Predstavljamo: Salon automobila u Novom Sadu

Ne vozim ni jedan ni drugi auto, za te pare bih uzeo polovni, dobro ocuvani auto, tipa Ford Focus npr...Ali porediti Punta i Logana je smesno...Fiat je u svakom segmentu bolji auto, sem u prostoru, ali po tome nisu uopste u istoj klasi. Kada prodje 3-5 godina videcete za koliko ce se rasprodavati polovni Logani - kao sto je bilo sa Favoritom, Alekom ili sadasnjom Ladom... Vlasnici Logana, pogotovu oni malo mladji su se iznervirali kada su videli sta su mogli da kupe za te pare. Koja ce riba da sedne u Logan kada sin krene u grad (o cerci da i ne govorimo...), koja ce domacica zeleti da se vozi u Loganu, kad komsinica ima Yaris...mozda samo otac familije nece imati nista protiv, ali kada bude video koliko ce izgubiti na vrednosti onda ce shvatiti...

A Seat Leon? Mozda najbolja premijera ove godine na sajmu u NSu..

Odavno sam pratio dogovore i sad konacno evo Z-10 (punto) u Kragujevcu na radost svih koji vole taj tip automobila, a i na radost fabrici koja sa ovim na neki nacin cini dobre poteze za ozivljavanje proizvodnje sa dobrim automobilima iz Zastave. Sretno.

Naravno da nema puno posetilaca, jer mislim da je za nase uslove 300din. preskupo za ovakvu auto izlozbu, ali ne treba da nas to iznenadi. Na bezobrazne cene karata od Sajma smo vec navikli.

Kako to puno izgleda. 84 mesecne rate... wow. Imam 20 godina, i voleo bih da vozim slatki mali auto(oduvek mi je punto bio "pod"okom), ali sa primanjima oko 200 eura, ne znam da li mogu ovo sebi da dozvolim, a da napomenem, da zivim sa roditeljima, znaci platu trosim iskljucivo na sebe. Kako je onima koji sami placaju stan, kiriju, racune, hranu, odecu... wow.

Dacija je i bolje i veca za te novce od Z10. A onaj Getz mi zraci kvalitetom. Lici malko na Corsu na oko.

Zastavin punto je nije bas jeftin. Dacia Logan moze da se kupi za 7000EUR sto je znacajno niza cena za auto koji nudi mnogo vise prostora od punta. Zastava bi trebala da proba sa nekim novim modelima na bazi punta (punto sedan, punto karavan) ili da napravi malo veci automobil koristeci istu ili malo unapredjenu tehnologiju (automobil u klasi golfa koji bi mogao da zameni floridu) ali uz povoljnu cenu.

Z10, ogoljeni model, cena 8000 eura. Logan 1,5 dCi, najmoderniji dizel, ali isto ogoljen sa cenom 8500 eura. Kategorije za uspredbu "Fića" i "Stojadin". Pa šta mislite ko će da se opredeli za "Nacionalni" Z10

Dacija nemoze da se poredi sa puntom, punto je moderniji auto. Imao sam priliku da vozim daciju , najjaci model 1,6MPI + full oprema, auto po gradu trosi malo vise od 10 litara , sto je previse, ubrzanje za motor od 90ks je veoma slabo, volan je pretvrd, zavrsna obrada nikakva. A da ima i jos jedna stvar, veoma popularna u nasem narodu, dacija je zemljoradnicki auto, dok je punto smekerski. Samo napred Z10,

Ne bih voleo da budem u pravu ali mi se cini da ce "nas" punto doziveti debakl! Isuvise je skup a o kupovini preko Vojvodjanske banke ne treba uopste ni razmisljati. Naime, toliko imaju "sakrivenih" pozicija u ugovorima pa kada Vam stignu rate i kada budete trebali da "zatvorite" ceo kredit, ima da Vam presedne i zastava i fiat i Srbija i Italija!Eto toliko su "povoljni" uslovi.Cini mi se da je jedini spas da drzava ,umesto banaka, uzme da potpisuje ugovore u saradnji sa zastavom.Po principu 0% ucesce,0% kamata na mesecne rate i na ceo aranzman, i jedino na taj nacin ce se prodavati punto.Ovako-nema sanse!

