Opasnost na dva točka

Policija se takođe ponaša tako kao da su biciklisti "leva smetala". Da pođemo samo od biciklističkih staza... Da li je iko ikada video saobraćajca na biciklističkoj stazi? Ja nisam. Nije li upravo njihov posao da obezbede da biciklistička staza ne služi kao dečije igralište, parking, šetalište za pse, trkalište za teške motocikle (da, i toga ima), o udicama pecaroša koje vam dok vozite lete iznad glava da ne pričam... Takođe, i mnogi biciklisti voze sa neispravnim kočnicama, bez svetala ili sa neispravnim svetlima (crveno trepćuće svetlo napred, npr)... To su sve stvari koje po Zakonu o bezbednosti saobraćaja jesu posao za policiju, ali to njih očito ne zanima. Biciklistička staza na Adi je potpuno neupotrebljiva za bicikliste zbog ogromnog broja pešaka i "rolera". Naravno, ni tu nikome (ni policiji ni nadležnima u upravi Ade Ciganlije) nije ni na kraj pameti da nekako reaguje. Ako je ovako grozna situacija na ono malo specijalizovanih biciklističkih staza u Beogradu (koje su to samo po imenu, jer su i tu biciklisti poslednja rupa na svirali), šta možemo očekivati na javnim putevima? Vozačima autobusa je bezmalo hobi da bicikliste skidaju s puta, da li je ikada i jedan jedini kažnjen zbog toga? Sve u svemu, uz ovako indiferentan odnos onih koji su nadležni za bezbednost saobraćaja pravo je čudo da nije i više stradalih.

Pojačana kontrola biciklista? A gde vam je Mladić?

Ni u Novom Sadu nije baš puno bolja situacija. Mene su dva puta udarila kola (ne mojom krivicom), niko u saobraćaju ne obraća pažnju na nas.
Jedina prednost u ondosu na Beograd je verovatno to što su glavni bulevari pokriveni stazama, ali i tu je situacija loša - ljudi pešače, parkiraju kola, i onda nastaje problem kako se izboriti za prolaz....

ja imam auto ali bih svaku priliku koristio da idem bajsom na posao. problem nije samo stici do posla, problem je i ostaviti bajs 8-9 sati ispred zgrade u kojoj radim. konkretno, ja radim u sava centru, i tamo ne dozvoljavaju da se udje u sorcu, znaci moram ispred da obucem nesto "prikladnije" samo da bih stigao do kancelarije, gde opet moram da se presvlacim. a pritom bajs ostavljam na parkingu gde mi niko nista ne garantuje za njega, jer nam ne daju da ga unesemo do kancelarije gde imamo ogromnu terasu. i sta mi onda ostaje nego da sednem ponovo u auto...

Biciklisticke staze su pretvorene u setalista.Pesaci iako postoje pored staza i trotoari vole da setaju stazom za bicikle.Pa pogledajte pored hotela Jugoslavia.Staze nisu ni obelezene,neuredjene su,zapustene.A i biciklisti nisu upoznati s propisima,gde bicikl moze da se vozi.Automobilisti su nenaviknutu da su i biciklisti ucesnici u saobracaju.

Jači tlači, to je uvek bilo i pre nego što zažive pozitivni zakoni u ovoj zemlji (do države još dug put) moramo da preživimo teror nad biciklistima. Ako ne stanujete na dorćolu 500m od biciklističke staze a imate hrabrosti ili potrebe da sednete na bicikl ući ćete u pakao Beogradskih ulica. Taksisti i vozači autobusa se ponašaju kao da biciklisti ne postoje i da onog trenutka kad se pojave na par metara od vas vi treba da se bacite među pešake. Policija nikad ponavljam nikada nije kaznila nesavesnog vozača zbog ugrožavanja bicikliste a verovatno smatra da biciklisti nisu dovoljno "opasni" ili "važni" pa udri po njima. Ako napravite test vožnju od Železničke stanice do Ade (a da pri tom se ne vraćate do Kalemgdana da bi ste ušli na jedinu stazu koja postoji samo na papiru) što imate puno pravo kao učesnik u saobraćaju sve će vam biti jasno.

Kad sednem u kola samo molim Boga da ne naidjem na nekog biciklistu. Zaista se ne secam da sam videla dvoje troje da ISPRAVNO VOZE. Ili krivudaju, ili skrecu naglo, pa to je uzas prosto. Istina, u Beogradu su ulice takve da nema sanse da se bezbedno vozi bicikl. Meni licno su one staze pored reke tupave i nezanimljive, al sta da se radi...

