Predsednik Upravnog odbora JAT-a podneo ostavku

Pa kako moze steta od neodrzavanja jedne sednice da bude 50 miliona dolara?!? Ova izjava mi lici na krokodilske suze odlazeceg "placuceg vuka", sto bi rekli Englezi. Da ima revansizma, ima (cini mi se vise sada nego posle 5og Oktobra). Nakon razlaza G17 i DS vecina direktora iz G17 bila je smenjena DS-ovcima (pouzdano znam za direktora Aerodroma Beograd). Sada se ocigledno sprema reverzibilna akcija. Tek kad vecina javnih preduzeca postanu privatne firme i kad bude manje stranackog uplitanja, tek tad ce ti "jadni" direktori moci da odahnu. U medjuvremenu ce da dobijaju laku drhtavicu svaki put kad cuju Bajagin novi hit.

Nista novo, ovo je tek pocetak hajke i samovlasca novoizabranih. Pa borba za upravne odbore tek pocinje,zato ljudi dajte ostavke i bezite ovi neznaju za red i demokratiju oni su svi zavrsili skole bivseg SKJ i metode su vec vidljive. Nezaboravite da je gospodina mandatara Tito isterao sa fakulteta, odnosno sa posla i taj vise nigde nije radio do 5. Oktobra 2000 godine. A o Velji Ilicu demokrati i suprministrunetreba nista dodati.

Ukoliko zeli da bude ozbiljna kompanija JAT mora da se otarasi ogromnog broja potpuno nesposobnog kadra koji misli da i dalje moze da se radi kao i pre deset-petnaest godina. Fijasko sa otvaranjem linije za Sev. Ameriku je vrhunac mesetarenja. Uporno se insistira na otvaranju stalne linije sa avionima koji ne mogu da se koriste ni za Cargo a da ne govorim o putnickom saobracaju. Stotine hiljada nasih ljudi koji rade i zive na prostorima Amerike i Kanade moraju da koriste usluge drugih avio-kompanija i da presedaju i po vise puta jet JAT prosto ne zeli da napravi deal sa nekom vecom kompanijom i napravi most izmedju dva kontinenta.
Mnogim ljudima nije jasno zasto neko uporno nece da potpise ugovor sa nekom normalnom kompanijom vec se zamara sa Taze-uzebegistan ili slicnim. Izgleda da je glavni razlog otvaranje i odrzavanje predstavnistva.
U Torontu postoji JAT-ovo predstavnistvo vec duze vreme ali niko nije siguran cime se oni bave i ko placa za njihov boravak, iznamljivanje posl. prostora, plate i sl.

Sada ce premijer legalista da postavi Ivicu Dacica za predsdnika upravnog odobora Jata, jer se covek, eto reformisao... U poslednje tri godine je ipak dosta sazidano, sagradjeno, uradjeno, barem u nekim segmentima drustva, tako da ce opet imati sta da se rusi i zapusta do jedno 2050te...

Pa dobro dokle ce taj Velja Ilic da preti, sutira i psuje!
Jadna smo mi zemlja kada je vecina odlucila da glasa za ljude poput Ilica koji bi u normalnim zemljama sluzili kao uzor ljudske gluposti.

Potez NS i G17 je sjajan. Ekipa iz upravnog odbora je jos iz pre Milosevicevog perioda.Predsednik koi je smenjen od Milosevica je imao ekonomske i malverzaciske nesporazume a ne politicke.Vracen je posle 5 oktobra kad je postao DS simpatizer.Sad su pokusali da dodaju jos jedno S.Ali nije uspelo.Nadam se da DSS G17 i NSISPO nece biti slabi i ocistice neke institucije od bili KP pa SPS pa SRS pa DS.Ideja o prenosenju vlasnickih odnosa iz JATA u dve pomenute firme pre dolaska nove vlade je da se sve pokupi i prebaci i mangupski privatizuje .A da JAT koji je drzavni kompletno isprazni i UNISTI.Zahvaljujuci V.Ilicu koji ih je preplasio i kvorum nije napravlen valjda ce uspeti da spasu malverzaciju.JAT je jedina firma koja pravi pare u ovoj drzavi odnosno posluje bez gubitka

Postoji ona narodna:"ne laje kuca sela radi nego sebe radi". Ovaj covek sigurno ima debeo razlog u ovoj prici od 50 miliona da lije krokodilske suze. A drugo, njusim da je iz DS i da je neko isto tako nemilosrdno izbacen da bi on zaseo na to mesto, samo sto je bila u pitanju druga partija. Sem toga,ovo ime i prezime me asocira i na onaj namesteni tender za aerodrom Beograd.