Sami odlučite šta je skupo a šta ne. Ne znam zašto je za naše uslove 300 din. mnogo ako nešto voliš da vidiš a sajam se održava samo jedan put godišnje i to u mom lepom gradu. Inače, ja sam bio juče, i bilo je dosta posetilaca, bila je premijera novog Clia, Cvija se baš potrudio da sve bude kako treba. Da ne dužim, idite nećete se pokajati.

Pre neki dan sam vecerao sa direktorom jedne jako velike madjunarodne banke. Kad se povela prica o tome ko je odakle, covek mi se pohvali da je skoro bio u nama susednoj Rumuniji. Mene to uopste ne bi zanimalo da covek nije spomenuo Logan-a. Ja se tu najstrasnije zainteresujem i saznam sledece. Nekoliko stotina kilometar od Bukuresta nalazi se grad (cije sam ime zaboravio) gde se upravo gradi Evropski centar za proizvodnju delova za automobile. Rumunija bi trebalo da postane jedan od centara Evropske automobilske industrije. Nema razloga da coveku ne verujem, jedino se plasim da ce to da ugusi ove Zastavine napore. Razlike u ceni prakticno nema a na Logan-a ide i uvozna carina.

Z10 je nesto sto nece moci da se uporedi sa najpopularnijim automobilom godine, Dacijom! Cena za Z10 full je intrigrantna i ekokomicna, za 9300 eura, svaka cast, samo napred. (nije navedeno u full opremi za Z10 ABS?)

Z10 je znaci samo 1000 eura jeftniji od Fiat Punta koji u standardnoj verziji, barem na zapadu, ima sve to sto se navodi kao full-oprema.

Vozim Logana, vozio sam i Punta druge generacije s motorom od 82ks, neuporedivi automobili, Dacia je puno solidnija i komfornija, ništa manje lakša za vožnju. Glupost je da je u Dacije sa ful opremom težak volan, to je Renaultov servo, izuzetno lagan. Dacia ima precizniji mjenjač i puno više prostora unutra. Fiat je lošije sklopljen, iako ima dvobojnu plastiku pa na prvi pogled izgleda kvalitetnije sastavljen, ali to je samo na prvi pogled. dacia je više automobila u svakom pogledu i Zastavi će biti zaista teško sa ovom cijenom konkurisati Loganu, koji tek treba pojeftinjavati na raznim akcijama i dobivati još dodatne opreme po manje više istoj cijeni.

Zavrsna obrada kod Logan-a je na visokom nivou, sve je izvedeno kvalitetno. Materijali su doduse jeftiniji, ali je ceo enterijer vrlo skladno ukomponovan.

Potpuno se slazem da svi u Srbiji imaju mala primanja, ali ljudi pobogu, pa vi bi hteli da vam Punta daju za dzabe! Zar nije dosta to sto je oslobodjen carine?

Pa ni za Logana nema carine pa je opet jeftiniji. Ne znam samo da li ce se cena Z10 sniziti kada bude pocela proizvodnja u KG. Trzisna logika kaze da bi trebalo, posto su ovde plate daleko nize nego italijanske.

ma hostese su zakon : ) : )

Z10 jednostavno kosta previse i sa tom cenom nece imati sta da trazi u konkurenciji sa Loganom (koji je prema konstrukciji i koncepciji u klasi iznad a po ceni jeftiniji, i iza koga u svakom smislu stoji Renault) i nadolazecim koreancima iz iste klase (koji kostaju nesto malo vise ali i nude vise). Kupcima koji se opredeljuju za nova vozila u cenovnom rangu od 7000-10000 EUR, cak i 300 EUR gore ili dole znaci puno.

Cak i kada Zastava krene samostalno da sklapa Z10, uz planirani godisnji kapacitet (18.000 vozila), cena tesko da moze da bude niza.

Uporedite to sa fabrikom u Mioveni gde se proizvodi Logan cija je godisnja proizvodnja u ovom trenutku na brojci od oko 230.000 vozila a povecace se jos malo do planiranih 250.000. I sve to sa CETIRI PUTA manje radnika nego sto Zastava ima u ovom trenutku.
Da ne pricam o cinjenici da ce NAJTEZE biti povratiti poljuljano poverenje u kvalitet vozila koja se u Zastavi budu sklapala.

