pre 19 godina
Naravno d abi Nis pozitivno odgovorio, ali vec odavno postoji centralizacija Srbije , a JAT drzi monopol koga ne zeli da se odrekne, to svi znamo. Zato placamo skuplje karte i osecamo se gore nego kada letimo sa bilo kojom drugom svetskom aviokompanijom! I zasto su JAT-ovi sluzbenici neprestano nadrndani? Mozda zbog silnih strajkova....
pre 19 godina
Mislim da ozbiljna ekipa vec duze vremena radi na uspostavljanju ovakove vrste prevoza. Ili se barem nadam. To bi bio spas za sve nas. Makar i ne bilo bas tako povoljno. Samo da ne moram do Budimpeste, Zagreba ili Ljubljane. Ljudi, to samo nema ovde!
pre 19 godina
I ja sam par puta letela do Budimpeste Easyjet-om i Wizzair-om, pa onda Geom do Beograda pa onda do Nisa. Iako dobijem jeftine avionske karte, na kraju se cena celog putovanja Nemacka-Nis nakupi i ukupno vreme putovanja se oduzi na vise od 14 sati. Sto je meni sve teze da prihvatim, nemamo mi infrastrukturu za brzo i ekonomicno putovanje po zemlji. Pogledajte samo rent-a-car agencije. Pa u Kaliforniji sam iznajmljila buick-a za 190D na nedelju dana, a na Surcinu juga za 250E na isto vreme uz ogranicenu kilometrazu (100km na dan). I meni je savrseno jasno da Beogradu i Vojvodini nije problem leteti iz Beograda, ali meni jeste problem Surcin-Nis za nekih 5 sati efektivno autobusima. Jos kad za to zadovoljstvo platim 350E. Ja se nadam da je greska u prethodnom komentaru o 1.1.2007. kao datumu "otvaranja naseg neba", jer je tuzno gledati kako se razvijaju susedna aviotrzista oko nas. Te 2007. necemo biti vise ni konkurentni. A o ogranicenjima putovanja nasih ljudi da ne pricam. Kaze neko ispred, putujte iz Budimpeste, ne iz Hrvatske. Meni je svejedno odakle, ali je bolja veza Nis-Zagreb, nego Nis-Beograd-Budimpesta, a i sve informacije su na srpsko-hrvatskom, sto je bitno za starije ljude koji ne znaju engleski. Nadam se da ce Hrvati biti dovoljno pristojni, za razliku od Madjara kod kojih mi je uvek neprijatno, pocev od carinika, pa do osoblja terminala. I na tom Terminalu 1 je uvek frka naci kapiju odakle polece avion. TO stave dva leta na deset minuta, pa svi kasne sa organizacijom, pa nema redosleda pri ukrcavanju, ma... Da mi je znati kome i kako pisati.
Ja sam cekala taj Air Maxi k'o ozeblo sunce. Steta, stvarno, steta. Mada bolje ikad nego nikad.
pre 19 godina
Otvoreno nebo (Open Sky) je treblo da pocne da funkcionise od 1.1.2006., ali je cela prica odlozena za 1.1.2007. To znaci da nijedna zemlja nece imati monopol nad aviokompanijama koje ce sletati na njihove aerodrome, i tada nasa Vlada nece imati sta da se mesa u celu pricu. Ako pokusaju placaju penale. Postojala je ideja da se otvori nasa low-cost kompanija, koja je trebalo da nastane iz Jata, cak je na Jatovom sajtu bio konkurs za dizajn logoa ali kao i svuda mislim da je bilo neko muvanje sa flotom i promena vlasti pa se odustalo od toga. Uostalom trebalo je da pocne sa radom domaca low-cost kompanija AirMaxi (Miskoviceva Delta) i imali su super sajt i super graficko resenje aviona, i onda je prestalo da se prica o tome. Pre neki dan sam bila na njihovom sajtu da vidim sta se tu desava i blanko im je stranica.
U svakom slucaju strpite se jos godinu dana :)
pre 19 godina
Srbijo! Probudi se!
pre 19 godina
Zasto je ova vest u rubrici zivot a ne u glavnoj rubrici vesti? Zasto i vi ne pomognete da se sira javnost obavesti/obrazuje o nepravdama koje nas narod trpi od sopstvene krimi-drzave. Nazalost mi koji ovde pisemo mi znamo o tim jeftinim kompanijama ali mnogi ljudi jos neznaju i treba ih obavestiti. A ko ce nego B 92 da obrazuje ovu naciju? U isto vreme slika da je Angelina bila na Haitiju sa sve Bredom je objavljena na prvoj strani vaseg site-a!!!! Da li urednik ima viziju pa da postavi npr Easy jet-ov avion i tako skrene paznju na ovu uzasnu nepravdu koja nam se desava da samo bogati mogu da putuju jer imaju para da plate po 300 evra za karte. Ocekujem odgovor na ovo pitanje od samog urednika????
pre 19 godina
Kada ovo procitam ne mogu a da se ne upitam koji ce nam ... JAT, njegovi piloti, stjuardese, mehanicari i ostali paraziti?
pre 19 godina
Evo jos jednog iskustva sa wizzair-om! Pre 2 nedelje leteli smo u Brisel i nazad iz Budimpeste. Slece se na mali aerodrom Charleroi, 45 min. voznje autobusom do Brisela. Naravno, postoji organizovan autobus vezan za svaki let, postoji opcija vozom do Brisela... Sve u svemu, sve je savrseno organizovano i jeftino. Wizzair-ovi avioni su potpuno novi, osoblje mlado, lepo i govori sve jezike. Vise nikad necu leteti Jatom. Jedini problem kod Wizzair-a je sto se ne mogu vratiti karte.
pre 19 godina
www.whichbudget.com
SVE zemlje i aerodromi s jeftinim letovima, birate zemlju polaska, zatim dolaska i pokazu vam s kojim sve komanijama mozete leteti!
Leteo sam vise puta germanwingsom i easyjetom iz Budimpeste i za te kompanije nemam ni reci zamerke, ali za GEA-turs da...
pre 19 godina
Poruka za Sasu: Ako Fudex zbilja staje na aerodromu onda je to za mene novost. Ovde treba ponoviti da jeftine kompanije slecu na Terminalu 1 koji je iako novouredjen, daleko manji od Terminala 2. Ne znam jos da li mislis da Fudex ide i na jedan i na drugi, ali veceras mi sestra putuje sa njima pa cu javiti. Nije mi jasna tvoja primedba o reklamiranju. Jasno je da je udobniije voziti se u minibusu, koji uz to idu vise puta dnevno, nego u velikim busevima. Fudexovim busevima koji voze sporije, samo jednom dnevno i duze cekaju na grani. ALI, to se i placa, GEA je duplo skuplja sto nervira jer su i prosle i ove godine digli cenu za po 10 € za povratnu kartu.
pre 19 godina
Nedavno sam putovao za Lon. easyjetom iz Bud. Karta je kostala 137 eur sa taksama a povratna Gea toursom jos 60. U isto vreme najjeftinija karta iz Beg. je bila 350 eura.
Moram da napomenem da sam ja rezervisao samo 3 dana unapred a da sam to uradio mesec dana pre puta platio bih ne vise od 40 eura.
easyjet rezervacije i prodaju vrsi iskljucivo preko neta pa vam je neophodna kreditna kartica ( Visa Virtuon - Raiffesen banke je dobar deal)
Sve u svemu isplati se i moj predlog je : hajde da bojkotujemo JAT. vise volim da se vozim 6 sati do Peste ili Zagreba nego da placam skolovnje u inostranstvu deci direktora Jata .
pre 19 godina
Ova vest da je Zagreb shvatio ozbiljno koliko je vazno da sa svetom idete u korak, podstakla me da reagujem. Zasto? U Holandiji, gde zivim ljudi vole da putuju, otkrivaju nove i zanimljive krijeve. Posebnu paznju poklanjaju odmoru. O nasoj zemlji znaju dosta iz neposredne proslosti, uglavnom su letovali na Jadranu. Vreme je da im pokazemo i druge delove ex. Jugoslavije, kao na primjer, deo Srbije i Crne Gore, koji su veoma, veoma atraktivni. Seoski turizam se u nekim evropskim zemljama afirmisao, a kod nas je u "decijim cipelama". Zasto? Jedan od razloga ZATO je neodgovornos, nezainteresovanost, neinventivnost ...da se ekonmski posluje. Ljudi lete za 15 eura od Zagreba do Londona. Holandjamin placa 92 eura let do Istanbula ili Ankare!!!! Holandjanin nikada nece pristati da leti od Amsterdama do lepog Beograda za 300 eura, takodje nece ni za 200, mozda za 100 eura?! nadam se da ce neko da se seti da o tome konkretno nesto uradi. Seoski turizam, na primer, u Srbiji i Crnoj Gori modao bi da bude izvanredna turisticka ponuda za zapadne Evropljane, zar ne?!
pre 19 godina
http://www.toorista.com/en/transportation/low-cost_airlines/europe/
ovo je link lowcost avio komapanija..iam za svakoga po nesto pa nek se pogleda...
trabo je i ryanair vec odavno da dodje u Pulu,ALI nemozes ti sa Hrvatskim vlastima na kraj..nabili su velike aerodromske takse,Ryanairu se to nije svidjalo i otisli su..glupani razmisljaju kako da na brzinu uzmu novac a ne razmisljaju o kolicini putnika koja bi prosla kroz aerodrom...zalosno je da takvi ljudi i dalje sjede u Ministarskim foteljama..
Ovo sto se konacno otvorila ruta Zagreb-London,mozda ima veze i sa skorim ukidanjem viza za "otok"..jer inace nema smisla putovat a za vizu treba dati 6.000dinara...
pre 19 godina
Ajdete sada BG web dizajneri, dajte napravite neki sajt da se ljudi potpisu i da posaljemo peticiju!!!!
Evo ja sam prva
Milica Nikolic - Beograd
pre 19 godina
Sve više je razloga da budemo sigurni da vlast ne želi da se mi krećemo što slobodnije, jer što više budemo bili u prilici da vidimo "nešto drugačije" bićemo nezadovoljniji stanjem u zemlji i "brzinom" "reformi"... Ionako smo već godinama bili svedoci kako vlast ne čini ništa na ublažavanju viznih režima; stalno se ovde predstavlja kako te zle države ne žele naše građane kao turiste, a posredi je to da im se niko maltene i ne obraća po tom pitanju.
To vam je sve više Lukašenko modus operandi - u Belorusiji sada treba dozvola države (koju skoro niko i ne dobije) da bi se napustila zemlja.
pre 19 godina
Pre svega poruka za Dusana i sve ostale koji su u zabludi:
FUDEX STAJE NA AERODROMU, a ako pominjete smao tu GEU onda je to reklame radi i nije vam neka fora.