Ej ljudi lakse malo,sem ako prozvana gospodo niste sami sebe zalili,JA radim tamo u JAT-u i nema koga da zalim iz rukovodstva JAT-a.Ti su frajeri nabili sebi plate od po nekoliko stotina hiljada dinara imaju vecu lovu i od ministara,a nas 3000 sljakera drze na 10-11 hiljada dinara i tako daju lep primer privatnicima koji hoce da ulazu u ovu zemlju i kupuju preduzeca da se moze sta se hoce.Plati minimalno izvlaci maximalno ! Samo neka ih menjaju i njih i sve ostale koji nas zaposlene budu tako tretirali tamo.Nazalost ovo je bila i ostala partijska drzava

Da li je moguce da bilo ko prica o rentabilnosti i uspesnom poslovanju firme koja sa prestrojavanjem kasni nekoliko decenija u svim aspektima poslovanja...gde su osnovni postulati poslovanja gramzivost, neobrazovanje, feudalisticka hijerarhija, deficit vizionarstva... gde se na rukovodecim mestima placenim po nekoliko hiljada evra zateknu analfabete na maternjam jeziku koji posle poslovnih sastanaka sa partnerima i kolegama iz drugih kompanija , posucuju masera da lece upalu misica od konverzacije...

Firme koja ima najmanje 10 totalno nerentabilnih predstavnistava po Evropi i svetu cija je jedina funkcija da pruze azil ,,nesrecno smenjenim i odjedanput politicki nepodobnim,,sluzbenicima,koji kada
dodju tamo gde ih je sudbina nesreno poslala moraju da se pate za plate vece od onih kojih su morali da se oreknu zajedno sa svojom pozicijom...sve to u nepotrebno postojecim i jako skupim predstavnistvima do kojih jat,najcesce i ne leti...

Bravo za Velju Ilica,G-17 plus i za DSS jer su sprecili da se opljacka JAT.Ja radim u toj firmi i mogu da kazem da su sve kljucne funkcije preuzeli ljudi iz DS-a i oko njih i da se juce spremao zavrsni udarac Jatu a to je bila namera da se prepolovi kompanija,finansijski obezglavi i da se firma ostavi bez kljucnih resursa i to onih koji su u vlasnistvu Jata.Spremicu detaljan izvestaj o svim malverzacijama u Jatu u poslednje 3 i po godine i predacu ga buducem premijeru Vojislavu Kostunici i ministru saobracaja Velji Ilicu.Vreme je da neko odgovara za lopovluk u nasoj zemlji.

JAT je klasican primer vladavine DS-a. Generalni direktor je gospodin koji je licni prijatelj pokojnog Djindjica. Propao mu je biznis sa prodajom karata u Nemackoj i premijer mu je za utehu dao mesto u JAT-u. Vujovic je zatim na prvom sastanku smanjio sebi platu, a sada je dogurao do 14 hiljada eura mesecno. Poznajem licno jos jednog direktora koji je takodje iz DS-a al necu da mu spominjem ime. Samo da kazem da covek nema veze sa vazduhoplovstvom. Sve pare su gurnuli u dzepove, a JATova flota je najstarija u Evropi. Jos nesto, skoro svi putnici su nasa dijaspora, i oni su glavni razlog zasto JAT uopste leti, to je nova vlada priznala i dala im pravo glasa...

