beograd iz Skandinavije, Engleske, Francuske. Ubedljivo najgori kvalitet i najvecu cenu je uvek nudio upravo JAT. Pogledajte SkyEurpoe, AirBerlin i slicne kompanije koje lete iz Budimpeste ili Praga, tj. gradova centralne Evrope podjednako udaljenih od recimo Londona, i uporedite cene. Za "low-cost" nije neophodan internet, dovoljan je telefon. Za upornije, pogledajte i godiste njihovih aviona pa uporedite sa JATom. A znate li sta, zbog svoje redovitosti, "JAT" znaci u tom belom svetu ? "Joke About Time". Partizanska Eskadrila...

JAT je vec sada low-cost kompanija:
Razlika izmedju ekonomske i business klase kod JAT-a je samo u tome sto u business klasi dobijete, pored case soka, i kikiriki i flasicu zestokog pica (0,5dl) i sto za to platite 50% vise para. Nista drugo nije ukljuceno u cenu.
Stjuardese su jednako neljubazne sa svima, pa i nisu od velike koristi.
JAT je verovatno jedina avio-kompanija koja na 10.000m otvara litarsko pakovanje gustog soka i sipa u plasticne case, iz kojih se isti prosipa po putnicima :)
Kad smo kod low-costa: izbaciti ono malo koznih sedista i (ne-ljubazne) stjuardese, ubaciti konduktera koji na ulazu cepa karte i deli putnicima po flasu Hebe ili Knjaza...nece biti primetne razlike.
Uz to ce karte (valjda) biti i jeftinije.

Da li direktor JAT-a stavrno misli da smo budale? Danas u vreme Interneta kad svako ko to hoce moze da bude globalno obavesten o svemu. Onog trenutka kad stupimo na "belu sengensku listu" JAT moze da pokupi svoje pinklice. Mozda ce mu rad u JAT-u biti referenca od znacaja za neki novi posao, ali mu svakako nece sluziti na cast.

Kakav demagog, nase trziste nije spremno da placa nizu cenu, kako da ne. Sto se kvaliteta jat-a tice sta reci sem da su avioni stari prljavi cesto se oseca miris kerozina u kabini, stjuardese su cesto, nervozne. I karte im nisu tako jeftine, a te trikova sa neto cenom plus takse i ostali troskovi je i sam jat primenjivao zadnjih meseci sa kartama od 99€ koje su ustvari bile 220€. Otazivanje letova ili zakasnjenje od nekoliko casova je sndardna pojava u jat-u. Jednom prilikom posle odkazivanja leta sluzbenica jat-a me je posavetovala da bih trebao i pored toga sto imam kupljenu kartu dan ranije da kontaktiram jat i dobijem potvrudu da let nije otkazan. Sto se tice on-line kupovine karata i placanja karticama o tome je jat trebo ranije da razmislja.

Cim sam saznao (a procitao sam na sajtu B92)da ce low cost kompanije da lete od septembra za srbiju bio sam presrecan, jer nas ovi iz JATa stvarno deru. Odmah sam se dao u pretragu(ovog puta je to bio GERMANWINGS)i proverio sam koliko kosta povratna karta na relaciji Keln-Beograd. Cena je 48 EVRA sa svim troskovima i taksama!!!!! Pa neka gospodin Starcevic proveri. Mozda on moze da laze nas narod u Srbiji koji nije imao prilike da leti ovim low cost kompanijama a ne nas koji zivimo po Evropi i znamo malo vise o tome. A da ne pricamo o onim strajkovima prosle godine kada su nam svima zivce pokidali, i ostavljali nas po svim aerodromima Evrope satima ili danima da cekamo neznajuci da li ce JAT da poleti iz Beograda ili nece.

Ovo je potpuno NETACNO!
Low-cost kompanije su zaista to sto im ime kaze. Ja vec godinama potujem tim kompanijama iz Nemacke do Budimpeste, pa onda mini-busom do Beograda! Nikada nisam platio povratnu kartu vise od 100 EUR (a puno puta se desilo da je platim i oko 50 EUR). To nije marketinski trik vec je istina - karte mozete kupiti vrlo jeftino i povoljno u trenutku kada kompanije objave da prodaju karte po vrlo niskim cenama, a to se desava vrlo cesto! JAT-om ne putujem jer je vrlo skup i ne pada mi na pamet da za povratnu kartu placam oko 360 EUR!
Nadam se da ce ljudi u Srbiji vrlo brzo da saznaju sta znace jeftine karte i low-cost kompanije! Napokon ce se i te kompanije pojaviti u Srbiji!
Vec sada se mogu kupiti te jeftine karte (letovi od septembra) na relaciji Beograd - Keln. Probajte da vidite cene na www.germanwings.com.
SRECAN PUT svima!
Kupujte pametno i stedite novac!

Ovo je jedna od tupavijih izjava koju sam ikada procitao... Kada direktor jedne avio kompanije moze tako da odvali, onda tesko takvoj kompaniji. Nije ni cudo da im se svi podsmevaju. Njegov posao je da prilagodi kompaniju modernim uslovima na trzistu, a ne da daje nekakve demagoske izjave.

E pa Starcevicu dosta ste mazali oci nasim neobavestenim ljudima o low-cost kompanijama! Jako mi je drago sto ce te kompanije uci kod nas i sto ce konacno nasi ljudi u inostranstvu moci da biraju najjeftiniju varijantu do BG a ne preko ovih ucenjivaca i lopova iz JAT-a!! primer: Zimus pred N.G sam leteo iz Stchlm za Budimpestu do N.Sada sa sve "kombijima" za nekih 140 eura povratna, kod JATA karta je bila 370! i nek pricaju nekom drugom pricu kako su oni na granici da budu low-cost!

Ovde je neko na granici gluposti...Samo ne znam je l' ovaj gospodin ili narod koji sve ovo trpi...

A ja na granici da puknem od smeha!

Jedan, na zalost, ne i jedini primer.
8 aprila 2006 god. let iz Amsterdama je kasnio 120 min.. Normalno bez i jedne informacije, bez icega. Izvinjenje bi bilo dovljno i na svom mestu. Motalo se dosta JAT-ovih, pa da kazem, budzovana, niko nista nije rekao, pravili su se, sto bi se reklo Toshe. Osoblju aerodroma, holandjanima, je bilo vidljivo neprijatno.
A i cena karte je prava sitnica, prava low-cost cena, tricavih i sitnicavih €300. Ja za te pare moram doooosta dugo da radim. Ne znam koliko DRUG Starcevic za te pare mora da radi. Mozda bi bio voljan da da komentar na ovo!?

O cemu on prica?
Pa ja sam u aprilu isla za London wizz air-om iz Zagreba i platila 80£ povratnu kartu.I sa cenom karte za autobus ili voz do Zagreba, karta izadje opet skoro duplo jefinija od JAT-ove. I super je sto ce low cost kompanije poceti da lete iz Beograda.