Putovao sam Wizzair-om za Malme a do Budimpeste sam isao FUDEX-om, karta je kostala 1400 dinara u jednom pravcu i cim pocnete putovanje u autobusu lepo pitaju ima li iko za aerodrom, ako ima stace tamo ako nema naravnoda nece, zasto bi. Cena karte za aerodrom ili samu Budimpestu je ista, nikakve razlike nema.
Ukoliko putujete iz Budimpeste za Beograd mozete isto FUDEXom ici ali u tom slucaju nazovete ih i kazete da svrate po vas na aerodrom kad budu krenuli za Beograd. Prosto i jednostavno.
No da se vratim na komentar same vesti. Potpuno se slazem sa vecinom ovde da smo svi mi komplet majmuni kad trpimo Velju i bagru koja bi radije da uvozi prastare vozove iz Svedske nego da uzimaju pare za letove lowcost kompanija. Ne mogu da shvatim dokle vise moze ljudska glupost da ide u toj nasoj Srbiji. Kad ce vise iole pametan covek da se pita za ista.
Hrvatima svaka cast. Nazalost ne osecam se sigurno pa cu i dalje radije putovati do Budimpeste al jedno bravo od mene, ispali ste pametni za razliku od nas.
pre 19 godina
JAT (Joke About Time,kako je zovu stranci) je nuzno zlo!Uz to slika i prilika drzave a narocito onih koji drze tu 'kompaniju'. Pre mesec i nesto dana sam bila u njihovoj poslovnici kod Tasa i broj telefona sam dobila na otcepljenom i zguzvanom parcetu papira!?! A o poslovnosti da ne pricamo jer mi onda ne biste citali komentar;)
pre 19 godina
Razlog za cartere je jer Hrvacka,Madjarska nemaju nacionalne kompanije.Porez se onda i neubira dok Jat i placa porez koji ide u drzavu za nesto.A kada bi Jat imao bolje rukovodstvo od Ilica verovatno bi imao i bolju strategiju.Znaci pokrivanje celog regiona.Sa Bulgarskom Rumunijom jer su injihove nacionalne kompanije pukle.Sto bi znacilo vecu flotu vise para i vise poreza = znaci vise para za skolstvo zdravstvo i dobar osecaj nacionalni (svi pukose mi opstasmo i ljudi znaju ciji je Jat.Kompanija je inace nastala pre drugog sveckog rata i ucestvovala u stvaranju i potpisivanju medjunarodnih povela i zakona o letenju.Ali koga u post komunistickoj Srbiji briga za nesto sto treba da se desi u buducnosti sta je nacionalni ponos.Ajde da ustedimo kad svi okolo kradu.Porez ma hajde to se pokrade medj politicarima.Tragicno
pre 19 godina
Tako nam štite i zastavu pa pola Srbije gine u raspadnutim kolima. JAT nije ništa uložio u svoju flotu decenijama a karte su im najskuplje u Evropi. Toliko o tome.
pre 19 godina
Hmm ne znam dali da placem ili da se smejem...
Buni se zastava blokira puteve kao njihov proizvod je bolji od nekog automobila iz 1997 koji ima evro motor abs airbag itd...
Onda jatovci kako njima da ne budu plate od 50000 dinara i s tendencijom da im non stop rastu plate jer oni jedini rade i prevoze ljude u scg A ZASTO !?!?!?!? to se nikada nisu zapitali jer su zasticeni kao beli medvedi i oni i onaj kome je ta kompanija potrebna !!!!!
Mnoge Low Cost kompanije oce da udju u SCG ne samo da im preuzmu trziste jer smo im vrlo interesantni kao transvelzala ka ISTOKU ali posto mi odbijamo pojavice se Sarajevo, Bukurest, Sofija ...i tako im nikada vise necemo biti interesantni u smislu povezivanja nego samo radi unistenja JATA....sto bi ja iskreno voleo !
Pustite strance da nas voze po nizim cenama a nas ostavite da biramo izmedju prica o sigurnosti jatovih aviona starih 30 godina i ne sigurnih najnovijih airbusovih aviona !!!!
pre 19 godina
Jeftini avio prevoz kod nas ce tek imati smisla kada nam ukinu vize,jer ako je karta 50 evra a viza za UK staje tek 75 evra.Leteo sam sa Wizzair-om prosle godine za London i bio sam jako zadovoljan.Do Budimpeste sam isao Fudeksom za 25 evra ,posle od stanice Nepliget gde stize bus iz BG idete metrom do poslednje stanice Kobanya Kispest gde presedate na bus do aerodroma FERENGY Terminal 1,naravno taksijem je nesto skuplje ali i udobnije.Mislim da ce letovi iz Budimpeste uvek biti jeftiniji,jer je prosle nedelje povratna karta do Londona mogla da se kupi za 40 evra sa svim taksama.Ne zaboravite da su hrvati balkanci i da Srbe ne zele da vide u njihovim zracnim lukama pa ce gledati da Vam zakomplikuju putovanje i da vas carinici maltretiraju jer je vecina njih bila u ratu i mrze nas iz sve duse.Zato idite samo preko Budimpeste ili Sofije oko ste sa juga Srbije.
pre 19 godina
imam rodbinu u liverpulu,i svaki put kad hocu da idem kod njih oni mi posalju pare za povratnu kartu jer nemam kesa da platim toliku avionsku kartu. ljudi zive u normalnoj zemlji cija je plata oko 30 000 funti. kada li cemo mi biti normalna zemlja to niko ne zna. moja rodbina se tamo odselila pre godinu dana. za 6.meseci su kupili kucu,a nas covek radi sto godina da bi kupio jedan jednosoban stan.
pre 19 godina
Zivim i radim u Svedskoj u gradicu koji ima aerodrom Skavsta sa koga saobraca Ryanair i cene su zaista neverovatne. A sto se Surcina tice, kako pored Velje? Vise o low-cost letovima na kikoman.blog.hr
pre 19 godina
Ja sam leteo iz Stockholma u London za 5 eura. Samo ima problema sto se tice jeftinih aviokompanija: Ne koriste glave aerodrome, zato su im karte povoljne. Tako da putnik mora konacno najprije da da putuje busom/vozom 150km do nekog manjeg aerodroma. Ista je sema kad stigne u London: 15£ kosta vozna/autobusna karta do centra u jednom pravcu i treba sat i po vremena dok stigne u centar.
Nista nije uracunato u u ceni karte: Da promenis datum odlaska kosta 20 eura, ekstra kilaze ptrljaga zna da kosta 10eura/kg, za sendvic i kafu u avionu te oderu ko macka, za svaku sitnicu naplate bogato. Kad se sabere koliko kosta prevoz od/do aerodroma, koliko treba vremena doci do njih i ekstra dodatke, mogu da kupim skuplju kartu u British Airwaysu. Da se lepo spustim na glavni aerodrom Londona, hrana uracunata i imam pravo 10kg vise da nosim sa sobom i usluga je 100 puta bolja. Koliko para toliko i muzike
pre 19 godina
Otvorite sajt sa jeftinim leto
vima,pa cete videti da desetak
evropskih kompanija primenjuje
najnize tarize - Sky Europe,
Air Berlin i druge, i da u Evropi ima na stotine letova
sa najnizim tarifama.
Pa onda pogledajte sajt tih
agencija i videcete da imaju
isti broj aviona kao i nas JAT
ali zato imaju. STO PUTA MANJE
ZAPOSLENIH.
Prica nije pocela od Velje Ilica, nego od komunizma,koji
je pojeo sam sebe. Bilo je vaz
no da "svi rade", da nema neza
poslenih, a to sto su sve firme bile u minusi,pokrivano
je kreditima i donacijama.A u
JAT-u, Genex-u, Diplomatiji,
RTS-u, Politici i sl.morale su
se zaposliti svi rodjaci,prija
telji, svalerke i politicki
podobni kadrovi.
I jednog dana, ta kula od kara
ta,morala je da se srusi,eto
bas na nas.
I kad razne polupismene face
pocnu da jadikuju kako je za
vreme Tita bilo mnogo bolje,
zato je nama sada mnogo gore.
Kako sada otpustiti 95% zapos-
lenih u JAT-u, jer samo tako
JAT moze da bude konkurentan.
Pa posle dodje kragujevcka Zas
tava i slicni komunisticki
"giganti".
Prica jeste malo duza,ali cini
mi se, jasno definise - zasto mi ne letimo jeftinije, zasto
smo doskora placali ogromne carine na kola, zasto su sta-
novi skupi kao u Njujorku, zas
to, zasto, zasto...
pre 19 godina
Vijest nije točna, jer je cijena 15 eura SA, a ne BEZ aerodromske takse. Inace s German Wings se iz Zagreba leti u par gradova Njemačke, već izvjesno vrijeme za 25 eura BEZ aerodromske takse ( čini mi se da je riječ o Koelnu, Hannover i Hamburgu), tako da ovo nije neka velika novost, tj. neka revolucija, al da se isplati isplati se, samo treba ranije rezervirat kartu, jer vecina karata je u principu par tjedana ( nekad i par mjeseci) unaprijed rasprodana.
pre 19 godina
Juče sam sa Germanwings kompanijom stigao iz Zagreba u Nemačku. Naravno od Beograda sam vozom došao do Zagreba. Povratnu kartu sam uzeo pre 2 meseca i platio 38,50 € sa svim taksama. Prevoz sa njima je kao i sa bilo kojom drugom kompanijom. Ovo je prosto neverovatno šta naša vlada svojim nečinjenjem čini svojim građanima. Samo ne znam do kada ćemo svi mirno da trpimo monopole i pljačke kojima smo svakim danom izloženi. Jel ima Koštunica neki mail da ga svi obasipamo? Mada, sumnjam da takve stvari kod naših pale... Verovatno dok neko ne bude "podmazan" kovertom punim para, nema ništa od takvih kompanija kod nas. Inače znam pouzdano da su Germanwings planirali da otvore liniju za Beograd, ali je naravno kod naših zapelo...
pre 19 godina
Слажем се у потпуности са Милутином да треба нешто учинити. Ако нам је влада неодговорна, ми не смемо да будемо такви. Пада ми напамет да им упутимо отворено писмо за почетак. Или да апелујемо на Б92 и сваки други медиј да они покушају да добију одговор. Не мора да значи да ћемо нешто и постићи, али смо бар покушали. Ево ја ћу послати поруку 92-ци.