Noviji modeli Dacie (Solenza, Logan) su na trzistu vec dovoljno dugo da se bilo kakav nekvalitet ispolji u znacajnijoj meri, a to se jednostavno nije desilo. Kupci sada kupuju ta vozila bez znacajnije rezerve i bez ograde.

Zastavi i pre svega ljudima koji tu zaradjuju za zivot stvarno zelim sve najbolje, ali meni Z10 jednostavno lici na klasicno srpsko odlaganje problema za jos koji mesec/godinu...

Sramota je da Zastava nije mogla cak ni znak, na svom novom modelu, da stavi u originalnoj verziji nego su odstampali slovo "Z" u Fiatovom krugu. Toliko o Zastavinim mogucnostima i sposobnosti. Zastava ce uvek biti naj gori automobil!

ja bih voleo da nismo počeli to glupost sa Z10, zbog tog bezveze auta i još lošijeg juga imamo visoke carine na nova kola a i polovna

Dacija se trenutno kod nas uvozi bez carine , zbog sporazuma nase i rumunske vlade. Zavrsna obrada dacije je jako losa, volan je jako tvrd, ubrzanje nikakvo. Auto je totalni promasaj, ali je pogodak sto se cene tice. Ima jedna stvar koja je prednost kupovine zapadnog automobila u odnosu na daciju, a to je sto posle tri godine , dacija ce vredeti maximum pola cene, dok zapadni automobili ne gube toliko cenu. Probao sam daciju i mogu da kazem da je to daleko od jednog zapadnog kvaliteta, auto je bucan u kabini, potrosnja u gradu mu je preko 10 litara, sve u svemu jako sam razocaran, posto trenutno vozim renaultov stariji automobil, ko je daleko ispred dacije.
Zalosno je sto nasi ljudi idu na varijantu, daj samo sto jeftinije, ne gledajuci sta kupuju. Kakav je to automobil na koji se ne daje garancija ako si taxi-sta? Dacija!?

Dacija je bucna preko 120 km/h zbog visine ali ispod toga uopste posebno ako se stave bolji pneumatici. Zavrsna obrada je solidna a volan sa servom je cak i previse mekan. Dacija Logan zapravo nudi tacno onoliko koliko i kosta, ni manje ni vise! A sto se tice pada cene, ako za 8000e kupis Daciju za 5 godina ona ce vredeti oko 5000e, a ako recimo das 10000e za polovnu Opel Vektru 2000-to godiste za 5 godina bice stara 10 godina i vredece istih 5000e. Pa gde si vise izgubio? Ipak ono sto je nemerljivo je "ko" si ako vozis Opel a "ko" ako vozis Daciju. A sto se tice Zastave mnogo je bilo pametnije da su licencno izradjivali Fiat Albenu po bar pribliznoj ceni kao i Logana ovako ce biti jako, jako tesko.

Ja za 10.000 EUR kupim novu Toyotu Yaris sa 1.0 motorom i klimom ovde u Sloveniji. Kakav Punto, kakva Dacija, a tek Zastava...

A ja za 10000 eura kupim polovan BMW serije 5 :). Pozdrav fotografu koji me je uslikao pored Zastave 10 :).

Ovde ili ima mnogo malogradjana, ili mnogo onih koji nista ne znaju o kolima. Da nije tako, znali bi zasto fin autic kakav je Punto mora da bude skuplji od sklepanog rumunskog Renoa - Logana. Ili ga ne vole zato sto nosi "Zastavin" znak?! Onda neka kupe originalni Punto, Fiat-ov - za nekoliko hiljada evra vise!

Svaka cast za komentar. I ja mislim potpuno isto kao i ti, mada ovde u SCG Yaris bas i nije tako povoljan. U svakom slucaju autic je extra i vredi ga platiti cak i vise od 10.000 EUR

Za mene je punto sasvim simpatičan auto i rado bih ga posedovao. Problem može biti cena, ali izgleda da više i nema pristojnog automobila koji može da se kupi za manje od 8.000 EUR.

Ja sam uzeo Reno "Thalia" na popustu 18%, 10020 EUR u fulu sa klimom i metalik bojom. Nije mi jos stigao, ne znam da li je nesto bolje moglo da se uzme za te pare, jedino sam bezao od trocilindrasa (fabija, Polo) u toj klasi do 10000 EUR. Sta vi mislite?