Nije problem samo ovaj gospodin Starcevic koji daje ovakve izjave koje zaista ali zaista vredjaju svakoga sa IQ>broj cipela, problem je sto iza njega stoji Vlada Srbije i gospodin Aligrudic iz DSS-a, sef upravnog odbora cije smo izjave takodje culi pre neki dan. Istima je JAT i vise nego Low-cost, tako reci besplatan za njih i njihove uze i sire familije, a ovaca za shishanje koje ce da isplate troskove ove propale kompanije ima po Srbiji koliko hoces. Najgore je sto se ni ne zna cena njihovih karata, raspitajte se po poslovnicama JAT za bilo koju destinaciju i videcete da cene vrairaju u rasponima reda velicine destina hiljada dinara. Da ne pominjem posebne takse koje otimaju na aerodromima za Charter letove. U Srbiji 100tinak eura ionako nista ne vredi...

Prosle god. u Julu mesecu pokusala sam da kupim JAT-ovu kartu Solun-Beograd-Solun. Sluzbenica mi je objasnila da nepostoji direktan let za Beograd i da bi trebalo da idem preko Atine tako da me karta izadje otprilike 400 evra!!!
Kad sam je pitala kako to da nema direktnog leta ona mi je ladno odgovorila da u ovom periodu jednostavno nemaju!! U Julu mesecu nema, pa u kom periodu ima??? U Novembru???

JAT-u nije potrebna prodaja karata internetom! telefonska kupovina ima svojih prednosti... Ako nazovete kancelariju u Amsterdamu cena karte, obicno, zavisi od sluzbenika na koga ste naleteli, da li zovete pre ili posle rucka, pri kraj radnog vremena... Ako ste uporni i zovnete ih tri puta u toku dana, desi se da cena karte pande i za 50 evra :)
Slicno kao i low-cost...

Da li je zaista moguće da ovakve izjave daje direktor JAT-a? Gospodine Starčeviću, zaista nemate bolje objasnjenje zasto bismo u budućnosti koristi usluge nase nacionalne avio-kompanije? Vodece evropske i svetske kompanije ozbiljno shvataju problem "low-cost" kompanija,a Vi ste uveren da ce JAT opstati pored tako jake konkurencije? Ne zelim da Vas vredjam, ali mislim da JAT, osim poprilicno zastarele flotile i neljubaznog personala nema sta putnicima da ponudi. Nije problem rezervisati kartu "online" ili platiti karticom,problem je upravo u Vama i ljudima na odgovornim pozicijama...Godina opstajete i radite bez strategije i pre svega iz licnog interesa.Nadam se da ce se i to u bucnosti promeniti,ukoliko vec nije kasno i da ce osim Vas,imati prilike da se dokazu i ljudi koji su iskusniji i sposobniji od Vas!

Neverovatno je da kad god pocne prica o JAT-u uglavnom se javljaju ostrasceni nezadovoljnici koji usput iznose gomile netacnih informacija i poluinformacija. Usput mi se cini da sve nekako provejava zelja da JAT sto pre nestane sa neba ne bi li raznorazni Ryanair-ovi i Easyjet-ovi dosli i maltene poklonili besplatni prevoz za siroke narodne mase. Sta govore cinjenice?? Udar na intiligenciju je tvrdnja da JAT nema konkurenciju. Za/iz Beograda lete skoro sve renomirane evropske kompanije i predstavljaju direktnu konkurenciju na svim najvaznijim rutama. I pored stalnog povecanja frekvencija tj ponude tih konkurenata, JAT uspeva da na pojedinim rutama belezi cak i rast u prevozu putnika.
Tacno je da nedostatak tkz on-line bookinga (rezervacije i placanje preko interneta) predstavlja ozbiljan promasaj i gresku postojeceg rukovodstva JAT-a ali sa tim bi JAT samo dobio u trci sa velikom (a ne nepostojecom konkurencijom). Ovako im bez razloga daje topa fore.
Sto se tice cena i neumesnih primedbi da za JAT vazi : sto ima u izlogu nema u radnji- i to je potpuno netacno. Kao i sve vodece kompanije JAT nudi odredjeni broj sedista po jednoj ceni, pa drugi broj sedista po drugoj itd itd. Cenu diktiraju iskljucivo raspoloziva sedista u avionu bas za svaki pojedinacni let. Stos je samo kupiti karte na vreme – pa i nekoliko meseci unapred. Pogotovo ako se planira putovanje u tkz. viskom sezonama: leto, novogodisnji, bozicni i uskrsnji praznici. Tacno je da je JAT ponekad skuplji za odredjene parove datuma ali je isto tacno da je i puno puta jeftiniji.
Kompanije koje iz pojedinih gradova ne lete direktno (npr AlItalia iz Londona preko Milana za Beograd) nudi deo neiskoriscenih kapaciteta po izuzetno niskim cenama. Ali broj ponudjenih mesta po tim cenama moze se izbrojati na prste jedne ruke.
Nisam protivnik low-cost kompanija i zelim im dobrodoslicu (ako pre svega zele da dodju). Ali nemojmo pljuvati po svemu sto je nase. Milion prevezenih putnika prosle godine i pored predugog strajka aviomehanicara najbolji su dokaz da nije sve bas tako crno.

Da nije smesno, bilo bi zalosno. U Srbiji bi trebalo da se uvede placanje poreza na glupe izjave. U tom slucaju bi gospodin Starcevic onda trebalo da plati £250 istog poreza jer mene bi toliko kostala povratna karta na relaciji London- Beograd. Na svu srecu, postoje i druge avio kompanije koje IPAK lete do Bgd-a. Gospodine Styarcevicu, ne omalovazavajte i ne vredjajte nasu inteligenciju i ako vredi da Vas covek najljubaznije zamoli, suzdrzite se od glupih komentara.

Samo broj komentara na ovu vest pokazuje kliko su ljudi "neobavesteni". Moze g. Starcevic da tesi sebe, ali Beograd je Svet, a JAT je pandan firmi Krstic. Jel cene od 69 i 99 eura nisu marketinske? Kako ga nije sramota da potcenjuje ovoliki narod. Sad mi je jasno zasto on misli da je JAT kompanija koja nudi "kvalitet", jer on misli da smo mi glupi. Ko je on da "preispituje" dozovlu Montenegro Airlines-a ili master airways-a. Kad treba da lete za Ameriku, onda nemaju veze sa direktoratom, kad treba da se dodele ili ukinu dozvole, onda se dobro slazu. Treba jednom zauvek razjuriti tu bandu i postaviti sposobne menadzere koji ce da brinu o profitu a ne o privilegijama.
Jasno je meni zasto se oni plase kartica ko djavo krsta - pa nema onda muvanja, koliko izadje cena na sajtu, toliko platis i gotovo, a ne ovako da se cenjakamo ili "cinimo" prijateljima. Kod kompjuterizovanih sistema nema prevare, nema pronevere, nema duplih rezervacija, nema provizija. Sve cisto i jasno! E toga se oni plase, jer u cistoj i fer borbi zanju da nemaju sanse. Oni jos u svojim glavama nisu prelomili sta je to savremeno poslovanje i zato ce kad budemo dobili normalnu vladu nestati kao rukom odneseni ako se pod hitno ne promene. Drzavni dinosaurusi odumiru, to ceka i JAT.
Neka se ne sekiraju oni za kartice u Srba, kad je nesto jeftino to se za cas procuje, a Srbi su snalazljiv narod. BTW skoro sam na ovom sajtu procitao da u Srbiji ima preko milion platnih kartica. Znate li za to g. Starceicu? Posto ste tako pametni jako bime zanimalo da vidim vas CV cime ste se vi to kvalifikovali za posao generalnog direktora JAT-a? Apelujem na B92 da vise ne pusta ovakve izjave doticnog gospodina, baca u zasenak cak i predsednika vlade i Velju kapitalca zajedno - svaki dan nova izjava.