Vise biciklova, manje automobila, zivela ekologija!!!

Bicikliste u Beogradu zakon ne stiti. Staze gotovo da ne postoje, a to malo sto postoji je samo ucrtano izlizanom farbom na trotoar... Takodje pesaci hodaju po takvim stazama, treba podeliti stotinak kazni pa nece vise. Kada sam bio u novom sadu, primetio sam da su staze izdvojene i od kolovoza i od trotoara, i svi postuju bicikliste kao ucesnike u saobracaju

Drago mi je sto je B92 objavio vest o ovome. Ono sto mene zanima je ko ce da odgovara za toliki broj poginulih u saobracaju? Zasto je Srbija prva na evropskoj listi poginulih u saobracaju? Da li je za to odgovorna Vlada, MUP, lokalna samouprava...? O tome se cuti! A za 15 godina je u Srbiji poginulo preko 18.500 ljudi!!!

Ako su biciklisti ravnopravni ucesnici u saobracaju treba ravnopravno i da postuju crveno svetlo i prvenstvo prolaza. 1% biciklista se zaustavlja na crveno kad vozi ulicom, a 0,1% daje signale kada skrece!

Iz licnog iskustva tvrdim da su zastupljenost i sigurnost biciklista na ulicama grada pokazatelji nivoa civilizovanosti i opste kulture. Zivim i vozim bicikl u inostranstvu, ali tokom poseta Beogradu se ne usudjujem ni da probam da sednem na biciklo. Statistika o broju nastradalih je tuzna slika nekulture i bahatosti zbog kojih sam i otisao...

Treba biti iskren pa priznati i da je jedan od razloga tolikog broja saobracajnih nesreca i starost voznog parka u srbiji.I zbog zastite nekih dzabalebarosa iz kragujevca nama i dalje ginu deca u krsevima po putevima.

Slazem se sa izjavama u potpunosti! Imao sam pre godinu i po dana nezgodan slucaj na biciklistickoj stazi i pri tome povredio lakat! Krivac je bio neoprezni vozac! Nadam se da ce grad posvetiti vise paznje uredjenju prostora za voznju i parkiranje bicikala po centru Beograda, kako bi mogli lakse da se prevozimo!

Ici biciklom na (ne previse udaljen) posao je lepse, zdravije, pa cesto i brze nego koristiti svoja kola ili gradski prevoz.
Medjutim, ucestvovati kao biciklista u beogradskom saobracaju je vrlo nezgodno i opasno. Gospodin koji je ispricao kako mu se vozac koji ga je udario izvinio jer ga nije video - je dobro prosao. Mene je jedan udario i - produzio. Ali i ja sam dobro prosao - jer nisam imao povreda. Znam dosta slucajeva u kojima su posledice bile ozbiljne, pa i fatalne.
Bojim se da na svest vozaca mogu da uticu samo agresivne medijske kampanje (a tako nesto ne ocekujem od nase vlasti). Nama biciklistima ostaje samo da budemo sto primetniji. Znaci danju pozeljna fluorescentna odeca, a nocu obavezno treptece osvetljenje.

Verujte mi da i u Novom Sadu nije nista bolja situacija. Licno sam doziveo da mi na biciklistickoj stazi izlecu ljudi ne gledajuci, kao i automobili.
Sto se tice edukacije biciklista, stvarno treba neke nauciti da prepoznaju osnovne saobracajne znake, kao i ponasanju u saobracaju.

U Afganistanu pravilo u saobracaju kaze da pravo prvenstva ima ono vozilo koje je vece. Kao biciklista se vodim ovim pravilom u Srbiji. Ako je veci i treba da me propusti, nema frke bato samo ti vozi, ne zurim. I jos nesto, ako je moguce, uvek gledam u lice sofera koji vozi automobil. Ljudima koji voze automobile se svasta moze desiti, recimo da se zamisle ili ih moze udariti shlog. Da ne pricam o onima koji se nashikaju alkohola ili se urade pa sednu za volan. Vozite oprezno sestro i brace biciklisti i osvrcite se na sve strane kao da ste u dzungli!