Ovde stvarno moze sve i svasta da se procita! Vrlo je jednostavno, Logan ce jos neku godinu biti najprodavaniji automobil na istocnoevropskim trzistima, jer je zato i napravljen. Naravno da ce za to vreme pasti cena polovnog! Ali, sta ce biti sa fabrikom koja za pet godina proda recimo 500 000 auta? I to je jednostavno, setite se sta je doslo posle Felicie. Tim je i zastava trebalo da se vodi. Pravi tri godine npr. Fiat Palio sedan, nema carine, smanji porez, bio bi 7000.
A za tri godine pocni da pravis Punto. Ne mozemo preko noci svi da vozimo mercedese.

Dobro bi bilo da je Z10 jeftinija, ali ne zaboravite da se vozilo jos dalje sklapa u Italiji. Mozda ce biti jeftinija kada montaza zapocne u Srbiji, no videcemo. Punto generalno nije los auto i sigurno bolji od Logana, cija osnovna verzija nema ni servo, a doplata za servo kosta samo oko 500 evro. Od benzinskih motora Dacia nudi dve verzije sa 75 i 87 ks, dok od dizelskih motora ima samo jedan sa 65 ks. Z10 ima benzinski motor sa 60 ks, sto je za moj pojam malo, dok dizelas sa 85 ks nije los, ali je za oko 1500 evro isto skuplji od benzinca. Sve u svemu bilo bi lepo da je "desetka" jeftinija, barem da za 8000 do 9000 evro dobijes benzinca odnosno dizelasa plus klimu, radio itd. Vec radi same konkurencije prema Loganu. Ovako se narod interesuje za desetku, ali nema novac da ga kupi.

Malo je tuzno da poluvekovnu saradnju sa Fiatom Zastava proslavlja sklapanjem modela Z10.Lepse bi ispalo da je to bila fuzija sa Fiatom .Ali ko je blesav da zeni raspikucu . Pravi pogodak na sajmu bio je grof iz transilvanije sa oznakom cdi.Nadam se da cete nas detaljnije upoznati sa ovim fantasticnim autom , koji se pozicionira na trzistu kao golf 3 diesel pre 13 godina.

Zastava 10 iliti punto je samo na prvi pogled skuplja od dacije i njemu slucnih.Medjutim u osnovnoj verizji dacije koja kosta 6750 evra od opreme nema nista tj ni airbag ni abs ni servo tj apsolutno nista.Za 8000 evra za ovu zastavu 10 se dobija airbag ,vrhunski servo sa 2 moda (normal i city) i mozda ABS(za njega nisam siguran). dacija sa ovom opremom kosta otprilike isto dok su drugi proizvodjaci ipak daleko skuplji.Ja mislim da ovaj automobil sigurno vredi 8000 evra i da ce se to videti vrlo brzo tj da ce mu traznja biti ogromna

@Boris
Blago tebi kad mozes da auto za te novce. Izbor ti je dobar, bezi od trocilindrasa, mudro si postupio. Mada bi ja (ovo je vec licni ukus) za te novce pre uzeo jednog Mercedesa 200D npr. w124 ili c klasu tu do 1996. Sta ces, mora da je virusno :)

Dacia Logan Ima vise mjesta, veca je, ima dizel motor, Ljepse izgleda i jos je jeftinija!!!

Ocigledno Z10 i Logan su u ostroj konkurenciji. Ali Z10 je prilika za srbiju da krene gore. Kupiti zastavu to je isto tako doprinjeti da se standard u srbiji poboljsa. Ovom prilikom cemo vidjeti koliko srbi zele da izgrade srbiju. Dosta vise te price po kojoj je sve iz inostranstva bolje, jer to jednostavno nije istina nego zabluda.

visoke cene, mali popusti i nepovoljni krediti

Narode planira se da se kupi Thalia or Logan, sta savetujete? :)

Dačija Renault-Rumunija ili Zastava 10 Fiat, stvar izbora, želja i mogućnosti. Ali, ako ste pročitali novu akciju Zastave, za 7.191 EUR + PDV, dobijete klimu, servo upravljač, 2xair bag, centralno zaključavanje, el. podizače, metalik boju, deljivo sedište....Za te pare, ovakav automobil sa ovim opcionalima. Predpostavljam da će i odrđavanje biti jeftinije, čto je jako bitna stvar, a i servisi će biti svuda dostupni. Mislim da je Zastava 10 bolji izbor.