pre 19 godina
@ dusan and iskusan
Puno hvala za ovu informaciju! Znaci puno jer sam se do sada vozio kojekakvim busevima. 20 h do BG-a. Kad bi mogli da nadjemo nacin da 'domacine' Serbske pritisnemo pa i mi da se vozimo do Bg-a ili Nisa,eh:(
pre 19 godina
Mi smo jedina zemlja u Evropi u koju ne leti niti jedna ovakva kompanija (postoje jedino neke veze zapada sa Pristinom). Zasto stotine hiljada ljudi kojima bi to odgovaralo mora da trpi sulude blokade i monopolisticke racunice vlade (ili pojedinaca iz vlasti)? Da li je moguce da bas nista ne mozemo da uradimo da nateramo nasu vladu da prihvati ono sto su svi oko nas prihvatili, te moramo ceo svoj zivot da provedemo kao taoci JAT-a, Zastave i slicnoga. Predlazem da sa najposecenijeg sajta u Srbiji podje organizovan pritisak na vladu da dozvoli sletanje low-fare kompanijama i u nasu zemlju. Na koji nacin zapoceti pritisak i kampanju predpostavljam da neko kompetentan moze da osmisli a siguran sam da je broj zainteresovanih ljudi ogroman!
pre 19 godina
Wiz a i ostali low budget prevoznici slecu i polecu na ferihagy 1 terminal u Budimpesti.Sto se tice prevoza iz Peste dobra varijanta je Gea turs svakodnevno sa aerodroma ali samo ako slecete posle podne ili uvece.U zavisnosti od dalaska aviona prilagodjavaju vreme polaska iz Peste i nikad nisu krenuli(3 puta putovao) pre19h.Cena je 30 € u jednom pravcu do SU, NS ili BG! Druga opcija je redovna autobuska linija - agencija fudex polazak iz peste oko 14h(nemam iskustva sa njima).Treca opcija ukoliko imate vremena je voz Avala expres povratna karta do NS kosta oko 25€ - zanimljivo je da je jeftinija povratna karta ako putovanje pocinjete iz Peste nego is NS!!!Ima dva polaska iz peste oko 14 i uvece oko 23.U ovom slucaju treba dodati trosak prevoza aerodrom - Keleti stanica :aerodromski taksi(cirka 7-8€),ima varijanta i gradskog autobusa ali ne znam detalje.Toplo preporucujem voz mada je 30.12. recimo kasnio skoro 6 sati iz Budimpeste!
pre 19 godina
Odgovor na prethodni komentar: Svi jeftini avioni iz Budimpeste lete sa manjeg ali odlicno uredjenog terminala 1. Iz Beograda se do Peste moze doci busom: Fudexom za 25 € povratna ali oni idu samo jednom dnevno (u 21, povratak u 14) i ne staju na aerodromu. Direktno od kuce do aerodroma vozi GEA (011/2686-635), voznja traje 5 sati (Fudex vozi 7). GEA je jako fleksibilna 5-6 kombija ide dnevno do BP, ravnajuci se prema potrebama putnika. Nedostatak: tek dan pre puta se javljaju i saopstavaju kad tacno dolaze da pokupe putnika. Pre tri godine se sa GEOm islo za 30€, sada vec traze 60, voznja sa njima do Peste je skuplja od avionske karte. Treca alternativa je voz, ide 2 puta dnevno. Na stanici treba uzeti metro broj tri i voziti se do zadnje stanice. Ti se preseda na takozvani Repter Bus koji za pola evra (placanje iskljucivo u forintama) vozi i do terminala 1 i do terminala 2 gde staju slecu normalne kompanije. Voz trenutno sa popustom kosta manje od 20€, ali do aerodroma treba najmanje sat vremena.
pre 19 godina
Da bi i mi imali ovo potrebno je jedan jedini sporazum da se potpiše (open skies). Ali vlada to iz ko zna kojih razloga odugovlači. U ostalom mi smo navikli da za sve plaćamo x puta više nego što usluga vredi. Kad počne razvijanje aerodroma u blizini granice, ali sa one strane (Temišvar na primer) shvatićemo da takva politika vodi u propast domaćih aerodroma i avio kompanije. Poznati "gazde" srpske privrede izgleda čekaju da im neko ponudi novac kako bi osnovali nacionalnu low-cost kompaniju. U međuvremenu neka cvetaju sve vazdušne luke oko nas.
pre 19 godina
Ma bilo kako bili, truckanje od Budima do Beograda nam ne gine pa krivac za to bio i Castro. Nego da pređemo na konkretne stvari. Neobično bi bio srečan ako neko ovde priloži ime ili broj telefona agencije koja vrši prevoz putnika od aerodroma do Beograda. Da li avioni sleću na glavni aerodrom u Budimpešti?
pre 19 godina
A sta će nama jeftine karte? Zar da budemo i mi kao i velika većina normalnih ljudi kojima se pružaju razne pogodnosti? Jok! Pa neće niko u avione Veljine opanke i psovke...
pre 19 godina
Javljam se iz Londona, i upravo sam pre sedmicu dana iz Budimpešte leteo Wizairom, i razmišljam koliki bi promet bio kod nas da omoguće tako nešto. Žalosno je da nijedna naša institucija nije u stanju da ovo ostvari. U celoj Evropi ljudi putuju na ovaj način iako imaju daleko veće prihode od naših ljudi u Srbiji. Koliko bi to tek značilo mladjoj populaciji, koja sebi ne može da priušti, za naše uslove, skupe karte velikih kompanija. Ne mogu da verujem da nismo u stanju da tako nešto ponudimo našim ljudima, posebno onima koji još sveta nisu videli, a to bi bila dobra prilika i velika ušteda.
pre 19 godina
Sa svim taksama to izađe oko 70 evrića za povratnu kartu. Nama dođe gotovo isto da li letimo iz ZG ili iz Budimpešte kao dosad, ali braći Hrvatima je naravno ovo super vest. Kad si u normalnoj državi onda ponekad naiđe i dobra vest. Kad si u nenormalnoj onda moraš da putuješ šest sati do Budimpešte ili Zagreba, pa tek onda u Evropu :(
Ili da iskeširaš 300 evra da bi u JATu dobio isto to
pre 19 godina
Neka neko ode na sajt kompanije Wizzair i vidi kakva je Srbija rupa. Do ne odu Velja Ilic i njegova ekipa, nema sanse da i mi letimo za manje pare po Evropi, kao svi...
pre 19 godina
Svaki put kada pročitam neku ovakvu vest ne mogu a da se ne iznerviram i da jednostavno ne poludim. Pa dokle ćemo više sebe da pravimo na majmune i bespotrebno da drugima punimo džepove? Pa koga mi to štitimo? Sebe, od samih sebe? Pošto stanujem u Nišu ne mogu a da se ne otmem utisku da smo stravično oštećeni nedolaskom jedne ovakve kompanije. Za Beograd to možda i ne znači nešto ali jedna ovakva stvar bi bila nešto "kapitalno" za Niš. Ali posto mi u Nišu imamo "kapitalnog" gradonačelnika "kapitalno investicione" stranke, taj bi aranžman možda i prošao da je mogao da se otvori u Čačku, ali pošto tamo gle čuda aerodroma nema (a najverovatnije nije bilo ni dovoljno debele koverte ispod stola) mi, a tu mislim na celu zemlju, taj posao nismo dobili.
P.S. Kada bi neki ljudi koji su za to izabrani, placeni i od kojih se za to na kraju krajeva logicno i ocekuje uistinu radili po sistemu "misli globalno radi lokalno" korist bi imali svi.
pre 19 godina
Svaki put kada pročitam neku ovakvu vest ne mogu a da se ne iznerviram i da jednostavno ne poludim. Pa dokle ćemo više sebe da pravimo na majmune i bespotrebno da drugima punimo džepove? Pa koga mi to štitimo? Sebe, od samih sebe? Pošto stanujem u Nišu ne mogu a da se ne otmem utisku da smo stravično oštećeni nedolaskom jedne ovakve kompanije. Za Beograd to možda i ne znači nešto ali jedna ovakva stvar bi bila nešto "kapitalno" za Niš. Ali posto mi u Nišu imamo "kapitalnog" gradonačelnika "kapitalno investicione" stranke, taj bi aranžman možda i prošao da je mogao da se otvori u Čačku, ali pošto tamo gle čuda aerodroma nema (a najverovatnije nije bilo ni dovoljno debele koverte ispod stola) mi, a tu mislim na celu zemlju, taj posao nismo dobili.
P.S. Kada bi neki ljudi koji su za to izabrani, placeni i od kojih se za to na kraju krajeva logicno i ocekuje uistinu radili po sistemu "misli globalno radi lokalno" korist bi imali svi.
pre 19 godina
Neka neko ode na sajt kompanije Wizzair i vidi kakva je Srbija rupa. Do ne odu Velja Ilic i njegova ekipa, nema sanse da i mi letimo za manje pare po Evropi, kao svi...
pre 19 godina
Sa svim taksama to izađe oko 70 evrića za povratnu kartu. Nama dođe gotovo isto da li letimo iz ZG ili iz Budimpešte kao dosad, ali braći Hrvatima je naravno ovo super vest. Kad si u normalnoj državi onda ponekad naiđe i dobra vest. Kad si u nenormalnoj onda moraš da putuješ šest sati do Budimpešte ili Zagreba, pa tek onda u Evropu :(
Ili da iskeširaš 300 evra da bi u JATu dobio isto to
pre 19 godina
Javljam se iz Londona, i upravo sam pre sedmicu dana iz Budimpešte leteo Wizairom, i razmišljam koliki bi promet bio kod nas da omoguće tako nešto. Žalosno je da nijedna naša institucija nije u stanju da ovo ostvari. U celoj Evropi ljudi putuju na ovaj način iako imaju daleko veće prihode od naših ljudi u Srbiji. Koliko bi to tek značilo mladjoj populaciji, koja sebi ne može da priušti, za naše uslove, skupe karte velikih kompanija. Ne mogu da verujem da nismo u stanju da tako nešto ponudimo našim ljudima, posebno onima koji još sveta nisu videli, a to bi bila dobra prilika i velika ušteda.
pre 19 godina
A sta će nama jeftine karte? Zar da budemo i mi kao i velika većina normalnih ljudi kojima se pružaju razne pogodnosti? Jok! Pa neće niko u avione Veljine opanke i psovke...
pre 19 godina
Ma bilo kako bili, truckanje od Budima do Beograda nam ne gine pa krivac za to bio i Castro. Nego da pređemo na konkretne stvari. Neobično bi bio srečan ako neko ovde priloži ime ili broj telefona agencije koja vrši prevoz putnika od aerodroma do Beograda. Da li avioni sleću na glavni aerodrom u Budimpešti?
pre 19 godina
Da bi i mi imali ovo potrebno je jedan jedini sporazum da se potpiše (open skies). Ali vlada to iz ko zna kojih razloga odugovlači. U ostalom mi smo navikli da za sve plaćamo x puta više nego što usluga vredi. Kad počne razvijanje aerodroma u blizini granice, ali sa one strane (Temišvar na primer) shvatićemo da takva politika vodi u propast domaćih aerodroma i avio kompanije. Poznati "gazde" srpske privrede izgleda čekaju da im neko ponudi novac kako bi osnovali nacionalnu low-cost kompaniju. U međuvremenu neka cvetaju sve vazdušne luke oko nas.