1. Kompletan managmenet JAT-a potice iz Liberala Srbije, sa blago prosaranim primesama DS-a. Deo starog rukovodstva se u medjuvremenu uclanio, javno ili tajno, u te partije.
2. Vec tri godine Sluzba Plana i Razvoja falsifikuje godisnji izvestaj da bi izgledalo da JAT posluje pozitivno, a prosle godine situacija je bila toliko losa da se nisu usudili toliko da preteraju pa su nivelisali izvestaj na pozitivnu nulu.
3. Nezavisno od toga JAT duguje na ime otplate stare flote 300 miliona $.
4. JAT ne poseduje tehnicke sertifikate JAR bez kojih ce uskoro letenje u Evropi biti nemoguce.
5. Zbog zastarelosti flote, JAT placa najam 3 tudja aviona B737 a istovremeno je svoja 2 aviona istog tipa dao u najam makedonskoj avio kompaniji MAT.
6. U protekle dve godine iz JAT-a je otpusteno oko 1500 radnika. Pravna sluzba JAT-a 90% svog vremena trosi na resavanje tuzbi bivsih radnika.
5. Generalni direktor Predrag Vujovic, koji je iz JAT-a izbacen pre desetak godina zbog malverzacija, koji je vracen pre 3 godine i predstavljen kao "ekspert" iz inostranstva, ima mesecnu platu od oko 1.000.000 din (~15.000 Eur)
6. U oktobru 2003 protiv generalnog direktora P. Vujovica, direktora komercijale N. Vulica i direktora spoljne trgovine M. Bukvica podnete su krivicne tuzbe zbog zloupotebe sluzbenog polozaja. Predmeti nisu reseni do danas.
6. Generalni direktor Predrag Vujovic uveo je privatno obezbedjenje i rendgen aparate za detekciju metala na glavnim ulazima JATa. Pristup do njega gotovo je onemugucen. Svojevremeno je izdat i dopis, podeljen svim sluzbama, kojim se sluzbenicima JAT-a ZABRANJUJE bilo kakvo obracanje gen. direktoru u liftovima, hodnicima i sl.
7. Uprkos gubicima, zastareloj floti i opremi, kupljeno je za potrebe JAT-ovih direktora 30 novih mercedesa A-Class Saloon.
8. Svaku "uspesnu" Novu godinu rukovodstvo firme slavi u Dubai-u o trosku kompanije.

Pa kako moze steta od neodrzavanja jedne sednice da bude 50 miliona dolara?!? Ova izjava mi lici na krokodilske suze odlazeceg "placuceg vuka", sto bi rekli Englezi. Da ima revansizma, ima (cini mi se vise sada nego posle 5og Oktobra). Nakon razlaza G17 i DS vecina direktora iz G17 bila je smenjena DS-ovcima (pouzdano znam za direktora Aerodroma Beograd). Sada se ocigledno sprema reverzibilna akcija. Tek kad vecina javnih preduzeca postanu privatne firme i kad bude manje stranackog uplitanja, tek tad ce ti "jadni" direktori moci da odahnu. U medjuvremenu ce da dobijaju laku drhtavicu svaki put kad cuju Bajagin novi hit.

Nista novo, ovo je tek pocetak hajke i samovlasca novoizabranih. Pa borba za upravne odbore tek pocinje,zato ljudi dajte ostavke i bezite ovi neznaju za red i demokratiju oni su svi zavrsili skole bivseg SKJ i metode su vec vidljive. Nezaboravite da je gospodina mandatara Tito isterao sa fakulteta, odnosno sa posla i taj vise nigde nije radio do 5. Oktobra 2000 godine. A o Velji Ilicu demokrati i suprministrunetreba nista dodati.

Ukoliko zeli da bude ozbiljna kompanija JAT mora da se otarasi ogromnog broja potpuno nesposobnog kadra koji misli da i dalje moze da se radi kao i pre deset-petnaest godina. Fijasko sa otvaranjem linije za Sev. Ameriku je vrhunac mesetarenja. Uporno se insistira na otvaranju stalne linije sa avionima koji ne mogu da se koriste ni za Cargo a da ne govorim o putnickom saobracaju. Stotine hiljada nasih ljudi koji rade i zive na prostorima Amerike i Kanade moraju da koriste usluge drugih avio-kompanija i da presedaju i po vise puta jet JAT prosto ne zeli da napravi deal sa nekom vecom kompanijom i napravi most izmedju dva kontinenta.
Mnogim ljudima nije jasno zasto neko uporno nece da potpise ugovor sa nekom normalnom kompanijom vec se zamara sa Taze-uzebegistan ili slicnim. Izgleda da je glavni razlog otvaranje i odrzavanje predstavnistva.
U Torontu postoji JAT-ovo predstavnistvo vec duze vreme ali niko nije siguran cime se oni bave i ko placa za njihov boravak, iznamljivanje posl. prostora, plate i sl.

