Štrajk upozorenja u "JAT ervejzu"

Istrajte u svojim zahtevima, ako ima para za radovanje u Atini onda mora i za plate radnika!

Zasto ne objavite koliko se JAT finasira iz budzeta Republike. To isto pitanje, mediji treba da postave svim takvim Javnim i Drzavnim firmama koje bi i dalje da zive na grbaci ovog siromasnog naroda.
Sto se tice JAT-a veliko je pitanje da zemljica sa BNP-om od 2300 $ moze i treba da dozvoljava luksuz koji sebi ne priustavaju mnog, mnogo bogatije zemlje.
Pozdrav,
sa nadom da ce se neko u medijima a narocitu u B92 okuraziti da i ovako predstavi i predstavlja probleme.

Zaposleni su nezadovoljni sa raspodelom zarada u JATu, pitali neko nas poreske obveznike da li smo mi zadovoljni sa dugom JATa koji ce opet da placamo mi siromasni obveznici. Zaista da niko ne spominje dugove ove drzavne kompanije koji su ogromni i koje ce ovaj narod na kraju platiti.

JAT je sigurno ponos nacije. Ali na danjasnjem trzistu jedan KLM ne moze sam da opstane nego ce u integraciju sa Air France. Samo najveci opstaju i super male low budget kompanije. Treba razmisliti sta se zeli i moze. Ja bi licno voleo da imamo avio kompaniju. Pogledajte slovenacku, oni kupuju male aparate sa propelerima (ATR) sto da ne?
Ili neka kao sto su iz British airways-a, kad je drzava odbila da ih dotira, prestali da nose britansku zastavu na repu nego crtaju svasta samo to ne. Neka kazu kad necete da nas dotirate necemo vise da predstavljamo nacionalnu avio kompaniju nego cemo na repu da nosimo paja patka i da poslujemo trzisno.

Za aviomehanicare ne znam, ali mislim da je te zaposlene u predstavnistvima relativno lako i otpustiti i nove radnike obuciti. Posle neka, bez posla i relativno dobrih plata, protestvuju na miru.

Ja kao student radim na beckom aerodromu posto znam gde mogu lake, brze i velike pare da se zarade. JAT Airways je veoma skupa aviokompanija! Naprimer povratni let BEC - Beograd kosta "samo" 280 Evra (economy-class). A nedobija se nikakav popust, niti kao student niti kao radnik aerodroma. Pa razumljivo je onda zasto JATovci strajkuju. Danas danju imas let iz Bratislave za London sa povratnom za samo 50 Evra (ima jos jeftinijih letova)!!!! Tu se velike pare obrcu, JAT nije bas mnogo na grbaci te SCG drzave. Sa strane uzimaju veliku lovu. Po mom misljenju treba JAT pod hitno da se modernizuje i privatizuje. JAT ima veoma zastarele avione, pre mesec dana je jedan avion JAT Airways-a sleteo na becki aerodrom posto je imao kvar (to se nespominje, ali se cesto dogadja, putnici to nesmeju da saznaju zbog biznisa). Jao, stvarno neznate kako je ta JAT Aviokompanija losa. Bilo bi bas super ako JAT postane jeftinas kao Helvetic, Skyeurope ili turski Pegasus (Bec-Ankara sa povratnom za 200 Evra). Danas danju je u modi leteti za male pare. Iz Austrije, Nemacke, Francuske i Svedske gde najvise nasih gastarbajtera zive mogli bi taj buduci jeftini JAT da koriste. Zato se zalazem za privatizaciju, tako ne bi bio JAT na grbaci SCG. Za srpsku ekonomiju bi se to isplatilo, ali neki korputni srpski politicari protive se toga, zato sto nemogu da profitiraju. Ako je ta ideja dobra i za te nase politicare onda bi vec pre nekoliko godina stvorili prvu privatnu srpsku aviokompaniju.

Istrajte u svojim zahtevima, ako ima para za radovanje u Atini onda mora i za plate radnika!

Zasto ne objavite koliko se JAT finasira iz budzeta Republike. To isto pitanje, mediji treba da postave svim takvim Javnim i Drzavnim firmama koje bi i dalje da zive na grbaci ovog siromasnog naroda.
Sto se tice JAT-a veliko je pitanje da zemljica sa BNP-om od 2300 $ moze i treba da dozvoljava luksuz koji sebi ne priustavaju mnog, mnogo bogatije zemlje.
Pozdrav,
sa nadom da ce se neko u medijima a narocitu u B92 okuraziti da i ovako predstavi i predstavlja probleme.

Zaposleni su nezadovoljni sa raspodelom zarada u JATu, pitali neko nas poreske obveznike da li smo mi zadovoljni sa dugom JATa koji ce opet da placamo mi siromasni obveznici. Zaista da niko ne spominje dugove ove drzavne kompanije koji su ogromni i koje ce ovaj narod na kraju platiti.

JAT je sigurno ponos nacije. Ali na danjasnjem trzistu jedan KLM ne moze sam da opstane nego ce u integraciju sa Air France. Samo najveci opstaju i super male low budget kompanije. Treba razmisliti sta se zeli i moze. Ja bi licno voleo da imamo avio kompaniju. Pogledajte slovenacku, oni kupuju male aparate sa propelerima (ATR) sto da ne?
Ili neka kao sto su iz British airways-a, kad je drzava odbila da ih dotira, prestali da nose britansku zastavu na repu nego crtaju svasta samo to ne. Neka kazu kad necete da nas dotirate necemo vise da predstavljamo nacionalnu avio kompaniju nego cemo na repu da nosimo paja patka i da poslujemo trzisno.

Za aviomehanicare ne znam, ali mislim da je te zaposlene u predstavnistvima relativno lako i otpustiti i nove radnike obuciti. Posle neka, bez posla i relativno dobrih plata, protestvuju na miru.

Ja kao student radim na beckom aerodromu posto znam gde mogu lake, brze i velike pare da se zarade. JAT Airways je veoma skupa aviokompanija! Naprimer povratni let BEC - Beograd kosta "samo" 280 Evra (economy-class). A nedobija se nikakav popust, niti kao student niti kao radnik aerodroma. Pa razumljivo je onda zasto JATovci strajkuju. Danas danju imas let iz Bratislave za London sa povratnom za samo 50 Evra (ima jos jeftinijih letova)!!!! Tu se velike pare obrcu, JAT nije bas mnogo na grbaci te SCG drzave. Sa strane uzimaju veliku lovu. Po mom misljenju treba JAT pod hitno da se modernizuje i privatizuje. JAT ima veoma zastarele avione, pre mesec dana je jedan avion JAT Airways-a sleteo na becki aerodrom posto je imao kvar (to se nespominje, ali se cesto dogadja, putnici to nesmeju da saznaju zbog biznisa). Jao, stvarno neznate kako je ta JAT Aviokompanija losa. Bilo bi bas super ako JAT postane jeftinas kao Helvetic, Skyeurope ili turski Pegasus (Bec-Ankara sa povratnom za 200 Evra). Danas danju je u modi leteti za male pare. Iz Austrije, Nemacke, Francuske i Svedske gde najvise nasih gastarbajtera zive mogli bi taj buduci jeftini JAT da koriste. Zato se zalazem za privatizaciju, tako ne bi bio JAT na grbaci SCG. Za srpsku ekonomiju bi se to isplatilo, ali neki korputni srpski politicari protive se toga, zato sto nemogu da profitiraju. Ako je ta ideja dobra i za te nase politicare onda bi vec pre nekoliko godina stvorili prvu privatnu srpsku aviokompaniju.