A Seat Leon? Mozda najbolja premijera ove godine na sajmu u NSu..

Odavno sam pratio dogovore i sad konacno evo Z-10 (punto) u Kragujevcu na radost svih koji vole taj tip automobila, a i na radost fabrici koja sa ovim na neki nacin cini dobre poteze za ozivljavanje proizvodnje sa dobrim automobilima iz Zastave. Sretno.

Naravno da nema puno posetilaca, jer mislim da je za nase uslove 300din. preskupo za ovakvu auto izlozbu, ali ne treba da nas to iznenadi. Na bezobrazne cene karata od Sajma smo vec navikli.

Kako to puno izgleda. 84 mesecne rate... wow. Imam 20 godina, i voleo bih da vozim slatki mali auto(oduvek mi je punto bio "pod"okom), ali sa primanjima oko 200 eura, ne znam da li mogu ovo sebi da dozvolim, a da napomenem, da zivim sa roditeljima, znaci platu trosim iskljucivo na sebe. Kako je onima koji sami placaju stan, kiriju, racune, hranu, odecu... wow.

Dacija je i bolje i veca za te novce od Z10. A onaj Getz mi zraci kvalitetom. Lici malko na Corsu na oko.

Zastavin punto je nije bas jeftin. Dacia Logan moze da se kupi za 7000EUR sto je znacajno niza cena za auto koji nudi mnogo vise prostora od punta. Zastava bi trebala da proba sa nekim novim modelima na bazi punta (punto sedan, punto karavan) ili da napravi malo veci automobil koristeci istu ili malo unapredjenu tehnologiju (automobil u klasi golfa koji bi mogao da zameni floridu) ali uz povoljnu cenu.

Z10, ogoljeni model, cena 8000 eura. Logan 1,5 dCi, najmoderniji dizel, ali isto ogoljen sa cenom 8500 eura. Kategorije za uspredbu "Fića" i "Stojadin". Pa šta mislite ko će da se opredeli za "Nacionalni" Z10

Dacija nemoze da se poredi sa puntom, punto je moderniji auto. Imao sam priliku da vozim daciju , najjaci model 1,6MPI + full oprema, auto po gradu trosi malo vise od 10 litara , sto je previse, ubrzanje za motor od 90ks je veoma slabo, volan je pretvrd, zavrsna obrada nikakva. A da ima i jos jedna stvar, veoma popularna u nasem narodu, dacija je zemljoradnicki auto, dok je punto smekerski. Samo napred Z10,

Ne bih voleo da budem u pravu ali mi se cini da ce "nas" punto doziveti debakl! Isuvise je skup a o kupovini preko Vojvodjanske banke ne treba uopste ni razmisljati. Naime, toliko imaju "sakrivenih" pozicija u ugovorima pa kada Vam stignu rate i kada budete trebali da "zatvorite" ceo kredit, ima da Vam presedne i zastava i fiat i Srbija i Italija!Eto toliko su "povoljni" uslovi.Cini mi se da je jedini spas da drzava ,umesto banaka, uzme da potpisuje ugovore u saradnji sa zastavom.Po principu 0% ucesce,0% kamata na mesecne rate i na ceo aranzman, i jedino na taj nacin ce se prodavati punto.Ovako-nema sanse!

Sami odlučite šta je skupo a šta ne. Ne znam zašto je za naše uslove 300 din. mnogo ako nešto voliš da vidiš a sajam se održava samo jedan put godišnje i to u mom lepom gradu. Inače, ja sam bio juče, i bilo je dosta posetilaca, bila je premijera novog Clia, Cvija se baš potrudio da sve bude kako treba. Da ne dužim, idite nećete se pokajati.

Pre neki dan sam vecerao sa direktorom jedne jako velike madjunarodne banke. Kad se povela prica o tome ko je odakle, covek mi se pohvali da je skoro bio u nama susednoj Rumuniji. Mene to uopste ne bi zanimalo da covek nije spomenuo Logan-a. Ja se tu najstrasnije zainteresujem i saznam sledece. Nekoliko stotina kilometar od Bukuresta nalazi se grad (cije sam ime zaboravio) gde se upravo gradi Evropski centar za proizvodnju delova za automobile. Rumunija bi trebalo da postane jedan od centara Evropske automobilske industrije. Nema razloga da coveku ne verujem, jedino se plasim da ce to da ugusi ove Zastavine napore. Razlike u ceni prakticno nema a na Logan-a ide i uvozna carina.