Ovo je strasno, nemam reci.
Povratna karta do Larnaka-Beograd 400 evra i to samo lowcost kompanijom JAT. Za vasu informaciju jeftinija je karta do Tajlanda nego do Srbije sa Kipra.

Posto sam ja deo trzista, a ne on, zamolio bih gospodina direktora da ne odgovara u moje ime...takodje, neko ko je predstavnik konkurentske firme apsolutno nije relevantan da govori o losim ili dobrim stranama ostalih kompanija...samo primera radi Srbija je na veoma visokom mestu po broju korisnika Interneta. Pa cak i ako zanemarimo cene karata, koje su zaista znatno nize i nikada ne prelaze npr. 100 evra i to u slucaju kada morate ne planirano i brzo da otputujete negde, meni se stalno desava da udjem u JAT-ov avion koji se cak ni ne ocisti pre poletanja tako da ne vidim kakvu to specijalnu uslugu JAT pruza?

Starcevicu - ti bre nemas pojma ni sta je 'k' od konkurencije. Zao mi ovih crnogoraca - narode, zar ne vidite zasto su hteli toliko dugo da se odcepe?! Jat sigurno zeli da iskoristi na politickoj situaciji, pa da ugasi i jedinog konkurenta. Tuzna smo mi drzava - zbog naroda. Veliki sam patriota, ali vec dugo govorim da treba ugasiti jat. Nema tu mnogo polemike - zastita 2000 radnih mesta nije dovoljno jak argument da se odrzava bivsi gigant 'da bismo bili ozbiljna drzava.' Gasi JAT! Puscaj Evropu na vrata. Bas i da vidim koliko ce da dignu cene! Starcevic i Ilic ne bi mogli ni kiosk da drze otvoren u normalnom trzistu - nijedan ni drugi pojma nemaju o posledicama konkurencije. Secate li se vi kada je Ilic rekao da ne zeli da pusti strane low cost kompanije, jer ce to dovesti do raspada jat-a, pa ce onda oni dici cene na 'evropski nivo.' Zaboravi da nam doda da su 'srpske cene' u ovom pogledu uvek vise od 'evropskih.'

Ne razumem čemu ovoliki odijum prema gdinu direktou JATa, kad njegova izjava i nije za sve ove ljude koji se, nadrndani, javljaju. To je za ovu našu pučinu, koja nit igde putuje, niti će, ali kad čuje gdina direktora na drugom dnevniku lepo zaključi kako naši privrednici prate svetske standarde i načine poslovanja i šta će nam uopšte onda neki stranci, da nam dolaze ovde da nem piju krv.
Zato nemojte da se nervirate, ionako ništa ne može da nam pomogne. Sem cunamija ili ptičijeg gripa.

Svaka čast, majstore! Normalno je da nam ne trebaju low cost kompanije kad JAT ima monopol na tržištu. Najgore od svega je što ga prećutno podržava vlada. Očiti primer je to što taj isti JAT dve godine ne želi da uvrsti u red letenja aerodrom "Car Konstantin" u Nišu pravdajući se da nema avione. Istovremeno ne dozvoljava nikom drugom da leti sa ovog aerodroma jer će izgubiti tržište. Kad je Norveška davala 4 miliona evra za rekonstrukciju aerodroma verovatno nije ni sanjala da niko neće moći da leti iz Niša zbog ovakve sulude politike. Verovatno Srbija neće nikad potpisati "open sky agreement" samo da bi opstao JAT. Ako slučajno u međuvremenu propadne u Evropu ćemo ići na magarcima. Ionako ih imamo previše.

Prosto je neshvatljiva arogancija (da ne upotrebim goru rec) koja dolazi od vodeceg coveka nacionalne avio-kompanije. Jel' on cuo nekada za izreku da kada covek nema nista pametno da kazes, da je najbolje da cuti? JAT je na granici low-cost kompanije isto koliko je Srbija na granici da udje u medjunarodni kosmicki program. Jeste, gosp. Starcevicu, ta cena koju daju low-cost kompanije je totalno marketinska. I to je veoma uspesan marketing, jer kada se dodaju sve takse, opet su jeftiniji za recimo 4-8 puta od vaseg "kvaliteta", koji se sastoji od smese drcnosti, primitivluka i neljubaznosti. Dokle bre vise ovakvi likovi ne samo sto nas deru i pune svoje dzepove nasim parama, nego misle da smo svi mi jos u pecini i da ne vidimo njihovu otimacinu? I druge kompanije, koje nisu low-cost, su daleko jeftinije od JAT-a, cak i sa presedanjem (sto dodatno opterecuje cenu karte). Neshvatljivo!!!

Kakva MANIPULACIJA neupućenom javnošću g-dine Starčeviću!!!
Pa ne samo da je povratna karta do Londona "low cost" kompanija 3 puta jeftinija sa svim ukljucenim taksama od JAT-ove karte, nego je još veća sramota što putnici u U.K. koji su veće platežne moći od prosečnog građanina Srbije plaćaju JAT-ove karte i do 100-150€ niže nego građani u Srbiji i to za isti let samo u drugom pravcu.
Dugogodišnji "low cost" passenger

Prema podacima "Nacionalnog centra za platne kartice":
"U Srbiji trenutno postoji 3,800.000 izdatih platnih kartica, što u odnosu na početak 2003. godine, kada je bilo izdato nešto manje od 400.000 kartica, pokazuje da je kartičarstvo doživelo snažan razvoj. U ovom trenutku u Srbiji se platnim karticama može plaćati roba i usluge na preko 27.000 prodajnih mesta i podizati gotovina na oko 700 bankomata."

I oko milion Internet korisnika. Ukoliko se zna da je to i otprilike ciljna grupa za koriscenje usluga avio prevoznika, mislim da je zakljucak izlisan...

narodski receno ovo je "hladjenje toplom vodom"jer JAT-u dogoreva do nokata

Sada sam proverio...za vreme od 9 sep. do 31 sep, 2006 godine iz Kelna povratna za Beograd kosta moju familiju (supruga, dete 3 god. i ja) tacno 345 evra!
Neka mi se odmah jave iz JATA i ponude bolju cenu!
Meni se isplati cak da dolazim iz Svedske do Kelna, udaljenost cak 700 km i da letim odande!
Sramota i stid me je na neki nacin onih ljudi koji veruju u ovakve nebuloze!
Sta da se radi, izgleda da mi preko stvarno imamo toliko para da mozemo da letimo i sa STRANIM LOW ..ccc kompanijama!

