Hakinen: "Nema povratka u F1"

Veliki covek! Nikad ga nisam smatrao velikim vozacem (mada je bio izuzetan) ali sam uvek smatrao da sportista treba tako da izgleda. Za Sumahera navijam, a Hakinena bi kuci doveo.

Hakinen je veliki vozac i veliki covek i hvala mu za sve sto smo od njega videli.

Mika je najveći vozač koga sam gledala u poslednjih deset godina. Jednostavno nema boljeg. Sjajan je trkač, veliki borac i veliki šampion. Hvala mu za sve što je uradio u Meklarenu. Sada imamo Kimija i Montoyu, ali u DTM očekujem da sa Alezijem napravi haos.

NAPRED ŠAMPIONI
KIMI & MONTOYA!
MIKA & ALESI!
ZAUVEK MCLAREN!

Sama cinjenica da je neko bio sampion F1, dokazuje da je Mika iz sumika veliki vozac. Ali ne mogu da volim tipa koji se sakrio da place u sumici kao devojcica kojoj su uzeli lutku, dok ga odozgo snimaju, ili npr. tipa koji odbije da pruzi ruku pobedniku. Veliki vozac da, covek - diskutabilno. Zato ga i zovu Mika Stakor.

Bojana dete, pa koji si ti sport gledala, ako ti je Mika najbolji vozac u poslednjih deset godina...Strasno, kakva izjava....

odkad se ovaj povukao iz F1 sumaheru cvetaju ruze i to crvene.Mada nebi mogo ni Haka da ga zaustavi jednostavno ferrari ima najbolja kolica.

Bez sumnje Mika je najbolji vozac.Secam se kako je pustao Sumahera da vratolomnim voznjama osvoji pol poziciju,a onda kao iz katapulta sa 3 mesta pretekao oba ferarrija. Veliki vozac.

Ostavio je jedan veliki trag u istori f1.Ucinio je mnogo za Mclaren.Ja cu mu uvek biti zahvalan na delima.(potez koji je usao u istoriju f1 kao naj bolji potez).Ko je gledao znace.

Bojana uvek pise "najobjektivnije" komentare.Ovaj je definitivno za nagradu!

Pa nije lud da se vrati...na nivou se oprostio, sad realno ne bi imao sanse.Sumaher im svima i onako radi sta hoce, samo mi nije jasno dokle ce kao jedini vozac iz F1-cirkusa dobijati prava na savremenije delove...zato ih i usiva sve bez problema, ali zato vise i nije zanimljivo gledati F1!!!

I ako sam Schumi Fans, Mika mi se svidjao, jer je veliki sportista i ponasa bas "cool", bas pravi Finac.

Dobro je procenio da nema sta da trazi u F1, ali nista uraditi ni u DTM-u. Prolazi vreme Snajdera, Alezija, a isto tako i Hakinena. Matijas Ekstrom ce ih opet rasturiti. Od tih starijih vozaca mozda Frencen uradi nesto jer je ove godine presao u bolji tim.

Ma formulu je gledala, samo nije ukapirala razliku izmedju: navijam i razumem. Kao kad bi neko ko navija za Dubocicu iz Leskovca, tvrdio da je to najbolji fudbalski klub na svetu

Mika je najveci vozac, Sumi je najuspesniji vozac. Ima razlike. Jedan je covek, drugi je necovek. Simply as that.

Mika jeste najveci vozac koga smo videli u poslednjih 10 godina, jer nikada nije imao superioran automobil niti je FIA navijala za njegov tim. Naprotiv, svake godine mu je oduziman po jedan patent koji bi mu, verovatno, doneo vise pobeda i titula, a pritom je kraj sebe imao klupskog kolegu kojeg je morao da pobedi i na ciju poslusnost nije mogao da racuna. Sem toga, da li se neko seca eksplozije Mercedesovog motora u Indijanapolisu 2000, bez kojeg bi Mika uzeo trecu titulu uzastopno? Ili smo svi kratkog pamcenja, pa se, pritom, ne secamo ni nevidjenog potojka Sumaherovih suza u sred konferencije za novinare posle trke u Monci te iste godine, kada je ralf crveneo od blama, a Sumahera iz sramote, sa rukom na remanu, izvukao - MIKA! Nadjite negde na netu tu konferenciju za novinare, podsetite se perioda izmedju '97. i 2000 pa vidite kakav je Mika bio i vozac i covek. (na svojoj prvoj trci u karijeri osvojio pol poziciju, kvalifikujuci se bolje od klupskog kolege - Airtona Sene!)

Sta fali ako neko pokazuje svoje emocije. Meni je to sasvim OK i prihvatljivo. Kao vozač je izuzetan, možete da pričate šta hoćete i tvrdim da je najbolji u poslednjih deset godina, jer za razliku od "jednog šampiona" on nije udarao druge da bi bio prvi i nije blokirao i izbacivao ljude sa staze. To je radio samo jedan šampion u istoriji F1, pa procenite ko je kakav čovek.