Do sada nikad u inostranstvu nisam video da biciklista vozi pogresnom stranom ulice, u Beogradu..a verovatno u Srbiji, to je izgleda sasvim normalno, to je nesto kao da su doticni vozaci bili na casu "ponasanje pesaka u saobracaju" ali su pobegli sa casova "voznja bicikli" pa sad svode situaciju na poznate pojmove. Stroze kazne za vozace ali i stroze kazne za bicikliste, jedino resenje..valjda

Da su vozači necivilizovani, to je već poznata stvar. Ali ni biciklisti nisu mnogo bolji. Idite na Adu Ciganliju, pa vidite koliko ih vozi po šetalištu. Roditelji ne smeju decu da puste slobodno da trče zbog njih. Bitno da obuku opremu od 1.000 EUR i onda su "baje".

Ovde (Nemacka, Frankfurt) je to jednostavno. Postoje obelezene biciklisticke staze kroz grad. U naseljima gde zive, svoje ljubimce ljudi ostavljaju ispred zgrade ili u podrumima. Skoro svaka firma ima parking za bicikle. Kod mene, mnogi ljudi dolaze biciklom na posao, istusiraju se, presvuku i tek onda ulaze u kancelariju. Bicikl se vozi kako leti tako i zimi. Moja komsinica nikad ne koristi metro, vec samo bicikl. Takodje, u gradu, postoje mnoga parking mesta za bicikle. Biciklom se ide uvece u grad, na pijacu, u subotnji soping. Interesantna je i ponuda nemacke zeleznice koja je u vecim gradovima ponudila svoje bicikle. Svako ko ima mobilni moze da ih koristi po pristupacnoj ceni kad pozeli. Bicikli se nalaze na svakom cosku i korisnik je duzan da ih opet ostavi na ulici na nekoj raskrsnici.
I pored velike ponude, bicikli se kradu i cesto se moze videti oglas "nestao bicikl te i te boje..." ili neki "ocerupani" primerak bez jednog ili cak oba tocka samo privezan sajlom. Nesto ne mogu da se setim da u Beogradu ima biciklistickih staza. Osim do Ade ciganlije, oko reka i mozda na Novom Beogradu bicikl je skoro nemoguce voziti. Takodje, u Nemackoj vecina biciklista nosi slemove, sto ne mogu da zamislim u Srbiji!!!

Zivim u Subotici, gradu sa najvise bicikala po stanovniku koji me svakodnevno me "izludjuju". Ali! Biciklisti su najcesce, ucesnici u saobracaju koji mahom nemaju polozen vozacki ispit, niti poznavanje saobracajnih propisa. Samom tom cinjenicom predstavljaju veliku opasnost, po ostale ucesnike u saobrcaju. Na sve to, ne poseduju odgovarajuce osvetljenje nocu, pa su tesko uocljivi, koriste bicikle kada je smanjena vidljivost (kisa, sneg, magla), voze po zaledjenim kolovozima. Pre neki dan mi se desilo da mi je biciklistkinja uletela u auto od pozadi. Zena je vozila po kisi, pa je jos i drzala kisobran ispred lica, jer je kisa nanosila spreda, a ja posto sam se zaustavio da bi moja supruga izasla iz auta, osetio sam jak udarac od pozadi u auto. Kada sam izasao da pogledam sta se dogodilo, zena je ljutito gundjala i vikala nesto u smislu: "Da li ti covece gledas gde zaustavljas auto", ispravljajuci iskrivljen upravljac na biciklu.. Ja sam ostao bez reci. Razmisljao sam da li da pozovem policiju pa da je oderu od kazne, ili da joj odbrusim nesto po naski ili da jednostavno sednem u auto i odem. Odlucio sam se na trecu soluciju. Ali ne lezi vraze. Kada sam sutradan prisao autu primetio sam da je boja ostecena na mestu gde me je pomenuta gospodja udarila.
Mislim da prvo treba uvesti stroga pravila za bicikliste u novi zakon o saobracaju, kao recimo u EU. U EU, biciklisti moraju imati polozen ispit iz poznavanja saobracajnih propisa, kao kod nas za moped tj "mali motor". Moraju biti osvetljeni nocu i pri slabijoj vidljivosti. Ako su mladji od 14god. ne moraju imati polozen ispit ali u njihovoj pratnji mora biti osoba starija od 18 g. sa polozenim ispitom. Moraju nositi kacige. Zabranjeno je bicikl voziti nocu bez osvetljenja, a generalno je zabranjeno voziti bicikl danju po magli i smanjenoj vidljivosti, zatim po snegu ledu i mokrom kolovozu. Za bicikliste ne postoji dozvoljeni nivo alkohola u krvi i on je odredjen da bude 0. Uvedimo ovakva pravila u nas novi zakon o saobracaju i smanjicemo broj stradalih biciklista na nasim putevima.