Pa naravno da besomucno lazu da bi sacuvali svoje pozicije.Zasto mi ispastamo zbog ovih?Zasto mi placamo 5x skuplje karte i dobijamo 100x goru uslugu?Pa da bi banda iz JATa i vlade mogla da krade..Ja da im placam karte 300,400, 600 evra da bi oni kupovali Brazilski mermer.,piksle od 200 evra,slike od par desetina hiljada evra.Zasto mi to trpimo poslednjih 6 godina.Kakvu korist je imala vlada od njihovih mahinacija?Pa sve to ide u privatne dzepove.Ja hocu aerodrome po citavoj Srbiji i jeftine karte, a za JAT i njihove zaposlene me bas zabole.Kao i za radnike Zastave (zbog kojih me drzava dere sa carinom, a oni samo sede i kukaju), za radnike Telekoma zbog kojih placam preskupe racune godinama za ocajan kvalitet,za radnike Elektrodistribucije zbog kojih placam ogromne racune, a niko zivi ne zna da ih rastumaci i za sve ostale monopoliste!
DOSTA VISE!!!
Pustite nas da zivimo kao sav normalan svet!

Totalno nebulozna izjava doticnog da je JAT na granici low cost company.Ocito se rukovodio na neinformisanost ljudi a moguce da ni sam nije nikada putovao sa nekom od tih kompanija pa tako prica.Ja cesto letim sa easyjet i zaista su super! Prilicno su tacni,nekad bude tu i tamo neko kasnjenje od maximum pola sata ali to nije nista u odnosu na cenu karte koju nude.Avioni su in u proseku stari 2.5-3 godine,cisti i lepi.Evo u martu sam iz Parisa isao da posetim prijatelje u Nemacku i povratna karta Paris-Dortmund-Paris je kostala CELIH 39 € sa svim taxama ukljucenim!Voleo bih da vidim da JAT takvu cenu ponudi a da i ne govorim o njihovim "letecim traktorima" koje nazivaju avionima!Isto tako nista jednostavnije i konfornije nego kupiti kartu na internetu a ne kod neke namazane i neljubazne JAT-ove sluzbenice koja vas usput i izvredja.Jedva cekam i ja low cost da pocne da leti za i iz Srbije!

Pre neki dan sam kupio kartu kod Germanwingsa (letim sa njima vec tri godien iz Budimpeste) za Keln za 38 Evra. Bas bih voleo da mi neko iz JAT-a ponudi tu cenu. Voleo bih da vidim i da JAT-ov avion poleti pola sata nakon sletanja kao sto to cine low-cost kompanije.

Pre dve godine sam putovao London - Amsterdam 0.99 funti + aerodromska taksa 15 funti = 16 funti u jednom pravcu. Pre pola godine London - Ljubljna avionom i Ljubljana - Bg busom. Skuplje me je izasao autobus koji je oko 45 evra.
A JAT kad krene u kampanju po Evropi za 50 Evra (+ taksa) te karte ne mozes da kupis jer su "vec rasprodate". Eto, stvarno, bas su na granici da budu low cost, samo kad bi mogli da kupimo karte. Samo...

Taj "rukovodilac" cilja na one koji nisu imali mogucnost da koriste prave low cost kompanije pokusavajuci da im zamaze oci.

O cemu ovaj covek prica???
Tacno je da je tih 5,10 19 Evra marketinska cena, ali bez obzira, kod low cost airlines ukupna cena povratnke karte tesko prelazi 100€...
Karta na liniji Frankfurt - Beograd u oba pravca kosta ~360 €.
Ako je to na granici low cost...

Zao mi je sto jos uvek u Srbiji postoje ljudi koji mogu da izjave da mi nismo spremni za low cost kompanije????? Pa 90% ljudi iz Srbije koji lete u Evropu lete iz Budimpeste, low cost kompanijama, placajuci preko interneta platnim karticama!!
A sto se tice toga da JAT ima kvalitet. Da mozda u posadama, ali u avionima cija je flota bazirana na B737-300 prosecne starosti 20 godina???? Pa sve ili bar vecina low cost kompanija leti na avionima tipa B737-800, 900 ili Airbus 319,320,321 starih 3-4 godine! Sta je kvalitet? Obrok u avionu? Molim vas ljudi ne nasedajte na glupe kometare ljudi koji su slepi pored ociju.

Mnogo sam znatizeljan kako je JAT pronasao spasonosnu formulu za postanak i ponudu low cost usluga prevoza putnika sa tolikom brojem zaposlenih i flotom za rashod. Nestrpljivo cekam mogucnost da sletim na Somborski aerodrom sa jeftinim sigurnim prevozom u novoj letelici Srpskog Jata.

Dakle, on covek zamajava nasu javnost, i ide na kartu neinformisanosti ljudi kod nas. Kada kupujete karte kod low-cost companija, na internetu vam se prikazu svi vasi troskovi. Kada kupujete kod Jata, vi u Bgdu najcesce morate extra da platite taksu, koja nije prikazana i ukljucena u cenu karte. A da ne pricamo o kvalitetu. Pa Ryan air je najtacnija avio kompanija bila u 2005-toj godini. A nas JAT, to je katastrofa. Dosta bre sa sibicarenjem i monopolom nase avio kompanije!!

JAT na granici da bude low-cost????!!!!! Slatko me nasmeja Nebojsa Starcevic. To je najbezobraznija agencija u Evropi. Moze im se, kada nemaju konkurenciju. Pa njima je marketinska cena karte u toku aprilsko-majske promocije za vecinu evropskih gradova bila 99€. Sa taksama to izadje na blizu 200€. O cemu prica taj covek? Raduje me dolazak pravih low-cost kompanija u Srbiju.

Covek je totalno u pravu. Cak i ja volim da placam vise nego manje.
Za JAT-ovu cenu karte imam avion od 30godina, super sendvic, casu soka i samo 60eur doplate za promenu termina leta. Sto bi placao manje kad sve to nemam u low-cost kompanijama... plus nepoznajem nikog ko ima internet i karticu (cak ni u inostranstvu)...

Ovaj lik pojma nema. Iz Londona je jeftinije leteti do New York-a nego do Beograda. Videce sta ce ga snaci kad uleti easyjet.

Probala sam da kupim avio-karte po JAT-ovim tzv. promotivnim cenama, pa se ispostavilo da su i te cene "marketinske" kako g. Starcevic tvrdi za low-cost kompanije. Komentar sluzbenice JAT-a na pitanje kako to ne postoje karte po ceni od 69, odnosno 80 i kusur evra : "Pobogu gospodjo zar vi verujete svemu sto novine pisu"?

Naravno drug Starcevic moze imati uverenje kakvu hoce...
Medjutim iskustva iz zapadnih zemalja govore sasvim drugacije....
Pogledajte cene npr. Wizz-a pa uporedite sa cenama Jat-a...
I ja tvrdim da usluge Wizz-a, koji koristi najmodernije Airbuss avione ni u cemu ne zaustaju za uslugama Jat-a, sem da se ne sluzi tzv. topli obrok i pice..
Za uzvrat nudi Wizz skoro dvostruku brzinu leta....
Ako neka domaca "low cost" companija bude imala slicne uslove kao "Wizz" probudice se i drug Starcevic....

Kakve spekulacije! Samo u Srbiji direktor avio kompanije moze dati takvu izjavu i proci bez posledica! Covek vredja inteligenciju gradjanja Srbije! Na relaciji London - Beograd, JAT je skuplji ne samo od low-cost kompanija, vec i od ostalih. Poredjenja radi JAT ce Vam ponuditi kartu za £170, dok ista se kod Alitalie, Lufthase, Swiss i BA moze naci za £150-160.

