Završene prve autopsije

Stvari pocinju da se opasno komplikuju! Kako to da je lazni dojavljivac tacno objavio da su putnici i piloti smrznuti? Po svoj prilici, vojni avioni su oborili putnicki avion iz sigurnosnih razloga! To bi objasnilo i znatna ostecenja crne kutije koja je u "normalnim" okolnostima zasticena i od visokih temperatura pri eventualnom paljenju goriva.

E öljudi moji, ko zna sta se tu zbivalo... gomila cudnih stvari, okolnosti, F-16 koji su poslati u "pratnju"...

Svuda na belom svetu, imate ovakve sitne male duše kojima se ništa u životu ne dogadja i onda čekaju da kao šakali zgrabe priliku da za njih neko čuje, da oni negde budu glavni, pa makar to bilo najnegativnije moguće. Svuda su oko nas, prepoznate ih po tome da su medju prvima kad se ide u sklonište, da su medju prvima kad se diže panika, da su najzabrinutiji za svoje zdravlje, da misle da su toliko važni na kugli zemaljskoj da će baš njih da zadesi zemljotres, avionska nesreća, bomba, auto i sl. Žalosno, ali znajte da je u ljudskoj populaciji dosta takvih.

Mislim da pravu istinu o padu aviona necemo saznati, bar ne do kraja turisticke sezone u Grckoj. Pratim vesti na 4 jezika, ukljucujuci grcki, i verujte da se osnovne cinjenice ne poklapaju. Jedna od interesantnih je da je doticni avion neposredno pre nesrece odbilo da vozi nekoliko pilota i zbog toga su dobili otkaz. Iz kog razloga je nemacki pilot pristao na let ako je dovoljno iskusan da zna da bez ispravnog klima uredjaja ne moze da se prezivi na 11km visine??? Da li je mozda rec o pilotu-samoubici?

Cinjenica je da jedino telo nemackog pilota jos nije pronadjeno i to je vrlo indikativno! Ovo jako mirise na subverziju. Da sve bude sumnjivije, Nemci su odjedanput prestali da prenose ma kakve vesti o ovom strashnom dogadjaju.

A na kojoj visini je bio kiparski avion kada su ga lovci presreli? i sta kazu kontrolori koji su ga pratili na radaru, na kojim je visinama avion bio pre pada. Ovo su sve pitanja na koja nisam nasao odgovor, a posto su prema svim izjavama cudne okolnosti pada aviona, neko bi morao ovakvim i slicnim pitanjima da gnjavi odgovorne.

Da li mi neko moze potvrdi da se iz Fantoma mogu videti piloti u Boingu kako leze preko komandi ?!? Ja sumnjam...
Kiparski novinar tvrdi da je isti avion imao pre par meseci probelem sa deklompresijom na putu za (iz) Poljske....

Hmmm, bas cudno, dakle, smrzli se nisu, pilot nestao, kopilot pao preko komandi, avion leti i menja pravac s vremena na vreme, a stjuardesa (kojoj nedostatak kiseonika i pritisak od cega su se svi poonesvescivali uopste, ocigledno, ne smeta iz volsebnih razloga) pokusava da upravlja avionom...Prichica kao da nije bas ubedljiva...Dalje, lovci kao gledaju kroz prozorce i sve to vide, ali nisu snimali let, kapetanovo telo nestalo...Dobra tema za Dosije X ili Zonu sumraka...

Na grckoj tv Mega upravo daje komentar jedan bivsi pilot. Pitanje voditelja:”Ako je odmah po poletanju sa Kipra postalo jasno da na avionu postoji kvar, zar nije logicno da pilot odluci da se vrati u Larnaku za 20min. nego da nastavi let prema Atini 1h30min? ”Odgovor:”Verovatno je verovao da ce nekako uspeti da stigne do Atine, pa da ga tamo poprave grcki mehanicari.” A sad zamislite da se vi vozite avionom I kao u onom vicu pilot vam pozeli prijatan let pa zaboravi da iskljuci mikrofon. I vi cujete kako kaze kopilotu:”Nesto zeza ovaj levi motor. Nesto zeza I ovaj desni motor. Ma nema veze, kad sletimo reci cu majstoru da ga malo pogleda…” Da li je moguce da se piloti odnose prema sumnjivim pojavama isto kao vozaci na gradskoj liniji autobusa? Kao, nema veze, ako ostanem u kvaru naici ce drugi avion da pokupi putnike a ja cu da spavam sa nogama na volanu dok ne stigne ekipa? Objavljeno je I da je pilot osetio miris paljevine u kabini pre poletanja, ali je avion ipak poleteo. A najstrasnije je kako se na kraju ovakvi problemi resavaju – aviokompanija bude zatvorena po kazni zbog neispravnih aviona, a onda prodaju te iste avione zemljama u razvoju, ili im ih poklone kao humanitarnu pomoc. Onda ovi, siroti, sta ce – prefarbaju lepo ono Helios, a napisu ime svoje nacionalne aviokompanije… Isto sto rade i sa autobusima, tramvajima, automobilima … Ljudi, zabolje me glava, iskljucujem tv i odoh da se igram sa decom u parku.