Ja moram da se ubacim još jednom jer nisam videla ostale komentare. Dakle Borovnice ja razumem i navijam i te dve stvari umem da razdovojim. Za razliku od tebe ja kritikujem i Meklaren i vozače, dobro ne na B92, ali jako često u razgovoru da drugima umem i to da radim. Dakle, znam da nismo savršeni i ne prijaju mi uvek sve stvari. Ukoliko se ovde pokrene i takva tema da se kaže nešto ne protiv Meklarena, ali da se kritikuju veruj mi biću prva. Ti to ne možeš da uradiš za Ferari i Šumahera i tu je tvoj problem. Mislim da vi niste objektivni, jer ne umete da sagledate stvari iz više uglova. Za vas je Šumaher jedan jedini i Bog. Za vas je on bezgrešan, za vas je on ideal kako treba živeti, raditi....
Gile svaka čast za podsećanje. Na trci u Estorilu 1993. godine bio je bolji od Ayrtona a to je bila Mikina prva trka u Mclarenu, nije osvojio pol poziciju već je bio treći, tj. imao je bolje vreme od Ayrtona koji je bio četvrti. I to je bio fenomenalan vikenda za Mclaren, ali na žalost nismo uspeli da pobedimo, jer je Senni na trci eksplodirao motor, a Mika je imao incident pošto je pokušao da se probije na prvo mesto. To je mogla da bude i njegova prva pobeda da je bio iskusniji i da je imao malo više sreće.
2000-te verujem da se svi sećamo kakva je to sezona bila. Mika je četiri puta pobedio i zamalo izgubio titulu. Sećam se svega, ali Belgija i ono legendarno preticanje je zaista neponovljivo. Sećate se kako je Mika obišao Šumija i Zontu u istom cugu, pritom Šumi je krug, dva pre, kvarno zatvorio Miku i samo je nekoliko milimetara nedostajalao da obojica odlete u vazduh. Tu je Šumi još jednom pokazao da je prljav igrač, i da jednostavno ne ume časno da se nosi sa protivnicima. Sva sreća, Mika je ubrzo pokazao Šumiju ko je ko, i da se može protivnik preteći časno bez ugrožavanja ostalih na stazi. Zato je VELIKI. To je bila trka za pamćenje, to je umeće to je šampionska vožnja. Ne znam da li se sećate cele trke, ali bila je fenomenalna. Nisam se ni jednoj titulu obradovala čini mi se kao toj pobedi u Belgiji, a i posle pobedi mog Kimija 2004. na istoj stazi.
A na sledećoj trci u Monci Šumi je plakao, kao potresao se jer je izjednačio Ayrtonov rekord u broju pobeda (41). Patetično, jadno, bezobrazno, ako uzmemo u obzir da je na podijumu u Imoli bio prilično dobro raspoložen 1994. (imam snimak pa ako želite možemo zajedno da pogledamo).
I opet, procenite ko je kakav čovek, ako ste se već za to uhvatili, mene to i ne zanima preterano. Ja Šumija uvek gledam kao vozača, i pričam najčešće o njemu i njegovim vozžnjama. Pa ne daj Bože da krenem da ga analiziram kao čoveka, onda ste stvarno GOTOVI.
NAPRED ŠAMPIONI KIMI & MONTOYA!
ZAUVEK MCLAREN!

DA DA PILOT To nikada necu i nemogu da zaboravim kako ga je napravio debilom Mika Schumahera!!!
Uvek kada hocu da se oraspolozim uzmem i pustim taj snimak!!!
GO GO GO KIMI MONTOYA MERCEDES
OVE SEZONE PEREMO BORANIJU!!!

Dobro, mogu da se slozim da je Mika najbolji vozac u poslednjih 10 godina, posto Sumaher nije najbolji vozac: on je cudo!
Nemoj da izvrcete: nije Sumaher cmizdrio sto zali Senu, nego od srece sto je dosegao rezultat takve jedne velicine; objektivno, nije se slutilo sta ce postici u buducnosti. Momenat kada sam ZAVOLEO Miku je bio bas tada: i on je poceo da cmizdri. Meni je to bilo jako dirljivo, i ne razumem neke koji mu se podsmevaju zbog toga, jer baja koji ulece u krivinu pri 200km/h je sve osim p***kica! Dobro, tu su se malo obojica folirali, Mika je bio uveo modu cmizdrenja, pa se cmizdrilo svako malo. Ali to je bilo tako simpaticno.
Ne mogu da se slozim da je veliki vozac neko ko je prvi put pobedio, cini mi se, u 96. trci. Objektivno, nije bio konkurentan (a kamo li dominantan) dok Mercedes nije napravio najbrzi bolid. Ferari je bio dosta slabiji, a Sumaher mu je duvao za vrat. Drugu titulu je osvojio dok je Sumaher pauzirao, a direktan rival za titulu mu je bio i Frencen! Pa kom su velikom vozacu rivali bili konkurenti poput Frencena i Irvajna(jadnika koji nikad nikoga nije pretekao: molim da se ovo ne komentarise kao hendikep zbog Sumahera, jer nije ni dok Sumaher nije ni vozio). Odlican vozac, ali daleko od: Prosta, Laude, Sene... oni su bili veliki.