Bavim se extremnim sportom: biciklom idem na posao svaki dan sa Vozdovca do Centra:).Biciklista nema puno, a djevojka na bicikli u saobracaju je cisti kuriozitet (kaze meni jedan djedica: "Koja je tebe sine muka natjerala???" i sjetno odmahuje glavom :)).Staze ne postoje, na Autokomandi mi skace adrenalin, otvaram osmere oci, pjesaci su stalno ljutiti na nas, a kad vidim bus ili kamion trenutno se kamikaziram u masu na trotoaru :). Nije da mi nije frka al' ja od bicikle u BG NE ODUSTAJEM.A trebalo bi trknuti i do Cikl svet Srbija,mozda ipak nesto moze da se ucini????

Sta rade gradske vlasti u Beogradu? Od '97 skoro nista nije ulozeno u obnavljanje tzv.biciklisticke staze,a nista nije uradjeno ni na pravljenju novih staza za bicikliste.Probise nam usi sa svojim marketingom, a u praksi nista.....

Vozim biciklu skoro svakog dana po bg-u kad je lepo vreme ali iskljucivo tamo gde idu i pesaci.Polako i bez zurbe

Nisam dugo vozac i moram da priznam - koliko god da me je obradovao dolazak proleca toliko me je uhvatila panika od biciklista i nalozenih motorista..Oblije me hladan znoj kada krenu da se provlace izmedju automobila..Sinoc sam vozila iza dva klinca koji su po sred ulice cik-cak vozili bicikl..stvarno me je uhvatila jeza pri pomisli da bih mogla da ih udarim kolima..svima bi svanulo kada bi se gradske vlasti malo pozabavile biciklistickim stazama..

Ovde kod nas, u Holandiji, cak i ako idete biciklom na crveno svetlo a udari vas auto-opet niste krivi. Automobilist je uvek kriv ako udari slabijeg od sebe i nema sanse da ce se izvuci nekaznjen. Zakon ovde kaze da biciklisti imaju najvise prava u saobracaju. Zato ih ljudi toliko i koriste. Ovde cak i ministri furaju bajkom na posao u parlament!

Poruka za one koji misle da pesaci smetaju biciklistima.
Zivim u bloku kroz koji prolazi jedan deo biciklisticke staze - blok 70.
Tacno je da su po stazi non-stop pesaci i roditelji sa decom...ali,
nisu pesaci uzeli biciklisticku stazu biciklistima, vec su oni koji su
pravili stazu uzeli trotoar pesacima. Umesto da se napravi posebna staza za bicikliste (ako je to moguce), biciklisticka staza je napravljena nasred setalista, zauzima 70% setalista. I sta sad treba da rade svi pesaci? Razumem da je biciklistima tesko da
voze po takvoj stazi, ali nisu pesaci za to krivi, vec onaj ko je pravio stazu.

Na biciklistickoj stazi od Brankovog mosta do hotela Jugoslavija srescete gomile baba,znojave debele brzohodace,takodje debele mlade majke sa vristavom decom,naravno i na levoj i na desnoj strani staze,dok se na stazi predvidjenoj za pesake voze posetioci splavova.Verujte mi,ti ljudi vas,kao biciklistu,prosto teraju svojim ponasanjem da ih mrzite.Biciklisticka staza pripada samo biciklistima i tacka.Ako to nije jasno samo po sebi,neka se duz staze postave znaci:"Zabranjeno za sve osim za bicikliste" i da u suprotnom sledi iskljucivo novcana kazna,pa ko hoce bas tu da seta,neka izvoli,uz odgovarajucu cenu.

da su krivci biciklisti i motociklisti za saobracajne udese,to je stara predrasuda protiv koje se tesko boriti,to je jedna obicna izmisljotina nesposobne i nevoljne i iznad svega nestrucne policije.zadnja evropska istraga o motociklistickim udesima potvrduje ono sto mi motociklisti vec znamo.vecina udesa su krivi upravo automobilisti,jer kad skrecu nedaju zmigavac,jer "sta ce on meni tu da se guzi"pa ga cvokne.ustvari puno takvih incidenata bi se trebali svrstati pod ubistvo , a ne pod saobracajni udes.naravno i u tom smislu smo zadnji,kultura voznje tek treba da se razvije

