Piloti Jata štrajkuju od 14. januara?

JAT ce kako stvari sada stoje na kraju bankrotirati i prestati da postoji. Za to je odgovorna drzava, koja nema snage da se odrekne direktnog komandovanja kompanijom, koju je odavno trebalo pretvoriti u drustvo kapitala.

Pun mi je kofer ovih na budžetu. Kad im nešto zasmeta oni blokiraju ulice, štrajkuju, sami sebi povećavaju plate jednostavno uzimaju komunistički koliko im treba.Šta da radimo mi koji radimo u ostalim (privatnim) firmama gde se o tim stvarima i ne rasravlja a i niko nas ništa i ne pita. Privatizujte JAT ako niste u stanju da ga servisirate!

Samo juce su akcije avionskih prevoznika pale za 12% na njujorskoj berzi. Sve avio kompanije (koje ne finansira drzava) imaju ozbiljne probleme. One koje nekako opstaju drasticno smanjuju broj zaposlenih, smanjuju plate zaposlenima, ukidaju nerentabilne letove i smanjuju cene prevoza za i do 50% da bi izbegli bankrotsvo po cenu buducih gubitaka. Uvek mi je zao kad vidim da neko zivi na tudi racun, ne samu da mu se time onemogucuje inventivnost i preduzimljivost i kod grebatora se izgraduju lose karakterne osobine kao napadnost i agresivnost, nego se i grebatorska firma nezaustavljivo gura u nove gubitke i bankrotstvo.

Pa zar su u JAT-u ikada prekidali strajk?

Piloti JAT-a su potpuno u pravu jer su svima u kompaniji podigli plate a samo su njima smanjili a oni imaju najvecu odgovornost.
Inace sadasnji generealni direktor Jat-a nema blage veze sa avijacijom a i pod velikim je uticajem Dane Draskovic i zato se firma tera u gubitke, iako su letos bili puni avioni. Vlada Srbije mora hitno da reaguje i da spreci unistavanje nacionalne avio-kompanije inace ce na njima biti odgovornost, a ne na Dani Draskovic jer ona vuce poteze iz senke, a vlada ce na kraju biti odgovorna.

Nažalost, događa se ono što se događalo i u drugim zemljama tranzicije, a u Srbiji je doživelo kulminaciju! Podela resora po koalicionim sporazumima partija na vlasti, dovodi do postavki nestručnih ljudi na odgovorna mesta u javnim preduzećima.
Oni pokušavaju da rukovode firmom tako sto će pokušati da reše probleme nezadovoljstva dela radnika(aviomehaničara i avioinženjera) i povećaju im plate (jun). To, u jednom javnom preduzeću je moguće izvesti samo tako što bi se umanjile plate drugih zaposlenih u istom preduzeću, zato sto je ukupna masa novca definisana na godišnjem nivou od strane MMF-a.
Izlazeći u susret ovim sindikatima i svojom nestručnošću, rukovodstvo JAT-a je potrošilo sumu odobrenu za isplatu plata za 2004. godinu i dovelo sve zaposlene u situaciju da ostanu bez plata u zadnjim mesecima prošle godine.
Piloti samo traže da se isprave nepravilnosti koje je načinilo rukovodstvo i kazne oni koji su do tih nepravilnosti i doveli.
Krajnje je vreme da se u ovoj državi primeni princip odgovornosti za učinjeno ili neučinjeno.

JAT ce kako stvari sada stoje na kraju bankrotirati i prestati da postoji. Za to je odgovorna drzava, koja nema snage da se odrekne direktnog komandovanja kompanijom, koju je odavno trebalo pretvoriti u drustvo kapitala.

Pun mi je kofer ovih na budžetu. Kad im nešto zasmeta oni blokiraju ulice, štrajkuju, sami sebi povećavaju plate jednostavno uzimaju komunistički koliko im treba.Šta da radimo mi koji radimo u ostalim (privatnim) firmama gde se o tim stvarima i ne rasravlja a i niko nas ništa i ne pita. Privatizujte JAT ako niste u stanju da ga servisirate!

Samo juce su akcije avionskih prevoznika pale za 12% na njujorskoj berzi. Sve avio kompanije (koje ne finansira drzava) imaju ozbiljne probleme. One koje nekako opstaju drasticno smanjuju broj zaposlenih, smanjuju plate zaposlenima, ukidaju nerentabilne letove i smanjuju cene prevoza za i do 50% da bi izbegli bankrotsvo po cenu buducih gubitaka. Uvek mi je zao kad vidim da neko zivi na tudi racun, ne samu da mu se time onemogucuje inventivnost i preduzimljivost i kod grebatora se izgraduju lose karakterne osobine kao napadnost i agresivnost, nego se i grebatorska firma nezaustavljivo gura u nove gubitke i bankrotstvo.

Pa zar su u JAT-u ikada prekidali strajk?

Piloti JAT-a su potpuno u pravu jer su svima u kompaniji podigli plate a samo su njima smanjili a oni imaju najvecu odgovornost.
Inace sadasnji generealni direktor Jat-a nema blage veze sa avijacijom a i pod velikim je uticajem Dane Draskovic i zato se firma tera u gubitke, iako su letos bili puni avioni. Vlada Srbije mora hitno da reaguje i da spreci unistavanje nacionalne avio-kompanije inace ce na njima biti odgovornost, a ne na Dani Draskovic jer ona vuce poteze iz senke, a vlada ce na kraju biti odgovorna.

Nažalost, događa se ono što se događalo i u drugim zemljama tranzicije, a u Srbiji je doživelo kulminaciju! Podela resora po koalicionim sporazumima partija na vlasti, dovodi do postavki nestručnih ljudi na odgovorna mesta u javnim preduzećima.
Oni pokušavaju da rukovode firmom tako sto će pokušati da reše probleme nezadovoljstva dela radnika(aviomehaničara i avioinženjera) i povećaju im plate (jun). To, u jednom javnom preduzeću je moguće izvesti samo tako što bi se umanjile plate drugih zaposlenih u istom preduzeću, zato sto je ukupna masa novca definisana na godišnjem nivou od strane MMF-a.
Izlazeći u susret ovim sindikatima i svojom nestručnošću, rukovodstvo JAT-a je potrošilo sumu odobrenu za isplatu plata za 2004. godinu i dovelo sve zaposlene u situaciju da ostanu bez plata u zadnjim mesecima prošle godine.
Piloti samo traže da se isprave nepravilnosti koje je načinilo rukovodstvo i kazne oni koji su do tih nepravilnosti i doveli.
Krajnje je vreme da se u ovoj državi primeni princip odgovornosti za učinjeno ili neučinjeno.