@ Pilot:

Da ne mislis mozda na potez kada su Mika i Sumi zajedno obilazili bolid za krug pa ga Mika jos odrao van idealne linije?
To mu je bio najjaci potez svih vremena.

Od Prosta, Laude, Piqueta, Senne, Gilles Villeneuva svi su mnogo, mnogo daleko. Ni jedan vozač ih po vožnji, harizmi još uvek nije dostigao i verovatno u skorije vreme neće uspeti. E, sad. Talenat, kvalitet i umeće vozača u današnje vreme sigurno ne može da se procenjuje kroz pobede. Prošlo je vreme velikih majstora koji su nedostatke na svojim formulama nadoknađivali sopstvenim umećem. Dugo godina posle Honde, Meklaren je pokušavao da pronađe idealan spoj. Pokušali su sa Fordom nije uspelo, pa sa Peugeotom nije uspelo. Sve to se odražavalo i na rezultate, koji nam, ruku na srce i nisu baš išli u prilog. Samo treba naglasiti da je Meklaren svoju moć već izgubio 1991. godine i da je uprkos tome Ayrton Senna postao svetski prvak. Posle Senne u timu se pojavaila nova mlada zvezda Mika Hakkinen. Podsetiću samo da je recimo 1994. godine šest puta bio na podijumu, 1995. kada je ostvarena saradnja sa Mercedesom dva puta je bio blizu pobede u Monci i Suzuki. Takođe, ne mnogo puta ali i 1996. je uspevao da se popne na podijum, možda ne često ali je bio prisutan tamo. S obzirom da je Meklaren tada imao jako loš automobil ti rezultati nisu ni malo za potcenjivanje. Nije pobedio ni jednom do 1997, istina je, ali do Hereza jer Meklaren nije bio na tom nivou. Već 1997. godine videlo se da je Mercedes napravio značajan korak napred jer je na startu sezone u Melburnu pobedio Kultard, koji je pobedio i u Monci iste godine, čini mi se. I naravno na poslednjoj trci u Herezu je pobedio Mika. 1998. i 1999. godine Meklaren je u Ferrariju imao izuzetnu konkurenciju, tako da priče o najjačem bolidu jednostavno nisu tačne. Mika je pobedio osam puta, a Šumi šest puta. Mika ga je majstorski odrao, pošteno, jer uopšte nije imao toliko superioran auto kako želite da predstavite. Činjenica je da smo imali brz auto i pouzdan motor, ali Ferrari nije ni malo zaostajao za nama naročito u drugom delu sezone. Podsetiću samo da je Ferrari godinu dana ranije 1997. izgubio titulu i 1998. su ušli više nego spremni da pobede. Onaj ko nije pratio ne zna, ja znam jer sam gledala. Dakle, nije istina da je Mika bio najbolji u najboljem autu, svoje kvalitet je pokazao mnogo ranije, oni koji umeju da prate trke Formule 1 i koji kapiraju suštinu sporta nije im teško ni sada da provale ko je talenat i ko je kakav vozač.

PS. Mislim da sam ja već umesto PILOTA odgovorila o kojoj je trci reč. VELIKA NAGRADA BELGIJE 2000.

NAPRED ŠAMPIONI KIMI & MONTOYA!
ZAUVEK MEKLAREN & RON DENNIS

E qq
Kad covek procita sve ove komentare dodje mu da zaplace.
Sta bre lupate najbolji vozac u zadnjih 10 godina. Koliko je ko osvoio titula u zadnjih 10g koliko je ko ostvario pobeda, pol pozicija?

Eh i ona 2 titula hakinena bila je kad je sumi slomio nogu a kasnije kad se vratio bio cak treci ne mnogo iza mike i irvajn-a.

I pamtite ta preticanja kao najbolje poteze pa sta da se desi da neko iz minardija pretekne tako pa da to bude naj potez a nije nikad pobedio.

Treba pamtiti kad je u indianapolisu sumi bio iza montoje(koji je bio 1) skoro 1krug a na kraj trke montoja dolazi sa 2kruga zaostatka. (nije bilo nikakvih kvarova na bolidu)

Al sto onaj kaze da vi ako navijate za dubocicu iz ........ tvrdicete da je naj klub na svetu. strasno!

Mika jeste najbolji vozac formule jedan u zadnjih petnaest godina zajedno sa Aertonom Senom, a Sumasher se nalazi tek iza njih dvojice

Mika Hakinen je NAJBILJI vozac u zadnjih 15. godina uz Aertona Sene a Sumaher moze biti zadovoljan trecim mestom, jer nikome se nikad nije desilo da vozac koji zavrsi trku na drugom mestu kazni za pobednikom CITAV KRUG kao sto se to desilo Sumaheru kada je 96. godine trku zavrsio na drugom mestu.Za razliku od Sumija,Mika Hakine je imao Najbolje preticanje u istoriji modernih trka formule 1 i to upravo kada je pretekao Sumahera. Pozdrav za sve Fanatike MERCESA i ne zabopravite da ove godine imamo dream-team za osvajanje TROSTRUKE TITULE sa KIMIJEM i MONTOJOM.