Cesto dolazim, ili bolje pokusavam da dojem u Beograd "skoro lou kost"-om JAT-a. Na zalost cesto ne uspevam jer je Lufthansa cesto jeftinija. Sto se tice kvaliteta, sve je to pitanje po kojim kriterijumima se ocenjuje kvalitet. Ako se JAT meri sa africkim regionalnim prevoznicima, onda je to mozda i tacno ne znam. Nazalost znam da su JAT-ovi avioni dotrajali iz unutra, ventilacija u kabini cesto ne radi, prtljaznici cesto su odvaljeni i samo provizorno vraceni na svoje mesto. Avioni su na zalost cesto prljavi i svasta se nalazi na njima. Usluga je u skoro 100% slucajeva jako neljubazna, kako na cek-in-u tako i u avionu, covek je sretan kada prezivi let od sat vremena a da se posada ne izdere na jednog. A kada se neko ustruci da se pozali na cirkusku predstavu posada kako na zemlji tako i u vazduhu odgovara kako nisu oni dovljno placeni da bi bili ljubazni.
Zato ja kao i vecina dijaspore jedva ceka da se pojavi i neka druga kompanija sa kojom cemo moci mozda i cesce da dodjemo u domovinu.

Da, da, da... Tesko je to, upalis komp., konektujes se na net i ukucas www.imekompanije.com i rezervises tj. kupis kartu za bilo kuju deatinaciju. Cime platis? Pa Master Card-om ili VISA-om. Da li g Starcevic zna da u Srbiji postoji platni promet putem kartica?

Jos jedno manipulisanje informacijom: tacno je da low-cost karte na kraju kostaju vise nego sto bi se zakljucîlo po reklamiranoj ceni leta, ali to je zato sto konacna cena ukljucuje i aerodromsku taksu, koja je cesto veca od cene same karte. pri tome, naravno, treba imati na umu da aerodromsku taksu placate bez obzira od koje kompanije kupujeta kartu. A kako JAT leti uglavnom na glavne aerodrome velikih gradova, te takse su jos skuplje nego one koje cete placati kad letite low-cost kompanijama, koje uglavnom koriste manje, pa time i jevtinije aerodrome.

Svaki komentar je suvisan ali ne mogu da se suzdrzim i da ne napisem par reci.
Ne zivimo bas u pecinama, imamao PC, imamo internet, imamo kreditne i debitne kartice, placanje moze da ide i sa jednima i sa dugima kod vecine niskobudzetskih avio kompanija. Ako nam nesto od toga mozda i nedostaje pomoci ce nam rodjaci ili prijatelji koji zive izvan Srbije i obaviti kupovinu on-line. Na nama je samo da se na aerodromu pojavimo na vreme i sa vazecim pasosem. Te karte su ionako elektronske i papirnati dokumenat karte jednostavno ne postoji. Bilo bi lepo da JAT-ova marketinska sluzba prestane da nas plasi vukodlacima, babarogama i ostalim nepostojecim nakazama kojima se inace plase malisani. Gospodo ovo je samo posao, zakon ponude i potraznje. Pisite sta zelite a mi cemo da letimo kako nam bude najvise odgovaralo. Prosle godine putovao sam na relaciji Madrid-Venecija-Madrid, znaci povratna karta sa avionom AIRBUS A 320, sa svim taksama bila je 24,99 eura. Letite visoko, placajte nisko!!!!!!!

Jadnicak, pomesao reci 'cost' i 'quality'... JAT Airways je na granici da bude low-quality... Ustvari nekad je bio, danas je to definitivno low, ako ne i poor quality kompanija...

Pitam se samo sta to znaci "Domaće tržište još uvek nije spremno za kompanije koje nude jeftine avio karte".....
A kao potpuno smesno nalazim izjavu "kao i da će se putnici pre opredeliti za JAT, jer je kvalitetniji".
Pa kada bi sluzbenici JAT-a bili samo malo pristojniji preko telefona, i kada ne bi prodavali avionske karte kao krompire na pijacu (klasicno cenjkanje), i kada JAT ne bi bio jedina avio kompoanije u svetu gde nije moguce kupiti kartu preko Interneta, i kada bi one ponude koje se nalaze na web stranici JAT-a stvarno i postojale... Onda bi se putnici mozda i opredelili za JAT.... A o tome da je JAT na granici da bude low-cost avio prevoznik, o tome necu ni da govorim....
A pitajte me zasto se krajem jula ne vracam za Beograd direktno iz Amsterdama JAT-om, vec idem Alitali-om preko Milana.... Zato, draga gospodo, sto je na web stranici JAt-a pisalo Amsterdam-Beograd-Amsterdam 190 evra... A onda sam pozvao kancelariju JAT-a u Amsterdamu i receno mi je da ta ponuda ne postoji i da je karta 300 evra... Kada sam krenuo da se raspravljam, usledilo je zaprepascujuce pitanje od strane sluzbenika "Pa za koliko bi ste vi kartu???????" Ovde prestaje svaki komentar.
I ako se ne plase konkurencije, pa sto onda ne dozvole ostalim kompanijama da lete iz Beograda?? Srbi iz Evrope ce slaviti kada JAT bude propao!!!!!!!!!!!

Zivim u insotranstvu vec 15 godina, i leteo sam u Beograd iz Skandinavije, Engleske, Francuske. Ubedljivo najgori kvalitet i najvecu cenu je uvek nudio upravo JAT. Pogledajte SkyEurpoe, AirBerlin i slicne kompanije koje lete iz Budimpeste ili Praga, tj. gradova centralne Evrope podjednako udaljenih od recimo Londona, i uporedite cene. Za "low-cost" nije neophodan internet, dovoljan je telefon. Za upornije, pogledajte i godiste njihovih aviona pa uporedite sa JATom. A znate li sta, zbog svoje redovitosti, "JAT" znaci u tom belom svetu ? "Joke About Time". Partizanska Eskadrila...

JAT je vec sada low-cost kompanija:
Razlika izmedju ekonomske i business klase kod JAT-a je samo u tome sto u business klasi dobijete, pored case soka, i kikiriki i flasicu zestokog pica (0,5dl) i sto za to platite 50% vise para. Nista drugo nije ukljuceno u cenu.
Stjuardese su jednako neljubazne sa svima, pa i nisu od velike koristi.
JAT je verovatno jedina avio-kompanija koja na 10.000m otvara litarsko pakovanje gustog soka i sipa u plasticne case, iz kojih se isti prosipa po putnicima :)
Kad smo kod low-costa: izbaciti ono malo koznih sedista i (ne-ljubazne) stjuardese, ubaciti konduktera koji na ulazu cepa karte i deli putnicima po flasu Hebe ili Knjaza...nece biti primetne razlike.
Uz to ce karte (valjda) biti i jeftinije.

Da li direktor JAT-a stavrno misli da smo budale? Danas u vreme Interneta kad svako ko to hoce moze da bude globalno obavesten o svemu. Onog trenutka kad stupimo na "belu sengensku listu" JAT moze da pokupi svoje pinklice. Mozda ce mu rad u JAT-u biti referenca od znacaja za neki novi posao, ali mu svakako nece sluziti na cast.