Sada ce premijer legalista da postavi Ivicu Dacica za predsdnika upravnog odobora Jata, jer se covek, eto reformisao... U poslednje tri godine je ipak dosta sazidano, sagradjeno, uradjeno, barem u nekim segmentima drustva, tako da ce opet imati sta da se rusi i zapusta do jedno 2050te...

Pa dobro dokle ce taj Velja Ilic da preti, sutira i psuje!
Jadna smo mi zemlja kada je vecina odlucila da glasa za ljude poput Ilica koji bi u normalnim zemljama sluzili kao uzor ljudske gluposti.

Potez NS i G17 je sjajan. Ekipa iz upravnog odbora je jos iz pre Milosevicevog perioda.Predsednik koi je smenjen od Milosevica je imao ekonomske i malverzaciske nesporazume a ne politicke.Vracen je posle 5 oktobra kad je postao DS simpatizer.Sad su pokusali da dodaju jos jedno S.Ali nije uspelo.Nadam se da DSS G17 i NSISPO nece biti slabi i ocistice neke institucije od bili KP pa SPS pa SRS pa DS.Ideja o prenosenju vlasnickih odnosa iz JATA u dve pomenute firme pre dolaska nove vlade je da se sve pokupi i prebaci i mangupski privatizuje .A da JAT koji je drzavni kompletno isprazni i UNISTI.Zahvaljujuci V.Ilicu koji ih je preplasio i kvorum nije napravlen valjda ce uspeti da spasu malverzaciju.JAT je jedina firma koja pravi pare u ovoj drzavi odnosno posluje bez gubitka

Postoji ona narodna:"ne laje kuca sela radi nego sebe radi". Ovaj covek sigurno ima debeo razlog u ovoj prici od 50 miliona da lije krokodilske suze. A drugo, njusim da je iz DS i da je neko isto tako nemilosrdno izbacen da bi on zaseo na to mesto, samo sto je bila u pitanju druga partija. Sem toga,ovo ime i prezime me asocira i na onaj namesteni tender za aerodrom Beograd.

Ej ljudi lakse malo,sem ako prozvana gospodo niste sami sebe zalili,JA radim tamo u JAT-u i nema koga da zalim iz rukovodstva JAT-a.Ti su frajeri nabili sebi plate od po nekoliko stotina hiljada dinara imaju vecu lovu i od ministara,a nas 3000 sljakera drze na 10-11 hiljada dinara i tako daju lep primer privatnicima koji hoce da ulazu u ovu zemlju i kupuju preduzeca da se moze sta se hoce.Plati minimalno izvlaci maximalno ! Samo neka ih menjaju i njih i sve ostale koji nas zaposlene budu tako tretirali tamo.Nazalost ovo je bila i ostala partijska drzava

Da li je moguce da bilo ko prica o rentabilnosti i uspesnom poslovanju firme koja sa prestrojavanjem kasni nekoliko decenija u svim aspektima poslovanja...gde su osnovni postulati poslovanja gramzivost, neobrazovanje, feudalisticka hijerarhija, deficit vizionarstva... gde se na rukovodecim mestima placenim po nekoliko hiljada evra zateknu analfabete na maternjam jeziku koji posle poslovnih sastanaka sa partnerima i kolegama iz drugih kompanija , posucuju masera da lece upalu misica od konverzacije...

Firme koja ima najmanje 10 totalno nerentabilnih predstavnistava po Evropi i svetu cija je jedina funkcija da pruze azil ,,nesrecno smenjenim i odjedanput politicki nepodobnim,,sluzbenicima,koji kada
dodju tamo gde ih je sudbina nesreno poslala moraju da se pate za plate vece od onih kojih su morali da se oreknu zajedno sa svojom pozicijom...sve to u nepotrebno postojecim i jako skupim predstavnistvima do kojih jat,najcesce i ne leti...