pre 19 godina
Odgovor na prethodni komentar: Svi jeftini avioni iz Budimpeste lete sa manjeg ali odlicno uredjenog terminala 1. Iz Beograda se do Peste moze doci busom: Fudexom za 25 € povratna ali oni idu samo jednom dnevno (u 21, povratak u 14) i ne staju na aerodromu. Direktno od kuce do aerodroma vozi GEA (011/2686-635), voznja traje 5 sati (Fudex vozi 7). GEA je jako fleksibilna 5-6 kombija ide dnevno do BP, ravnajuci se prema potrebama putnika. Nedostatak: tek dan pre puta se javljaju i saopstavaju kad tacno dolaze da pokupe putnika. Pre tri godine se sa GEOm islo za 30€, sada vec traze 60, voznja sa njima do Peste je skuplja od avionske karte. Treca alternativa je voz, ide 2 puta dnevno. Na stanici treba uzeti metro broj tri i voziti se do zadnje stanice. Ti se preseda na takozvani Repter Bus koji za pola evra (placanje iskljucivo u forintama) vozi i do terminala 1 i do terminala 2 gde staju slecu normalne kompanije. Voz trenutno sa popustom kosta manje od 20€, ali do aerodroma treba najmanje sat vremena.
pre 19 godina
Mi smo jedina zemlja u Evropi u koju ne leti niti jedna ovakva kompanija (postoje jedino neke veze zapada sa Pristinom). Zasto stotine hiljada ljudi kojima bi to odgovaralo mora da trpi sulude blokade i monopolisticke racunice vlade (ili pojedinaca iz vlasti)? Da li je moguce da bas nista ne mozemo da uradimo da nateramo nasu vladu da prihvati ono sto su svi oko nas prihvatili, te moramo ceo svoj zivot da provedemo kao taoci JAT-a, Zastave i slicnoga. Predlazem da sa najposecenijeg sajta u Srbiji podje organizovan pritisak na vladu da dozvoli sletanje low-fare kompanijama i u nasu zemlju. Na koji nacin zapoceti pritisak i kampanju predpostavljam da neko kompetentan moze da osmisli a siguran sam da je broj zainteresovanih ljudi ogroman!
pre 19 godina
Wiz a i ostali low budget prevoznici slecu i polecu na ferihagy 1 terminal u Budimpesti.Sto se tice prevoza iz Peste dobra varijanta je Gea turs svakodnevno sa aerodroma ali samo ako slecete posle podne ili uvece.U zavisnosti od dalaska aviona prilagodjavaju vreme polaska iz Peste i nikad nisu krenuli(3 puta putovao) pre19h.Cena je 30 € u jednom pravcu do SU, NS ili BG! Druga opcija je redovna autobuska linija - agencija fudex polazak iz peste oko 14h(nemam iskustva sa njima).Treca opcija ukoliko imate vremena je voz Avala expres povratna karta do NS kosta oko 25€ - zanimljivo je da je jeftinija povratna karta ako putovanje pocinjete iz Peste nego is NS!!!Ima dva polaska iz peste oko 14 i uvece oko 23.U ovom slucaju treba dodati trosak prevoza aerodrom - Keleti stanica :aerodromski taksi(cirka 7-8€),ima varijanta i gradskog autobusa ali ne znam detalje.Toplo preporucujem voz mada je 30.12. recimo kasnio skoro 6 sati iz Budimpeste!
pre 19 godina
@ dusan and iskusan
Puno hvala za ovu informaciju! Znaci puno jer sam se do sada vozio kojekakvim busevima. 20 h do BG-a. Kad bi mogli da nadjemo nacin da 'domacine' Serbske pritisnemo pa i mi da se vozimo do Bg-a ili Nisa,eh:(
pre 19 godina
Слажем се у потпуности са Милутином да треба нешто учинити. Ако нам је влада неодговорна, ми не смемо да будемо такви. Пада ми напамет да им упутимо отворено писмо за почетак. Или да апелујемо на Б92 и сваки други медиј да они покушају да добију одговор. Не мора да значи да ћемо нешто и постићи, али смо бар покушали. Ево ја ћу послати поруку 92-ци.
pre 19 godina
Juče sam sa Germanwings kompanijom stigao iz Zagreba u Nemačku. Naravno od Beograda sam vozom došao do Zagreba. Povratnu kartu sam uzeo pre 2 meseca i platio 38,50 € sa svim taksama. Prevoz sa njima je kao i sa bilo kojom drugom kompanijom. Ovo je prosto neverovatno šta naša vlada svojim nečinjenjem čini svojim građanima. Samo ne znam do kada ćemo svi mirno da trpimo monopole i pljačke kojima smo svakim danom izloženi. Jel ima Koštunica neki mail da ga svi obasipamo? Mada, sumnjam da takve stvari kod naših pale... Verovatno dok neko ne bude "podmazan" kovertom punim para, nema ništa od takvih kompanija kod nas. Inače znam pouzdano da su Germanwings planirali da otvore liniju za Beograd, ali je naravno kod naših zapelo...
pre 19 godina
Vijest nije točna, jer je cijena 15 eura SA, a ne BEZ aerodromske takse. Inace s German Wings se iz Zagreba leti u par gradova Njemačke, već izvjesno vrijeme za 25 eura BEZ aerodromske takse ( čini mi se da je riječ o Koelnu, Hannover i Hamburgu), tako da ovo nije neka velika novost, tj. neka revolucija, al da se isplati isplati se, samo treba ranije rezervirat kartu, jer vecina karata je u principu par tjedana ( nekad i par mjeseci) unaprijed rasprodana.
pre 19 godina
Otvorite sajt sa jeftinim leto
vima,pa cete videti da desetak
evropskih kompanija primenjuje
najnize tarize - Sky Europe,
Air Berlin i druge, i da u Evropi ima na stotine letova
sa najnizim tarifama.
Pa onda pogledajte sajt tih
agencija i videcete da imaju
isti broj aviona kao i nas JAT
ali zato imaju. STO PUTA MANJE
ZAPOSLENIH.
Prica nije pocela od Velje Ilica, nego od komunizma,koji
je pojeo sam sebe. Bilo je vaz
no da "svi rade", da nema neza
poslenih, a to sto su sve firme bile u minusi,pokrivano
je kreditima i donacijama.A u
JAT-u, Genex-u, Diplomatiji,
RTS-u, Politici i sl.morale su
se zaposliti svi rodjaci,prija
telji, svalerke i politicki
podobni kadrovi.
I jednog dana, ta kula od kara
ta,morala je da se srusi,eto
bas na nas.
I kad razne polupismene face
pocnu da jadikuju kako je za
vreme Tita bilo mnogo bolje,
zato je nama sada mnogo gore.
Kako sada otpustiti 95% zapos-
lenih u JAT-u, jer samo tako
JAT moze da bude konkurentan.
Pa posle dodje kragujevcka Zas
tava i slicni komunisticki
"giganti".
Prica jeste malo duza,ali cini
mi se, jasno definise - zasto mi ne letimo jeftinije, zasto
smo doskora placali ogromne carine na kola, zasto su sta-
novi skupi kao u Njujorku, zas
to, zasto, zasto...
pre 19 godina
Ja sam leteo iz Stockholma u London za 5 eura. Samo ima problema sto se tice jeftinih aviokompanija: Ne koriste glave aerodrome, zato su im karte povoljne. Tako da putnik mora konacno najprije da da putuje busom/vozom 150km do nekog manjeg aerodroma. Ista je sema kad stigne u London: 15£ kosta vozna/autobusna karta do centra u jednom pravcu i treba sat i po vremena dok stigne u centar.
Nista nije uracunato u u ceni karte: Da promenis datum odlaska kosta 20 eura, ekstra kilaze ptrljaga zna da kosta 10eura/kg, za sendvic i kafu u avionu te oderu ko macka, za svaku sitnicu naplate bogato. Kad se sabere koliko kosta prevoz od/do aerodroma, koliko treba vremena doci do njih i ekstra dodatke, mogu da kupim skuplju kartu u British Airwaysu. Da se lepo spustim na glavni aerodrom Londona, hrana uracunata i imam pravo 10kg vise da nosim sa sobom i usluga je 100 puta bolja. Koliko para toliko i muzike
pre 19 godina
Zivim i radim u Svedskoj u gradicu koji ima aerodrom Skavsta sa koga saobraca Ryanair i cene su zaista neverovatne. A sto se Surcina tice, kako pored Velje? Vise o low-cost letovima na kikoman.blog.hr
pre 19 godina
imam rodbinu u liverpulu,i svaki put kad hocu da idem kod njih oni mi posalju pare za povratnu kartu jer nemam kesa da platim toliku avionsku kartu. ljudi zive u normalnoj zemlji cija je plata oko 30 000 funti. kada li cemo mi biti normalna zemlja to niko ne zna. moja rodbina se tamo odselila pre godinu dana. za 6.meseci su kupili kucu,a nas covek radi sto godina da bi kupio jedan jednosoban stan.
pre 19 godina
Hmm ne znam dali da placem ili da se smejem...
Buni se zastava blokira puteve kao njihov proizvod je bolji od nekog automobila iz 1997 koji ima evro motor abs airbag itd...
Onda jatovci kako njima da ne budu plate od 50000 dinara i s tendencijom da im non stop rastu plate jer oni jedini rade i prevoze ljude u scg A ZASTO !?!?!?!? to se nikada nisu zapitali jer su zasticeni kao beli medvedi i oni i onaj kome je ta kompanija potrebna !!!!!
Mnoge Low Cost kompanije oce da udju u SCG ne samo da im preuzmu trziste jer smo im vrlo interesantni kao transvelzala ka ISTOKU ali posto mi odbijamo pojavice se Sarajevo, Bukurest, Sofija ...i tako im nikada vise necemo biti interesantni u smislu povezivanja nego samo radi unistenja JATA....sto bi ja iskreno voleo !