Policija se takođe ponaša tako kao da su biciklisti "leva smetala". Da pođemo samo od biciklističkih staza... Da li je iko ikada video saobraćajca na biciklističkoj stazi? Ja nisam. Nije li upravo njihov posao da obezbede da biciklistička staza ne služi kao dečije igralište, parking, šetalište za pse, trkalište za teške motocikle (da, i toga ima), o udicama pecaroša koje vam dok vozite lete iznad glava da ne pričam... Takođe, i mnogi biciklisti voze sa neispravnim kočnicama, bez svetala ili sa neispravnim svetlima (crveno trepćuće svetlo napred, npr)... To su sve stvari koje po Zakonu o bezbednosti saobraćaja jesu posao za policiju, ali to njih očito ne zanima. Biciklistička staza na Adi je potpuno neupotrebljiva za bicikliste zbog ogromnog broja pešaka i "rolera". Naravno, ni tu nikome (ni policiji ni nadležnima u upravi Ade Ciganlije) nije ni na kraj pameti da nekako reaguje. Ako je ovako grozna situacija na ono malo specijalizovanih biciklističkih staza u Beogradu (koje su to samo po imenu, jer su i tu biciklisti poslednja rupa na svirali), šta možemo očekivati na javnim putevima? Vozačima autobusa je bezmalo hobi da bicikliste skidaju s puta, da li je ikada i jedan jedini kažnjen zbog toga? Sve u svemu, uz ovako indiferentan odnos onih koji su nadležni za bezbednost saobraćaja pravo je čudo da nije i više stradalih.

Pojačana kontrola biciklista? A gde vam je Mladić?

Ni u Novom Sadu nije baš puno bolja situacija. Mene su dva puta udarila kola (ne mojom krivicom), niko u saobraćaju ne obraća pažnju na nas.
Jedina prednost u ondosu na Beograd je verovatno to što su glavni bulevari pokriveni stazama, ali i tu je situacija loša - ljudi pešače, parkiraju kola, i onda nastaje problem kako se izboriti za prolaz....

ja imam auto ali bih svaku priliku koristio da idem bajsom na posao. problem nije samo stici do posla, problem je i ostaviti bajs 8-9 sati ispred zgrade u kojoj radim. konkretno, ja radim u sava centru, i tamo ne dozvoljavaju da se udje u sorcu, znaci moram ispred da obucem nesto "prikladnije" samo da bih stigao do kancelarije, gde opet moram da se presvlacim. a pritom bajs ostavljam na parkingu gde mi niko nista ne garantuje za njega, jer nam ne daju da ga unesemo do kancelarije gde imamo ogromnu terasu. i sta mi onda ostaje nego da sednem ponovo u auto...

Biciklisticke staze su pretvorene u setalista.Pesaci iako postoje pored staza i trotoari vole da setaju stazom za bicikle.Pa pogledajte pored hotela Jugoslavia.Staze nisu ni obelezene,neuredjene su,zapustene.A i biciklisti nisu upoznati s propisima,gde bicikl moze da se vozi.Automobilisti su nenaviknutu da su i biciklisti ucesnici u saobracaju.

Jači tlači, to je uvek bilo i pre nego što zažive pozitivni zakoni u ovoj zemlji (do države još dug put) moramo da preživimo teror nad biciklistima. Ako ne stanujete na dorćolu 500m od biciklističke staze a imate hrabrosti ili potrebe da sednete na bicikl ući ćete u pakao Beogradskih ulica. Taksisti i vozači autobusa se ponašaju kao da biciklisti ne postoje i da onog trenutka kad se pojave na par metara od vas vi treba da se bacite među pešake. Policija nikad ponavljam nikada nije kaznila nesavesnog vozača zbog ugrožavanja bicikliste a verovatno smatra da biciklisti nisu dovoljno "opasni" ili "važni" pa udri po njima. Ako napravite test vožnju od Železničke stanice do Ade (a da pri tom se ne vraćate do Kalemgdana da bi ste ušli na jedinu stazu koja postoji samo na papiru) što imate puno pravo kao učesnik u saobraćaju sve će vam biti jasno.

Kad sednem u kola samo molim Boga da ne naidjem na nekog biciklistu. Zaista se ne secam da sam videla dvoje troje da ISPRAVNO VOZE. Ili krivudaju, ili skrecu naglo, pa to je uzas prosto. Istina, u Beogradu su ulice takve da nema sanse da se bezbedno vozi bicikl. Meni licno su one staze pored reke tupave i nezanimljive, al sta da se radi...