Bravo za Velju Ilica,G-17 plus i za DSS jer su sprecili da se opljacka JAT.Ja radim u toj firmi i mogu da kazem da su sve kljucne funkcije preuzeli ljudi iz DS-a i oko njih i da se juce spremao zavrsni udarac Jatu a to je bila namera da se prepolovi kompanija,finansijski obezglavi i da se firma ostavi bez kljucnih resursa i to onih koji su u vlasnistvu Jata.Spremicu detaljan izvestaj o svim malverzacijama u Jatu u poslednje 3 i po godine i predacu ga buducem premijeru Vojislavu Kostunici i ministru saobracaja Velji Ilicu.Vreme je da neko odgovara za lopovluk u nasoj zemlji.

JAT je klasican primer vladavine DS-a. Generalni direktor je gospodin koji je licni prijatelj pokojnog Djindjica. Propao mu je biznis sa prodajom karata u Nemackoj i premijer mu je za utehu dao mesto u JAT-u. Vujovic je zatim na prvom sastanku smanjio sebi platu, a sada je dogurao do 14 hiljada eura mesecno. Poznajem licno jos jednog direktora koji je takodje iz DS-a al necu da mu spominjem ime. Samo da kazem da covek nema veze sa vazduhoplovstvom. Sve pare su gurnuli u dzepove, a JATova flota je najstarija u Evropi. Jos nesto, skoro svi putnici su nasa dijaspora, i oni su glavni razlog zasto JAT uopste leti, to je nova vlada priznala i dala im pravo glasa...

1. Kompletan managmenet JAT-a potice iz Liberala Srbije, sa blago prosaranim primesama DS-a. Deo starog rukovodstva se u medjuvremenu uclanio, javno ili tajno, u te partije.
2. Vec tri godine Sluzba Plana i Razvoja falsifikuje godisnji izvestaj da bi izgledalo da JAT posluje pozitivno, a prosle godine situacija je bila toliko losa da se nisu usudili toliko da preteraju pa su nivelisali izvestaj na pozitivnu nulu.
3. Nezavisno od toga JAT duguje na ime otplate stare flote 300 miliona $.
4. JAT ne poseduje tehnicke sertifikate JAR bez kojih ce uskoro letenje u Evropi biti nemoguce.
5. Zbog zastarelosti flote, JAT placa najam 3 tudja aviona B737 a istovremeno je svoja 2 aviona istog tipa dao u najam makedonskoj avio kompaniji MAT.
6. U protekle dve godine iz JAT-a je otpusteno oko 1500 radnika. Pravna sluzba JAT-a 90% svog vremena trosi na resavanje tuzbi bivsih radnika.
5. Generalni direktor Predrag Vujovic, koji je iz JAT-a izbacen pre desetak godina zbog malverzacija, koji je vracen pre 3 godine i predstavljen kao "ekspert" iz inostranstva, ima mesecnu platu od oko 1.000.000 din (~15.000 Eur)
6. U oktobru 2003 protiv generalnog direktora P. Vujovica, direktora komercijale N. Vulica i direktora spoljne trgovine M. Bukvica podnete su krivicne tuzbe zbog zloupotebe sluzbenog polozaja. Predmeti nisu reseni do danas.
6. Generalni direktor Predrag Vujovic uveo je privatno obezbedjenje i rendgen aparate za detekciju metala na glavnim ulazima JATa. Pristup do njega gotovo je onemugucen. Svojevremeno je izdat i dopis, podeljen svim sluzbama, kojim se sluzbenicima JAT-a ZABRANJUJE bilo kakvo obracanje gen. direktoru u liftovima, hodnicima i sl.
7. Uprkos gubicima, zastareloj floti i opremi, kupljeno je za potrebe JAT-ovih direktora 30 novih mercedesa A-Class Saloon.
8. Svaku "uspesnu" Novu godinu rukovodstvo firme slavi u Dubai-u o trosku kompanije.