Kimi Raikonen i Montoja ove sezone uzimaju trostruku titulu

Apsolutno je tacno da su Raikonen i Montoja dreat team: moci ce da sanjaju o tituli. jaoj, moram da pisem protiv Raikonena kog beskrajno volim samo zbog nekih komentara koje smatram... Pa 96. ferari je bio na nivou Jaguara od prosle godine, a On je pobedjivao! E, to je cudo od vozaca

Prvo to nije istina da je Ferrari 1996. bio na nivou Jaguara. Eto, odmah se vidi tvoje rekla bih šturo poznavanje. To je pod 1. Pod dva, da li ti misliš da bi Šumaher došao u Ferrari da nije znao sa koliko para i ozbiljnosti se ulazi u taj projekat? Da li misliš da bi Šumaher vozio u timu koji je na nivou Jaguara, ne bi sigurno. On je najbolji u najboljim automobilima a ne Mika. On je vozio u ekipi koja je samo radila za njega, imao je druge vozače, ili da ti pojasnim sluge. To niko normalan ne želi da prihvati, a on je na tome instistirao.

Uciteljice, molim te, budi manje drska, ako nista drugo, stariji sam. To sto imas tako visoko misljenje o svom znanju, ne znaci da je to objektivno.
Zasto te tvoje velicine ne pobede bar Sumaherove sluge, pa da pomislimo kako bi i njega, da nije tako kako kazes da jeste.
Tacno da je Sumaher usao u Ferari jer je dobio najveci ugovor u istoriji sporta i garanciju da ce se ulagati u bolid, ali 96. je ferari bio spor i nepouzdan

Bojana,Pilot pa sta se bre raspravljate kad taj Schumaher kao prvo nije COVEK a tek posle kamoli vozac!!!Samo se setite zadnje trke protiv Hila (Schumaherova prva titula) i setite se zadnje trke u Valensiji sta je uradio u duelu sam Vilnevom u borbi za titulu!!!To ce vam reci kakav je covek a kamoli vozac!!!!

GO GO GO KIMI&MONTOYA
Mc Laren FOREVER

Oh, oprostite Lalilcki, ali ne mislim da sam bila drska. Cekajte ja napisem istinu a Vi se ljutite, pa nemoj da ste takvi. Ajde da Vam kažem za 1996. godinu. Ferrarijeva formula je bila toliko nepouzdana da je Šumiju te godine samo jednom eksplodirao motor (toliko o nepouzdanosti), sve ostalo što ćemo svesti pod «kvarovi» su bili incident recimo u Monaku na startu, pa je u Canada skupljao delove svoje formule, pa mu je menjac otkazao u Silverstonu, dragi Lalicki rekla bih da da to nije nepouzdanost formule već greška mehaničara i drugih. Sa tako «nepouzdanom» formulom, kako ti tvrdiš Šumi je pobedio tri puta, osam puta je bio na podijumu, osvojio četiri pol pozicije i pritom samo jednom mu je eksplodirao motor. Pošto sam odgledala sezonu mogu da kažem da je Ferrari bio prilično slabiji od Vilijamsa, ali posle Ferraja su daleko lošiji bili Mclaren, Benetton.....Ovo sam navela ne da biste Vi sada rekli kako je Šumi bio bolji i u slabijoj formuli već da vam pojasnim da formula uošte nije bila toliko nepouzdana, već da je Šumi jako često plaćao greške svojih mehaničara. I da, da ne zaboravim, zahvaljujući Rosu Braunu on je pobedio tri puta.

Pa ja ti o tome i pricam: da li su mehanicari, ili ovo ili ono, nije vazno: imao je mnogo odustajanja, bolid je bio spor, a on je pobedjivao! Ni Beneton nije bio dominantan, a on je osvojio dve titule. najbolji, sta ces. Ljubim te, Bojana

Uf....ajde prećutaću...ali ajde da te ne nerviram ovog tmurnog nedeljnog dana, mada si ti mene sa ovom izjavom iznervirao :))))))

Ovako posto sam 96. gledao u Madjarskoj F1 znam da je FeRARI brujao kao konj. Toliko o kvalitetu u 1996. o FERARIJU

Recimo meni se oduvek sviđao zvuk Ferrarija uvek su po tom pitanju bili posebni i drugačiji od ostalih, i danas recimo uvek mogu da prepoznam Ferrari. I u kriznim godinama (80-tih) i (90-tih) Ferrari je uvek bio poseban, to je taj italijanski šarm bez koga ta ekipa ne bi bila to što jeste. Bez obzira na timsku obojenost ja umem da cenim prave vrednosti.

NAPRED KIMI & MONTOYA!
ZAUVEK MCLAREN!

Mogu vam reci iz prve ruke (gledao sam treninge prosle nedelje u Jerezu) da je motor koji najbolje zvuci BAR Honda. Tek posle njega idu Reno i Ferrari. A Wiliams bruji ko "traktor" hahaha. Inace Montoya y De la Rosa su obavili veliki posao prosle nedelje na treninzima. Pozdrav svima iz Jereza

Veliki covek! Nikad ga nisam smatrao velikim vozacem (mada je bio izuzetan) ali sam uvek smatrao da sportista treba tako da izgleda. Za Sumahera navijam, a Hakinena bi kuci doveo.