Stvari pocinju da se opasno komplikuju! Kako to da je lazni dojavljivac tacno objavio da su putnici i piloti smrznuti? Po svoj prilici, vojni avioni su oborili putnicki avion iz sigurnosnih razloga! To bi objasnilo i znatna ostecenja crne kutije koja je u "normalnim" okolnostima zasticena i od visokih temperatura pri eventualnom paljenju goriva.

E öljudi moji, ko zna sta se tu zbivalo... gomila cudnih stvari, okolnosti, F-16 koji su poslati u "pratnju"...

Svuda na belom svetu, imate ovakve sitne male duše kojima se ništa u životu ne dogadja i onda čekaju da kao šakali zgrabe priliku da za njih neko čuje, da oni negde budu glavni, pa makar to bilo najnegativnije moguće. Svuda su oko nas, prepoznate ih po tome da su medju prvima kad se ide u sklonište, da su medju prvima kad se diže panika, da su najzabrinutiji za svoje zdravlje, da misle da su toliko važni na kugli zemaljskoj da će baš njih da zadesi zemljotres, avionska nesreća, bomba, auto i sl. Žalosno, ali znajte da je u ljudskoj populaciji dosta takvih.

Mislim da pravu istinu o padu aviona necemo saznati, bar ne do kraja turisticke sezone u Grckoj. Pratim vesti na 4 jezika, ukljucujuci grcki, i verujte da se osnovne cinjenice ne poklapaju. Jedna od interesantnih je da je doticni avion neposredno pre nesrece odbilo da vozi nekoliko pilota i zbog toga su dobili otkaz. Iz kog razloga je nemacki pilot pristao na let ako je dovoljno iskusan da zna da bez ispravnog klima uredjaja ne moze da se prezivi na 11km visine??? Da li je mozda rec o pilotu-samoubici?

Cinjenica je da jedino telo nemackog pilota jos nije pronadjeno i to je vrlo indikativno! Ovo jako mirise na subverziju. Da sve bude sumnjivije, Nemci su odjedanput prestali da prenose ma kakve vesti o ovom strashnom dogadjaju.

A na kojoj visini je bio kiparski avion kada su ga lovci presreli? i sta kazu kontrolori koji su ga pratili na radaru, na kojim je visinama avion bio pre pada. Ovo su sve pitanja na koja nisam nasao odgovor, a posto su prema svim izjavama cudne okolnosti pada aviona, neko bi morao ovakvim i slicnim pitanjima da gnjavi odgovorne.

Da li mi neko moze potvrdi da se iz Fantoma mogu videti piloti u Boingu kako leze preko komandi ?!? Ja sumnjam...
Kiparski novinar tvrdi da je isti avion imao pre par meseci probelem sa deklompresijom na putu za (iz) Poljske....

Hmmm, bas cudno, dakle, smrzli se nisu, pilot nestao, kopilot pao preko komandi, avion leti i menja pravac s vremena na vreme, a stjuardesa (kojoj nedostatak kiseonika i pritisak od cega su se svi poonesvescivali uopste, ocigledno, ne smeta iz volsebnih razloga) pokusava da upravlja avionom...Prichica kao da nije bas ubedljiva...Dalje, lovci kao gledaju kroz prozorce i sve to vide, ali nisu snimali let, kapetanovo telo nestalo...Dobra tema za Dosije X ili Zonu sumraka...

Na grckoj tv Mega upravo daje komentar jedan bivsi pilot. Pitanje voditelja:”Ako je odmah po poletanju sa Kipra postalo jasno da na avionu postoji kvar, zar nije logicno da pilot odluci da se vrati u Larnaku za 20min. nego da nastavi let prema Atini 1h30min? ”Odgovor:”Verovatno je verovao da ce nekako uspeti da stigne do Atine, pa da ga tamo poprave grcki mehanicari.” A sad zamislite da se vi vozite avionom I kao u onom vicu pilot vam pozeli prijatan let pa zaboravi da iskljuci mikrofon. I vi cujete kako kaze kopilotu:”Nesto zeza ovaj levi motor. Nesto zeza I ovaj desni motor. Ma nema veze, kad sletimo reci cu majstoru da ga malo pogleda…” Da li je moguce da se piloti odnose prema sumnjivim pojavama isto kao vozaci na gradskoj liniji autobusa? Kao, nema veze, ako ostanem u kvaru naici ce drugi avion da pokupi putnike a ja cu da spavam sa nogama na volanu dok ne stigne ekipa? Objavljeno je I da je pilot osetio miris paljevine u kabini pre poletanja, ali je avion ipak poleteo. A najstrasnije je kako se na kraju ovakvi problemi resavaju – aviokompanija bude zatvorena po kazni zbog neispravnih aviona, a onda prodaju te iste avione zemljama u razvoju, ili im ih poklone kao humanitarnu pomoc. Onda ovi, siroti, sta ce – prefarbaju lepo ono Helios, a napisu ime svoje nacionalne aviokompanije… Isto sto rade i sa autobusima, tramvajima, automobilima … Ljudi, zabolje me glava, iskljucujem tv i odoh da se igram sa decom u parku.