Kakav demagog, nase trziste nije spremno da placa nizu cenu, kako da ne. Sto se kvaliteta jat-a tice sta reci sem da su avioni stari prljavi cesto se oseca miris kerozina u kabini, stjuardese su cesto, nervozne. I karte im nisu tako jeftine, a te trikova sa neto cenom plus takse i ostali troskovi je i sam jat primenjivao zadnjih meseci sa kartama od 99€ koje su ustvari bile 220€. Otazivanje letova ili zakasnjenje od nekoliko casova je sndardna pojava u jat-u. Jednom prilikom posle odkazivanja leta sluzbenica jat-a me je posavetovala da bih trebao i pored toga sto imam kupljenu kartu dan ranije da kontaktiram jat i dobijem potvrudu da let nije otkazan. Sto se tice on-line kupovine karata i placanja karticama o tome je jat trebo ranije da razmislja.

Cim sam saznao (a procitao sam na sajtu B92)da ce low cost kompanije da lete od septembra za srbiju bio sam presrecan, jer nas ovi iz JATa stvarno deru. Odmah sam se dao u pretragu(ovog puta je to bio GERMANWINGS)i proverio sam koliko kosta povratna karta na relaciji Keln-Beograd. Cena je 48 EVRA sa svim troskovima i taksama!!!!! Pa neka gospodin Starcevic proveri. Mozda on moze da laze nas narod u Srbiji koji nije imao prilike da leti ovim low cost kompanijama a ne nas koji zivimo po Evropi i znamo malo vise o tome. A da ne pricamo o onim strajkovima prosle godine kada su nam svima zivce pokidali, i ostavljali nas po svim aerodromima Evrope satima ili danima da cekamo neznajuci da li ce JAT da poleti iz Beograda ili nece.

Ovo je potpuno NETACNO!
Low-cost kompanije su zaista to sto im ime kaze. Ja vec godinama potujem tim kompanijama iz Nemacke do Budimpeste, pa onda mini-busom do Beograda! Nikada nisam platio povratnu kartu vise od 100 EUR (a puno puta se desilo da je platim i oko 50 EUR). To nije marketinski trik vec je istina - karte mozete kupiti vrlo jeftino i povoljno u trenutku kada kompanije objave da prodaju karte po vrlo niskim cenama, a to se desava vrlo cesto! JAT-om ne putujem jer je vrlo skup i ne pada mi na pamet da za povratnu kartu placam oko 360 EUR!
Nadam se da ce ljudi u Srbiji vrlo brzo da saznaju sta znace jeftine karte i low-cost kompanije! Napokon ce se i te kompanije pojaviti u Srbiji!
Vec sada se mogu kupiti te jeftine karte (letovi od septembra) na relaciji Beograd - Keln. Probajte da vidite cene na www.germanwings.com.
SRECAN PUT svima!
Kupujte pametno i stedite novac!

Ovo je jedna od tupavijih izjava koju sam ikada procitao... Kada direktor jedne avio kompanije moze tako da odvali, onda tesko takvoj kompaniji. Nije ni cudo da im se svi podsmevaju. Njegov posao je da prilagodi kompaniju modernim uslovima na trzistu, a ne da daje nekakve demagoske izjave.

E pa Starcevicu dosta ste mazali oci nasim neobavestenim ljudima o low-cost kompanijama! Jako mi je drago sto ce te kompanije uci kod nas i sto ce konacno nasi ljudi u inostranstvu moci da biraju najjeftiniju varijantu do BG a ne preko ovih ucenjivaca i lopova iz JAT-a!! primer: Zimus pred N.G sam leteo iz Stchlm za Budimpestu do N.Sada sa sve "kombijima" za nekih 140 eura povratna, kod JATA karta je bila 370! i nek pricaju nekom drugom pricu kako su oni na granici da budu low-cost!

Ovde je neko na granici gluposti...Samo ne znam je l' ovaj gospodin ili narod koji sve ovo trpi...

A ja na granici da puknem od smeha!

Jedan, na zalost, ne i jedini primer.
8 aprila 2006 god. let iz Amsterdama je kasnio 120 min.. Normalno bez i jedne informacije, bez icega. Izvinjenje bi bilo dovljno i na svom mestu. Motalo se dosta JAT-ovih, pa da kazem, budzovana, niko nista nije rekao, pravili su se, sto bi se reklo Toshe. Osoblju aerodroma, holandjanima, je bilo vidljivo neprijatno.
A i cena karte je prava sitnica, prava low-cost cena, tricavih i sitnicavih €300. Ja za te pare moram doooosta dugo da radim. Ne znam koliko DRUG Starcevic za te pare mora da radi. Mozda bi bio voljan da da komentar na ovo!?

O cemu on prica?
Pa ja sam u aprilu isla za London wizz air-om iz Zagreba i platila 80£ povratnu kartu.I sa cenom karte za autobus ili voz do Zagreba, karta izadje opet skoro duplo jefinija od JAT-ove. I super je sto ce low cost kompanije poceti da lete iz Beograda.

Nije problem samo ovaj gospodin Starcevic koji daje ovakve izjave koje zaista ali zaista vredjaju svakoga sa IQ>broj cipela, problem je sto iza njega stoji Vlada Srbije i gospodin Aligrudic iz DSS-a, sef upravnog odbora cije smo izjave takodje culi pre neki dan. Istima je JAT i vise nego Low-cost, tako reci besplatan za njih i njihove uze i sire familije, a ovaca za shishanje koje ce da isplate troskove ove propale kompanije ima po Srbiji koliko hoces. Najgore je sto se ni ne zna cena njihovih karata, raspitajte se po poslovnicama JAT za bilo koju destinaciju i videcete da cene vrairaju u rasponima reda velicine destina hiljada dinara. Da ne pominjem posebne takse koje otimaju na aerodromima za Charter letove. U Srbiji 100tinak eura ionako nista ne vredi...

Prosle god. u Julu mesecu pokusala sam da kupim JAT-ovu kartu Solun-Beograd-Solun. Sluzbenica mi je objasnila da nepostoji direktan let za Beograd i da bi trebalo da idem preko Atine tako da me karta izadje otprilike 400 evra!!!
Kad sam je pitala kako to da nema direktnog leta ona mi je ladno odgovorila da u ovom periodu jednostavno nemaju!! U Julu mesecu nema, pa u kom periodu ima??? U Novembru???

JAT-u nije potrebna prodaja karata internetom! telefonska kupovina ima svojih prednosti... Ako nazovete kancelariju u Amsterdamu cena karte, obicno, zavisi od sluzbenika na koga ste naleteli, da li zovete pre ili posle rucka, pri kraj radnog vremena... Ako ste uporni i zovnete ih tri puta u toku dana, desi se da cena karte pande i za 50 evra :)
Slicno kao i low-cost...