Pustite strance da nas voze po nizim cenama a nas ostavite da biramo izmedju prica o sigurnosti jatovih aviona starih 30 godina i ne sigurnih najnovijih airbusovih aviona !!!!
pre 19 godina
Jeftini avio prevoz kod nas ce tek imati smisla kada nam ukinu vize,jer ako je karta 50 evra a viza za UK staje tek 75 evra.Leteo sam sa Wizzair-om prosle godine za London i bio sam jako zadovoljan.Do Budimpeste sam isao Fudeksom za 25 evra ,posle od stanice Nepliget gde stize bus iz BG idete metrom do poslednje stanice Kobanya Kispest gde presedate na bus do aerodroma FERENGY Terminal 1,naravno taksijem je nesto skuplje ali i udobnije.Mislim da ce letovi iz Budimpeste uvek biti jeftiniji,jer je prosle nedelje povratna karta do Londona mogla da se kupi za 40 evra sa svim taksama.Ne zaboravite da su hrvati balkanci i da Srbe ne zele da vide u njihovim zracnim lukama pa ce gledati da Vam zakomplikuju putovanje i da vas carinici maltretiraju jer je vecina njih bila u ratu i mrze nas iz sve duse.Zato idite samo preko Budimpeste ili Sofije oko ste sa juga Srbije.
pre 19 godina
Tako nam štite i zastavu pa pola Srbije gine u raspadnutim kolima. JAT nije ništa uložio u svoju flotu decenijama a karte su im najskuplje u Evropi. Toliko o tome.
pre 19 godina
Razlog za cartere je jer Hrvacka,Madjarska nemaju nacionalne kompanije.Porez se onda i neubira dok Jat i placa porez koji ide u drzavu za nesto.A kada bi Jat imao bolje rukovodstvo od Ilica verovatno bi imao i bolju strategiju.Znaci pokrivanje celog regiona.Sa Bulgarskom Rumunijom jer su injihove nacionalne kompanije pukle.Sto bi znacilo vecu flotu vise para i vise poreza = znaci vise para za skolstvo zdravstvo i dobar osecaj nacionalni (svi pukose mi opstasmo i ljudi znaju ciji je Jat.Kompanija je inace nastala pre drugog sveckog rata i ucestvovala u stvaranju i potpisivanju medjunarodnih povela i zakona o letenju.Ali koga u post komunistickoj Srbiji briga za nesto sto treba da se desi u buducnosti sta je nacionalni ponos.Ajde da ustedimo kad svi okolo kradu.Porez ma hajde to se pokrade medj politicarima.Tragicno
pre 19 godina
JAT (Joke About Time,kako je zovu stranci) je nuzno zlo!Uz to slika i prilika drzave a narocito onih koji drze tu 'kompaniju'. Pre mesec i nesto dana sam bila u njihovoj poslovnici kod Tasa i broj telefona sam dobila na otcepljenom i zguzvanom parcetu papira!?! A o poslovnosti da ne pricamo jer mi onda ne biste citali komentar;)
pre 19 godina
Sve više je razloga da budemo sigurni da vlast ne želi da se mi krećemo što slobodnije, jer što više budemo bili u prilici da vidimo "nešto drugačije" bićemo nezadovoljniji stanjem u zemlji i "brzinom" "reformi"... Ionako smo već godinama bili svedoci kako vlast ne čini ništa na ublažavanju viznih režima; stalno se ovde predstavlja kako te zle države ne žele naše građane kao turiste, a posredi je to da im se niko maltene i ne obraća po tom pitanju.
To vam je sve više Lukašenko modus operandi - u Belorusiji sada treba dozvola države (koju skoro niko i ne dobije) da bi se napustila zemlja.
pre 19 godina
Pre svega poruka za Dusana i sve ostale koji su u zabludi:
FUDEX STAJE NA AERODROMU, a ako pominjete smao tu GEU onda je to reklame radi i nije vam neka fora.
Putovao sam Wizzair-om za Malme a do Budimpeste sam isao FUDEX-om, karta je kostala 1400 dinara u jednom pravcu i cim pocnete putovanje u autobusu lepo pitaju ima li iko za aerodrom, ako ima stace tamo ako nema naravnoda nece, zasto bi. Cena karte za aerodrom ili samu Budimpestu je ista, nikakve razlike nema.
Ukoliko putujete iz Budimpeste za Beograd mozete isto FUDEXom ici ali u tom slucaju nazovete ih i kazete da svrate po vas na aerodrom kad budu krenuli za Beograd. Prosto i jednostavno.
No da se vratim na komentar same vesti. Potpuno se slazem sa vecinom ovde da smo svi mi komplet majmuni kad trpimo Velju i bagru koja bi radije da uvozi prastare vozove iz Svedske nego da uzimaju pare za letove lowcost kompanija. Ne mogu da shvatim dokle vise moze ljudska glupost da ide u toj nasoj Srbiji. Kad ce vise iole pametan covek da se pita za ista.
Hrvatima svaka cast. Nazalost ne osecam se sigurno pa cu i dalje radije putovati do Budimpeste al jedno bravo od mene, ispali ste pametni za razliku od nas.
pre 19 godina
Ajdete sada BG web dizajneri, dajte napravite neki sajt da se ljudi potpisu i da posaljemo peticiju!!!!
Evo ja sam prva
Milica Nikolic - Beograd
pre 19 godina
http://www.toorista.com/en/transportation/low-cost_airlines/europe/
ovo je link lowcost avio komapanija..iam za svakoga po nesto pa nek se pogleda...
trabo je i ryanair vec odavno da dodje u Pulu,ALI nemozes ti sa Hrvatskim vlastima na kraj..nabili su velike aerodromske takse,Ryanairu se to nije svidjalo i otisli su..glupani razmisljaju kako da na brzinu uzmu novac a ne razmisljaju o kolicini putnika koja bi prosla kroz aerodrom...zalosno je da takvi ljudi i dalje sjede u Ministarskim foteljama..
Ovo sto se konacno otvorila ruta Zagreb-London,mozda ima veze i sa skorim ukidanjem viza za "otok"..jer inace nema smisla putovat a za vizu treba dati 6.000dinara...
pre 19 godina
Ova vest da je Zagreb shvatio ozbiljno koliko je vazno da sa svetom idete u korak, podstakla me da reagujem. Zasto? U Holandiji, gde zivim ljudi vole da putuju, otkrivaju nove i zanimljive krijeve. Posebnu paznju poklanjaju odmoru. O nasoj zemlji znaju dosta iz neposredne proslosti, uglavnom su letovali na Jadranu. Vreme je da im pokazemo i druge delove ex. Jugoslavije, kao na primjer, deo Srbije i Crne Gore, koji su veoma, veoma atraktivni. Seoski turizam se u nekim evropskim zemljama afirmisao, a kod nas je u "decijim cipelama". Zasto? Jedan od razloga ZATO je neodgovornos, nezainteresovanost, neinventivnost ...da se ekonmski posluje. Ljudi lete za 15 eura od Zagreba do Londona. Holandjamin placa 92 eura let do Istanbula ili Ankare!!!! Holandjanin nikada nece pristati da leti od Amsterdama do lepog Beograda za 300 eura, takodje nece ni za 200, mozda za 100 eura?! nadam se da ce neko da se seti da o tome konkretno nesto uradi. Seoski turizam, na primer, u Srbiji i Crnoj Gori modao bi da bude izvanredna turisticka ponuda za zapadne Evropljane, zar ne?!
pre 19 godina
Nedavno sam putovao za Lon. easyjetom iz Bud. Karta je kostala 137 eur sa taksama a povratna Gea toursom jos 60. U isto vreme najjeftinija karta iz Beg. je bila 350 eura.
Moram da napomenem da sam ja rezervisao samo 3 dana unapred a da sam to uradio mesec dana pre puta platio bih ne vise od 40 eura.
easyjet rezervacije i prodaju vrsi iskljucivo preko neta pa vam je neophodna kreditna kartica ( Visa Virtuon - Raiffesen banke je dobar deal)
Sve u svemu isplati se i moj predlog je : hajde da bojkotujemo JAT. vise volim da se vozim 6 sati do Peste ili Zagreba nego da placam skolovnje u inostranstvu deci direktora Jata .
pre 19 godina
Poruka za Sasu: Ako Fudex zbilja staje na aerodromu onda je to za mene novost. Ovde treba ponoviti da jeftine kompanije slecu na Terminalu 1 koji je iako novouredjen, daleko manji od Terminala 2. Ne znam jos da li mislis da Fudex ide i na jedan i na drugi, ali veceras mi sestra putuje sa njima pa cu javiti. Nije mi jasna tvoja primedba o reklamiranju. Jasno je da je udobniije voziti se u minibusu, koji uz to idu vise puta dnevno, nego u velikim busevima. Fudexovim busevima koji voze sporije, samo jednom dnevno i duze cekaju na grani. ALI, to se i placa, GEA je duplo skuplja sto nervira jer su i prosle i ove godine digli cenu za po 10 € za povratnu kartu.
pre 19 godina
www.whichbudget.com
SVE zemlje i aerodromi s jeftinim letovima, birate zemlju polaska, zatim dolaska i pokazu vam s kojim sve komanijama mozete leteti!
Leteo sam vise puta germanwingsom i easyjetom iz Budimpeste i za te kompanije nemam ni reci zamerke, ali za GEA-turs da...
pre 19 godina
Evo jos jednog iskustva sa wizzair-om! Pre 2 nedelje leteli smo u Brisel i nazad iz Budimpeste. Slece se na mali aerodrom Charleroi, 45 min. voznje autobusom do Brisela. Naravno, postoji organizovan autobus vezan za svaki let, postoji opcija vozom do Brisela... Sve u svemu, sve je savrseno organizovano i jeftino. Wizzair-ovi avioni su potpuno novi, osoblje mlado, lepo i govori sve jezike. Vise nikad necu leteti Jatom. Jedini problem kod Wizzair-a je sto se ne mogu vratiti karte.
pre 19 godina
Kada ovo procitam ne mogu a da se ne upitam koji ce nam ... JAT, njegovi piloti, stjuardese, mehanicari i ostali paraziti?
pre 19 godina
Zasto je ova vest u rubrici zivot a ne u glavnoj rubrici vesti? Zasto i vi ne pomognete da se sira javnost obavesti/obrazuje o nepravdama koje nas narod trpi od sopstvene krimi-drzave. Nazalost mi koji ovde pisemo mi znamo o tim jeftinim kompanijama ali mnogi ljudi jos neznaju i treba ih obavestiti. A ko ce nego B 92 da obrazuje ovu naciju? U isto vreme slika da je Angelina bila na Haitiju sa sve Bredom je objavljena na prvoj strani vaseg site-a!!!! Da li urednik ima viziju pa da postavi npr Easy jet-ov avion i tako skrene paznju na ovu uzasnu nepravdu koja nam se desava da samo bogati mogu da putuju jer imaju para da plate po 300 evra za karte. Ocekujem odgovor na ovo pitanje od samog urednika????
pre 19 godina
Srbijo! Probudi se!
pre 19 godina
Otvoreno nebo (Open Sky) je treblo da pocne da funkcionise od 1.1.2006., ali je cela prica odlozena za 1.1.2007. To znaci da nijedna zemlja nece imati monopol nad aviokompanijama koje ce sletati na njihove aerodrome, i tada nasa Vlada nece imati sta da se mesa u celu pricu. Ako pokusaju placaju penale. Postojala je ideja da se otvori nasa low-cost kompanija, koja je trebalo da nastane iz Jata, cak je na Jatovom sajtu bio konkurs za dizajn logoa ali kao i svuda mislim da je bilo neko muvanje sa flotom i promena vlasti pa se odustalo od toga. Uostalom trebalo je da pocne sa radom domaca low-cost kompanija AirMaxi (Miskoviceva Delta) i imali su super sajt i super graficko resenje aviona, i onda je prestalo da se prica o tome. Pre neki dan sam bila na njihovom sajtu da vidim sta se tu desava i blanko im je stranica.