Hakinen je veliki vozac i veliki covek i hvala mu za sve sto smo od njega videli.

Mika je najveći vozač koga sam gledala u poslednjih deset godina. Jednostavno nema boljeg. Sjajan je trkač, veliki borac i veliki šampion. Hvala mu za sve što je uradio u Meklarenu. Sada imamo Kimija i Montoyu, ali u DTM očekujem da sa Alezijem napravi haos.

NAPRED ŠAMPIONI
KIMI & MONTOYA!
MIKA & ALESI!
ZAUVEK MCLAREN!

Sama cinjenica da je neko bio sampion F1, dokazuje da je Mika iz sumika veliki vozac. Ali ne mogu da volim tipa koji se sakrio da place u sumici kao devojcica kojoj su uzeli lutku, dok ga odozgo snimaju, ili npr. tipa koji odbije da pruzi ruku pobedniku. Veliki vozac da, covek - diskutabilno. Zato ga i zovu Mika Stakor.

Bojana dete, pa koji si ti sport gledala, ako ti je Mika najbolji vozac u poslednjih deset godina...Strasno, kakva izjava....

odkad se ovaj povukao iz F1 sumaheru cvetaju ruze i to crvene.Mada nebi mogo ni Haka da ga zaustavi jednostavno ferrari ima najbolja kolica.

Bez sumnje Mika je najbolji vozac.Secam se kako je pustao Sumahera da vratolomnim voznjama osvoji pol poziciju,a onda kao iz katapulta sa 3 mesta pretekao oba ferarrija. Veliki vozac.

Ostavio je jedan veliki trag u istori f1.Ucinio je mnogo za Mclaren.Ja cu mu uvek biti zahvalan na delima.(potez koji je usao u istoriju f1 kao naj bolji potez).Ko je gledao znace.

Bojana uvek pise "najobjektivnije" komentare.Ovaj je definitivno za nagradu!

Pa nije lud da se vrati...na nivou se oprostio, sad realno ne bi imao sanse.Sumaher im svima i onako radi sta hoce, samo mi nije jasno dokle ce kao jedini vozac iz F1-cirkusa dobijati prava na savremenije delove...zato ih i usiva sve bez problema, ali zato vise i nije zanimljivo gledati F1!!!

I ako sam Schumi Fans, Mika mi se svidjao, jer je veliki sportista i ponasa bas "cool", bas pravi Finac.

Dobro je procenio da nema sta da trazi u F1, ali nista uraditi ni u DTM-u. Prolazi vreme Snajdera, Alezija, a isto tako i Hakinena. Matijas Ekstrom ce ih opet rasturiti. Od tih starijih vozaca mozda Frencen uradi nesto jer je ove godine presao u bolji tim.

Ma formulu je gledala, samo nije ukapirala razliku izmedju: navijam i razumem. Kao kad bi neko ko navija za Dubocicu iz Leskovca, tvrdio da je to najbolji fudbalski klub na svetu

Mika je najveci vozac, Sumi je najuspesniji vozac. Ima razlike. Jedan je covek, drugi je necovek. Simply as that.

Mika jeste najveci vozac koga smo videli u poslednjih 10 godina, jer nikada nije imao superioran automobil niti je FIA navijala za njegov tim. Naprotiv, svake godine mu je oduziman po jedan patent koji bi mu, verovatno, doneo vise pobeda i titula, a pritom je kraj sebe imao klupskog kolegu kojeg je morao da pobedi i na ciju poslusnost nije mogao da racuna. Sem toga, da li se neko seca eksplozije Mercedesovog motora u Indijanapolisu 2000, bez kojeg bi Mika uzeo trecu titulu uzastopno? Ili smo svi kratkog pamcenja, pa se, pritom, ne secamo ni nevidjenog potojka Sumaherovih suza u sred konferencije za novinare posle trke u Monci te iste godine, kada je ralf crveneo od blama, a Sumahera iz sramote, sa rukom na remanu, izvukao - MIKA! Nadjite negde na netu tu konferenciju za novinare, podsetite se perioda izmedju '97. i 2000 pa vidite kakav je Mika bio i vozac i covek. (na svojoj prvoj trci u karijeri osvojio pol poziciju, kvalifikujuci se bolje od klupskog kolege - Airtona Sene!)

Sta fali ako neko pokazuje svoje emocije. Meni je to sasvim OK i prihvatljivo. Kao vozač je izuzetan, možete da pričate šta hoćete i tvrdim da je najbolji u poslednjih deset godina, jer za razliku od "jednog šampiona" on nije udarao druge da bi bio prvi i nije blokirao i izbacivao ljude sa staze. To je radio samo jedan šampion u istoriji F1, pa procenite ko je kakav čovek.