Da li je zaista moguće da ovakve izjave daje direktor JAT-a? Gospodine Starčeviću, zaista nemate bolje objasnjenje zasto bismo u budućnosti koristi usluge nase nacionalne avio-kompanije? Vodece evropske i svetske kompanije ozbiljno shvataju problem "low-cost" kompanija,a Vi ste uveren da ce JAT opstati pored tako jake konkurencije? Ne zelim da Vas vredjam, ali mislim da JAT, osim poprilicno zastarele flotile i neljubaznog personala nema sta putnicima da ponudi. Nije problem rezervisati kartu "online" ili platiti karticom,problem je upravo u Vama i ljudima na odgovornim pozicijama...Godina opstajete i radite bez strategije i pre svega iz licnog interesa.Nadam se da ce se i to u bucnosti promeniti,ukoliko vec nije kasno i da ce osim Vas,imati prilike da se dokazu i ljudi koji su iskusniji i sposobniji od Vas!

Neverovatno je da kad god pocne prica o JAT-u uglavnom se javljaju ostrasceni nezadovoljnici koji usput iznose gomile netacnih informacija i poluinformacija. Usput mi se cini da sve nekako provejava zelja da JAT sto pre nestane sa neba ne bi li raznorazni Ryanair-ovi i Easyjet-ovi dosli i maltene poklonili besplatni prevoz za siroke narodne mase. Sta govore cinjenice?? Udar na intiligenciju je tvrdnja da JAT nema konkurenciju. Za/iz Beograda lete skoro sve renomirane evropske kompanije i predstavljaju direktnu konkurenciju na svim najvaznijim rutama. I pored stalnog povecanja frekvencija tj ponude tih konkurenata, JAT uspeva da na pojedinim rutama belezi cak i rast u prevozu putnika.
Tacno je da nedostatak tkz on-line bookinga (rezervacije i placanje preko interneta) predstavlja ozbiljan promasaj i gresku postojeceg rukovodstva JAT-a ali sa tim bi JAT samo dobio u trci sa velikom (a ne nepostojecom konkurencijom). Ovako im bez razloga daje topa fore.
Sto se tice cena i neumesnih primedbi da za JAT vazi : sto ima u izlogu nema u radnji- i to je potpuno netacno. Kao i sve vodece kompanije JAT nudi odredjeni broj sedista po jednoj ceni, pa drugi broj sedista po drugoj itd itd. Cenu diktiraju iskljucivo raspoloziva sedista u avionu bas za svaki pojedinacni let. Stos je samo kupiti karte na vreme – pa i nekoliko meseci unapred. Pogotovo ako se planira putovanje u tkz. viskom sezonama: leto, novogodisnji, bozicni i uskrsnji praznici. Tacno je da je JAT ponekad skuplji za odredjene parove datuma ali je isto tacno da je i puno puta jeftiniji.
Kompanije koje iz pojedinih gradova ne lete direktno (npr AlItalia iz Londona preko Milana za Beograd) nudi deo neiskoriscenih kapaciteta po izuzetno niskim cenama. Ali broj ponudjenih mesta po tim cenama moze se izbrojati na prste jedne ruke.
Nisam protivnik low-cost kompanija i zelim im dobrodoslicu (ako pre svega zele da dodju). Ali nemojmo pljuvati po svemu sto je nase. Milion prevezenih putnika prosle godine i pored predugog strajka aviomehanicara najbolji su dokaz da nije sve bas tako crno.

Da nije smesno, bilo bi zalosno. U Srbiji bi trebalo da se uvede placanje poreza na glupe izjave. U tom slucaju bi gospodin Starcevic onda trebalo da plati £250 istog poreza jer mene bi toliko kostala povratna karta na relaciji London- Beograd. Na svu srecu, postoje i druge avio kompanije koje IPAK lete do Bgd-a. Gospodine Styarcevicu, ne omalovazavajte i ne vredjajte nasu inteligenciju i ako vredi da Vas covek najljubaznije zamoli, suzdrzite se od glupih komentara.

Samo broj komentara na ovu vest pokazuje kliko su ljudi "neobavesteni". Moze g. Starcevic da tesi sebe, ali Beograd je Svet, a JAT je pandan firmi Krstic. Jel cene od 69 i 99 eura nisu marketinske? Kako ga nije sramota da potcenjuje ovoliki narod. Sad mi je jasno zasto on misli da je JAT kompanija koja nudi "kvalitet", jer on misli da smo mi glupi. Ko je on da "preispituje" dozovlu Montenegro Airlines-a ili master airways-a. Kad treba da lete za Ameriku, onda nemaju veze sa direktoratom, kad treba da se dodele ili ukinu dozvole, onda se dobro slazu. Treba jednom zauvek razjuriti tu bandu i postaviti sposobne menadzere koji ce da brinu o profitu a ne o privilegijama.
Jasno je meni zasto se oni plase kartica ko djavo krsta - pa nema onda muvanja, koliko izadje cena na sajtu, toliko platis i gotovo, a ne ovako da se cenjakamo ili "cinimo" prijateljima. Kod kompjuterizovanih sistema nema prevare, nema pronevere, nema duplih rezervacija, nema provizija. Sve cisto i jasno! E toga se oni plase, jer u cistoj i fer borbi zanju da nemaju sanse. Oni jos u svojim glavama nisu prelomili sta je to savremeno poslovanje i zato ce kad budemo dobili normalnu vladu nestati kao rukom odneseni ako se pod hitno ne promene. Drzavni dinosaurusi odumiru, to ceka i JAT.
Neka se ne sekiraju oni za kartice u Srba, kad je nesto jeftino to se za cas procuje, a Srbi su snalazljiv narod. BTW skoro sam na ovom sajtu procitao da u Srbiji ima preko milion platnih kartica. Znate li za to g. Starceicu? Posto ste tako pametni jako bime zanimalo da vidim vas CV cime ste se vi to kvalifikovali za posao generalnog direktora JAT-a? Apelujem na B92 da vise ne pusta ovakve izjave doticnog gospodina, baca u zasenak cak i predsednika vlade i Velju kapitalca zajedno - svaki dan nova izjava.

Ovo je strasno, nemam reci.
Povratna karta do Larnaka-Beograd 400 evra i to samo lowcost kompanijom JAT. Za vasu informaciju jeftinija je karta do Tajlanda nego do Srbije sa Kipra.

Posto sam ja deo trzista, a ne on, zamolio bih gospodina direktora da ne odgovara u moje ime...takodje, neko ko je predstavnik konkurentske firme apsolutno nije relevantan da govori o losim ili dobrim stranama ostalih kompanija...samo primera radi Srbija je na veoma visokom mestu po broju korisnika Interneta. Pa cak i ako zanemarimo cene karata, koje su zaista znatno nize i nikada ne prelaze npr. 100 evra i to u slucaju kada morate ne planirano i brzo da otputujete negde, meni se stalno desava da udjem u JAT-ov avion koji se cak ni ne ocisti pre poletanja tako da ne vidim kakvu to specijalnu uslugu JAT pruza?