Vise biciklova, manje automobila, zivela ekologija!!!

Bicikliste u Beogradu zakon ne stiti. Staze gotovo da ne postoje, a to malo sto postoji je samo ucrtano izlizanom farbom na trotoar... Takodje pesaci hodaju po takvim stazama, treba podeliti stotinak kazni pa nece vise. Kada sam bio u novom sadu, primetio sam da su staze izdvojene i od kolovoza i od trotoara, i svi postuju bicikliste kao ucesnike u saobracaju

Drago mi je sto je B92 objavio vest o ovome. Ono sto mene zanima je ko ce da odgovara za toliki broj poginulih u saobracaju? Zasto je Srbija prva na evropskoj listi poginulih u saobracaju? Da li je za to odgovorna Vlada, MUP, lokalna samouprava...? O tome se cuti! A za 15 godina je u Srbiji poginulo preko 18.500 ljudi!!!

Ako su biciklisti ravnopravni ucesnici u saobracaju treba ravnopravno i da postuju crveno svetlo i prvenstvo prolaza. 1% biciklista se zaustavlja na crveno kad vozi ulicom, a 0,1% daje signale kada skrece!

Iz licnog iskustva tvrdim da su zastupljenost i sigurnost biciklista na ulicama grada pokazatelji nivoa civilizovanosti i opste kulture. Zivim i vozim bicikl u inostranstvu, ali tokom poseta Beogradu se ne usudjujem ni da probam da sednem na biciklo. Statistika o broju nastradalih je tuzna slika nekulture i bahatosti zbog kojih sam i otisao...

Treba biti iskren pa priznati i da je jedan od razloga tolikog broja saobracajnih nesreca i starost voznog parka u srbiji.I zbog zastite nekih dzabalebarosa iz kragujevca nama i dalje ginu deca u krsevima po putevima.

Slazem se sa izjavama u potpunosti! Imao sam pre godinu i po dana nezgodan slucaj na biciklistickoj stazi i pri tome povredio lakat! Krivac je bio neoprezni vozac! Nadam se da ce grad posvetiti vise paznje uredjenju prostora za voznju i parkiranje bicikala po centru Beograda, kako bi mogli lakse da se prevozimo!

Ici biciklom na (ne previse udaljen) posao je lepse, zdravije, pa cesto i brze nego koristiti svoja kola ili gradski prevoz.
Medjutim, ucestvovati kao biciklista u beogradskom saobracaju je vrlo nezgodno i opasno. Gospodin koji je ispricao kako mu se vozac koji ga je udario izvinio jer ga nije video - je dobro prosao. Mene je jedan udario i - produzio. Ali i ja sam dobro prosao - jer nisam imao povreda. Znam dosta slucajeva u kojima su posledice bile ozbiljne, pa i fatalne.
Bojim se da na svest vozaca mogu da uticu samo agresivne medijske kampanje (a tako nesto ne ocekujem od nase vlasti). Nama biciklistima ostaje samo da budemo sto primetniji. Znaci danju pozeljna fluorescentna odeca, a nocu obavezno treptece osvetljenje.

Verujte mi da i u Novom Sadu nije nista bolja situacija. Licno sam doziveo da mi na biciklistickoj stazi izlecu ljudi ne gledajuci, kao i automobili.
Sto se tice edukacije biciklista, stvarno treba neke nauciti da prepoznaju osnovne saobracajne znake, kao i ponasanju u saobracaju.

U Afganistanu pravilo u saobracaju kaze da pravo prvenstva ima ono vozilo koje je vece. Kao biciklista se vodim ovim pravilom u Srbiji. Ako je veci i treba da me propusti, nema frke bato samo ti vozi, ne zurim. I jos nesto, ako je moguce, uvek gledam u lice sofera koji vozi automobil. Ljudima koji voze automobile se svasta moze desiti, recimo da se zamisle ili ih moze udariti shlog. Da ne pricam o onima koji se nashikaju alkohola ili se urade pa sednu za volan. Vozite oprezno sestro i brace biciklisti i osvrcite se na sve strane kao da ste u dzungli!