Ja moram da se ubacim još jednom jer nisam videla ostale komentare. Dakle Borovnice ja razumem i navijam i te dve stvari umem da razdovojim. Za razliku od tebe ja kritikujem i Meklaren i vozače, dobro ne na B92, ali jako često u razgovoru da drugima umem i to da radim. Dakle, znam da nismo savršeni i ne prijaju mi uvek sve stvari. Ukoliko se ovde pokrene i takva tema da se kaže nešto ne protiv Meklarena, ali da se kritikuju veruj mi biću prva. Ti to ne možeš da uradiš za Ferari i Šumahera i tu je tvoj problem. Mislim da vi niste objektivni, jer ne umete da sagledate stvari iz više uglova. Za vas je Šumaher jedan jedini i Bog. Za vas je on bezgrešan, za vas je on ideal kako treba živeti, raditi....
Gile svaka čast za podsećanje. Na trci u Estorilu 1993. godine bio je bolji od Ayrtona a to je bila Mikina prva trka u Mclarenu, nije osvojio pol poziciju već je bio treći, tj. imao je bolje vreme od Ayrtona koji je bio četvrti. I to je bio fenomenalan vikenda za Mclaren, ali na žalost nismo uspeli da pobedimo, jer je Senni na trci eksplodirao motor, a Mika je imao incident pošto je pokušao da se probije na prvo mesto. To je mogla da bude i njegova prva pobeda da je bio iskusniji i da je imao malo više sreće.
2000-te verujem da se svi sećamo kakva je to sezona bila. Mika je četiri puta pobedio i zamalo izgubio titulu. Sećam se svega, ali Belgija i ono legendarno preticanje je zaista neponovljivo. Sećate se kako je Mika obišao Šumija i Zontu u istom cugu, pritom Šumi je krug, dva pre, kvarno zatvorio Miku i samo je nekoliko milimetara nedostajalao da obojica odlete u vazduh. Tu je Šumi još jednom pokazao da je prljav igrač, i da jednostavno ne ume časno da se nosi sa protivnicima. Sva sreća, Mika je ubrzo pokazao Šumiju ko je ko, i da se može protivnik preteći časno bez ugrožavanja ostalih na stazi. Zato je VELIKI. To je bila trka za pamćenje, to je umeće to je šampionska vožnja. Ne znam da li se sećate cele trke, ali bila je fenomenalna. Nisam se ni jednoj titulu obradovala čini mi se kao toj pobedi u Belgiji, a i posle pobedi mog Kimija 2004. na istoj stazi.
A na sledećoj trci u Monci Šumi je plakao, kao potresao se jer je izjednačio Ayrtonov rekord u broju pobeda (41). Patetično, jadno, bezobrazno, ako uzmemo u obzir da je na podijumu u Imoli bio prilično dobro raspoložen 1994. (imam snimak pa ako želite možemo zajedno da pogledamo).
I opet, procenite ko je kakav čovek, ako ste se već za to uhvatili, mene to i ne zanima preterano. Ja Šumija uvek gledam kao vozača, i pričam najčešće o njemu i njegovim vozžnjama. Pa ne daj Bože da krenem da ga analiziram kao čoveka, onda ste stvarno GOTOVI.
NAPRED ŠAMPIONI KIMI & MONTOYA!
ZAUVEK MCLAREN!

DA DA PILOT To nikada necu i nemogu da zaboravim kako ga je napravio debilom Mika Schumahera!!!
Uvek kada hocu da se oraspolozim uzmem i pustim taj snimak!!!
GO GO GO KIMI MONTOYA MERCEDES
OVE SEZONE PEREMO BORANIJU!!!

Dobro, mogu da se slozim da je Mika najbolji vozac u poslednjih 10 godina, posto Sumaher nije najbolji vozac: on je cudo!
Nemoj da izvrcete: nije Sumaher cmizdrio sto zali Senu, nego od srece sto je dosegao rezultat takve jedne velicine; objektivno, nije se slutilo sta ce postici u buducnosti. Momenat kada sam ZAVOLEO Miku je bio bas tada: i on je poceo da cmizdri. Meni je to bilo jako dirljivo, i ne razumem neke koji mu se podsmevaju zbog toga, jer baja koji ulece u krivinu pri 200km/h je sve osim p***kica! Dobro, tu su se malo obojica folirali, Mika je bio uveo modu cmizdrenja, pa se cmizdrilo svako malo. Ali to je bilo tako simpaticno.
Ne mogu da se slozim da je veliki vozac neko ko je prvi put pobedio, cini mi se, u 96. trci. Objektivno, nije bio konkurentan (a kamo li dominantan) dok Mercedes nije napravio najbrzi bolid. Ferari je bio dosta slabiji, a Sumaher mu je duvao za vrat. Drugu titulu je osvojio dok je Sumaher pauzirao, a direktan rival za titulu mu je bio i Frencen! Pa kom su velikom vozacu rivali bili konkurenti poput Frencena i Irvajna(jadnika koji nikad nikoga nije pretekao: molim da se ovo ne komentarise kao hendikep zbog Sumahera, jer nije ni dok Sumaher nije ni vozio). Odlican vozac, ali daleko od: Prosta, Laude, Sene... oni su bili veliki.