Starcevicu - ti bre nemas pojma ni sta je 'k' od konkurencije. Zao mi ovih crnogoraca - narode, zar ne vidite zasto su hteli toliko dugo da se odcepe?! Jat sigurno zeli da iskoristi na politickoj situaciji, pa da ugasi i jedinog konkurenta. Tuzna smo mi drzava - zbog naroda. Veliki sam patriota, ali vec dugo govorim da treba ugasiti jat. Nema tu mnogo polemike - zastita 2000 radnih mesta nije dovoljno jak argument da se odrzava bivsi gigant 'da bismo bili ozbiljna drzava.' Gasi JAT! Puscaj Evropu na vrata. Bas i da vidim koliko ce da dignu cene! Starcevic i Ilic ne bi mogli ni kiosk da drze otvoren u normalnom trzistu - nijedan ni drugi pojma nemaju o posledicama konkurencije. Secate li se vi kada je Ilic rekao da ne zeli da pusti strane low cost kompanije, jer ce to dovesti do raspada jat-a, pa ce onda oni dici cene na 'evropski nivo.' Zaboravi da nam doda da su 'srpske cene' u ovom pogledu uvek vise od 'evropskih.'

Ne razumem čemu ovoliki odijum prema gdinu direktou JATa, kad njegova izjava i nije za sve ove ljude koji se, nadrndani, javljaju. To je za ovu našu pučinu, koja nit igde putuje, niti će, ali kad čuje gdina direktora na drugom dnevniku lepo zaključi kako naši privrednici prate svetske standarde i načine poslovanja i šta će nam uopšte onda neki stranci, da nam dolaze ovde da nem piju krv.
Zato nemojte da se nervirate, ionako ništa ne može da nam pomogne. Sem cunamija ili ptičijeg gripa.

Svaka čast, majstore! Normalno je da nam ne trebaju low cost kompanije kad JAT ima monopol na tržištu. Najgore od svega je što ga prećutno podržava vlada. Očiti primer je to što taj isti JAT dve godine ne želi da uvrsti u red letenja aerodrom "Car Konstantin" u Nišu pravdajući se da nema avione. Istovremeno ne dozvoljava nikom drugom da leti sa ovog aerodroma jer će izgubiti tržište. Kad je Norveška davala 4 miliona evra za rekonstrukciju aerodroma verovatno nije ni sanjala da niko neće moći da leti iz Niša zbog ovakve sulude politike. Verovatno Srbija neće nikad potpisati "open sky agreement" samo da bi opstao JAT. Ako slučajno u međuvremenu propadne u Evropu ćemo ići na magarcima. Ionako ih imamo previše.

Prosto je neshvatljiva arogancija (da ne upotrebim goru rec) koja dolazi od vodeceg coveka nacionalne avio-kompanije. Jel' on cuo nekada za izreku da kada covek nema nista pametno da kazes, da je najbolje da cuti? JAT je na granici low-cost kompanije isto koliko je Srbija na granici da udje u medjunarodni kosmicki program. Jeste, gosp. Starcevicu, ta cena koju daju low-cost kompanije je totalno marketinska. I to je veoma uspesan marketing, jer kada se dodaju sve takse, opet su jeftiniji za recimo 4-8 puta od vaseg "kvaliteta", koji se sastoji od smese drcnosti, primitivluka i neljubaznosti. Dokle bre vise ovakvi likovi ne samo sto nas deru i pune svoje dzepove nasim parama, nego misle da smo svi mi jos u pecini i da ne vidimo njihovu otimacinu? I druge kompanije, koje nisu low-cost, su daleko jeftinije od JAT-a, cak i sa presedanjem (sto dodatno opterecuje cenu karte). Neshvatljivo!!!

Kakva MANIPULACIJA neupućenom javnošću g-dine Starčeviću!!!
Pa ne samo da je povratna karta do Londona "low cost" kompanija 3 puta jeftinija sa svim ukljucenim taksama od JAT-ove karte, nego je još veća sramota što putnici u U.K. koji su veće platežne moći od prosečnog građanina Srbije plaćaju JAT-ove karte i do 100-150€ niže nego građani u Srbiji i to za isti let samo u drugom pravcu.
Dugogodišnji "low cost" passenger

Prema podacima "Nacionalnog centra za platne kartice":
"U Srbiji trenutno postoji 3,800.000 izdatih platnih kartica, što u odnosu na početak 2003. godine, kada je bilo izdato nešto manje od 400.000 kartica, pokazuje da je kartičarstvo doživelo snažan razvoj. U ovom trenutku u Srbiji se platnim karticama može plaćati roba i usluge na preko 27.000 prodajnih mesta i podizati gotovina na oko 700 bankomata."

I oko milion Internet korisnika. Ukoliko se zna da je to i otprilike ciljna grupa za koriscenje usluga avio prevoznika, mislim da je zakljucak izlisan...

narodski receno ovo je "hladjenje toplom vodom"jer JAT-u dogoreva do nokata

Sada sam proverio...za vreme od 9 sep. do 31 sep, 2006 godine iz Kelna povratna za Beograd kosta moju familiju (supruga, dete 3 god. i ja) tacno 345 evra!
Neka mi se odmah jave iz JATA i ponude bolju cenu!
Meni se isplati cak da dolazim iz Svedske do Kelna, udaljenost cak 700 km i da letim odande!
Sramota i stid me je na neki nacin onih ljudi koji veruju u ovakve nebuloze!
Sta da se radi, izgleda da mi preko stvarno imamo toliko para da mozemo da letimo i sa STRANIM LOW ..ccc kompanijama!

Pa naravno da besomucno lazu da bi sacuvali svoje pozicije.Zasto mi ispastamo zbog ovih?Zasto mi placamo 5x skuplje karte i dobijamo 100x goru uslugu?Pa da bi banda iz JATa i vlade mogla da krade..Ja da im placam karte 300,400, 600 evra da bi oni kupovali Brazilski mermer.,piksle od 200 evra,slike od par desetina hiljada evra.Zasto mi to trpimo poslednjih 6 godina.Kakvu korist je imala vlada od njihovih mahinacija?Pa sve to ide u privatne dzepove.Ja hocu aerodrome po citavoj Srbiji i jeftine karte, a za JAT i njihove zaposlene me bas zabole.Kao i za radnike Zastave (zbog kojih me drzava dere sa carinom, a oni samo sede i kukaju), za radnike Telekoma zbog kojih placam preskupe racune godinama za ocajan kvalitet,za radnike Elektrodistribucije zbog kojih placam ogromne racune, a niko zivi ne zna da ih rastumaci i za sve ostale monopoliste!
DOSTA VISE!!!
Pustite nas da zivimo kao sav normalan svet!

Totalno nebulozna izjava doticnog da je JAT na granici low cost company.Ocito se rukovodio na neinformisanost ljudi a moguce da ni sam nije nikada putovao sa nekom od tih kompanija pa tako prica.Ja cesto letim sa easyjet i zaista su super! Prilicno su tacni,nekad bude tu i tamo neko kasnjenje od maximum pola sata ali to nije nista u odnosu na cenu karte koju nude.Avioni su in u proseku stari 2.5-3 godine,cisti i lepi.Evo u martu sam iz Parisa isao da posetim prijatelje u Nemacku i povratna karta Paris-Dortmund-Paris je kostala CELIH 39 € sa svim taxama ukljucenim!Voleo bih da vidim da JAT takvu cenu ponudi a da i ne govorim o njihovim "letecim traktorima" koje nazivaju avionima!Isto tako nista jednostavnije i konfornije nego kupiti kartu na internetu a ne kod neke namazane i neljubazne JAT-ove sluzbenice koja vas usput i izvredja.Jedva cekam i ja low cost da pocne da leti za i iz Srbije!