U svakom slucaju strpite se jos godinu dana :)
pre 19 godina
I ja sam par puta letela do Budimpeste Easyjet-om i Wizzair-om, pa onda Geom do Beograda pa onda do Nisa. Iako dobijem jeftine avionske karte, na kraju se cena celog putovanja Nemacka-Nis nakupi i ukupno vreme putovanja se oduzi na vise od 14 sati. Sto je meni sve teze da prihvatim, nemamo mi infrastrukturu za brzo i ekonomicno putovanje po zemlji. Pogledajte samo rent-a-car agencije. Pa u Kaliforniji sam iznajmljila buick-a za 190D na nedelju dana, a na Surcinu juga za 250E na isto vreme uz ogranicenu kilometrazu (100km na dan). I meni je savrseno jasno da Beogradu i Vojvodini nije problem leteti iz Beograda, ali meni jeste problem Surcin-Nis za nekih 5 sati efektivno autobusima. Jos kad za to zadovoljstvo platim 350E. Ja se nadam da je greska u prethodnom komentaru o 1.1.2007. kao datumu "otvaranja naseg neba", jer je tuzno gledati kako se razvijaju susedna aviotrzista oko nas. Te 2007. necemo biti vise ni konkurentni. A o ogranicenjima putovanja nasih ljudi da ne pricam. Kaze neko ispred, putujte iz Budimpeste, ne iz Hrvatske. Meni je svejedno odakle, ali je bolja veza Nis-Zagreb, nego Nis-Beograd-Budimpesta, a i sve informacije su na srpsko-hrvatskom, sto je bitno za starije ljude koji ne znaju engleski. Nadam se da ce Hrvati biti dovoljno pristojni, za razliku od Madjara kod kojih mi je uvek neprijatno, pocev od carinika, pa do osoblja terminala. I na tom Terminalu 1 je uvek frka naci kapiju odakle polece avion. TO stave dva leta na deset minuta, pa svi kasne sa organizacijom, pa nema redosleda pri ukrcavanju, ma... Da mi je znati kome i kako pisati.
Ja sam cekala taj Air Maxi k'o ozeblo sunce. Steta, stvarno, steta. Mada bolje ikad nego nikad.
pre 19 godina
Mislim da ozbiljna ekipa vec duze vremena radi na uspostavljanju ovakove vrste prevoza. Ili se barem nadam. To bi bio spas za sve nas. Makar i ne bilo bas tako povoljno. Samo da ne moram do Budimpeste, Zagreba ili Ljubljane. Ljudi, to samo nema ovde!
pre 19 godina
Naravno d abi Nis pozitivno odgovorio, ali vec odavno postoji centralizacija Srbije , a JAT drzi monopol koga ne zeli da se odrekne, to svi znamo. Zato placamo skuplje karte i osecamo se gore nego kada letimo sa bilo kojom drugom svetskom aviokompanijom! I zasto su JAT-ovi sluzbenici neprestano nadrndani? Mozda zbog silnih strajkova....
pre 19 godina
Svaki put kada pročitam neku ovakvu vest ne mogu a da se ne iznerviram i da jednostavno ne poludim. Pa dokle ćemo više sebe da pravimo na majmune i bespotrebno da drugima punimo džepove? Pa koga mi to štitimo? Sebe, od samih sebe? Pošto stanujem u Nišu ne mogu a da se ne otmem utisku da smo stravično oštećeni nedolaskom jedne ovakve kompanije. Za Beograd to možda i ne znači nešto ali jedna ovakva stvar bi bila nešto "kapitalno" za Niš. Ali posto mi u Nišu imamo "kapitalnog" gradonačelnika "kapitalno investicione" stranke, taj bi aranžman možda i prošao da je mogao da se otvori u Čačku, ali pošto tamo gle čuda aerodroma nema (a najverovatnije nije bilo ni dovoljno debele koverte ispod stola) mi, a tu mislim na celu zemlju, taj posao nismo dobili.
P.S. Kada bi neki ljudi koji su za to izabrani, placeni i od kojih se za to na kraju krajeva logicno i ocekuje uistinu radili po sistemu "misli globalno radi lokalno" korist bi imali svi.
pre 19 godina
Neka neko ode na sajt kompanije Wizzair i vidi kakva je Srbija rupa. Do ne odu Velja Ilic i njegova ekipa, nema sanse da i mi letimo za manje pare po Evropi, kao svi...
pre 19 godina
Sa svim taksama to izađe oko 70 evrića za povratnu kartu. Nama dođe gotovo isto da li letimo iz ZG ili iz Budimpešte kao dosad, ali braći Hrvatima je naravno ovo super vest. Kad si u normalnoj državi onda ponekad naiđe i dobra vest. Kad si u nenormalnoj onda moraš da putuješ šest sati do Budimpešte ili Zagreba, pa tek onda u Evropu :(
Ili da iskeširaš 300 evra da bi u JATu dobio isto to
pre 19 godina
Javljam se iz Londona, i upravo sam pre sedmicu dana iz Budimpešte leteo Wizairom, i razmišljam koliki bi promet bio kod nas da omoguće tako nešto. Žalosno je da nijedna naša institucija nije u stanju da ovo ostvari. U celoj Evropi ljudi putuju na ovaj način iako imaju daleko veće prihode od naših ljudi u Srbiji. Koliko bi to tek značilo mladjoj populaciji, koja sebi ne može da priušti, za naše uslove, skupe karte velikih kompanija. Ne mogu da verujem da nismo u stanju da tako nešto ponudimo našim ljudima, posebno onima koji još sveta nisu videli, a to bi bila dobra prilika i velika ušteda.
pre 19 godina
A sta će nama jeftine karte? Zar da budemo i mi kao i velika većina normalnih ljudi kojima se pružaju razne pogodnosti? Jok! Pa neće niko u avione Veljine opanke i psovke...
pre 19 godina
Ma bilo kako bili, truckanje od Budima do Beograda nam ne gine pa krivac za to bio i Castro. Nego da pređemo na konkretne stvari. Neobično bi bio srečan ako neko ovde priloži ime ili broj telefona agencije koja vrši prevoz putnika od aerodroma do Beograda. Da li avioni sleću na glavni aerodrom u Budimpešti?
pre 19 godina
Da bi i mi imali ovo potrebno je jedan jedini sporazum da se potpiše (open skies). Ali vlada to iz ko zna kojih razloga odugovlači. U ostalom mi smo navikli da za sve plaćamo x puta više nego što usluga vredi. Kad počne razvijanje aerodroma u blizini granice, ali sa one strane (Temišvar na primer) shvatićemo da takva politika vodi u propast domaćih aerodroma i avio kompanije. Poznati "gazde" srpske privrede izgleda čekaju da im neko ponudi novac kako bi osnovali nacionalnu low-cost kompaniju. U međuvremenu neka cvetaju sve vazdušne luke oko nas.
pre 19 godina
Odgovor na prethodni komentar: Svi jeftini avioni iz Budimpeste lete sa manjeg ali odlicno uredjenog terminala 1. Iz Beograda se do Peste moze doci busom: Fudexom za 25 € povratna ali oni idu samo jednom dnevno (u 21, povratak u 14) i ne staju na aerodromu. Direktno od kuce do aerodroma vozi GEA (011/2686-635), voznja traje 5 sati (Fudex vozi 7). GEA je jako fleksibilna 5-6 kombija ide dnevno do BP, ravnajuci se prema potrebama putnika. Nedostatak: tek dan pre puta se javljaju i saopstavaju kad tacno dolaze da pokupe putnika. Pre tri godine se sa GEOm islo za 30€, sada vec traze 60, voznja sa njima do Peste je skuplja od avionske karte. Treca alternativa je voz, ide 2 puta dnevno. Na stanici treba uzeti metro broj tri i voziti se do zadnje stanice. Ti se preseda na takozvani Repter Bus koji za pola evra (placanje iskljucivo u forintama) vozi i do terminala 1 i do terminala 2 gde staju slecu normalne kompanije. Voz trenutno sa popustom kosta manje od 20€, ali do aerodroma treba najmanje sat vremena.
pre 19 godina
Mi smo jedina zemlja u Evropi u koju ne leti niti jedna ovakva kompanija (postoje jedino neke veze zapada sa Pristinom). Zasto stotine hiljada ljudi kojima bi to odgovaralo mora da trpi sulude blokade i monopolisticke racunice vlade (ili pojedinaca iz vlasti)? Da li je moguce da bas nista ne mozemo da uradimo da nateramo nasu vladu da prihvati ono sto su svi oko nas prihvatili, te moramo ceo svoj zivot da provedemo kao taoci JAT-a, Zastave i slicnoga. Predlazem da sa najposecenijeg sajta u Srbiji podje organizovan pritisak na vladu da dozvoli sletanje low-fare kompanijama i u nasu zemlju. Na koji nacin zapoceti pritisak i kampanju predpostavljam da neko kompetentan moze da osmisli a siguran sam da je broj zainteresovanih ljudi ogroman!
pre 19 godina
Wiz a i ostali low budget prevoznici slecu i polecu na ferihagy 1 terminal u Budimpesti.Sto se tice prevoza iz Peste dobra varijanta je Gea turs svakodnevno sa aerodroma ali samo ako slecete posle podne ili uvece.U zavisnosti od dalaska aviona prilagodjavaju vreme polaska iz Peste i nikad nisu krenuli(3 puta putovao) pre19h.Cena je 30 € u jednom pravcu do SU, NS ili BG! Druga opcija je redovna autobuska linija - agencija fudex polazak iz peste oko 14h(nemam iskustva sa njima).Treca opcija ukoliko imate vremena je voz Avala expres povratna karta do NS kosta oko 25€ - zanimljivo je da je jeftinija povratna karta ako putovanje pocinjete iz Peste nego is NS!!!Ima dva polaska iz peste oko 14 i uvece oko 23.U ovom slucaju treba dodati trosak prevoza aerodrom - Keleti stanica :aerodromski taksi(cirka 7-8€),ima varijanta i gradskog autobusa ali ne znam detalje.Toplo preporucujem voz mada je 30.12. recimo kasnio skoro 6 sati iz Budimpeste!