@ Pilot:

Da ne mislis mozda na potez kada su Mika i Sumi zajedno obilazili bolid za krug pa ga Mika jos odrao van idealne linije?
To mu je bio najjaci potez svih vremena.

Od Prosta, Laude, Piqueta, Senne, Gilles Villeneuva svi su mnogo, mnogo daleko. Ni jedan vozač ih po vožnji, harizmi još uvek nije dostigao i verovatno u skorije vreme neće uspeti. E, sad. Talenat, kvalitet i umeće vozača u današnje vreme sigurno ne može da se procenjuje kroz pobede. Prošlo je vreme velikih majstora koji su nedostatke na svojim formulama nadoknađivali sopstvenim umećem. Dugo godina posle Honde, Meklaren je pokušavao da pronađe idealan spoj. Pokušali su sa Fordom nije uspelo, pa sa Peugeotom nije uspelo. Sve to se odražavalo i na rezultate, koji nam, ruku na srce i nisu baš išli u prilog. Samo treba naglasiti da je Meklaren svoju moć već izgubio 1991. godine i da je uprkos tome Ayrton Senna postao svetski prvak. Posle Senne u timu se pojavaila nova mlada zvezda Mika Hakkinen. Podsetiću samo da je recimo 1994. godine šest puta bio na podijumu, 1995. kada je ostvarena saradnja sa Mercedesom dva puta je bio blizu pobede u Monci i Suzuki. Takođe, ne mnogo puta ali i 1996. je uspevao da se popne na podijum, možda ne često ali je bio prisutan tamo. S obzirom da je Meklaren tada imao jako loš automobil ti rezultati nisu ni malo za potcenjivanje. Nije pobedio ni jednom do 1997, istina je, ali do Hereza jer Meklaren nije bio na tom nivou. Već 1997. godine videlo se da je Mercedes napravio značajan korak napred jer je na startu sezone u Melburnu pobedio Kultard, koji je pobedio i u Monci iste godine, čini mi se. I naravno na poslednjoj trci u Herezu je pobedio Mika. 1998. i 1999. godine Meklaren je u Ferrariju imao izuzetnu konkurenciju, tako da priče o najjačem bolidu jednostavno nisu tačne. Mika je pobedio osam puta, a Šumi šest puta. Mika ga je majstorski odrao, pošteno, jer uopšte nije imao toliko superioran auto kako želite da predstavite. Činjenica je da smo imali brz auto i pouzdan motor, ali Ferrari nije ni malo zaostajao za nama naročito u drugom delu sezone. Podsetiću samo da je Ferrari godinu dana ranije 1997. izgubio titulu i 1998. su ušli više nego spremni da pobede. Onaj ko nije pratio ne zna, ja znam jer sam gledala. Dakle, nije istina da je Mika bio najbolji u najboljem autu, svoje kvalitet je pokazao mnogo ranije, oni koji umeju da prate trke Formule 1 i koji kapiraju suštinu sporta nije im teško ni sada da provale ko je talenat i ko je kakav vozač.

PS. Mislim da sam ja već umesto PILOTA odgovorila o kojoj je trci reč. VELIKA NAGRADA BELGIJE 2000.

NAPRED ŠAMPIONI KIMI & MONTOYA!
ZAUVEK MEKLAREN & RON DENNIS

E qq
Kad covek procita sve ove komentare dodje mu da zaplace.
Sta bre lupate najbolji vozac u zadnjih 10 godina. Koliko je ko osvoio titula u zadnjih 10g koliko je ko ostvario pobeda, pol pozicija?

Eh i ona 2 titula hakinena bila je kad je sumi slomio nogu a kasnije kad se vratio bio cak treci ne mnogo iza mike i irvajn-a.

I pamtite ta preticanja kao najbolje poteze pa sta da se desi da neko iz minardija pretekne tako pa da to bude naj potez a nije nikad pobedio.

Treba pamtiti kad je u indianapolisu sumi bio iza montoje(koji je bio 1) skoro 1krug a na kraj trke montoja dolazi sa 2kruga zaostatka. (nije bilo nikakvih kvarova na bolidu)

Al sto onaj kaze da vi ako navijate za dubocicu iz ........ tvrdicete da je naj klub na svetu. strasno!

Mika jeste najbolji vozac formule jedan u zadnjih petnaest godina zajedno sa Aertonom Senom, a Sumasher se nalazi tek iza njih dvojice

Mika Hakinen je NAJBILJI vozac u zadnjih 15. godina uz Aertona Sene a Sumaher moze biti zadovoljan trecim mestom, jer nikome se nikad nije desilo da vozac koji zavrsi trku na drugom mestu kazni za pobednikom CITAV KRUG kao sto se to desilo Sumaheru kada je 96. godine trku zavrsio na drugom mestu.Za razliku od Sumija,Mika Hakine je imao Najbolje preticanje u istoriji modernih trka formule 1 i to upravo kada je pretekao Sumahera. Pozdrav za sve Fanatike MERCESA i ne zabopravite da ove godine imamo dream-team za osvajanje TROSTRUKE TITULE sa KIMIJEM i MONTOJOM.