Z10 je nesto sto nece moci da se uporedi sa najpopularnijim automobilom godine, Dacijom! Cena za Z10 full je intrigrantna i ekokomicna, za 9300 eura, svaka cast, samo napred. (nije navedeno u full opremi za Z10 ABS?)

Z10 je znaci samo 1000 eura jeftniji od Fiat Punta koji u standardnoj verziji, barem na zapadu, ima sve to sto se navodi kao full-oprema.

Vozim Logana, vozio sam i Punta druge generacije s motorom od 82ks, neuporedivi automobili, Dacia je puno solidnija i komfornija, ništa manje lakša za vožnju. Glupost je da je u Dacije sa ful opremom težak volan, to je Renaultov servo, izuzetno lagan. Dacia ima precizniji mjenjač i puno više prostora unutra. Fiat je lošije sklopljen, iako ima dvobojnu plastiku pa na prvi pogled izgleda kvalitetnije sastavljen, ali to je samo na prvi pogled. dacia je više automobila u svakom pogledu i Zastavi će biti zaista teško sa ovom cijenom konkurisati Loganu, koji tek treba pojeftinjavati na raznim akcijama i dobivati još dodatne opreme po manje više istoj cijeni.

Zavrsna obrada kod Logan-a je na visokom nivou, sve je izvedeno kvalitetno. Materijali su doduse jeftiniji, ali je ceo enterijer vrlo skladno ukomponovan.

Potpuno se slazem da svi u Srbiji imaju mala primanja, ali ljudi pobogu, pa vi bi hteli da vam Punta daju za dzabe! Zar nije dosta to sto je oslobodjen carine?

Pa ni za Logana nema carine pa je opet jeftiniji. Ne znam samo da li ce se cena Z10 sniziti kada bude pocela proizvodnja u KG. Trzisna logika kaze da bi trebalo, posto su ovde plate daleko nize nego italijanske.

ma hostese su zakon : ) : )

Z10 jednostavno kosta previse i sa tom cenom nece imati sta da trazi u konkurenciji sa Loganom (koji je prema konstrukciji i koncepciji u klasi iznad a po ceni jeftiniji, i iza koga u svakom smislu stoji Renault) i nadolazecim koreancima iz iste klase (koji kostaju nesto malo vise ali i nude vise). Kupcima koji se opredeljuju za nova vozila u cenovnom rangu od 7000-10000 EUR, cak i 300 EUR gore ili dole znaci puno.

Cak i kada Zastava krene samostalno da sklapa Z10, uz planirani godisnji kapacitet (18.000 vozila), cena tesko da moze da bude niza.

Uporedite to sa fabrikom u Mioveni gde se proizvodi Logan cija je godisnja proizvodnja u ovom trenutku na brojci od oko 230.000 vozila a povecace se jos malo do planiranih 250.000. I sve to sa CETIRI PUTA manje radnika nego sto Zastava ima u ovom trenutku.
Da ne pricam o cinjenici da ce NAJTEZE biti povratiti poljuljano poverenje u kvalitet vozila koja se u Zastavi budu sklapala.

Noviji modeli Dacie (Solenza, Logan) su na trzistu vec dovoljno dugo da se bilo kakav nekvalitet ispolji u znacajnijoj meri, a to se jednostavno nije desilo. Kupci sada kupuju ta vozila bez znacajnije rezerve i bez ograde.

Zastavi i pre svega ljudima koji tu zaradjuju za zivot stvarno zelim sve najbolje, ali meni Z10 jednostavno lici na klasicno srpsko odlaganje problema za jos koji mesec/godinu...