pre 19 godina
@ dusan and iskusan
Puno hvala za ovu informaciju! Znaci puno jer sam se do sada vozio kojekakvim busevima. 20 h do BG-a. Kad bi mogli da nadjemo nacin da 'domacine' Serbske pritisnemo pa i mi da se vozimo do Bg-a ili Nisa,eh:(
pre 19 godina
Слажем се у потпуности са Милутином да треба нешто учинити. Ако нам је влада неодговорна, ми не смемо да будемо такви. Пада ми напамет да им упутимо отворено писмо за почетак. Или да апелујемо на Б92 и сваки други медиј да они покушају да добију одговор. Не мора да значи да ћемо нешто и постићи, али смо бар покушали. Ево ја ћу послати поруку 92-ци.
pre 19 godina
Juče sam sa Germanwings kompanijom stigao iz Zagreba u Nemačku. Naravno od Beograda sam vozom došao do Zagreba. Povratnu kartu sam uzeo pre 2 meseca i platio 38,50 € sa svim taksama. Prevoz sa njima je kao i sa bilo kojom drugom kompanijom. Ovo je prosto neverovatno šta naša vlada svojim nečinjenjem čini svojim građanima. Samo ne znam do kada ćemo svi mirno da trpimo monopole i pljačke kojima smo svakim danom izloženi. Jel ima Koštunica neki mail da ga svi obasipamo? Mada, sumnjam da takve stvari kod naših pale... Verovatno dok neko ne bude "podmazan" kovertom punim para, nema ništa od takvih kompanija kod nas. Inače znam pouzdano da su Germanwings planirali da otvore liniju za Beograd, ali je naravno kod naših zapelo...
pre 19 godina
Vijest nije točna, jer je cijena 15 eura SA, a ne BEZ aerodromske takse. Inace s German Wings se iz Zagreba leti u par gradova Njemačke, već izvjesno vrijeme za 25 eura BEZ aerodromske takse ( čini mi se da je riječ o Koelnu, Hannover i Hamburgu), tako da ovo nije neka velika novost, tj. neka revolucija, al da se isplati isplati se, samo treba ranije rezervirat kartu, jer vecina karata je u principu par tjedana ( nekad i par mjeseci) unaprijed rasprodana.
pre 19 godina
Otvorite sajt sa jeftinim leto
vima,pa cete videti da desetak
evropskih kompanija primenjuje
najnize tarize - Sky Europe,
Air Berlin i druge, i da u Evropi ima na stotine letova
sa najnizim tarifama.
Pa onda pogledajte sajt tih
agencija i videcete da imaju
isti broj aviona kao i nas JAT
ali zato imaju. STO PUTA MANJE
ZAPOSLENIH.
Prica nije pocela od Velje Ilica, nego od komunizma,koji
je pojeo sam sebe. Bilo je vaz
no da "svi rade", da nema neza
poslenih, a to sto su sve firme bile u minusi,pokrivano
je kreditima i donacijama.A u
JAT-u, Genex-u, Diplomatiji,
RTS-u, Politici i sl.morale su
se zaposliti svi rodjaci,prija
telji, svalerke i politicki
podobni kadrovi.
I jednog dana, ta kula od kara
ta,morala je da se srusi,eto
bas na nas.
I kad razne polupismene face
pocnu da jadikuju kako je za
vreme Tita bilo mnogo bolje,
zato je nama sada mnogo gore.
Kako sada otpustiti 95% zapos-
lenih u JAT-u, jer samo tako
JAT moze da bude konkurentan.
Pa posle dodje kragujevcka Zas
tava i slicni komunisticki
"giganti".
Prica jeste malo duza,ali cini
mi se, jasno definise - zasto mi ne letimo jeftinije, zasto
smo doskora placali ogromne carine na kola, zasto su sta-
novi skupi kao u Njujorku, zas
to, zasto, zasto...
pre 19 godina
Ja sam leteo iz Stockholma u London za 5 eura. Samo ima problema sto se tice jeftinih aviokompanija: Ne koriste glave aerodrome, zato su im karte povoljne. Tako da putnik mora konacno najprije da da putuje busom/vozom 150km do nekog manjeg aerodroma. Ista je sema kad stigne u London: 15£ kosta vozna/autobusna karta do centra u jednom pravcu i treba sat i po vremena dok stigne u centar.
Nista nije uracunato u u ceni karte: Da promenis datum odlaska kosta 20 eura, ekstra kilaze ptrljaga zna da kosta 10eura/kg, za sendvic i kafu u avionu te oderu ko macka, za svaku sitnicu naplate bogato. Kad se sabere koliko kosta prevoz od/do aerodroma, koliko treba vremena doci do njih i ekstra dodatke, mogu da kupim skuplju kartu u British Airwaysu. Da se lepo spustim na glavni aerodrom Londona, hrana uracunata i imam pravo 10kg vise da nosim sa sobom i usluga je 100 puta bolja. Koliko para toliko i muzike
pre 19 godina
Zivim i radim u Svedskoj u gradicu koji ima aerodrom Skavsta sa koga saobraca Ryanair i cene su zaista neverovatne. A sto se Surcina tice, kako pored Velje? Vise o low-cost letovima na kikoman.blog.hr
pre 19 godina
imam rodbinu u liverpulu,i svaki put kad hocu da idem kod njih oni mi posalju pare za povratnu kartu jer nemam kesa da platim toliku avionsku kartu. ljudi zive u normalnoj zemlji cija je plata oko 30 000 funti. kada li cemo mi biti normalna zemlja to niko ne zna. moja rodbina se tamo odselila pre godinu dana. za 6.meseci su kupili kucu,a nas covek radi sto godina da bi kupio jedan jednosoban stan.
pre 19 godina
Hmm ne znam dali da placem ili da se smejem...
Buni se zastava blokira puteve kao njihov proizvod je bolji od nekog automobila iz 1997 koji ima evro motor abs airbag itd...
Onda jatovci kako njima da ne budu plate od 50000 dinara i s tendencijom da im non stop rastu plate jer oni jedini rade i prevoze ljude u scg A ZASTO !?!?!?!? to se nikada nisu zapitali jer su zasticeni kao beli medvedi i oni i onaj kome je ta kompanija potrebna !!!!!
Mnoge Low Cost kompanije oce da udju u SCG ne samo da im preuzmu trziste jer smo im vrlo interesantni kao transvelzala ka ISTOKU ali posto mi odbijamo pojavice se Sarajevo, Bukurest, Sofija ...i tako im nikada vise necemo biti interesantni u smislu povezivanja nego samo radi unistenja JATA....sto bi ja iskreno voleo !
Pustite strance da nas voze po nizim cenama a nas ostavite da biramo izmedju prica o sigurnosti jatovih aviona starih 30 godina i ne sigurnih najnovijih airbusovih aviona !!!!
pre 19 godina
Jeftini avio prevoz kod nas ce tek imati smisla kada nam ukinu vize,jer ako je karta 50 evra a viza za UK staje tek 75 evra.Leteo sam sa Wizzair-om prosle godine za London i bio sam jako zadovoljan.Do Budimpeste sam isao Fudeksom za 25 evra ,posle od stanice Nepliget gde stize bus iz BG idete metrom do poslednje stanice Kobanya Kispest gde presedate na bus do aerodroma FERENGY Terminal 1,naravno taksijem je nesto skuplje ali i udobnije.Mislim da ce letovi iz Budimpeste uvek biti jeftiniji,jer je prosle nedelje povratna karta do Londona mogla da se kupi za 40 evra sa svim taksama.Ne zaboravite da su hrvati balkanci i da Srbe ne zele da vide u njihovim zracnim lukama pa ce gledati da Vam zakomplikuju putovanje i da vas carinici maltretiraju jer je vecina njih bila u ratu i mrze nas iz sve duse.Zato idite samo preko Budimpeste ili Sofije oko ste sa juga Srbije.
pre 19 godina
Tako nam štite i zastavu pa pola Srbije gine u raspadnutim kolima. JAT nije ništa uložio u svoju flotu decenijama a karte su im najskuplje u Evropi. Toliko o tome.
pre 19 godina
Razlog za cartere je jer Hrvacka,Madjarska nemaju nacionalne kompanije.Porez se onda i neubira dok Jat i placa porez koji ide u drzavu za nesto.A kada bi Jat imao bolje rukovodstvo od Ilica verovatno bi imao i bolju strategiju.Znaci pokrivanje celog regiona.Sa Bulgarskom Rumunijom jer su injihove nacionalne kompanije pukle.Sto bi znacilo vecu flotu vise para i vise poreza = znaci vise para za skolstvo zdravstvo i dobar osecaj nacionalni (svi pukose mi opstasmo i ljudi znaju ciji je Jat.Kompanija je inace nastala pre drugog sveckog rata i ucestvovala u stvaranju i potpisivanju medjunarodnih povela i zakona o letenju.Ali koga u post komunistickoj Srbiji briga za nesto sto treba da se desi u buducnosti sta je nacionalni ponos.Ajde da ustedimo kad svi okolo kradu.Porez ma hajde to se pokrade medj politicarima.Tragicno
pre 19 godina
JAT (Joke About Time,kako je zovu stranci) je nuzno zlo!Uz to slika i prilika drzave a narocito onih koji drze tu 'kompaniju'. Pre mesec i nesto dana sam bila u njihovoj poslovnici kod Tasa i broj telefona sam dobila na otcepljenom i zguzvanom parcetu papira!?! A o poslovnosti da ne pricamo jer mi onda ne biste citali komentar;)
pre 19 godina
Sve više je razloga da budemo sigurni da vlast ne želi da se mi krećemo što slobodnije, jer što više budemo bili u prilici da vidimo "nešto drugačije" bićemo nezadovoljniji stanjem u zemlji i "brzinom" "reformi"... Ionako smo već godinama bili svedoci kako vlast ne čini ništa na ublažavanju viznih režima; stalno se ovde predstavlja kako te zle države ne žele naše građane kao turiste, a posredi je to da im se niko maltene i ne obraća po tom pitanju.
To vam je sve više Lukašenko modus operandi - u Belorusiji sada treba dozvola države (koju skoro niko i ne dobije) da bi se napustila zemlja.
pre 19 godina
Pre svega poruka za Dusana i sve ostale koji su u zabludi:
FUDEX STAJE NA AERODROMU, a ako pominjete smao tu GEU onda je to reklame radi i nije vam neka fora.
Putovao sam Wizzair-om za Malme a do Budimpeste sam isao FUDEX-om, karta je kostala 1400 dinara u jednom pravcu i cim pocnete putovanje u autobusu lepo pitaju ima li iko za aerodrom, ako ima stace tamo ako nema naravnoda nece, zasto bi. Cena karte za aerodrom ili samu Budimpestu je ista, nikakve razlike nema.