Kimi Raikonen i Montoja ove sezone uzimaju trostruku titulu

Apsolutno je tacno da su Raikonen i Montoja dreat team: moci ce da sanjaju o tituli. jaoj, moram da pisem protiv Raikonena kog beskrajno volim samo zbog nekih komentara koje smatram... Pa 96. ferari je bio na nivou Jaguara od prosle godine, a On je pobedjivao! E, to je cudo od vozaca

Prvo to nije istina da je Ferrari 1996. bio na nivou Jaguara. Eto, odmah se vidi tvoje rekla bih šturo poznavanje. To je pod 1. Pod dva, da li ti misliš da bi Šumaher došao u Ferrari da nije znao sa koliko para i ozbiljnosti se ulazi u taj projekat? Da li misliš da bi Šumaher vozio u timu koji je na nivou Jaguara, ne bi sigurno. On je najbolji u najboljim automobilima a ne Mika. On je vozio u ekipi koja je samo radila za njega, imao je druge vozače, ili da ti pojasnim sluge. To niko normalan ne želi da prihvati, a on je na tome instistirao.

Uciteljice, molim te, budi manje drska, ako nista drugo, stariji sam. To sto imas tako visoko misljenje o svom znanju, ne znaci da je to objektivno.
Zasto te tvoje velicine ne pobede bar Sumaherove sluge, pa da pomislimo kako bi i njega, da nije tako kako kazes da jeste.
Tacno da je Sumaher usao u Ferari jer je dobio najveci ugovor u istoriji sporta i garanciju da ce se ulagati u bolid, ali 96. je ferari bio spor i nepouzdan

Bojana,Pilot pa sta se bre raspravljate kad taj Schumaher kao prvo nije COVEK a tek posle kamoli vozac!!!Samo se setite zadnje trke protiv Hila (Schumaherova prva titula) i setite se zadnje trke u Valensiji sta je uradio u duelu sam Vilnevom u borbi za titulu!!!To ce vam reci kakav je covek a kamoli vozac!!!!

GO GO GO KIMI&MONTOYA
Mc Laren FOREVER

Oh, oprostite Lalilcki, ali ne mislim da sam bila drska. Cekajte ja napisem istinu a Vi se ljutite, pa nemoj da ste takvi. Ajde da Vam kažem za 1996. godinu. Ferrarijeva formula je bila toliko nepouzdana da je Šumiju te godine samo jednom eksplodirao motor (toliko o nepouzdanosti), sve ostalo što ćemo svesti pod «kvarovi» su bili incident recimo u Monaku na startu, pa je u Canada skupljao delove svoje formule, pa mu je menjac otkazao u Silverstonu, dragi Lalicki rekla bih da da to nije nepouzdanost formule već greška mehaničara i drugih. Sa tako «nepouzdanom» formulom, kako ti tvrdiš Šumi je pobedio tri puta, osam puta je bio na podijumu, osvojio četiri pol pozicije i pritom samo jednom mu je eksplodirao motor. Pošto sam odgledala sezonu mogu da kažem da je Ferrari bio prilično slabiji od Vilijamsa, ali posle Ferraja su daleko lošiji bili Mclaren, Benetton.....Ovo sam navela ne da biste Vi sada rekli kako je Šumi bio bolji i u slabijoj formuli već da vam pojasnim da formula uošte nije bila toliko nepouzdana, već da je Šumi jako često plaćao greške svojih mehaničara. I da, da ne zaboravim, zahvaljujući Rosu Braunu on je pobedio tri puta.

Pa ja ti o tome i pricam: da li su mehanicari, ili ovo ili ono, nije vazno: imao je mnogo odustajanja, bolid je bio spor, a on je pobedjivao! Ni Beneton nije bio dominantan, a on je osvojio dve titule. najbolji, sta ces. Ljubim te, Bojana

Uf....ajde prećutaću...ali ajde da te ne nerviram ovog tmurnog nedeljnog dana, mada si ti mene sa ovom izjavom iznervirao :))))))

Ovako posto sam 96. gledao u Madjarskoj F1 znam da je FeRARI brujao kao konj. Toliko o kvalitetu u 1996. o FERARIJU

Recimo meni se oduvek sviđao zvuk Ferrarija uvek su po tom pitanju bili posebni i drugačiji od ostalih, i danas recimo uvek mogu da prepoznam Ferrari. I u kriznim godinama (80-tih) i (90-tih) Ferrari je uvek bio poseban, to je taj italijanski šarm bez koga ta ekipa ne bi bila to što jeste. Bez obzira na timsku obojenost ja umem da cenim prave vrednosti.

NAPRED KIMI & MONTOYA!
ZAUVEK MCLAREN!

Mogu vam reci iz prve ruke (gledao sam treninge prosle nedelje u Jerezu) da je motor koji najbolje zvuci BAR Honda. Tek posle njega idu Reno i Ferrari. A Wiliams bruji ko "traktor" hahaha. Inace Montoya y De la Rosa su obavili veliki posao prosle nedelje na treninzima. Pozdrav svima iz Jereza