Sramota je da Zastava nije mogla cak ni znak, na svom novom modelu, da stavi u originalnoj verziji nego su odstampali slovo "Z" u Fiatovom krugu. Toliko o Zastavinim mogucnostima i sposobnosti. Zastava ce uvek biti naj gori automobil!

ja bih voleo da nismo počeli to glupost sa Z10, zbog tog bezveze auta i još lošijeg juga imamo visoke carine na nova kola a i polovna

Dacija se trenutno kod nas uvozi bez carine , zbog sporazuma nase i rumunske vlade. Zavrsna obrada dacije je jako losa, volan je jako tvrd, ubrzanje nikakvo. Auto je totalni promasaj, ali je pogodak sto se cene tice. Ima jedna stvar koja je prednost kupovine zapadnog automobila u odnosu na daciju, a to je sto posle tri godine , dacija ce vredeti maximum pola cene, dok zapadni automobili ne gube toliko cenu. Probao sam daciju i mogu da kazem da je to daleko od jednog zapadnog kvaliteta, auto je bucan u kabini, potrosnja u gradu mu je preko 10 litara, sve u svemu jako sam razocaran, posto trenutno vozim renaultov stariji automobil, ko je daleko ispred dacije.
Zalosno je sto nasi ljudi idu na varijantu, daj samo sto jeftinije, ne gledajuci sta kupuju. Kakav je to automobil na koji se ne daje garancija ako si taxi-sta? Dacija!?

Dacija je bucna preko 120 km/h zbog visine ali ispod toga uopste posebno ako se stave bolji pneumatici. Zavrsna obrada je solidna a volan sa servom je cak i previse mekan. Dacija Logan zapravo nudi tacno onoliko koliko i kosta, ni manje ni vise! A sto se tice pada cene, ako za 8000e kupis Daciju za 5 godina ona ce vredeti oko 5000e, a ako recimo das 10000e za polovnu Opel Vektru 2000-to godiste za 5 godina bice stara 10 godina i vredece istih 5000e. Pa gde si vise izgubio? Ipak ono sto je nemerljivo je "ko" si ako vozis Opel a "ko" ako vozis Daciju. A sto se tice Zastave mnogo je bilo pametnije da su licencno izradjivali Fiat Albenu po bar pribliznoj ceni kao i Logana ovako ce biti jako, jako tesko.

Ja za 10.000 EUR kupim novu Toyotu Yaris sa 1.0 motorom i klimom ovde u Sloveniji. Kakav Punto, kakva Dacija, a tek Zastava...

A ja za 10000 eura kupim polovan BMW serije 5 :). Pozdrav fotografu koji me je uslikao pored Zastave 10 :).

Ovde ili ima mnogo malogradjana, ili mnogo onih koji nista ne znaju o kolima. Da nije tako, znali bi zasto fin autic kakav je Punto mora da bude skuplji od sklepanog rumunskog Renoa - Logana. Ili ga ne vole zato sto nosi "Zastavin" znak?! Onda neka kupe originalni Punto, Fiat-ov - za nekoliko hiljada evra vise!

Svaka cast za komentar. I ja mislim potpuno isto kao i ti, mada ovde u SCG Yaris bas i nije tako povoljan. U svakom slucaju autic je extra i vredi ga platiti cak i vise od 10.000 EUR

Za mene je punto sasvim simpatičan auto i rado bih ga posedovao. Problem može biti cena, ali izgleda da više i nema pristojnog automobila koji može da se kupi za manje od 8.000 EUR.

Ja sam uzeo Reno "Thalia" na popustu 18%, 10020 EUR u fulu sa klimom i metalik bojom. Nije mi jos stigao, ne znam da li je nesto bolje moglo da se uzme za te pare, jedino sam bezao od trocilindrasa (fabija, Polo) u toj klasi do 10000 EUR. Sta vi mislite?

Ne vozim ni jedan ni drugi auto, za te pare bih uzeo polovni, dobro ocuvani auto, tipa Ford Focus npr...Ali porediti Punta i Logana je smesno...Fiat je u svakom segmentu bolji auto, sem u prostoru, ali po tome nisu uopste u istoj klasi. Kada prodje 3-5 godina videcete za koliko ce se rasprodavati polovni Logani - kao sto je bilo sa Favoritom, Alekom ili sadasnjom Ladom... Vlasnici Logana, pogotovu oni malo mladji su se iznervirali kada su videli sta su mogli da kupe za te pare. Koja ce riba da sedne u Logan kada sin krene u grad (o cerci da i ne govorimo...), koja ce domacica zeleti da se vozi u Loganu, kad komsinica ima Yaris...mozda samo otac familije nece imati nista protiv, ali kada bude video koliko ce izgubiti na vrednosti onda ce shvatiti...

