Optužnica protiv Stevana Bakalova

У поступку против г. Бакалова десио се преседан који ће битно утицати на правосуђе. Наиме, у кривичном праву постоји више облика кривичног дела ,,угрожавање јавног саобраћаја,, и то зависи од односа извршиоца према делу тј да ли је извршилац дело учинио са нехатом или умишљајем. У теорији је граница између нехата и умишљаја спорна, али је судска пракса неке случајеве јасно одредила. Тако је тужилаштво извршење овог дела под дејством алкохола, у случају изузетно великог прекорачења брзине или ПРОЛАСКА КРОЗ ЦРВЕНО СВЕТЛО увек третирало као дело извршено са умишљајем. Битна је разлика је у прописаној казни, јер за проузроковање саобраћајне несреће из нехата, запрећена казна је од 1 до 8 година затвора, а са умишљајем од 3 до 15 година затвора. После овакве оптужнице, нико у Србији више неће моћи да буде оптужен за умишљајно извршење ако прође кроз црвено и усмрти неког. Судска пракса у нас није формално обавезујућа, али фактички има изузетну снагу, тако да ће овај преседан у њој оставити дубок траг!

Problem je sto u Srbiji ogromna vecina vozaca nema osnovnu saobracajnu (a ni opstu, ruku na srce) kulturu. Pri tome su ubedjeni da su rodjeni bas za volan i da su u svim ostalim zemljama glupi, netalentovani za voznju i sl. Takodje je nebulozan zakon po kojem vozila sa zvucnim i svetlosnim signalima nemaju pravo prvenstva na raskrsnicama sa svetlosnom regulacijom (semafori).
Setimo se samo snimka odvozenja smrtno ranjenog Djindjica i tipova koji se ne obaziru na sirene.
U Kanadi zakon u vezi nailaska na takva vozila nije mnogo drugaciji, ali svi uredno beze desno i zaustavljaju vozila. Vatrogasci, hitna pomoc i policija prolaze na crveno obilazeci pesacka ostrva i iduci cesto levom trakom (trakama) ogromnom brzinom - bez zrtava!

Pa dobro, bre, dal' sam ja jedini koji vidi da ovde nesto ne stima? Kakva optuznica za ugrozavanje saobracaja? A ubistvo, kad ce neko da robija zbog ubistva? Zena je mrtva, otiso je jedan ljudski zivot i neko je za to kriv! Ubistvo, iz nehata ili ne, o tome nek odluce vise instance, al' optuznica treba da bude najmanje za ubistvo i ugrozavanje saobracaja i to bas tim redom!

Ni jedno vozilo, (pa makar imalo rotaciona svetla u svim duginim bojama) nema pravo prolaska kroz crveno svetlo (pogledajte ponovo testove za A,B,C,D i E kategoriju). Vozila pod pratnjom podrazumevaju po default-u prisustvo ovlaštenog lica, čije su instrukcije nadređene svim saobraćajnim propisima i signalizaciji. Na zapadu vozila sa pravom prvenstva, imaju ugrađen IC stroboskop. Semafori imaju na sebi IC detektore i kada detektuju IC strob, drže zeleno svetlo, dok vozilo ne prođe. Kod nas vozači uglavnom ne poštuju rotaciju, osim policijske. Na zapadu su kazne za nepoštovanje rotacije mnogo gadne, jer se prekršilac ne optužuje samo za nepoštovanje saobraćajnih propisa, već i za niz krivičnih dela, proistekla iz ometanja ekipa u obavljanju svog posla (gašenje požara, održavanje javnog reda i mira, medicinska pomoć). U Kanadi se upravo za to može dobiti i nekoliko godina zatvora.

Dokle ce u Srbiji dzipovi ubijati ljude?

Bahatost bivseg ministra Veselinova je jedna od prvih koja je dovela do pada bivse vlasti. Secam se Koletove izjave kako ima 10 000 eura mesecnu platu, "poput prosecnog gradjanina Srbije" kako je rekao. Ali, kao u pesmi Filipa Visnjica" doslo vreme da druga postane sudija..." i sada bahati stenju jer ih duga ruka pravde pritisce snazno.

