Novi zakon o bezbednosti saobraćaja

Slazem se da je potrebno doneti novi zakon o sobracaju ali promene na nacin na koje su opisane dovode najvise do javasluka u saobracaju. Pri tome zakonom nije precizirano na koji nacin ce biti izvrsena obuka visegodisnjih ucesnika o novim pravilima u saobracaju. Nije realno reci stop: sad vazi to na takav i takav nacin. Pogotovo sto ni sam zakon nije moguce doneti prepisivanjem tudjeg (zapadnoevropskog) zakonodavsta. Ova zemlja nije ni blizu standardima i propisima koji vaze u visokorazvijenim zemljama. Kljucna stvar u celoj prici je ko ce kontrolisati primenu zakona i sa kakvim ovlascenjima. Dokle god u Srbiji saobracajna policija ima pravo da se sakrije na drumu i lovi vozace tj. radi na normu ovakav zakon nije realan niti primeren.
Mnogo bi bolje bilo da se rok primene zakona odredi na nivou vise godina sa tim da se stvori obaveza obuke kako starih tako i novih ucesnika u saobracaju (putem obaveznih placenih seminara sa predavacima odredjenim od strane MUPa). Benefit koji bi drzava imala na taj nacin bio bi visestruk - od velikog priliva novca do kvalitetno primenjenog zakona.

Treba menjati i modernizovati zakone, to je sigurno, pitam se smao kakve ima veze Ministartvo za kapitalne investicije sa bezbednoscu u saobracaju? Ko odgovara za stetu nastalu zbog losih puteva, signalizacije i bezobraznog ponasanja policije?
U Sloveniji je problme korupcije policije resen time sto oni ne naplacuju kazne vec daju samo priznanice. Ukoliko se kazna plati u roku od 8 dana, placa se samo 50% napisane sume, posle tog roka je 100% cena...postoji i pismena opomena kao varijanta gde se novcana kazna ne izrice. Ove godine je u SLoveniji poceo da vazi novi strozi zakon o sobracaju i ove godine je rekord po broju mrtvih u saobracajkama. O uspesnosti i efektima zakona sudite sami.

Ljudi, nemojte pisati budalastine. Da li ste mozda skoro bili u Hrvatskoj?
Pa oni su isti kao i mi, isti je to mentalitet, uostalom i ziveli smo toliko u istoj drzavi. Ali oni su uspeli takoreci preko noci da opamete svoje vozace. Stanite tamo na pesackom prelazu bez semafora na ivicu trotoara, svi koce i staju. Ne smanjuju brzinu, nego staju! Uvek mi krene kiselina kad to vidim, pogotovu sto me, nepripremljenog, nakon sedam dana boravka u HR, umalo nije zgazila jedna kokoska na pesackom prelazu u Pozeskoj ulici. Kako su to oni uspeli, nemam pojma, ali treba koristiti tudja iskustva, nije to nikakva sramota. Necete mi valjda reci da nasi ljudi kada odu da rade u Nemackoj ili Francuskoj se ponasaju kao u Murtenici.
Uostalom i kod Hrvata se vodila polemika oko dozvoljene kolicine alkohola u krvi, te "mi tradicionalno pijemo vino posle rucka" , te ovo, te ono, ali su vlasti izdrzale. I tamo ima vozaca dzipova i ovakvih ili onakvih tipova, ali su tackice ostale. Kao sto to rece jedan citalac, kljucna stvar je primena, dokle god policajca mozete podmititi sa 20-30 evra bice problema. Kad on ostane bez posla, a ja bez dozvole (plus obojici krivicna prijava zbog podmicivanja) stvar ce biti u redu.

Slazem se da je potrebno doneti novi zakon o sobracaju ali promene na nacin na koje su opisane dovode najvise do javasluka u saobracaju. Pri tome zakonom nije precizirano na koji nacin ce biti izvrsena obuka visegodisnjih ucesnika o novim pravilima u saobracaju. Nije realno reci stop: sad vazi to na takav i takav nacin. Pogotovo sto ni sam zakon nije moguce doneti prepisivanjem tudjeg (zapadnoevropskog) zakonodavsta. Ova zemlja nije ni blizu standardima i propisima koji vaze u visokorazvijenim zemljama. Kljucna stvar u celoj prici je ko ce kontrolisati primenu zakona i sa kakvim ovlascenjima. Dokle god u Srbiji saobracajna policija ima pravo da se sakrije na drumu i lovi vozace tj. radi na normu ovakav zakon nije realan niti primeren.
Mnogo bi bolje bilo da se rok primene zakona odredi na nivou vise godina sa tim da se stvori obaveza obuke kako starih tako i novih ucesnika u saobracaju (putem obaveznih placenih seminara sa predavacima odredjenim od strane MUPa). Benefit koji bi drzava imala na taj nacin bio bi visestruk - od velikog priliva novca do kvalitetno primenjenog zakona.

Treba menjati i modernizovati zakone, to je sigurno, pitam se smao kakve ima veze Ministartvo za kapitalne investicije sa bezbednoscu u saobracaju? Ko odgovara za stetu nastalu zbog losih puteva, signalizacije i bezobraznog ponasanja policije?
U Sloveniji je problme korupcije policije resen time sto oni ne naplacuju kazne vec daju samo priznanice. Ukoliko se kazna plati u roku od 8 dana, placa se samo 50% napisane sume, posle tog roka je 100% cena...postoji i pismena opomena kao varijanta gde se novcana kazna ne izrice. Ove godine je u SLoveniji poceo da vazi novi strozi zakon o sobracaju i ove godine je rekord po broju mrtvih u saobracajkama. O uspesnosti i efektima zakona sudite sami.

Ljudi, nemojte pisati budalastine. Da li ste mozda skoro bili u Hrvatskoj?
Pa oni su isti kao i mi, isti je to mentalitet, uostalom i ziveli smo toliko u istoj drzavi. Ali oni su uspeli takoreci preko noci da opamete svoje vozace. Stanite tamo na pesackom prelazu bez semafora na ivicu trotoara, svi koce i staju. Ne smanjuju brzinu, nego staju! Uvek mi krene kiselina kad to vidim, pogotovu sto me, nepripremljenog, nakon sedam dana boravka u HR, umalo nije zgazila jedna kokoska na pesackom prelazu u Pozeskoj ulici. Kako su to oni uspeli, nemam pojma, ali treba koristiti tudja iskustva, nije to nikakva sramota. Necete mi valjda reci da nasi ljudi kada odu da rade u Nemackoj ili Francuskoj se ponasaju kao u Murtenici.
Uostalom i kod Hrvata se vodila polemika oko dozvoljene kolicine alkohola u krvi, te "mi tradicionalno pijemo vino posle rucka" , te ovo, te ono, ali su vlasti izdrzale. I tamo ima vozaca dzipova i ovakvih ili onakvih tipova, ali su tackice ostale. Kao sto to rece jedan citalac, kljucna stvar je primena, dokle god policajca mozete podmititi sa 20-30 evra bice problema. Kad on ostane bez posla, a ja bez dozvole (plus obojici krivicna prijava zbog podmicivanja) stvar ce biti u redu.