Sreda, 10.08.2005.

18:03

Ferari testira novi motor V8

Izvor: B92

Ferari testira novi motor V8 IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

7 Komentari

Sortiraj po:

Pedja

pre 20 godina

Gotovo da se sa svima slazem....
Pogotovo za gume... pa neverovatno mi je da timovi bas toliko nemaju para da je problem zameniti gume tokom trke....
Kao da su od suvog zlata... a kao sto je neko pomenuo.... od tih guma mozda i najvise znaci bezbednost vozaca.... a Teraju ih da voze do krajnjih granica i cesto i pucaju jer je granica probijena :(

Aleksandar

pre 20 godina

Slazem se da su ceste izmene pravila cirkus. Ali, da pogledamo realno - one su, mada uvek opravdavane "povecanjem bezbednosti", bile sredstvo da se sroza neki tim koji je dostigao maksimum u zadatim uslovima. I kod ukidanja turba 1988/89 zbog Honde, i zabrane aktivnog ogibljenja 93/94 zbog Vilijamsa, pa sve do serije gluposti sa ciljem da se prekine Ferarijeva serija.
A zabrana zamene pneumatika je biser kome ravna gotovo nema. Tek tu argument "bezbednost" potpuno pada u vodu.
E, sad, uvek postoji i druga strana medalje, koja bi otprilike mogla da glasi: "Evo, vidite, ostali smo bez Prosta i Erouza, Jaguar je ugasen, a jedva smo spasli Dzordan i Minardi... Smanjujemo troskove, smanjujemo troskove."
A ko je ikada cuo kako zuji Ferarijeva dvanaestica, taj to pamti doveka :))

Ivan Susanjin

pre 20 godina

Te izmene pravila iz sezone u sezonu su cista besmislica. Postoje i druga takmicenja, pa ekipe koje nemaju novca za F1 mogu da se takmice u F3 ili F3000. F1 mora biti prestizno takmicenje i to samo za konkurentne ekipe. Zamislite bolid koji bi imao tubo motor zapremine 3000cm3, aktivno ugibljenje, ravan patos, Venturijevu mlaznicu, pneumatike po izboru (slikove u vise varijanti tvrdoce)obogaceno gorivo...
Kazu zbog bezbednosti treba smanjiti snagu motora, pokvatiti aerodinamiku i onda najveca glupost: Nema zamene pneumatika?! Ne znam u cemu je stos, ali ovo sto se danas vozi nije formila 1, vise mi lici na neko takmicenje velikih kartinga. Sto se bezbednosti tice ona nije nigde zagarntovana.
Ljudi ginu i u biciklizmu, na fudbalskim i kosarkaskim terenima...

Ivan Susanjin

pre 20 godina

Te izmene pravila iz sezone u sezonu su cista besmislica. Postoje i druga takmicenja, pa ekipe koje nemaju novca za F1 mogu da se takmice u F3 ili F3000. F1 mora biti prestizno takmicenje i to samo za konkurentne ekipe. Zamislite bolid koji bi imao tubo motor zapremine 3000cm3, aktivno ugibljenje, ravan patos, Venturijevu mlaznicu, pneumatike po izboru (slikove u vise varijanti tvrdoce)obogaceno gorivo...
Kazu zbog bezbednosti treba smanjiti snagu motora, pokvatiti aerodinamiku i onda najveca glupost: Nema zamene pneumatika?! Ne znam u cemu je stos, ali ovo sto se danas vozi nije formila 1, vise mi lici na neko takmicenje velikih kartinga. Sto se bezbednosti tice ona nije nigde zagarntovana.
Ljudi ginu i u biciklizmu, na fudbalskim i kosarkaskim terenima...

Aleksandar

pre 20 godina

Slazem se da su ceste izmene pravila cirkus. Ali, da pogledamo realno - one su, mada uvek opravdavane "povecanjem bezbednosti", bile sredstvo da se sroza neki tim koji je dostigao maksimum u zadatim uslovima. I kod ukidanja turba 1988/89 zbog Honde, i zabrane aktivnog ogibljenja 93/94 zbog Vilijamsa, pa sve do serije gluposti sa ciljem da se prekine Ferarijeva serija.
A zabrana zamene pneumatika je biser kome ravna gotovo nema. Tek tu argument "bezbednost" potpuno pada u vodu.
E, sad, uvek postoji i druga strana medalje, koja bi otprilike mogla da glasi: "Evo, vidite, ostali smo bez Prosta i Erouza, Jaguar je ugasen, a jedva smo spasli Dzordan i Minardi... Smanjujemo troskove, smanjujemo troskove."
A ko je ikada cuo kako zuji Ferarijeva dvanaestica, taj to pamti doveka :))

Pedja

pre 20 godina

Gotovo da se sa svima slazem....
Pogotovo za gume... pa neverovatno mi je da timovi bas toliko nemaju para da je problem zameniti gume tokom trke....
Kao da su od suvog zlata... a kao sto je neko pomenuo.... od tih guma mozda i najvise znaci bezbednost vozaca.... a Teraju ih da voze do krajnjih granica i cesto i pucaju jer je granica probijena :(

Ivan Susanjin

pre 20 godina

Te izmene pravila iz sezone u sezonu su cista besmislica. Postoje i druga takmicenja, pa ekipe koje nemaju novca za F1 mogu da se takmice u F3 ili F3000. F1 mora biti prestizno takmicenje i to samo za konkurentne ekipe. Zamislite bolid koji bi imao tubo motor zapremine 3000cm3, aktivno ugibljenje, ravan patos, Venturijevu mlaznicu, pneumatike po izboru (slikove u vise varijanti tvrdoce)obogaceno gorivo...
Kazu zbog bezbednosti treba smanjiti snagu motora, pokvatiti aerodinamiku i onda najveca glupost: Nema zamene pneumatika?! Ne znam u cemu je stos, ali ovo sto se danas vozi nije formila 1, vise mi lici na neko takmicenje velikih kartinga. Sto se bezbednosti tice ona nije nigde zagarntovana.
Ljudi ginu i u biciklizmu, na fudbalskim i kosarkaskim terenima...

Aleksandar

pre 20 godina

Slazem se da su ceste izmene pravila cirkus. Ali, da pogledamo realno - one su, mada uvek opravdavane "povecanjem bezbednosti", bile sredstvo da se sroza neki tim koji je dostigao maksimum u zadatim uslovima. I kod ukidanja turba 1988/89 zbog Honde, i zabrane aktivnog ogibljenja 93/94 zbog Vilijamsa, pa sve do serije gluposti sa ciljem da se prekine Ferarijeva serija.
A zabrana zamene pneumatika je biser kome ravna gotovo nema. Tek tu argument "bezbednost" potpuno pada u vodu.
E, sad, uvek postoji i druga strana medalje, koja bi otprilike mogla da glasi: "Evo, vidite, ostali smo bez Prosta i Erouza, Jaguar je ugasen, a jedva smo spasli Dzordan i Minardi... Smanjujemo troskove, smanjujemo troskove."
A ko je ikada cuo kako zuji Ferarijeva dvanaestica, taj to pamti doveka :))

Pedja

pre 20 godina

Gotovo da se sa svima slazem....
Pogotovo za gume... pa neverovatno mi je da timovi bas toliko nemaju para da je problem zameniti gume tokom trke....
Kao da su od suvog zlata... a kao sto je neko pomenuo.... od tih guma mozda i najvise znaci bezbednost vozaca.... a Teraju ih da voze do krajnjih granica i cesto i pucaju jer je granica probijena :(