Do sada nikad u inostranstvu nisam video da biciklista vozi pogresnom stranom ulice, u Beogradu..a verovatno u Srbiji, to je izgleda sasvim normalno, to je nesto kao da su doticni vozaci bili na casu "ponasanje pesaka u saobracaju" ali su pobegli sa casova "voznja bicikli" pa sad svode situaciju na poznate pojmove. Stroze kazne za vozace ali i stroze kazne za bicikliste, jedino resenje..valjda

Da su vozači necivilizovani, to je već poznata stvar. Ali ni biciklisti nisu mnogo bolji. Idite na Adu Ciganliju, pa vidite koliko ih vozi po šetalištu. Roditelji ne smeju decu da puste slobodno da trče zbog njih. Bitno da obuku opremu od 1.000 EUR i onda su "baje".

Ovde (Nemacka, Frankfurt) je to jednostavno. Postoje obelezene biciklisticke staze kroz grad. U naseljima gde zive, svoje ljubimce ljudi ostavljaju ispred zgrade ili u podrumima. Skoro svaka firma ima parking za bicikle. Kod mene, mnogi ljudi dolaze biciklom na posao, istusiraju se, presvuku i tek onda ulaze u kancelariju. Bicikl se vozi kako leti tako i zimi. Moja komsinica nikad ne koristi metro, vec samo bicikl. Takodje, u gradu, postoje mnoga parking mesta za bicikle. Biciklom se ide uvece u grad, na pijacu, u subotnji soping. Interesantna je i ponuda nemacke zeleznice koja je u vecim gradovima ponudila svoje bicikle. Svako ko ima mobilni moze da ih koristi po pristupacnoj ceni kad pozeli. Bicikli se nalaze na svakom cosku i korisnik je duzan da ih opet ostavi na ulici na nekoj raskrsnici.
I pored velike ponude, bicikli se kradu i cesto se moze videti oglas "nestao bicikl te i te boje..." ili neki "ocerupani" primerak bez jednog ili cak oba tocka samo privezan sajlom. Nesto ne mogu da se setim da u Beogradu ima biciklistickih staza. Osim do Ade ciganlije, oko reka i mozda na Novom Beogradu bicikl je skoro nemoguce voziti. Takodje, u Nemackoj vecina biciklista nosi slemove, sto ne mogu da zamislim u Srbiji!!!

Zivim u Subotici, gradu sa najvise bicikala po stanovniku koji me svakodnevno me "izludjuju". Ali! Biciklisti su najcesce, ucesnici u saobracaju koji mahom nemaju polozen vozacki ispit, niti poznavanje saobracajnih propisa. Samom tom cinjenicom predstavljaju veliku opasnost, po ostale ucesnike u saobrcaju. Na sve to, ne poseduju odgovarajuce osvetljenje nocu, pa su tesko uocljivi, koriste bicikle kada je smanjena vidljivost (kisa, sneg, magla), voze po zaledjenim kolovozima. Pre neki dan mi se desilo da mi je biciklistkinja uletela u auto od pozadi. Zena je vozila po kisi, pa je jos i drzala kisobran ispred lica, jer je kisa nanosila spreda, a ja posto sam se zaustavio da bi moja supruga izasla iz auta, osetio sam jak udarac od pozadi u auto. Kada sam izasao da pogledam sta se dogodilo, zena je ljutito gundjala i vikala nesto u smislu: "Da li ti covece gledas gde zaustavljas auto", ispravljajuci iskrivljen upravljac na biciklu.. Ja sam ostao bez reci. Razmisljao sam da li da pozovem policiju pa da je oderu od kazne, ili da joj odbrusim nesto po naski ili da jednostavno sednem u auto i odem. Odlucio sam se na trecu soluciju. Ali ne lezi vraze. Kada sam sutradan prisao autu primetio sam da je boja ostecena na mestu gde me je pomenuta gospodja udarila.
Mislim da prvo treba uvesti stroga pravila za bicikliste u novi zakon o saobracaju, kao recimo u EU. U EU, biciklisti moraju imati polozen ispit iz poznavanja saobracajnih propisa, kao kod nas za moped tj "mali motor". Moraju biti osvetljeni nocu i pri slabijoj vidljivosti. Ako su mladji od 14god. ne moraju imati polozen ispit ali u njihovoj pratnji mora biti osoba starija od 18 g. sa polozenim ispitom. Moraju nositi kacige. Zabranjeno je bicikl voziti nocu bez osvetljenja, a generalno je zabranjeno voziti bicikl danju po magli i smanjenoj vidljivosti, zatim po snegu ledu i mokrom kolovozu. Za bicikliste ne postoji dozvoljeni nivo alkohola u krvi i on je odredjen da bude 0. Uvedimo ovakva pravila u nas novi zakon o saobracaju i smanjicemo broj stradalih biciklista na nasim putevima.