Ukoliko putujete iz Budimpeste za Beograd mozete isto FUDEXom ici ali u tom slucaju nazovete ih i kazete da svrate po vas na aerodrom kad budu krenuli za Beograd. Prosto i jednostavno.
No da se vratim na komentar same vesti. Potpuno se slazem sa vecinom ovde da smo svi mi komplet majmuni kad trpimo Velju i bagru koja bi radije da uvozi prastare vozove iz Svedske nego da uzimaju pare za letove lowcost kompanija. Ne mogu da shvatim dokle vise moze ljudska glupost da ide u toj nasoj Srbiji. Kad ce vise iole pametan covek da se pita za ista.
Hrvatima svaka cast. Nazalost ne osecam se sigurno pa cu i dalje radije putovati do Budimpeste al jedno bravo od mene, ispali ste pametni za razliku od nas.
pre 19 godina
Ajdete sada BG web dizajneri, dajte napravite neki sajt da se ljudi potpisu i da posaljemo peticiju!!!!
Evo ja sam prva
Milica Nikolic - Beograd
pre 19 godina
http://www.toorista.com/en/transportation/low-cost_airlines/europe/
ovo je link lowcost avio komapanija..iam za svakoga po nesto pa nek se pogleda...
trabo je i ryanair vec odavno da dodje u Pulu,ALI nemozes ti sa Hrvatskim vlastima na kraj..nabili su velike aerodromske takse,Ryanairu se to nije svidjalo i otisli su..glupani razmisljaju kako da na brzinu uzmu novac a ne razmisljaju o kolicini putnika koja bi prosla kroz aerodrom...zalosno je da takvi ljudi i dalje sjede u Ministarskim foteljama..
Ovo sto se konacno otvorila ruta Zagreb-London,mozda ima veze i sa skorim ukidanjem viza za "otok"..jer inace nema smisla putovat a za vizu treba dati 6.000dinara...
pre 19 godina
Ova vest da je Zagreb shvatio ozbiljno koliko je vazno da sa svetom idete u korak, podstakla me da reagujem. Zasto? U Holandiji, gde zivim ljudi vole da putuju, otkrivaju nove i zanimljive krijeve. Posebnu paznju poklanjaju odmoru. O nasoj zemlji znaju dosta iz neposredne proslosti, uglavnom su letovali na Jadranu. Vreme je da im pokazemo i druge delove ex. Jugoslavije, kao na primjer, deo Srbije i Crne Gore, koji su veoma, veoma atraktivni. Seoski turizam se u nekim evropskim zemljama afirmisao, a kod nas je u "decijim cipelama". Zasto? Jedan od razloga ZATO je neodgovornos, nezainteresovanost, neinventivnost ...da se ekonmski posluje. Ljudi lete za 15 eura od Zagreba do Londona. Holandjamin placa 92 eura let do Istanbula ili Ankare!!!! Holandjanin nikada nece pristati da leti od Amsterdama do lepog Beograda za 300 eura, takodje nece ni za 200, mozda za 100 eura?! nadam se da ce neko da se seti da o tome konkretno nesto uradi. Seoski turizam, na primer, u Srbiji i Crnoj Gori modao bi da bude izvanredna turisticka ponuda za zapadne Evropljane, zar ne?!
pre 19 godina
Nedavno sam putovao za Lon. easyjetom iz Bud. Karta je kostala 137 eur sa taksama a povratna Gea toursom jos 60. U isto vreme najjeftinija karta iz Beg. je bila 350 eura.
Moram da napomenem da sam ja rezervisao samo 3 dana unapred a da sam to uradio mesec dana pre puta platio bih ne vise od 40 eura.
easyjet rezervacije i prodaju vrsi iskljucivo preko neta pa vam je neophodna kreditna kartica ( Visa Virtuon - Raiffesen banke je dobar deal)
Sve u svemu isplati se i moj predlog je : hajde da bojkotujemo JAT. vise volim da se vozim 6 sati do Peste ili Zagreba nego da placam skolovnje u inostranstvu deci direktora Jata .
pre 19 godina
Poruka za Sasu: Ako Fudex zbilja staje na aerodromu onda je to za mene novost. Ovde treba ponoviti da jeftine kompanije slecu na Terminalu 1 koji je iako novouredjen, daleko manji od Terminala 2. Ne znam jos da li mislis da Fudex ide i na jedan i na drugi, ali veceras mi sestra putuje sa njima pa cu javiti. Nije mi jasna tvoja primedba o reklamiranju. Jasno je da je udobniije voziti se u minibusu, koji uz to idu vise puta dnevno, nego u velikim busevima. Fudexovim busevima koji voze sporije, samo jednom dnevno i duze cekaju na grani. ALI, to se i placa, GEA je duplo skuplja sto nervira jer su i prosle i ove godine digli cenu za po 10 € za povratnu kartu.
pre 19 godina
www.whichbudget.com
SVE zemlje i aerodromi s jeftinim letovima, birate zemlju polaska, zatim dolaska i pokazu vam s kojim sve komanijama mozete leteti!
Leteo sam vise puta germanwingsom i easyjetom iz Budimpeste i za te kompanije nemam ni reci zamerke, ali za GEA-turs da...
pre 19 godina
Evo jos jednog iskustva sa wizzair-om! Pre 2 nedelje leteli smo u Brisel i nazad iz Budimpeste. Slece se na mali aerodrom Charleroi, 45 min. voznje autobusom do Brisela. Naravno, postoji organizovan autobus vezan za svaki let, postoji opcija vozom do Brisela... Sve u svemu, sve je savrseno organizovano i jeftino. Wizzair-ovi avioni su potpuno novi, osoblje mlado, lepo i govori sve jezike. Vise nikad necu leteti Jatom. Jedini problem kod Wizzair-a je sto se ne mogu vratiti karte.
pre 19 godina
Kada ovo procitam ne mogu a da se ne upitam koji ce nam ... JAT, njegovi piloti, stjuardese, mehanicari i ostali paraziti?
pre 19 godina
Zasto je ova vest u rubrici zivot a ne u glavnoj rubrici vesti? Zasto i vi ne pomognete da se sira javnost obavesti/obrazuje o nepravdama koje nas narod trpi od sopstvene krimi-drzave. Nazalost mi koji ovde pisemo mi znamo o tim jeftinim kompanijama ali mnogi ljudi jos neznaju i treba ih obavestiti. A ko ce nego B 92 da obrazuje ovu naciju? U isto vreme slika da je Angelina bila na Haitiju sa sve Bredom je objavljena na prvoj strani vaseg site-a!!!! Da li urednik ima viziju pa da postavi npr Easy jet-ov avion i tako skrene paznju na ovu uzasnu nepravdu koja nam se desava da samo bogati mogu da putuju jer imaju para da plate po 300 evra za karte. Ocekujem odgovor na ovo pitanje od samog urednika????
pre 19 godina
Srbijo! Probudi se!
pre 19 godina
Otvoreno nebo (Open Sky) je treblo da pocne da funkcionise od 1.1.2006., ali je cela prica odlozena za 1.1.2007. To znaci da nijedna zemlja nece imati monopol nad aviokompanijama koje ce sletati na njihove aerodrome, i tada nasa Vlada nece imati sta da se mesa u celu pricu. Ako pokusaju placaju penale. Postojala je ideja da se otvori nasa low-cost kompanija, koja je trebalo da nastane iz Jata, cak je na Jatovom sajtu bio konkurs za dizajn logoa ali kao i svuda mislim da je bilo neko muvanje sa flotom i promena vlasti pa se odustalo od toga. Uostalom trebalo je da pocne sa radom domaca low-cost kompanija AirMaxi (Miskoviceva Delta) i imali su super sajt i super graficko resenje aviona, i onda je prestalo da se prica o tome. Pre neki dan sam bila na njihovom sajtu da vidim sta se tu desava i blanko im je stranica.
U svakom slucaju strpite se jos godinu dana :)
pre 19 godina
I ja sam par puta letela do Budimpeste Easyjet-om i Wizzair-om, pa onda Geom do Beograda pa onda do Nisa. Iako dobijem jeftine avionske karte, na kraju se cena celog putovanja Nemacka-Nis nakupi i ukupno vreme putovanja se oduzi na vise od 14 sati. Sto je meni sve teze da prihvatim, nemamo mi infrastrukturu za brzo i ekonomicno putovanje po zemlji. Pogledajte samo rent-a-car agencije. Pa u Kaliforniji sam iznajmljila buick-a za 190D na nedelju dana, a na Surcinu juga za 250E na isto vreme uz ogranicenu kilometrazu (100km na dan). I meni je savrseno jasno da Beogradu i Vojvodini nije problem leteti iz Beograda, ali meni jeste problem Surcin-Nis za nekih 5 sati efektivno autobusima. Jos kad za to zadovoljstvo platim 350E. Ja se nadam da je greska u prethodnom komentaru o 1.1.2007. kao datumu "otvaranja naseg neba", jer je tuzno gledati kako se razvijaju susedna aviotrzista oko nas. Te 2007. necemo biti vise ni konkurentni. A o ogranicenjima putovanja nasih ljudi da ne pricam. Kaze neko ispred, putujte iz Budimpeste, ne iz Hrvatske. Meni je svejedno odakle, ali je bolja veza Nis-Zagreb, nego Nis-Beograd-Budimpesta, a i sve informacije su na srpsko-hrvatskom, sto je bitno za starije ljude koji ne znaju engleski. Nadam se da ce Hrvati biti dovoljno pristojni, za razliku od Madjara kod kojih mi je uvek neprijatno, pocev od carinika, pa do osoblja terminala. I na tom Terminalu 1 je uvek frka naci kapiju odakle polece avion. TO stave dva leta na deset minuta, pa svi kasne sa organizacijom, pa nema redosleda pri ukrcavanju, ma... Da mi je znati kome i kako pisati.
Ja sam cekala taj Air Maxi k'o ozeblo sunce. Steta, stvarno, steta. Mada bolje ikad nego nikad.
pre 19 godina
Mislim da ozbiljna ekipa vec duze vremena radi na uspostavljanju ovakove vrste prevoza. Ili se barem nadam. To bi bio spas za sve nas. Makar i ne bilo bas tako povoljno. Samo da ne moram do Budimpeste, Zagreba ili Ljubljane. Ljudi, to samo nema ovde!
pre 19 godina
Naravno d abi Nis pozitivno odgovorio, ali vec odavno postoji centralizacija Srbije , a JAT drzi monopol koga ne zeli da se odrekne, to svi znamo. Zato placamo skuplje karte i osecamo se gore nego kada letimo sa bilo kojom drugom svetskom aviokompanijom! I zasto su JAT-ovi sluzbenici neprestano nadrndani? Mozda zbog silnih strajkova....
39 Komentari
Sortiraj po: