Masa u Ferariju umesto Barikela

Barikelo je godinama verovao Ferrariju da ce mu omoguciti da osvoji titulu. Ulozio je svoje najbolje godine, ponizavao se koliko god su od njega to trazili a sad su ga bacili kao prljavu krpu. Nazalost, to je slika jedne lazne i bivse velicine u F1, ekipe Ferrarija. Novac koji je Rubens pokupio nije odgovarajuca naknada za ulogu koju je imao.
Nadam se da kad Kimi osvoji jednu ili dve titule da ce i Barikelo postati sampion - bilo bi pravo da mu oprostimo neogranicemo poverenje u crvene mafijase.

Ne znam samo na kojem osnovu zasnivate informaciju ko ce biti prvi a ko drugi vozac jer o tome i akteri ove vesti nikad nisu ni rec spomenuli. Ili je to ono... pa zna se ko tu "nosi pantalone"? Nadam se da Massa nije toliko GLUP I JADAN kao Barrichello i da se nece podrediti Schumacher-u jer je odlican vozac i moze biti bez problema sampion.

Taj Masa je rodjak nekog od direktora ferarija....Sta reci? VIP - veze i protekcije i NAVIP -narocite veze i protekcije.

Masa je sjajan vozac, i jedino se nadam da nece dozvoliti da ga nateraju da cuva ledja Sumacheru.Mada po mojoj proceni kada jedna ekipa izgubi titulu tesko je da se sastavi u naredene cetiri godine,a mozda i vise

Glupo je sada pricati zasto je Masa u Ferariju, jer je on od sledece godine drugi vozac tog tima... Sigurno mu je pomoglo to sto mu je sin Zana Toda najbolji drug, ali u Ferariju su se sigurno odlucili da zamene Barikela zbog svega sto je govorio poslednjih meseci, tipa - muka mi je vise Sumahera, ne moze da racuna da cu ga vise propustati, tra la la...

@Teraton: Massa nije niciji rodjak, niti ima rodbinske veze u Ferariju. On ima nesto drugo, mnogo bolje. Naime, Massin menadzer, Nicolas Todt je sin od Jean Todta, tim sefa i direktora Ferarija (da tim sefa i direktora, jer je Montezzemolo sad direktor cijelog Fiata).
Sto se Masse tice, napravi je najbolji potez u karijeri. Vozice godinu dana za Sumija (jer to mora), a posto ce se ovaj vjerovatno povuci na kraju sljedece sezone, Massa postaje prvi vozac. Da naravno da ce Ferari dovesti nekog drugog "prvog" vozaca, ali ce ga Massa srediti jer poznaje bolid bolje tj. duze, tako da ce mu sa lakocom gace skidati, kao sto to sad radi sa Vilnevom.

masa i sumaher do trona napred sumi a i masa

Tu informaciju da je Masa nečiji rođa prvi put čujem, ali jedno je sigurno... Posle Brazilca je ponovo došao Brazilac. Meni je to čudno. Tačnije, više i nije jer je formula ipak sport u rukama nekolicine ljudi. Sve je to samo komercijala!!!

Jedna ispravka,nije rodjak nikoga iz Ferrari-ja vec mu je menadzer sin Jan Tod-a,sefa ekipe...Verujem da su ga angazovali zato sto je mlad i zato sto traze zamenu za Schumy-ja kad ode u penziju,ako uopste i ode!!!:-)))

Narode!!!Jedan je M.SUMAHER!!!

Čitajući ove pametne komentare stekao sam utisak da ovi u Ferariju zaista nemaju pojma pa redlažem da angažuju RTS-ove bisere Čedu Brkića koji bi sigurno bio adekvatna zamena Barikela a da umesto direktora Žana Toda postave Veljka Petrovića jer sam uveren da bi baš on sa takvim znanjem, iskustvom i oštrim okom kojim obično vidi ono što niko nikada nije video postavio stvari na svoje mesto a kao krunu RTS-ove škole formule1 predlažem Tijanića koga bi postavio umesto Luke di Montecemola na čelo ne samo Ferarija nego i samog fijata pa da sa ova dva svoja bisera napravi nacionalni servis Ferari pa da svi navijamo za McLaren......

Ma trud i rad ne vrede,ako nema rezultata.Mnogi bi ubili za njegovo mesto.On svojim rezultatima nije opravdao svoje mesto u timu.I na kraju sta ima da bude nezadovoljan.Ko zna koliku je platu primao,a to sto su ga ponizavali,to je smesno,cilj opravdava sredstvo.

Sumaher treba da ti ljubi noge posle svega sta si uradi za njega.

Ljudi Masa je na platnom spisku Ferarija odavno, i samo je pozajmljen Sauberu, gde u ostalom testira Ferarijevu "B" produkciju, ili sto bi se u fudbalskom zargonu reklo: "vozi na dvojnu licencu" i sada ga posle kaljenja u nizerazrednom klubu vracaju u maticni klub.
Ovo je samo pokazatelj da u Ferariju smanjuju budzet i da su sve ostale ponude i pregovori bili bacanje prasine u oci.
A ako i upecaju neko vece ime Masa uvek moze da bude vracen na svoje mesto test vozaca!
Uostalom kako im ove godine ide, a u odnosu na rezultate i ulozen novac, mogu do kraja i da se odreknu Sumahera u korist Hakinena recimo, ali i sa njim su pregovori u toku za upraznjeno mesto prvog vozaca za sezonu 2007.

Mislim da je ovo jadan potez Mase. Po meni je časnije i ne voziti F1 uopšte, nego biti sluga i poltron. Dole Barikelo, Irvajn...šampion mora da se bori protiv svih, pa i protiv svog klupskog kolege. Zato bi Šumi malo za promenu mogao da počne da pobeđuje a da mu nije sve podređeno. Otkad znam za njega non - stop ima poltrone koji rade za njega.

E sada osnov na kome se zasniva prvi - drugi vozač. Pa to je u Ferrariju više nego očigledno. Dok u ostalim timovima momci imaju koliko - toliko ravnopravne uslove u Ferrariju nije tako. U Ferrariju imate Šumahera i slugu. Nikada se nije izborio za prvo mesto u timu pošteno, već su ga odmah isforsirali. Nesporno da je Majkl bio za klasu bolji od svih svojih klupskih kolega, ali nesporno je i da je ružno kada Irvajn troši svoje pneumatike da bi on podesio svoj auto...to nije trkački, to nije lepo to nije sportski. To ima samo u Ferrariju a osmišljeno je daleke 1994. u Benettonu današnjem Renaultu. Vidite i kako Flavio bolesno gura Alonsa. Pa kako je moguće da se Alonsu nikada ne kvari auto a Fizikeli non - stop nešto nije u redu!? Isto pitanje i za Ferrari? Šumi nikada nema problema a Barikelo uvek nešto kuburi. Nemojte se hvatati za ovu godinu. Zbog takvih "prednosti" a to u nisu male prednosti Šumi je uvek izgledao bolji nego što zaista jeste. On je sjajan vozač izuzetno talentovan, ali su ga ove stvari učinile mnogo boljim a mnogo bolji nije.

Ovo je za njega uspeh. Mada bice baricelo 2. Steta samo sto ce voziti za sumija sve dok sumi ne ode iz ferarija. Sumnjam da bi na startu sezone i mogao nesto da uradi mada i posle ako bi moga ne bi smeo. Zna se ko je broj 1. Voleo bih kada bi se ponasao kao Irvajn mada bi ga vrlo brzo izbacili iz ferarija. Moze da proba jer ni sumi nece biti jos dugo.
Pozdrav za Mclarenove navijace.
Ne verujem da ce kimi moci nesto da uradi. Mercedes je iz motora izvukao i previse. Mozda se desi neko cudo. Za reno je poznato da posustaju na kraju sezone.
POZDRAV

da se razumemo.Politika prvog, drugog vozaca je bila zastupljena u mnogim timovima. Montoja, Hakinen, svi su oni imali na neki nacin povlascenu ulogu u svom timu. Jednom ranije sam naglasio da je Ferarri izgubio sezonu jer je nastavio sa tom politikom, i ostavio na mestu drugog vozaca barikela, koji odavno nije kompetitivan, slozicemo se... Osnovni problem svega je sto ljudi ne mogu da shvate da niko ne moze da bude na vrhu vecno. Sumaher za svojih 7 titula nije imao konkurenciju, dok je vozio. Pa sta? Ulozio je svoj maksimum, i on i njegov tim su bili neprikosnoveni nekoliko godina. Tome je dosao kraj. Ove godine nisu se toliko potrudili, jer nisu ocekivali konkurenciju, onakvu kakva se pojavila. Ljudi uporno tvrde da je ferarri los tim i da je pun mana. E pa: ko gubi ima pravo da se ljuti. Oni su bre samo sa jednim vozacem uzeli sedam titula. I njihovo vreme prolazi. Reno, Toyota, to su timovi sa velikim potencijalom, velikim budzetom, i od njih ce biti nesto, mozda... Mozda ce narednih 7 godina Sauber biti najbolji tim, a Klien vozac. Nista ne traje vecno ljudi, suocite se sa tim. Sa tim treba i Barikelo da se suoci. Nije vise dovoljno dobar za ferrari a i sam ferrari nije dobar za f1 (bar ne kao sto je nekad bio). Ali sve se da popraviti... Oni koji pisu pogrdne komentare za Ferrari, stvarno nemaju pravo, ne postuju sam sport, sam duh igre i sve sto uz to ide.

Ne dirajte mi Sumahera! Nije on kriv sto je naljbolji.

"Oni koji pisu pogrdne komentare za Ferrari, stvarno nemaju pravo, ne postuju sam sport, sam duh igre i sve sto uz to ide."
(Nikola, 04. avgust 2005 15:03)

Pre bih rekao da sam Ferrari ne postuje sam sport, sam duh igre i sve sto uz to ide, a ne Ferrarijevi kriticari. Ferrari je imao koliko-toliko ravnopravnu politiku prema vozacima sve do 1982 u Imoli. Tada su prvo hteli da "isplate" Vilnevu sav trud i da ga krunisu za sampiona, sto je zasluzio, a kada Pironi nije postovao dogovor, onda su zbog sramote i blama odbacili Vilneva i dogovor da kada Ferrari ima 1-2 da se cuvaju pozicije. Pironi ga je prevario (i njega i tim i timski dogovor) i pretekao u zadnjem krugu. Ferrari od sramote kaze kako je to zapravo bila trka i da kao nema onog pravila 1-2 = "drzi pozicije". Vilnev je u ocajanju da se dokaze poginuo na narednoj trci t.j. treningu. Od tada nastaje vreme politickog Ferrarija, a sportski Ferrari je otisao u Istoriju sa Laudom, Sekterom i Vilnevom.

Jaoj, jaoj, jaoj, koliko ostrascene mrznje u reakciji na jednu jedinu vest - da Ferari dovodi novog vozaca.
Rubens je Ferariju dao koliko je mogao i za to je adekvatno (novcano) nagradjen. Ako je ikada verovao da ce tim forsirati njega, a ne Sumahera, onda je on imao ozbiljan problem. Iskreno, ne verujem da je zaista ziveo u tolikoj zabludi, on je bio tu da vozi i pomaze, kao i da pobedjuje ako i kada moze, ali da ne ugrozava plasman prvog vozaca. I, zahvaljujuci njegovoj pomoci, osvojeno je pet od poslednjih sest konstruktorskih titula, Ferari mu duguje veliku zahvalnost, sve pocasti, kapa dole, ali vreme je za rastanak. Zelim mu da ostvari prvu pobedu za BAR Hondu, ako je to ekipa u koju ce zaista otici, zelim mu uspeh gde god da je, ali on nikada nece biti sampion.
Da je Masa Ferarijeva akvizicija znalo se jos otkad je decko stigao u formulu 1. U prvoj sezoni je bio previse agresivan za svoje dobro, onda se "hladio" i testirao za Ferari godinu dana, pa je vracen u Sauber. Sada se samo ispunjava ono sto je odavno zamisljeno. I on zna sta ga ceka - godinu ili dve vozice za Sumija i tim, a kad se ovaj penzionise, bice vec etabliran vozac Ferarija.
Medjutim, ja i dalje mislim da Felipe Masa nije Ferarijev glavni udarac za naredno doba. Prava kupovina bice neko od sadasnjih pretendenata na titulu, a ne iskljucujem ni Dzensona Batona. Doduse, on se vec blamira izjavama da "hoce samo auto s kojim moze da bude sampion". Eto jos jednog dokaza koliko je Sumaher veliki: on je svesno dosao u inferioran, ali legendarni tim, i zajedno sa njim napravio ambijent u kojem je bilo moguce osvojiti jedanaest titula za sest godina. Najveci vozaci sposobni su i za to.
I, jos nesto: u najmanju ruku je cudno govoriti da Sumaher "nikada nije zasluzio da bude prvi vozac tima". Vec kada je u prvoj sezoni "naterao" Pikea na povlacenje, videlo se sta ce da bude. To sto je u sledece dve godine redovno bio bolji od kudikamo iskusnijih Brandla i Patrezea bilo je potpuno dovoljan razlog da Beneton 1994. i 1995. baci sve karte na njega, a ne na Lehta, Verstapena ili Herberta. Ovde su izgleda pojedinci zaboravili da je i Sena birao suvozace, pa smo imali Damfrisa i Nakadzimu, a on nije morao da razmislja o konkurenciji u Lotusu.
A o tretmanu vozaca u Ferariju u 70-im i 80-im proslog veka mozemo da govorimo i iz perspektive Regaconija i Sektera. Ili, hajde da se vratimo u sezdesete, pa da vidimo zasto Sartis nije osvojio jos jednu sampionsku titulu... Nemojte o Imoli '82, ako ovo od ranije ne poznajete.

Aleksandre, Imolu 1982 znam perfektno, kao i celu pozadinu stvari oko tog dogadjaja. I tebi za informaciju, ja sam cak i maturski pisao na temu Formule 1, verovao ili ne - tako da nema potrebe da dovodis moje znanje u pitanje. A ako ti treba informacije o Imoli 1982 javi se. Znam maltene svaki krug napamet.

@Severac: U tom slucaju, raduje me da imam kolegu po posvecenosti. Samim tim, smatram da mi nisu potrebne dodatne informacije o Imoli '82 - cak ni razvoj trke iz kruga u krug, sve to vec stoji u arhivi...
Moja poenta je: ne praviti od buve slona. U Ferariju nije bilo ravnopravnog tretmana vozaca ni pre tog tragicnog vikenda, ni u sedamdesetim, ni u sezdesetim. I ne samo u Ferariju, jasno. Da uzmem primer iz 1978: kakvo je postovanje sportskog duha u Lotusu ako Andreti mora da bude prvi, a Roni Peterson drugi vozac? Ili kod Renoa, kada je Arnu leteo iz tima jer je ugrozio Prosta, vec narecene 1982?
Dakle, Ferari je prakticno oduvek radio sto i svi drugi, a nad takvim stvarima se pojedinci zgrazavaju, ono prethodno ne poznaju, i za sve okrivljuju Skuderiju. Jednostavno, Ferari je samo dovoljno dugo tu da bi svi gresi ovog sveta mogli njemu da se prilepe. I to je apsolutno pogresno.
Inace, cestitam na izboru teme za maturski. Bolje ionako nema.

OK, Aleksandre, posteno.

Ma sta vi ljudi pisete!!!! Uporedjujete sedmostrukog prvaka F1 i tamo nekog Barikela i Masu koji zajedno imaju 25 bodova u karijeri!!!!!!!! Stvarno smesno. "POZNAVAOCI" Pa nije on kriv shto je najbolji vozac svih vremena. Rubens je ispusena lula i zato dovidjenja. SCHUMI FOREVER

Barikelo je godinama verovao Ferrariju da ce mu omoguciti da osvoji titulu. Ulozio je svoje najbolje godine, ponizavao se koliko god su od njega to trazili a sad su ga bacili kao prljavu krpu. Nazalost, to je slika jedne lazne i bivse velicine u F1, ekipe Ferrarija. Novac koji je Rubens pokupio nije odgovarajuca naknada za ulogu koju je imao.
Nadam se da kad Kimi osvoji jednu ili dve titule da ce i Barikelo postati sampion - bilo bi pravo da mu oprostimo neogranicemo poverenje u crvene mafijase.

Ne znam samo na kojem osnovu zasnivate informaciju ko ce biti prvi a ko drugi vozac jer o tome i akteri ove vesti nikad nisu ni rec spomenuli. Ili je to ono... pa zna se ko tu "nosi pantalone"? Nadam se da Massa nije toliko GLUP I JADAN kao Barrichello i da se nece podrediti Schumacher-u jer je odlican vozac i moze biti bez problema sampion.

Taj Masa je rodjak nekog od direktora ferarija....Sta reci? VIP - veze i protekcije i NAVIP -narocite veze i protekcije.

Masa je sjajan vozac, i jedino se nadam da nece dozvoliti da ga nateraju da cuva ledja Sumacheru.Mada po mojoj proceni kada jedna ekipa izgubi titulu tesko je da se sastavi u naredene cetiri godine,a mozda i vise

Glupo je sada pricati zasto je Masa u Ferariju, jer je on od sledece godine drugi vozac tog tima... Sigurno mu je pomoglo to sto mu je sin Zana Toda najbolji drug, ali u Ferariju su se sigurno odlucili da zamene Barikela zbog svega sto je govorio poslednjih meseci, tipa - muka mi je vise Sumahera, ne moze da racuna da cu ga vise propustati, tra la la...

@Teraton: Massa nije niciji rodjak, niti ima rodbinske veze u Ferariju. On ima nesto drugo, mnogo bolje. Naime, Massin menadzer, Nicolas Todt je sin od Jean Todta, tim sefa i direktora Ferarija (da tim sefa i direktora, jer je Montezzemolo sad direktor cijelog Fiata).
Sto se Masse tice, napravi je najbolji potez u karijeri. Vozice godinu dana za Sumija (jer to mora), a posto ce se ovaj vjerovatno povuci na kraju sljedece sezone, Massa postaje prvi vozac. Da naravno da ce Ferari dovesti nekog drugog "prvog" vozaca, ali ce ga Massa srediti jer poznaje bolid bolje tj. duze, tako da ce mu sa lakocom gace skidati, kao sto to sad radi sa Vilnevom.

masa i sumaher do trona napred sumi a i masa

Tu informaciju da je Masa nečiji rođa prvi put čujem, ali jedno je sigurno... Posle Brazilca je ponovo došao Brazilac. Meni je to čudno. Tačnije, više i nije jer je formula ipak sport u rukama nekolicine ljudi. Sve je to samo komercijala!!!

Jedna ispravka,nije rodjak nikoga iz Ferrari-ja vec mu je menadzer sin Jan Tod-a,sefa ekipe...Verujem da su ga angazovali zato sto je mlad i zato sto traze zamenu za Schumy-ja kad ode u penziju,ako uopste i ode!!!:-)))

Narode!!!Jedan je M.SUMAHER!!!

Čitajući ove pametne komentare stekao sam utisak da ovi u Ferariju zaista nemaju pojma pa redlažem da angažuju RTS-ove bisere Čedu Brkića koji bi sigurno bio adekvatna zamena Barikela a da umesto direktora Žana Toda postave Veljka Petrovića jer sam uveren da bi baš on sa takvim znanjem, iskustvom i oštrim okom kojim obično vidi ono što niko nikada nije video postavio stvari na svoje mesto a kao krunu RTS-ove škole formule1 predlažem Tijanića koga bi postavio umesto Luke di Montecemola na čelo ne samo Ferarija nego i samog fijata pa da sa ova dva svoja bisera napravi nacionalni servis Ferari pa da svi navijamo za McLaren......

Ma trud i rad ne vrede,ako nema rezultata.Mnogi bi ubili za njegovo mesto.On svojim rezultatima nije opravdao svoje mesto u timu.I na kraju sta ima da bude nezadovoljan.Ko zna koliku je platu primao,a to sto su ga ponizavali,to je smesno,cilj opravdava sredstvo.

Sumaher treba da ti ljubi noge posle svega sta si uradi za njega.

Ljudi Masa je na platnom spisku Ferarija odavno, i samo je pozajmljen Sauberu, gde u ostalom testira Ferarijevu "B" produkciju, ili sto bi se u fudbalskom zargonu reklo: "vozi na dvojnu licencu" i sada ga posle kaljenja u nizerazrednom klubu vracaju u maticni klub.
Ovo je samo pokazatelj da u Ferariju smanjuju budzet i da su sve ostale ponude i pregovori bili bacanje prasine u oci.
A ako i upecaju neko vece ime Masa uvek moze da bude vracen na svoje mesto test vozaca!
Uostalom kako im ove godine ide, a u odnosu na rezultate i ulozen novac, mogu do kraja i da se odreknu Sumahera u korist Hakinena recimo, ali i sa njim su pregovori u toku za upraznjeno mesto prvog vozaca za sezonu 2007.

Mislim da je ovo jadan potez Mase. Po meni je časnije i ne voziti F1 uopšte, nego biti sluga i poltron. Dole Barikelo, Irvajn...šampion mora da se bori protiv svih, pa i protiv svog klupskog kolege. Zato bi Šumi malo za promenu mogao da počne da pobeđuje a da mu nije sve podređeno. Otkad znam za njega non - stop ima poltrone koji rade za njega.

E sada osnov na kome se zasniva prvi - drugi vozač. Pa to je u Ferrariju više nego očigledno. Dok u ostalim timovima momci imaju koliko - toliko ravnopravne uslove u Ferrariju nije tako. U Ferrariju imate Šumahera i slugu. Nikada se nije izborio za prvo mesto u timu pošteno, već su ga odmah isforsirali. Nesporno da je Majkl bio za klasu bolji od svih svojih klupskih kolega, ali nesporno je i da je ružno kada Irvajn troši svoje pneumatike da bi on podesio svoj auto...to nije trkački, to nije lepo to nije sportski. To ima samo u Ferrariju a osmišljeno je daleke 1994. u Benettonu današnjem Renaultu. Vidite i kako Flavio bolesno gura Alonsa. Pa kako je moguće da se Alonsu nikada ne kvari auto a Fizikeli non - stop nešto nije u redu!? Isto pitanje i za Ferrari? Šumi nikada nema problema a Barikelo uvek nešto kuburi. Nemojte se hvatati za ovu godinu. Zbog takvih "prednosti" a to u nisu male prednosti Šumi je uvek izgledao bolji nego što zaista jeste. On je sjajan vozač izuzetno talentovan, ali su ga ove stvari učinile mnogo boljim a mnogo bolji nije.

Ovo je za njega uspeh. Mada bice baricelo 2. Steta samo sto ce voziti za sumija sve dok sumi ne ode iz ferarija. Sumnjam da bi na startu sezone i mogao nesto da uradi mada i posle ako bi moga ne bi smeo. Zna se ko je broj 1. Voleo bih kada bi se ponasao kao Irvajn mada bi ga vrlo brzo izbacili iz ferarija. Moze da proba jer ni sumi nece biti jos dugo.
Pozdrav za Mclarenove navijace.
Ne verujem da ce kimi moci nesto da uradi. Mercedes je iz motora izvukao i previse. Mozda se desi neko cudo. Za reno je poznato da posustaju na kraju sezone.
POZDRAV

da se razumemo.Politika prvog, drugog vozaca je bila zastupljena u mnogim timovima. Montoja, Hakinen, svi su oni imali na neki nacin povlascenu ulogu u svom timu. Jednom ranije sam naglasio da je Ferarri izgubio sezonu jer je nastavio sa tom politikom, i ostavio na mestu drugog vozaca barikela, koji odavno nije kompetitivan, slozicemo se... Osnovni problem svega je sto ljudi ne mogu da shvate da niko ne moze da bude na vrhu vecno. Sumaher za svojih 7 titula nije imao konkurenciju, dok je vozio. Pa sta? Ulozio je svoj maksimum, i on i njegov tim su bili neprikosnoveni nekoliko godina. Tome je dosao kraj. Ove godine nisu se toliko potrudili, jer nisu ocekivali konkurenciju, onakvu kakva se pojavila. Ljudi uporno tvrde da je ferarri los tim i da je pun mana. E pa: ko gubi ima pravo da se ljuti. Oni su bre samo sa jednim vozacem uzeli sedam titula. I njihovo vreme prolazi. Reno, Toyota, to su timovi sa velikim potencijalom, velikim budzetom, i od njih ce biti nesto, mozda... Mozda ce narednih 7 godina Sauber biti najbolji tim, a Klien vozac. Nista ne traje vecno ljudi, suocite se sa tim. Sa tim treba i Barikelo da se suoci. Nije vise dovoljno dobar za ferrari a i sam ferrari nije dobar za f1 (bar ne kao sto je nekad bio). Ali sve se da popraviti... Oni koji pisu pogrdne komentare za Ferrari, stvarno nemaju pravo, ne postuju sam sport, sam duh igre i sve sto uz to ide.

Ne dirajte mi Sumahera! Nije on kriv sto je naljbolji.

"Oni koji pisu pogrdne komentare za Ferrari, stvarno nemaju pravo, ne postuju sam sport, sam duh igre i sve sto uz to ide."
(Nikola, 04. avgust 2005 15:03)

Pre bih rekao da sam Ferrari ne postuje sam sport, sam duh igre i sve sto uz to ide, a ne Ferrarijevi kriticari. Ferrari je imao koliko-toliko ravnopravnu politiku prema vozacima sve do 1982 u Imoli. Tada su prvo hteli da "isplate" Vilnevu sav trud i da ga krunisu za sampiona, sto je zasluzio, a kada Pironi nije postovao dogovor, onda su zbog sramote i blama odbacili Vilneva i dogovor da kada Ferrari ima 1-2 da se cuvaju pozicije. Pironi ga je prevario (i njega i tim i timski dogovor) i pretekao u zadnjem krugu. Ferrari od sramote kaze kako je to zapravo bila trka i da kao nema onog pravila 1-2 = "drzi pozicije". Vilnev je u ocajanju da se dokaze poginuo na narednoj trci t.j. treningu. Od tada nastaje vreme politickog Ferrarija, a sportski Ferrari je otisao u Istoriju sa Laudom, Sekterom i Vilnevom.

Jaoj, jaoj, jaoj, koliko ostrascene mrznje u reakciji na jednu jedinu vest - da Ferari dovodi novog vozaca.
Rubens je Ferariju dao koliko je mogao i za to je adekvatno (novcano) nagradjen. Ako je ikada verovao da ce tim forsirati njega, a ne Sumahera, onda je on imao ozbiljan problem. Iskreno, ne verujem da je zaista ziveo u tolikoj zabludi, on je bio tu da vozi i pomaze, kao i da pobedjuje ako i kada moze, ali da ne ugrozava plasman prvog vozaca. I, zahvaljujuci njegovoj pomoci, osvojeno je pet od poslednjih sest konstruktorskih titula, Ferari mu duguje veliku zahvalnost, sve pocasti, kapa dole, ali vreme je za rastanak. Zelim mu da ostvari prvu pobedu za BAR Hondu, ako je to ekipa u koju ce zaista otici, zelim mu uspeh gde god da je, ali on nikada nece biti sampion.
Da je Masa Ferarijeva akvizicija znalo se jos otkad je decko stigao u formulu 1. U prvoj sezoni je bio previse agresivan za svoje dobro, onda se "hladio" i testirao za Ferari godinu dana, pa je vracen u Sauber. Sada se samo ispunjava ono sto je odavno zamisljeno. I on zna sta ga ceka - godinu ili dve vozice za Sumija i tim, a kad se ovaj penzionise, bice vec etabliran vozac Ferarija.
Medjutim, ja i dalje mislim da Felipe Masa nije Ferarijev glavni udarac za naredno doba. Prava kupovina bice neko od sadasnjih pretendenata na titulu, a ne iskljucujem ni Dzensona Batona. Doduse, on se vec blamira izjavama da "hoce samo auto s kojim moze da bude sampion". Eto jos jednog dokaza koliko je Sumaher veliki: on je svesno dosao u inferioran, ali legendarni tim, i zajedno sa njim napravio ambijent u kojem je bilo moguce osvojiti jedanaest titula za sest godina. Najveci vozaci sposobni su i za to.
I, jos nesto: u najmanju ruku je cudno govoriti da Sumaher "nikada nije zasluzio da bude prvi vozac tima". Vec kada je u prvoj sezoni "naterao" Pikea na povlacenje, videlo se sta ce da bude. To sto je u sledece dve godine redovno bio bolji od kudikamo iskusnijih Brandla i Patrezea bilo je potpuno dovoljan razlog da Beneton 1994. i 1995. baci sve karte na njega, a ne na Lehta, Verstapena ili Herberta. Ovde su izgleda pojedinci zaboravili da je i Sena birao suvozace, pa smo imali Damfrisa i Nakadzimu, a on nije morao da razmislja o konkurenciji u Lotusu.
A o tretmanu vozaca u Ferariju u 70-im i 80-im proslog veka mozemo da govorimo i iz perspektive Regaconija i Sektera. Ili, hajde da se vratimo u sezdesete, pa da vidimo zasto Sartis nije osvojio jos jednu sampionsku titulu... Nemojte o Imoli '82, ako ovo od ranije ne poznajete.

Aleksandre, Imolu 1982 znam perfektno, kao i celu pozadinu stvari oko tog dogadjaja. I tebi za informaciju, ja sam cak i maturski pisao na temu Formule 1, verovao ili ne - tako da nema potrebe da dovodis moje znanje u pitanje. A ako ti treba informacije o Imoli 1982 javi se. Znam maltene svaki krug napamet.

@Severac: U tom slucaju, raduje me da imam kolegu po posvecenosti. Samim tim, smatram da mi nisu potrebne dodatne informacije o Imoli '82 - cak ni razvoj trke iz kruga u krug, sve to vec stoji u arhivi...
Moja poenta je: ne praviti od buve slona. U Ferariju nije bilo ravnopravnog tretmana vozaca ni pre tog tragicnog vikenda, ni u sedamdesetim, ni u sezdesetim. I ne samo u Ferariju, jasno. Da uzmem primer iz 1978: kakvo je postovanje sportskog duha u Lotusu ako Andreti mora da bude prvi, a Roni Peterson drugi vozac? Ili kod Renoa, kada je Arnu leteo iz tima jer je ugrozio Prosta, vec narecene 1982?
Dakle, Ferari je prakticno oduvek radio sto i svi drugi, a nad takvim stvarima se pojedinci zgrazavaju, ono prethodno ne poznaju, i za sve okrivljuju Skuderiju. Jednostavno, Ferari je samo dovoljno dugo tu da bi svi gresi ovog sveta mogli njemu da se prilepe. I to je apsolutno pogresno.
Inace, cestitam na izboru teme za maturski. Bolje ionako nema.

OK, Aleksandre, posteno.

Ma sta vi ljudi pisete!!!! Uporedjujete sedmostrukog prvaka F1 i tamo nekog Barikela i Masu koji zajedno imaju 25 bodova u karijeri!!!!!!!! Stvarno smesno. "POZNAVAOCI" Pa nije on kriv shto je najbolji vozac svih vremena. Rubens je ispusena lula i zato dovidjenja. SCHUMI FOREVER