У поступку против г. Бакалова десио се преседан који ће битно утицати на правосуђе. Наиме, у кривичном праву постоји више облика кривичног дела ,,угрожавање јавног саобраћаја,, и то зависи од односа извршиоца према делу тј да ли је извршилац дело учинио са нехатом или умишљајем. У теорији је граница између нехата и умишљаја спорна, али је судска пракса неке случајеве јасно одредила. Тако је тужилаштво извршење овог дела под дејством алкохола, у случају изузетно великог прекорачења брзине или ПРОЛАСКА КРОЗ ЦРВЕНО СВЕТЛО увек третирало као дело извршено са умишљајем. Битна је разлика је у прописаној казни, јер за проузроковање саобраћајне несреће из нехата, запрећена казна је од 1 до 8 година затвора, а са умишљајем од 3 до 15 година затвора. После овакве оптужнице, нико у Србији више неће моћи да буде оптужен за умишљајно извршење ако прође кроз црвено и усмрти неког. Судска пракса у нас није формално обавезујућа, али фактички има изузетну снагу, тако да ће овај преседан у њој оставити дубок траг!

Problem je sto u Srbiji ogromna vecina vozaca nema osnovnu saobracajnu (a ni opstu, ruku na srce) kulturu. Pri tome su ubedjeni da su rodjeni bas za volan i da su u svim ostalim zemljama glupi, netalentovani za voznju i sl. Takodje je nebulozan zakon po kojem vozila sa zvucnim i svetlosnim signalima nemaju pravo prvenstva na raskrsnicama sa svetlosnom regulacijom (semafori).
Setimo se samo snimka odvozenja smrtno ranjenog Djindjica i tipova koji se ne obaziru na sirene.
U Kanadi zakon u vezi nailaska na takva vozila nije mnogo drugaciji, ali svi uredno beze desno i zaustavljaju vozila. Vatrogasci, hitna pomoc i policija prolaze na crveno obilazeci pesacka ostrva i iduci cesto levom trakom (trakama) ogromnom brzinom - bez zrtava!

Pa dobro, bre, dal' sam ja jedini koji vidi da ovde nesto ne stima? Kakva optuznica za ugrozavanje saobracaja? A ubistvo, kad ce neko da robija zbog ubistva? Zena je mrtva, otiso je jedan ljudski zivot i neko je za to kriv! Ubistvo, iz nehata ili ne, o tome nek odluce vise instance, al' optuznica treba da bude najmanje za ubistvo i ugrozavanje saobracaja i to bas tim redom!

Ni jedno vozilo, (pa makar imalo rotaciona svetla u svim duginim bojama) nema pravo prolaska kroz crveno svetlo (pogledajte ponovo testove za A,B,C,D i E kategoriju). Vozila pod pratnjom podrazumevaju po default-u prisustvo ovlaštenog lica, čije su instrukcije nadređene svim saobraćajnim propisima i signalizaciji. Na zapadu vozila sa pravom prvenstva, imaju ugrađen IC stroboskop. Semafori imaju na sebi IC detektore i kada detektuju IC strob, drže zeleno svetlo, dok vozilo ne prođe. Kod nas vozači uglavnom ne poštuju rotaciju, osim policijske. Na zapadu su kazne za nepoštovanje rotacije mnogo gadne, jer se prekršilac ne optužuje samo za nepoštovanje saobraćajnih propisa, već i za niz krivičnih dela, proistekla iz ometanja ekipa u obavljanju svog posla (gašenje požara, održavanje javnog reda i mira, medicinska pomoć). U Kanadi se upravo za to može dobiti i nekoliko godina zatvora.

Dokle ce u Srbiji dzipovi ubijati ljude?

Bahatost bivseg ministra Veselinova je jedna od prvih koja je dovela do pada bivse vlasti. Secam se Koletove izjave kako ima 10 000 eura mesecnu platu, "poput prosecnog gradjanina Srbije" kako je rekao. Ali, kao u pesmi Filipa Visnjica" doslo vreme da druga postane sudija..." i sada bahati stenju jer ih duga ruka pravde pritisce snazno.