Ovde stvarno moze sve i svasta da se procita! Vrlo je jednostavno, Logan ce jos neku godinu biti najprodavaniji automobil na istocnoevropskim trzistima, jer je zato i napravljen. Naravno da ce za to vreme pasti cena polovnog! Ali, sta ce biti sa fabrikom koja za pet godina proda recimo 500 000 auta? I to je jednostavno, setite se sta je doslo posle Felicie. Tim je i zastava trebalo da se vodi. Pravi tri godine npr. Fiat Palio sedan, nema carine, smanji porez, bio bi 7000.
A za tri godine pocni da pravis Punto. Ne mozemo preko noci svi da vozimo mercedese.

Dobro bi bilo da je Z10 jeftinija, ali ne zaboravite da se vozilo jos dalje sklapa u Italiji. Mozda ce biti jeftinija kada montaza zapocne u Srbiji, no videcemo. Punto generalno nije los auto i sigurno bolji od Logana, cija osnovna verzija nema ni servo, a doplata za servo kosta samo oko 500 evro. Od benzinskih motora Dacia nudi dve verzije sa 75 i 87 ks, dok od dizelskih motora ima samo jedan sa 65 ks. Z10 ima benzinski motor sa 60 ks, sto je za moj pojam malo, dok dizelas sa 85 ks nije los, ali je za oko 1500 evro isto skuplji od benzinca. Sve u svemu bilo bi lepo da je "desetka" jeftinija, barem da za 8000 do 9000 evro dobijes benzinca odnosno dizelasa plus klimu, radio itd. Vec radi same konkurencije prema Loganu. Ovako se narod interesuje za desetku, ali nema novac da ga kupi.

Malo je tuzno da poluvekovnu saradnju sa Fiatom Zastava proslavlja sklapanjem modela Z10.Lepse bi ispalo da je to bila fuzija sa Fiatom .Ali ko je blesav da zeni raspikucu . Pravi pogodak na sajmu bio je grof iz transilvanije sa oznakom cdi.Nadam se da cete nas detaljnije upoznati sa ovim fantasticnim autom , koji se pozicionira na trzistu kao golf 3 diesel pre 13 godina.

Zastava 10 iliti punto je samo na prvi pogled skuplja od dacije i njemu slucnih.Medjutim u osnovnoj verizji dacije koja kosta 6750 evra od opreme nema nista tj ni airbag ni abs ni servo tj apsolutno nista.Za 8000 evra za ovu zastavu 10 se dobija airbag ,vrhunski servo sa 2 moda (normal i city) i mozda ABS(za njega nisam siguran). dacija sa ovom opremom kosta otprilike isto dok su drugi proizvodjaci ipak daleko skuplji.Ja mislim da ovaj automobil sigurno vredi 8000 evra i da ce se to videti vrlo brzo tj da ce mu traznja biti ogromna

@Boris
Blago tebi kad mozes da auto za te novce. Izbor ti je dobar, bezi od trocilindrasa, mudro si postupio. Mada bi ja (ovo je vec licni ukus) za te novce pre uzeo jednog Mercedesa 200D npr. w124 ili c klasu tu do 1996. Sta ces, mora da je virusno :)

Dacia Logan Ima vise mjesta, veca je, ima dizel motor, Ljepse izgleda i jos je jeftinija!!!

Ocigledno Z10 i Logan su u ostroj konkurenciji. Ali Z10 je prilika za srbiju da krene gore. Kupiti zastavu to je isto tako doprinjeti da se standard u srbiji poboljsa. Ovom prilikom cemo vidjeti koliko srbi zele da izgrade srbiju. Dosta vise te price po kojoj je sve iz inostranstva bolje, jer to jednostavno nije istina nego zabluda.

visoke cene, mali popusti i nepovoljni krediti

Narode planira se da se kupi Thalia or Logan, sta savetujete? :)

Dačija Renault-Rumunija ili Zastava 10 Fiat, stvar izbora, želja i mogućnosti. Ali, ako ste pročitali novu akciju Zastave, za 7.191 EUR + PDV, dobijete klimu, servo upravljač, 2xair bag, centralno zaključavanje, el. podizače, metalik boju, deljivo sedište....Za te pare, ovakav automobil sa ovim opcionalima. Predpostavljam da će i odrđavanje biti jeftinije, čto je jako bitna stvar, a i servisi će biti svuda dostupni. Mislim da je Zastava 10 bolji izbor.