Bavim se extremnim sportom: biciklom idem na posao svaki dan sa Vozdovca do Centra:).Biciklista nema puno, a djevojka na bicikli u saobracaju je cisti kuriozitet (kaze meni jedan djedica: "Koja je tebe sine muka natjerala???" i sjetno odmahuje glavom :)).Staze ne postoje, na Autokomandi mi skace adrenalin, otvaram osmere oci, pjesaci su stalno ljutiti na nas, a kad vidim bus ili kamion trenutno se kamikaziram u masu na trotoaru :). Nije da mi nije frka al' ja od bicikle u BG NE ODUSTAJEM.A trebalo bi trknuti i do Cikl svet Srbija,mozda ipak nesto moze da se ucini????

Sta rade gradske vlasti u Beogradu? Od '97 skoro nista nije ulozeno u obnavljanje tzv.biciklisticke staze,a nista nije uradjeno ni na pravljenju novih staza za bicikliste.Probise nam usi sa svojim marketingom, a u praksi nista.....

Vozim biciklu skoro svakog dana po bg-u kad je lepo vreme ali iskljucivo tamo gde idu i pesaci.Polako i bez zurbe

Nisam dugo vozac i moram da priznam - koliko god da me je obradovao dolazak proleca toliko me je uhvatila panika od biciklista i nalozenih motorista..Oblije me hladan znoj kada krenu da se provlace izmedju automobila..Sinoc sam vozila iza dva klinca koji su po sred ulice cik-cak vozili bicikl..stvarno me je uhvatila jeza pri pomisli da bih mogla da ih udarim kolima..svima bi svanulo kada bi se gradske vlasti malo pozabavile biciklistickim stazama..

Ovde kod nas, u Holandiji, cak i ako idete biciklom na crveno svetlo a udari vas auto-opet niste krivi. Automobilist je uvek kriv ako udari slabijeg od sebe i nema sanse da ce se izvuci nekaznjen. Zakon ovde kaze da biciklisti imaju najvise prava u saobracaju. Zato ih ljudi toliko i koriste. Ovde cak i ministri furaju bajkom na posao u parlament!

Poruka za one koji misle da pesaci smetaju biciklistima.
Zivim u bloku kroz koji prolazi jedan deo biciklisticke staze - blok 70.
Tacno je da su po stazi non-stop pesaci i roditelji sa decom...ali,
nisu pesaci uzeli biciklisticku stazu biciklistima, vec su oni koji su
pravili stazu uzeli trotoar pesacima. Umesto da se napravi posebna staza za bicikliste (ako je to moguce), biciklisticka staza je napravljena nasred setalista, zauzima 70% setalista. I sta sad treba da rade svi pesaci? Razumem da je biciklistima tesko da
voze po takvoj stazi, ali nisu pesaci za to krivi, vec onaj ko je pravio stazu.

Na biciklistickoj stazi od Brankovog mosta do hotela Jugoslavija srescete gomile baba,znojave debele brzohodace,takodje debele mlade majke sa vristavom decom,naravno i na levoj i na desnoj strani staze,dok se na stazi predvidjenoj za pesake voze posetioci splavova.Verujte mi,ti ljudi vas,kao biciklistu,prosto teraju svojim ponasanjem da ih mrzite.Biciklisticka staza pripada samo biciklistima i tacka.Ako to nije jasno samo po sebi,neka se duz staze postave znaci:"Zabranjeno za sve osim za bicikliste" i da u suprotnom sledi iskljucivo novcana kazna,pa ko hoce bas tu da seta,neka izvoli,uz odgovarajucu cenu.

da su krivci biciklisti i motociklisti za saobracajne udese,to je stara predrasuda protiv koje se tesko boriti,to je jedna obicna izmisljotina nesposobne i nevoljne i iznad svega nestrucne policije.zadnja evropska istraga o motociklistickim udesima potvrduje ono sto mi motociklisti vec znamo.vecina udesa su krivi upravo automobilisti,jer kad skrecu nedaju zmigavac,jer "sta ce on meni tu da se guzi"pa ga cvokne.ustvari puno takvih incidenata bi se trebali svrstati pod ubistvo , a ne pod saobracajni udes.naravno i u tom smislu smo zadnji,kultura voznje tek treba da se razvije